Сравнительный анализ автогрейдеров TG 200 и СДМ-25

Автогрейдеры TG 200
Чтобы сделать правильный выбор, планировочные машины надо сравнивать в комплексе, изучая экономические и эксплуатационные параметры. Рассмотрим подробно автогрейдеры TG 200 и СДМ-25 с учетом важных факторов.

Технические характеристики и цена

В следующей таблице приведем общие сведения о машинах:

Параметр СДМ-25 TG 200
Производитель ООО «Специальные Дорожные Машины» «РМ-Терекс» совместное предприятие корпорации «Русские машины» и Terex Corporation
Марка двигателя ЯМЗ-238НДЗ-1 Cummins 6CTAA 8,3-C260 / ЯМЗ-5366
Мощность, кВт 173 191/192,5
Коробка переключения передач механическая гидравлическая, 16 передних, 8 задних передач автоматическая ZF
Колесная формула 1х3х3 1х3х3
Тормоза дисковый стояночный;
барабанные на 6 колесах
дисковые на 6 колесах
Навесное оборудование бульдозерный, боковой, полноповоротный отвал;
отвалы с плавающим положением;
рыхлитель-кирковщик
бульдозерный, поворотный отвал;
отвал ГС 10.01;
рыхлитель-кирковщик;
снегоочиститель
Дополнительное оборудование переднее для прокладки путей;
переднее разрыхлительное;
система дистанционного мониторинга;
система автоматического нивелирования
боковое рабочей серии ОБГ2
Кабина стандартная;
увеличенного объема;
повышенной комфортности
стандартная, большого объема с управлением стоя
Варианты исполнения северный;
южный
Модификации модели с габаритами по отвалу 255 см и 322 см единственная машина с габаритами 940х255х370 (д х ш х в, см)
Особенности конструкции поворотная рама с гидравлическим приводом
Цены от 6,2 млн. руб. от 7,5 млн. руб. в базовой комплектации до 14 млн.

Сравнительный анализ

СДМ-25 автогрейдер
Будем рассматривать приведенные выше параметры с комментариями о преимуществах и недостатках:

  1. Автогрейдеры ООО «Специальные Дорожные Машины» созданы на базе отечественных производственных традиций. Многие узлы и агрегаты являются модифицированными решениями, которые хорошо зарекомендовали себя на практике. Но первая модель СДМ-25 появилась в 2007 году, что косвенно свидетельствует о конструкторской новизне. Техника СП «РМ-Терекс» – это новая разработка, которая появилась в результате сотрудничества с профильными специалистами Terex Corporation. Она по многим параметрам соответствует лучшим аналогам мирового уровня.
  2. В обоих случаях допустимо использование силовых агрегатов российского производства. Мощность двигателя ЯМЗ-238НДЗ-1 на 10% меньше, чем ЯМЗ-5366.
    Автоматическая коробка передач ZF облегчает выполнения оператором рабочих операций. Механическая КПП, установленная в грейдере ООО «СпецДорМаш», позволяет точнее использовать мощность двигателя.
  3. Дисковые тормоза TG 200 лучше работают в тяжелых условиях. Они сохраняют функциональные параметры при нагреве до высокой температуры и не «залипают». Барабанные колодки СДМ-25 менее производительны и надежны. Но это частично компенсируется невысокой ценой и специальной системой для контроля их состояния.
  4. Выбор навесного оборудования, которое предлагается ООО «Специальные Дорожные Машины» для своей техники, шире. Отвалы «плавающего» типа выполняют функции с применением собственного веса, поэтому никакой оперативной настройки не потребуется. Оператору пригодятся полностью и частично автоматизированные системы мониторинга, нивелирования.
  5. В СДМ-25 предусмотрена возможность комплектации небольшими и крупными кабинами, а также модификации в разных вариантах климатического исполнения.

Важно! Чтобы произвести сравнение полноценно учитывайте особенности будущего применения автогрейдеров.

По совокупности рассмотренных выше параметров отметим преимущественные позиции СДМ-25. Эта машина при правильном составлении технического задания будет изготовлена в виде, приспособленном к реальным нуждам заказчика. Грейдер TG 200 создан с использованием высококачественных комплектующих узлов. Он стоит дороже, но владелец вправе рассчитывать на длительный срок эксплуатации без возникновения поломок.

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.