При выращивании скота потребуется много корма, в том числе сена и разнообразных трав. Однако, чтобы самостоятельно их скосить и убрать необходимы разнообразные приспособления, которые стоят достаточно дорого.
Но выйти из этого положения все же можно. А именно, изготовить их своими руками. А сделать можно из подручных материалов, которые раннее могли бы вам показаться обычным мусором.
Балка (мост) для минитрактора — своими руками, чертеж, видео
Балка или мост для минитрактора служат основой, к которой крепятся системы и элементы машины. Передняя балка на мототрактор служит опорой для различных узлов, а также к ней крепятся колеса. Зачастую мастера сталкиваются с балкой во время переоборудования мотоблока, когда приходится делать своими руками переднюю балку минитрактора.
Задний мост минитрактора — это та же система, на которую прикрепляются колеса и некоторые элементы общей системы. Во время конструирования минитрактора, многие берут передний и задний мосты у старых автомобилей. В итоге конструкция получается прочной и надежной. Если у вас есть необходимые инструменты и материалы, а также знания по теме устройства техники, тогда вы можете сделать эти детали и самостоятельно из того, что есть в вашем гараже.
Как сделать мост для минитрактора?
Минитрактор — это техника, которая помогает человеку в процессе обработки земли, перевозки грузов, посадки растений, ухода за ними, и многое другое. Заводская техника сегодня стоит достаточно дорого, не каждый готов или имеет возможность тратить такие средства. Но в селах часто можно встретить старые автомобили, которые уже вышли из строя, но все еще есть надежда подарить им вторую жизнь. Именно из них мастера берут разные детали, чтобы сконструировать минитрактор-самоделку.
Создание минитрактора включает конструирование ходовой части. В первую очередь необходимо установить мосты. Задний мост для минитрактора своими руками лучше делать таким же, как и передний. Это избавит вас от подбора придаточного числа, что сделать без должного опыта и знаний невозможно.
Ходовую часть можно взять из Жигулей, но при этом необходимо будет ее укоротить. Вам не придется дополнительно искать редуктор, который уже имеется на заднем мосту. Как сделать балку на минитрактор? Поперечную балку можно сделать из трубы с квадратным сечением, или же из металлических уголков.
Ведущий передний мост отличается от неведущего тем, что он передает крутящий момент от кардонной передачи на колеса. С его помощью осуществляется поворот машины, стабилизация управляемых колес, передаются толкающие усилия от ведущих колес к остову трактора. Как сделать ведущий передний мост на минитрактор? Вам понадобится:
- Балка;
- Главная передача. Состоит из конических шестерен. Служит для увеличения крутящего момента и передачи его к дифференциалу;
- Дифференциал. Служит для передачи мощности;
- Колесные редукторы. Необходимы для увеличения крутящего момента, который передается от главной передачи к колесам. Также они нужны для осуществления поворота.
Все эти элементы можно взять из старых машин или другой техники. Если вы не знаете, как рассчитать передний мост, то эту формулу с подробным описанием и разъяснением вы можете посмотреть в видео.
Как укоротить мост от ВАЗ?
Порой чтобы сконструировать самодельный минитрактор, необходимо укоротить зданий мост. Рассмотрим этот процесс на примере заднего моста от ВАЗа. Укороченный мост необходим для того, чтобы уменьшить ширину колесной базы, тем самым сделав машину более компактной и маневренной.
Для начала необходимо тщательно подготовиться к процессу. Вам нужна сам задний мост, а также инструменты, как сварочный аппарат, болгарка, тиски, отвертки, и другое.
Обрезать задний мост ВАЗ нужно следующим образом:
- Нужно отрезать чашку для пружины;
- Концевой фланец необходимо вытащить;
- Вынутую ось нужно замерить, сравнив с чертежом, и отрезать болгаркой по размеру;
- На кончике отрезка поставьте засечку, которая будет служить отметкой для проточки «под папу»;
- Внутри чашки просверлите отверстие;
- После этого полуось стыкается одна в одну и сваривается;
- Последний этап — готовая полуось вставляется в мост. С обеих сторон делается сварка.
pro-traktor.ru
Как укоротить задний мост минитрактора? Этапы работы
При изготовлении мини трактора на основе ВАЗ мастера сталкиваются с тем, что нужно укорачивать заднюю балку. Но вот как это сделать правильно мало кто знает. Сейчас мы поможем разобраться в этой проблеме и дадим несколько советов, как укоротить мост от ВАЗ.
Создавая самодельный минитрактор, мы сталкиваемся с тем, что необходимо обрезать задний мост ВАЗ для того чтобы изменить ширину колеи. Поскольку чаще всего редуктор находится по центру, то приходится балку укорачивать с обеих сторон. Но прежде чем преступать к такой работе, стоит обязательно иметь чертеж и схему будущей конструкции. В ней мы указываем все размеры каждой детали, все замеры. Пользуясь этой схемой, вы сможете легко и качественно сделать нужный механизм.
Этапы работы:
- В первую очередь необходимо отрезать чашку для пружины и вынимаем концевой фланец.
- С помощью болгарки отрезаем часть вынутой полуоси. В конце делаем заческу, где сделаем проточку под «папу».
- Теперь надо просверлить отверстие внутри чашки.
- Делаем стык полуосей и привариваем их согласно меткам в чертеже.
- Загоняем в мост готовую сваренную полуось.
- Свариваем все с обеих сторон.
Помимо проблемы этой распространенной проблемы, многие также сталкиваются и с такой задачей, как рассчитать передний мост и как сделать ведущий передний мост на минитрактор.
Чтобы сделать переднюю балку своими руками можно воспользоваться схемой, которая станет отменным помощником для создания этой конструкции. За пример можете взять чертеж представленный ниже
Как сделать балку на минитрактор?
Чтобы сделать переднюю балку минитрактора своими руками нужно взять толстостенные буровые трубы толщиной в 8 мм. Делаем поворотный механизм боковых стоек с помощью подшипниковых узлов ступицы ВАЗа. Вертикальную поворотную стойку оси, которая выходит через подшипники, закрепляем гайкой ступицы. Конструкция поворотной части оси, той, что находится внизу, состоит из металлической вертикальной трубы, которая зафиксирована на сварке длинными поворотными пальцами. Далее устанавливается поперечная рулевая тяга, ее можно взять от ГАЗ-53. Также на вертикальных поворотных трубах крепим рулевые рычаги. Привариваем косынки, они сделают оборудование более мощным. Устанавливаем крылья колес на вертикальные стойки. В перекладину рамы нужно приварить кулак, который закрепляется гайками.
Задний мост для минитрактора своими руками
Для работы понадобится уже укороченный мост. Его часть от которой отрезан кусок соединяется сваркой. Предварительно нужно будет сделать фаску в месте сварочного стыка. Проваривать нужно не единожды, а до тех пор, пока не получится качественный шов. После место сварки нужно разогреть до вишневого цвета и остужается. Такая процедура поможет снять внутреннее напряжение в месте сварки. Мост закрепляем к раме через штатные места с помощью V-образной конструкции.
Похожие записи
comments powered by HyperComments
sadovij-pomoshnik.ru
Укорачивание моста УАЗ для минитрактора (20 фото)
Небольшой фотоотчёт: как укоротить мост от автомобиля УАЗ для постройки минитрактора.
При изготовлении самодельных минитракторов приходится укорачивать под колею стандартные мосты от автомобилей, обычно это ВАЗ классика, Москвич, или УАЗ. Предлагаем посмотреть фото укорачивания мостов от УАЗа, возможно это Вам пригодится при постройке самодельного минитрактора.
Колея без тормозных барабанов.
Укороченные мосты теперь можно использовать для постройки самодельного минитрактора.
Автор: Радик Гарипов.
Популярные самоделки из этой рубрики
Понравилась самоделка, поделитесь в соц. сетях
avto-samodelkin.ru
Рекомендации по выбору
Мини-трактор лучше всего создавать из того, что надежно и недорого, а иногда совсем бесплатно. Выбранные узлы не нужно переделывать и дорабатывать, а значит, снижению прочности и надежности мини-трактора ничего не грозит. Переделанная же конструкция может выйти из строя.
Для создания самодельных тракторов можно использовать дешевые агрегаты от автомобиля УАЗ. Это будет главным достоинством транспортного средства. В случае поломки необходимые запчасти и подручные материалы для ремонта будет не так трудно найти.
Комплектующие УАЗа
Самодельный трактор состоит из важных составляющих элементов, от качества которых зависит работа машины в целом:
- мотор;
- трансмиссионное устройство;
- ходовая часть;
- рулевая часть;
- система сборки (подвесные средства и валы оборотов мощи).
Самодельный мини-трактор чаще всего колесный, реже — гусеничный, с мощностью двигателя от 10 до 50 лошадиных сил.
Двигатель, коробку передач, балки, ходовую часть желательно взять от одного автомобиля, чтобы легче и быстрее проходила их установка. При желании можно поэкспериментировать и попробовать провести стыковку агрегатов и узлов с разных машин. Это сложный процесс, но он может внести в работу с конструкцией мини-трактора интерес.
Нужно помнить, что для устойчивости мини-трактора ширина колес должна соответствовать определенному размеру, при этом учитывается, какие работы будет выполнять транспортное средство. Если это стандартные несложные операции, тогда ширина колеса может составлять 13 дюймов, если трудиться мини-трактор будет в поле, ширина должна быть 18.
Помните о том, что трактор должен быть устойчивым. Это качество зависит от того, какая коробка передач будет на самоделке. Она должна быть с повышенным числом передаточных значений. За счет этих чисел увеличивается тяговое усилие, которое не должно превышать 300 кг.
Заранее следует сделать чертеж системы охлаждения, чтобы точно знать, где должны находиться переходники. Изготовленный мини-трактор в работе может перегреваться. Чтобы этого не произошло, можно поставить радиатор с 2 секциями.
В случае выбора гусеничного трактора обращаем внимание на привод. Его устанавливают на заднюю часть гусеницы для нанесения меньшего вреда каткам. В ходе эксплуатации нужно помнить об очищении самих гусениц, так как при использовании заднего привода снег и грязь забивает их.
Сцепное устройство состоит из следующих элементов:
- коробка передач;
- кожух сцепления;
- фланец выжимного подшипника;
- шуруп М6 крепежа фланца;
- выжимной подшипник;
- корзина с ведущим диском сцепления,
- болт М 12х1,5;
- хвостовая балка мотора;
- маховик;
- подшипник коленвала;
- коленвал;
- удлинитель коробки передач.
- бампер (швеллер № 12);
- передние лонжероны (патрубок 80x80x6);
- передние поперечины (патрубок 80x80x6);
- опора крепежа двигателя (патрубок 80x80x6, 2 шт.);
- опоры крепежа кабины (балка № 8, 4 шт.);
- стойки (труба 80x80x6, 4 шт.);
- косынки (стальной лист s10, 6 шт.);
- хвостовые лонжероны (труба 80x80x6);
- хвостовые поперечины (труба 80x80x6);
- плита автонавески рабочего инструмента (стальной лист s10);
- кронштейн автонавески (стальной лист s10, 2 шт.)
Стальные водопроводные трубы диаметром 57 мм подойдут для сварной рамы прямоугольной формы, состоящей из пары лонжеронов и пары траверсов.
Рулевая колонка тоже может быть позаимствована у УАЗа. Если ее расположить с правой стороны самодельного трактора, то закрепить рулевой механизм с рулевым приводом не составит никакого труда. Рычаг снимается со шлицов и в вертикальном положении насаживается обратно. Что касается поперечной рулевой тяги, то для ее изготовления потребуется газоэлектросварка. К уголкам размером 30 на 30 мм, которые скользят друг по другу, приваривают наконечники с шаровыми пальцами.
Уазовский задний мост также можно использовать в конструкции мини-трактора. На длинной полуоси отрезается фланец и в центре сверлится отверстие. Обрезок обрабатывается и вставляется в отверстие, снаружи обваривается, а лишнее отрезается.
Длинный чулок укорачивается. Используются две короткие полуоси. На срезе чулка снимается фаска, а соединение его сваривается. На место сварки накладывается суппорт для страховки от удара по хвостовику. С помощью V-образной конструкции мост мини-трактора прикрепляется к раме. Сама конструкция удобно расположится на штатных подушках заднего моста.
Для строительства мини-трактора можно использовать главный тормозной цилиндр авто УАЗ. Также можно взять рулевой редуктор, колонку и тягу. Для укрепления редуктора необходимо подготовить вваренную в конструкцию перекладину.
Рулевое управление от автомобиля УАЗ, а также продольная тяга, рулевая колонка и поперечная тяга, которая укорочена до 450 мм, — все это пригодится для конструкции мини-трактора.
Заслуживает внимания компоновка трансмиссии. Вслед за двигателем необходимо ставить корзину сцепления и коробку передач. Эти агрегаты от авто УАЗа отлично подойдут для мини-трактора (сборный узел: распределительная коробка с пониженной передачей).
На полу под сиденьем желательно расположить бензобак, аккумулятор и включатель «массы», подвесные педали от авто УАЗ. Топливо к бензонасосу будет поступать через фильтр тонкой очистки или отстойник, взятый с этого внедорожника.
Тормозами можно оснастить только задние колеса мини-трактора, а взять их тоже нужно с УАЗа.
Незаменимый помощник дачника — мини-трактор
Немало огородников и дачников обзавелись самодельными мини-тракторами. Маленький помощник справится со многими задачами: полить огород, вскопать грядку, перевезти урожай. Чтобы собрать такой мини-трактор, нужно совсем немного смекалки, старания и усердия, а самое главное — иметь необходимые технические знания и навыки.
Самодельные мини-тракторы до сих пор привлекают возможностью модернизации под индивидуальные требования. Можно договориться с предприимчивым соседом, который за небольшую плату окажет помощь в конструировании самоделки.
Агрегаты и узлы уазика могут послужить отличными донорами для конструирования различной техники. Самодельный трактор мало чем отличается от заводской конструкции. Он также может выполнять несколько функций, при этом его использование обходится в несколько раз дешевле, чем применение большого транспорта, да и затраты на горючее минимальны. Самоделка выгодна для всех, кто занимается сельскохозяйственными работами и хочет облегчить себе жизнь на дачах и приусадебных участках.
Еще один плюс использования мини-трактора — возможность присоединения к нему прицепа вместимостью более 200 кг. Прицеп поможет справиться с огородными работами быстрее и качественнее.
Некоторые аспекты переделки
Когда возникла потребность в тракторе, всегда можно реализовать идею собственного варианта этой машины из подручных материалов. При этом стоимость переделки будет существенно ниже, чем стоимость готовой продукции. Так, минитрактор из Нивы будет оптимальным помощником на огороде, поскольку автомобиль имеет формулу привода 4х4. Однако следует помнить некоторые юридические моменты:
- В случае если приобретается старый автомобиль, следует провести переоформление согласно действующим законам. То же самое касается и при передаче автомобиля по договорам дарения.
- После проведения перерегистрации необходимо уведомить сотрудников ГАИ о планируемых переделках. При этом они обязаны сообщить механизм по сдаче государственных номеров со старого транспортного средства (автомобиля).
- По завершении изготовления минитрактора необходимо поставить новое транспортное средство (трактор) на учет с получением номерного знака. При этом если данное транспортное средство будет использоваться только в сельской местности, то может быть проведена упрощенная процедура постановки на учет данного транспортного средства.
Однако люди не выполняют данных предписаний и активно используют свои переделки по назначению. Справедливости ради необходимо отметить и то, что сотрудники правоохранительных органов часто закрывают глаза на эти правонарушения, поскольку они незначительны (особенно если трактор не покидает территорию села и не становится участником дорожно-транспортного происшествия).
Но чтобы избежать и существенно снизить вероятность появления проблем с правоохранителями, рекомендуется пройти процедуру перерегистрации. В случае если самодельный трактор с двигателем ВАЗ используется только на одном земельном участке, рекомендуется предварительно списать номера двигателя автомобиля и номер кузова — это в будущем позволит упростить процедуру идентификации двигателя (при возникновении проблем с сотрудниками ГАИ).
Что такое минитрактор
Под минитрактором понимают многофункциональную универсальную машину, которая может на некрупных земельных наделах выполнять достаточно большое количество задач по обработке сельскохозяйственного участка, посеву, уборке урожая и некоторые коммунальные работы. Среди выполняемых работ можно отметить: пахотные работы на легких почвах, культивация с боронованием, междурядная обработка посевов, разброс удобрения на участке, сенокос и скос травы, расчистка территории от снега, мусора, завалов, использование минитрактора в качестве бульдозера при засыпке ям и разравнивании поверхностей.
Еще одной задачей минитрактора является транспортировка различных грузов. При установке на трактор дополнительного оборудования (модулей) он может решать и ряд других задач: по деревообработке, бурению, копанию ям и т.д.
Компоновка минитрактора практически такая же, как и у его большего собрата, однако основным отличием является двигатель внутреннего сгорания меньшей мощности. Обычно на минитракторах применяются ДВС мощностью от 8 до 50 л. с. Однако минитрактор с двигателем ВАЗ (от автомобиля, например, ВАЗ-2106) будет более мощный, хоть и выполняется он в небольших габаритах. Согласно классификации государственной автоинспекции, тракторы, которые имеют мощность двигателя более 50 л. с., подлежат регистрации.
Сам по себе минитрактор выполнять вышеприведенные задачи не будет, для этого необходимо установить дополнительные устройства и агрегаты: косилки, плуги, грейдеры и т.д. Некоторые их тоже изготавливают самостоятельно, однако существуют и промышленные образцы подобных агрегатов.
При наличии двигателя и рамы с ходовой частью от автомобиля минитрактор своими руками можно сделать быстро и дешево. Однако если старого автомобиля нет, то имеет смысл приобрести минитрактор промышленного изготовления, их стоимость невысока, около 2-5 тысяч долларов. Практически столько же будет стоить старый автомобиль.
Однако если принято решение переделать старый автомобиль под трактор, то следует воспользоваться советами, приведенными ниже.
Заключение
Аналогичным образом изготавливают минитракторы из других моделей ВАЗа, единственное отличие заключается только в необходимости усиления рамы.
Следует помнить о том, что перед тем, как сделать минитрактор, нужно предварительно согласовать переделку с правоохранительными органами — это позволит избежать проблем в будущем.
Дополнительные статьи по теме:
- Как сделать ручной окучник для картофеля своими руками
- Как сделать прицеп для мотоблока своими руками
- Как сделать роторную косилку своими руками?
Подвеска
Переднюю подвеску можно сделать независимой. Для этого вполне подойдут элементы задней подвески классического «ЗАЗ». Рычаги подвешиваются на шарнирах прямо к бамперу, который также выполнен из швеллера. Для крепления верхних концов амортизаторов предусмотрены кронштейны в специальных рамочных конструкциях. В результате вся конструкция крепится к верхней поперечной балке с площадкой. На эту площадку уже устанавливается приборная панель (подойдет любая от грузовиков семейства ГАЗ), а также крепление рулевой колонки. Здесь же можно оборудовать и место для установки топливного бака.
В то же время заднюю подвеску можно оставить жесткой. Эффекта удовлетворительного демпфирования реально достичь путем некоторого снижения давления в шинах. Точно так же можно поступить и при сварке передней подвески. Правда, так делают в том случае, когда передние колеса идут с пневматическими шинами, а не с обрезиненным ободом (например, от электрокара).
ВОМ (Вал отбора мощности)
Дополнительным преимуществом коробки передач от ГАЗ является наличие окна для подключения вала отбора мощности. Сам ВОМ можно взять, к примеру, от БТР-60 или любой другой военной и сельскохозяйственной техники. Коробка отбора мощности предусматривает 2 рычага, один из которых включает вал, тогда как второй задействует привод насоса гидравлической системы. 10-литровый бак для гидравлической жидкости можно разместить под водительским сиденьем. Один из вариантов шестеренного насоса для гидросистемы — НШ-10.
как пенсионер своими руками собрал трактор
Просматривая автомобильные сообщества, нужно быть готовым к чему угодно: и к дикому «колхозу», и ко вполне удачным самодельным транспортным средствам. И если первое — понятие относительное и вряд ли заслуживает внимания, то игнорировать второе не стоит. Для знакомства с одной из таких «самоделок» мы отправились в Полоцк.
Владелец и конструктор необычного трактора Станислав Иосифович нашему визиту рад, но заметно скромничает. «Пиаром» его творения занимается дочь, без поддержки которой трактор, возможно, и не был бы известен за пределами небольшого города. «Кажется, у МТЗ появился достойный конкурент» — именно такие мысли появляются при первом знакомстве с трактором, который собирается в обычно гараже, забитом доверху различными запчастями.
— Я этим от нечего делать занялся, седьмой год уже на пенсии сижу. Два года собираю, еще, наверное, столько же понадобится, чтобы завершить работу. Здесь все еще «сырое».
— Сначала сварил раму. Использовал швеллер-«десятку», каркасы от старых кроватей и полотенцесушители выброшенные. Сам работаю сантехником — этого добра хватает. Люди выбрасывают, а я собираю. Начинал работу наобум, не было ни чертежей, ни планов — все в голове. Старался делать под уровень и симметрично — вот и все. После завершения каркаса принялся за установку двигателя. Мотор установил от «жигулей» третьей модели. Объем 1,3 литра. От «жигулей» вообще много запчастей можно найти, никому не нужных.
— Затем установил мосты. «Донором» послужила «Нива». Стойки нашлись от Opel, «рулевое» с рейкой — от Honda. Баком стала обычная канистра на 20 литров — тут по-другому никак. Расход «жигулевский», около 10 литров, так что заправлять часто не надо. Совсем без денег, конечно, не обошлось: одни колеса стоили по 600 тысяч — «посажены» на жигулевские диски. Спереди тормоза дисковые, сзади обыкновенные. Есть даже «ручник»! Ни на каком этапе сложности не возникали. Главное ведь что? Измерить и сделать.
— Трактор хочется сделать универсальным. Спереди «лопата» самодельная, называется «зима — лето». Нижняя металлическая часть — ровнять дороги. А верхняя, с резинкой, уже для зимы, чтобы снег убирать и не повреждать при этом асфальт под ним.
— Сзади будет культиватор. Со временем установлю специальные пики. Они будут вращаться и рыхлить землю на глубине 30 сантиметров. Конструкция в движение приводится цепями — ничего сложного. Но потом их закрою, чтобы не попадала грязь. Здесь же крепление для зуба: срывать лед, если надо, или асфальт. Подъемный механизм — гидравлика.
— Коробок установлено две: от «жигулей» и от BMW. Раздаточная коробка — от «Нивы». Всего, получается, 60 передач. Зачем столько? К примеру, мне нужно, чтобы трактор ехал медленно, а культиватор вращался быстро.
— Планов по развитию хватит еще года на полтора. База уже готова, но ее нужно привести в порядок. Нормально проложить проводку, зашить крылья и пол. Металл есть, сварка есть — только сделать надо. Дверей не будет вообще. Поставлю лобовое стекло и натяну тент, чтобы на голову ничего не капало. Кроме пик для рыхления почвы на свободное место сзади установлю мини-экскаватор. Будут сменные ковши: широкий, узкий, малый… Вылет планирую сделать метра три — для своих нужд должно хватить.
— В общем, ничего особенного, — снова скромничает изобретатель. — Первый раз нормально выехал где-то полгода назад, зимой, сам чистил дорогу. Были желающие купить, 15.000 долларов предлагали.
На шутку о прибыльном бизнесе Станислав Иосифович лишь усмехается. Пускай это всего лишь хобби, однако в нынешних реалиях далеко загадывать не приходится: от возможной продажи трактора в случае необходимости конструктор не отрекается.
Изучаем «салон»: «жигулевская» панель, руль от Opel. В очертаниях капота с «огоньком» узнаем BMW — он, как оказалось, остался от автомобиля дочери. Корпус фар — от трактора, но их «начинка» угадайте какая? Правильно, «жигулевская»! «Габариты» достались от МАЗа. Все это не просто для красоты, а действительно работает. Как отметил конструктор, когда-нибудь трактор будет поставлен на учет в ГАИ. Управление к тому же не отличается от легкового авто.
— Это не первое мое изобретение. Есть еще на даче культиватор электрический. Тоже собран из запчастей от «жигулей»: кнопку нажимаешь — он сам землю обрабатывает. Установлен стабилизатор глубины и направления, только если забуксовал — подтолкнуть надо.
По словам Станислава Иосифовича, бензин в крови — это уже семейное, а главная поддержка исходит от дочери: «Помню, усадил ее за руль, говорю: поезжай. А она плачет — не получается. Потом как втянулась! Первый Mercedes быстро «разошелся». И сейчас только успевай штрафы оплачивать».
Источник
Понравился наш сайт? Присоединяйтесь или подпишитесь (на почту будут приходить уведомления о новых темах) на наш канал в МирТесен!
sdelaisam.mirtesen.ru
Очумелые ручки или 15 гениальных способов повторного использования пластиковых бутылок
В свое время ведущие рубрики «Оч.умелые ручки» передачи «Пока все дома» Тимур Кизяков и Андрей Бахметьев взрывали мозг людям нашей страны, делая из всякого хлама, а именно из пластиковых бутылок, просто гениальные приспособы. К сожалению, Андрей Бахметьев давно покинул команду программы и мы решили взять на себя ответственность за выдачу полезных советов о повторном использовании пластиковых бутылок. Вас ждут 15 полезных советов, причем в них будут использоваться не только обычные пластиковые бутылки, но также и из-под хим.средств и пластиковые канистры.
Стол или пуфик
Декоративная свинка-копилка
Кормушка
Салфетница
Подставка для обуви
Декоративные «Карамельные тросточки»
Футляр для печенюшек
Китайский колокольчик
Декоративные рыбки
Фонтанчики
Декоративный павлин
4tololo.ru
Очумелые ручки — всё своими руками для дома и дачи
Вы, конечно же, знаете рубрику под названием «Очумелые ручки», в одной из всеми любимых телепередач? В этой рубрике еженедельно нам с вами предлагаются самые разные идеи по созданию всевозможных полезных и практичных, красивых и стильных, часто просто необходимых вещей, из того, что есть под рукой.
Очумелые ручки
data-ad-layout=»in-article»data-ad-format=»fluid»data-ad-client=»ca-pub-5841700918092936″data-ad-slot=»3236739609″>
По мотивам именно этой рубрики мы создали для вас этот материал. Здесь мы предлагаем вам сделать множество полезностей своими руками – быстро, бесплатно, с интересом и вдохновением! На предлагаемых фото – множество идей для вас.
Вашему вниманию представлены:
- самые разнообразные домашние системы хранения;
- всевозможные стильные штучки для декора дома;
- хозяйственные принадлежности;
- устройства для творчества;
- и даже детские игрушки!
Найти материал для всех этих идей – совершенно не проблема. Мы гарантируем вам, что на вашем балконе, на антресолях и полках, в гараже и даже в мусорном ведре есть все, что нужно, чтобы создать своими руками все эти замечательные изделия.
И главное – все эти идеи для дома настолько просты в исполнении и предельно понятны, что создать любое из этих произведений вы можете без всяких инструкций, лишь внимательно изучив предложенные фотографии! Разве это не замечательно?!
К примеру, такой удобный, функциональный и стильный стаканчик для зубных щеток вы можете сделать, имея на руках всего лишь ножницы, четыре пластиковых бутылки, свечку и полчаса свободного времени.
data-ad-layout=»in-article»data-ad-format=»fluid»data-ad-client=»ca-pub-5841700918092936″data-ad-slot=»8694996133″>
А как сделать красивую и оригинальную сумку из простой пластиковой бутылки смотрите здесь.
Не теряйте зря время, выкраивайте в своем тесном графике свободные полчасика, принимайте порцию вдохновения, старания и фантазии, и вперед, за дело!
womenclub-1.ru
Как сделать тайник своими руками — ОчУмелые ручки
У каждого человека иногда возникает потребность в том, чтобы спрятать надежно маленькую вещицу, которую бы никто не смог найти. Как сделать тайник своими руками, чтобы он действительно помог спрятать нужную вещицу от посторонних глаз? Используйте обычное полено! Как это сделать, читайте дальше.
Материалы:
- Деревообрабатывающий станок (столярка).
- Клей.
- Полено.
- Зажимы.
Шаг 1. Отпилите кусок полена нужного размера. Отпилите 1/3 полена в разрезе. Сделайте пометки для емкости, которую вам предстоит выпилить.
Шаг 2. Большую часть полена распилите и вырежьте емкость.
Шаг 3. У вас должно получиться 4 части тайника, три из которых нужно склеить. Затем зажмите их, чтобы клей высох, а рисунок полена не нарушился.
Шаг 4. Когда клей высохнет, закройте тайник крышкой.
В таком тайнике вы сможете прятать ключи, деньги и другие ценные вещи.
delomastera.info
Самодельные роторные грабли для трактора
Роторные грабли при заготовке сена и разнообразных трав является довольно полезным инструментом.
Но при этом стоит признать, что у самодельных конструкций подобного типа имеются ряд ограничений, которые могут заключаться в слесарных навыках изготовителя и в доступных материалах. Но в то же время они также могут помочь прилично сэкономить.
Помимо этого в зависимости от собственных потребностей, можно выбрать ширину захвата граблей или установить ограничители для выбора размера валка.
Внимание. В зависимости от рельефа поля, стоит рассмотреть два варианта исполнения. А именно, полностью навесное оборудование, либо же роторные грабли с собственной осью, которая позволит граблям всегда находиться на одинаковом расстоянии от земли.
Необходимый материал и инструменты
При изготовлении роторных граблей из инструментов нам понадобиться сварочный аппарат, болгарка, разводной ключ и дрель со сверлом по металлу.
Но стоит также отметить, что для качественных сварных швов потребуются и навыки по работе со сварочным аппаратом. Это объясняется тем, скорость вращения ротора является довольно высокой, который при поломке может повредить трактор или же создать опасную ситуацию для жизни человека.
Но а сами самодельные роторные грабли к трактору мы изготавливаем из металлических прутьев шириной в 10 мм, и из трубок с наружным диаметром в 50 мм и с внутренним диаметром в 50 мм. Раму делаем из металлического профиля.
Далее нам понадобиться карданный вал, вернее его шарнирная часть, набор шестеренок и цепь, о которых мы поговорим чуть позже.
При укреплении конструкций подобного типа можно использовать листовую сталь с толщиной в 5 мм. Но а сам ротор лучше всего сделать из заднего моста автомобиля в сборе. А наличие родного карданного вала еще лучше.
Пошаговая инструкция
Вначале нам необходимо изготовить раму, длина которой будет напрямую зависеть от захвата роторных граблей. Максимальный охват граблей не должен превышать 3,5 метра. В этом случаи длина рамы будет равна 2,5 метрам. Но а ширину выбираем в зависимости от крепления для навесного оборудования трактора.
Форму можно придать наподобие стрелы башенного крана, так как с нагрузкой именно она лучше всего справиться. В итоге мы должны получить форму, которая с одной стороны равна ширине крепления, а со второй, которая постепенно идет на сужение.
Далее приступаем к созданию ротора. Идеальным вариантом для этих целей может стать задний мост автомобиля. Еще одно преимущество данной детали заключается в том, что достать его не так уж и сложно, так как практически на всех старых автомобилях он в исправном состоянии.
Внимание. Сам по себе редуктор может выступить достаточно прочным и надежным корпусом, однако, чтобы ротор не был слишком опущен, нам необходимо с одной стороны его обрезать, а с другой укоротить, после чего еще и заварить дифференциал.
Теперь же нам нужно подумать о понижении передачи, так как стандартные 540 об/мин ВОМ для трактора достаточно много. Лучше всего организовать две передачи, одна из которых способна обеспечить скорость до 80 об/мин, а вторая примерно 20. В этом случаи роторные грабли можно использовать, как для сгребания, так и для ворошения.
Как вариант, вал проходящий через корпус можно разделить на две части. Затем смещаем их на одинаковый угол в противоположные стороны (вверх низ).
Внимание. В данном случаи длины им может и не хватить, о чем следует подумать заранее.
Часть со стороны трактора крепим к раме при помощи подшипников и металлических пластин, а вторую часть пружинами натягиваем к днищу корпуса. По бокам (из труб) делаем ограничители хода по горизонтали.
После этого надеваем шестерни на вал и соединяем их цепью. Чтобы сменить передачу меняем шестерню и длину цепи на валу ротора, так как благодаря пружинам компенсируется разница в диаметре шестерней.
Весьма неплохим решением в качестве ротора может также стать и автомобильный диск, на который (чтобы расходились от центра) привариваем 10 трубок с внутренним диаметром в 50 мм. Их также усиливаем пластинами. Длина самих трубок должна составлять примерно 400 мм. Нарезаем трубки с наружным диаметром в 50 мм и вставляем их на 150 мм вглубь труб на роторе. При этом общий диаметр получившегося ротора должен составить не более 3,5 м.
Далее в трубках проделываем несколько сквозных дырок, чтобы можно было бы продевать болт для фиксации.
Внимание. Длина приваренных трубок позволяют сделать несколько отверстий, в связи с чем захват ротора можно регулировать в пределах 500 мм. Плюс к этому при транспортировке вовсе не обязательно снимать грабли.
Теперь же делаем сами грабли. В трубках ротора просверливаем отверстия по диаметру прутьев с шагом в 50 мм. Далее продеваем прутья, после чего, чтобы концы не касались земли, еще и обрезаем. Затем привариваем их. Но при наличии специального инструмента для нарезания резьбы, можно также и сверху зафиксировать гайкой, предварительно приварив фиксирующее кольцо снизу.
Смотрите также:
