Трактора Донг Фенг (Dongfeng) — модели их характеристики, видео

Во второй части нашей статьи мы, как и обещали, кратко и в тоже время емко попытаемся рассказать про наиболее популярные марки и модели минитракторов по странам производителям.

Также проанализируем ценовую ситуацию на рынке в 2016-2017 годах, эксплуатационные качества техники и характерные отзывы.

Содержание

Китайская техника

По объемам продаж лидирующие позиции на отечественном рынке занимают китайские минитрактора. Избавившись от заслуженной в свое время славы «одноразовой» техники они активно завоевывают симпатии пользователей.

В категории садовых и многофункциональных минитракторов пользуется популярностью продукция компании Синтай (Xingtai). Ее модельный ряд включает пять модификаций дизельных двигателей: 120, 160, 180, 220, 244 (мощность соответственно 12, 16, 18, 22 и 24 л.с.).

При этом даже самый маломощный трактор данной компании оснащен 4-х тактным дизельным мотором, эксплуатация которого не вызывает серьезных нареканий. Набор рабочей навески у техники Синтай достаточно широк (плуг, дисковая борозда, культиватор, сенокосилка, картофелекопатель и картофелесажалка, грабли и прицеп). Покупателю предлагаются как полноприводные, так и заднеприводные модели.

Простые в управлении и по конструкции, ремонтопригодные и не испытывающие дефицита запасных частей эти машины устраивают большинство владельцев. Цены на минитракторы данной компании находятся в диапазоне от 180 до 420 тысяч рублей (модели с гидровыходами).

Создав совместные предприятия, Синтай выпускает свою продукцию под торговыми марками Уралец (модификации 160, 180, 220) и Калибр. По рабочим характеристикам и ценам они аналогичны флагманским моделям, собираемым в Китае.

Двое других производителя из Поднебесной, представленных на российском рынке, — компании Джинма (Jinma) — торговая марка Булат и Донг Фенг (Dongfeng). Их трудно назвать конкурентами компании Синтай. Схожесть силовых установок, конструктивных решений и рабочих характеристик позволяют им мирно уживаться и пользоваться спросом у владельцев земельных наделов.

В актив фирмы Синтай можно записать более привлекательные цены, которые ниже, чем у Джинма и Донг Фенг в среднем на 20-30%. Фермеры, интенсивно эксплуатирующие минитракторы Синтай и Джинма утверждают, что эти машины безотказно работают первые 3-4 года. После этого ремонтировать весьма затратно из-за сильного износа агрегатов. Поэтому всем, кто хочет подольше пользоваться минитракторами данных компаний, следует избегать активной эксплуатации на тяжелых работах.

По технике Донг Фенг жалоб меньше, поскольку более высокая цена положительно сказывается на качестве. В завершении отметим, что критики и поклонники китайской техники сходятся в том, что ее качество напоминает лотерею. Кому-то везет с выбором, а кто-то мучается с ремонтами.

Российское производство

Минитрактора российского производства представлены брендами КМЗ-012 (г. Курган) и «Уссуриец», собираемым на Дальнем Востоке.

Две модификации машин курганского завода (КМЗ-012Б карбюратор и КМЗ-012Н дизель) оснащены американскими моторами, надежными и экономичными.

Курганские минитраторы оборудованы двумя валами отбора мощности, имеют два навесных устройства и обширный набор рабочих агрегатов, насчитывающий более 20 видов. Средняя цена КМЗ–012 составляет 180 000 рублей. Сегодня выпуск этих тракторов прекращен.

Разработка «Уссурийца» шла под влиянием китайской инженерной мысли. В итоге рынок получил линейку машин из 18 модификаций, доступных по цене и простых в ремонте. Средняя стоимость самой популярной модели TS 18DB (24 л. с.) — 140 тысяч рублей.

Скудный выбор «чисто русских» минитракторов можно расширить, обратив внимание на бренд Гарден Скаут (Garden Scout). Страна производитель данной машины – Китай, владелец бренда находится в США, а в России производится сборка. Детище международной кооперации представлено на рынке тремя машинами мощностью 12, 15 и 25 л.с.

По своей сути, начальный представитель линейки Garden Scout T12 — тяжелый мотоблок, получивший четыре колеса (мототрактор). Об этом свидетельствует не только его конструкция, но и навесной механизм.

В нем не используется тракторная «трехточка», а установлен мотоблочный адаптер. Привод от 4-х тактного дизельного двигателя на коробку передач выполнен с помощью клиновидных ремней, что также нельзя назвать тракторным решением.

В более поздних моделях, получилось учесть все недостатки прошлых версий и выпуститьминитрактор быстро ставший хитом продаж среди фермеров, 25-сильный Скаут (Garden Scout T25).

Резюмируя отзывы владельцев этих машин, можно сказать, что по качеству сборки и надежности в целом эту технику можно считать хорошей рабочей лошадкой.

Стоимость минитракторов данной марки (вместе с плугом и почвофрезой) составляет от 140 до 230 тыс. руб.

Рекомендуем покупать минитрактора Скаут, только у официальных дилеров. В России — это компания «Гарденшоп» с филиалами в трех городах: Санкт-Петербург, Новоприозерское шоссе, 11й километр; Тула, Венёвское шоссе, д. 31-Б; Москва, Пятницкое шоссе, 6-й километр, с9.

Белорусские минитракторы

Отреагировав на изменившийся спрос, Сморгонский агрегатный завод вывел на рынок миниатюрный трактор Беларус МТЗ 132Н.

Эта четырехколесная машина с шарнирной рамой предназначена для небольших земельных делянок и теплиц. Она может выполнять следующие виды сельхозработ: косить траву, окучивать картофель, вносить минеральные удобрения, засыпать траншеи и ямы, очищать снег. Для вспашки почвы, боронования и культивации эта машина подходит плохо, поскольку имеет очень низкий дорожный просвет (27 см).

ВОМ, изменяемая ширина колеи, блокируемый дифференциал и полный привод – все эти важные опции присутствуют в конструкции. В движение агрегат приводит японский карбюраторный мотор Honda (13 л.с.). Средняя цена трактора — 290 000 рублей. Сравнивая достаточно высокую стоимость МТЗ 132Н с его качеством, фермеры часто отдают предпочтение китайским минитракторма Синтай и Донг Фенг.

С белорусским агрегатом конструктивно схож чешский минитрактор TZ 4K 14 (шарнирно-сочлененная рама), который сегодня уже не выпускается.

Тем не менее, эта машина в свое время пользовалась высоким спросом благодаря качественной сборке, полному приводу и высокой маневренности.

На сегодняшний день лидерами продаж белорусской техники  стали минитракторы Кентавр (некоторые источники называют их родиной Китай). Созданные на основе тяжелых мотоблоков, они отличаются надежностью и неприхотливостью в работе. Наибольшим спросом пользуются три модификации Кентавров с 15, 18 и 24-х сильными японскими одноцилиндровыми 4-х тактными дизелями КАМА.

Уверенно работая на пашне, эти машины выполняют полный комплекс сельхозработ и способны перевозить грузы массой до 2 тонн. Навесное оборудование у них не тракторное, а мотоблочное. Колесная формула представлена в двух вариантах: 4х2 (задний привод) и 4х4 (полноприводные).

Отзывы владельцев Кентавров в большинстве своем положительные. Сельским жителям нравится простота конструкции, экономичность и выносливость этих машин.

Цены на минитракторы Кентавр находятся в диапазоне от 190 до 370 тыс. руб. В эту стоимость входит почвофреза, плуг и комплект окучников.

Японские «землепашцы»

Не придумывая новых критериев для сравнения японских минитракторов с техникой из Китая, скажем, что цена всегда красноречиво говорит о качестве. Стоимость нового Мицубиси (MITSUBISHI), Иссеки (ISEKI), Кубота (KUBOTA) или Янмар (YANMAR), колеблется возле отметки в 1 миллион рублей. Для владельца небольшого участка это непосильная сумма. Очень часто ее не может скомпенсировать даже 20-летний срок безотказной работы. Поэтому на отечественном рынке львиная доля продаж принадлежит подержанным тракторам японского производства.

Здесь расценки существенно ниже. За полноприводной минитрактор мощностью от 16 до 35 л.с. с наработкой от 800 до 1500 моточасов (на складе во Владивостоке) просят от 200 до 600 тысяч рублей. Доставка колесной машины до места назначения в центральные регионы России обходится в среднем от 25 до 50 тыс. руб. Итоговая сумма покупки сравнима со стоимостью нового китайского или белорусского минитрактора. В работе японские машины надежнее своих китайских конкурентов и выдерживают от 8 до 10 лет эксплуатации.

Кроме плюсов у японской подержанной минитехники есть и свои минусы. Относятся они не к качеству, а к запасным частям и навесному оборудованию. Купив по выгодной цене минитрактор возрастом более 20 лет, вы рискуете остаться без запчастей, поскольку производители не держат на складах запасы «расходников» для старых машин. Приобрести полный комплект родной навески тоже нереально. Поэтому владельцу приходится изворачиваться, приспосабливая к трактору агрегаты других фирм.

Знатоки бэушных тракторов утверждают, что большой разницы между японскими фирмами-производителями нет. Главное внимание следует уделять году выпуска и техническому состоянию, поскольку некоторые продавцы скручивают счетчики, завышая остаточный моторесурс.

Поэтому, например, если вы определили по VIN коду, что машина выпущена в 1995 году, а на счетчике значится 1200 моточасов, сделайте простой расчет. За один год в Японии трактор в среднем отрабатывает 200 моточасов. Умножив эту цифру на 21 год эксплуатации (2016-1995=21), мы получим 4200 моточасов, но никак не 1200.

Покупая подержанный японский «миник», убедитесь в наличии для него запчастей на российском рынке, чтобы втридорога не заказывать их за границей. Не забудьте также узнать, есть ли в досягаемом удалении от вашего места жительства специализированная ремонтная база.

dongfeng

Китайская автомобилестроительная корпорация Dongfeng Motor Corporation, поначалу выпускавшая лишь сельскохозяйственную технику и грузовики DongFeng (Донг Фенг), была основана в 1969 году. Пиар-менеджеры Dongfeng часто стараются подчеркнуть качество своей продукции, упоминая тот факт, что долгое время заводы компании производили технику для армии Китая.

Сейчас основная продукция компании предназначена для мирных целей, это коммерческий транспорт и легковые автомобили, специальная и сельскохозяйственная техника, а также запасные части и оборудование для ее обслуживания. Сотрудничество с зарубежными компаниями, такими, как Nissan и Cummins, позволяет Dongfeng Motor Corporation выпускать достаточно конкурентоспособную продукцию и добиваться больших успехов на международном рынке.

Предлагаем совершить небольшое видеопутешествие по заводу Донг Фенг:

Линейка коммерческого транспорта Донг Фенг включает в себя:

Грузовые автомобили DongFeng

  • полный спектр грузовых автомобилей грузоподъемностью от 1,5 до 43 т,

dongfeng 6600

  • автобусы для городских и междугородных перевозок DongFeng 6600, DongFeng 6801 и DongFeng 6720 вместимостью до 50 человек,

dongfeng df 244

  • тракторы DongFeng DF 244.

Модельный ряд и технические характеристики грузовиков Dongfeng

О разнообразии модельного ряда китайских грузовиков Донг Фенг можно судить по следующему видео:

Мало- и среднетоннажная серия грузовых автомобилей Донг Фенг состоит из следующих моделей:

  • DongFeng 1030,
  • DongFeng 1045,
  • DongFeng 1063,
  • DongFeng 1062,
  • DongFeng 1074.

dongfeng 1030

DongFeng EQ1030 имеет грузоподъемность до 1,5 т и оснащен 3,2-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом Nissan CYQD32T мощностью 110 л.с. и 5-ступенчатой МКПП. Размеры грузовой платформы DongFeng 1030 — 3,30х1,70 м.

dongfeng 1045

DongFeng 1045, максимальная грузоподъемность которых составляет 3,0 т при полной массе 5,4 т. 3,7-литровый двигатель развивает 95 л.с., а грузовая платформа имеет габариты 4,15х1,99 м. Особенность пневматической тормозной системы DongFeng 1045 — наличие АБС.

dongfeng eq1063

DongFeng EQ1063 грузоподъемностью до 4,5 т оснащен 125-сильным турбодизелем Cummins EQB125 объемом 3,9 л и 5-ступенчатой «механикой». Кабина DongFeng 1063 вмещает трех человек, а платформа имеет габариты 5,0х2,2 м.

dongfeng 1062

DongFeng 1062 способен перевозить грузы массой до 5,0 т с габаритами не более 5120х1930 мм. Его 3,8-литровый двигатель мощностью 120 л.с. оснащен турбонаддувом и интеркулером.

dongfeng 1074

DongFeng 1074, грузоподъемность которого достигает 6,0 т, а размер грузовой платформы равен 6,20х2,20 м, получил турбодизельный двигатель Cummins EQB140 объемом 3,9 л мощностью 140 л.с. и 6-ступенчатую КПП с ручным управлением.

Линейка тяжелых грузовиков включает:

самосвалы:

  • DongFeng DFL 3251A,
  • DongFeng DFL 3251 AxA,
  • DongFeng DFL 3310A,

а также шасси и седельные тягачи:

  • DongFeng DFL 4181A,
  • DongFeng DFL 4251A,
  • DongFeng DFL 49011.

Ещё по теме:   Iveco Trakker: приключение итальянца в России

Авотмобильную спецтехнику Донг Фенг представляют:

автобетоносмесители dongfeng

  • автобетоносмесители DongFeng 5251 и DongFeng 69366;

манипулятор донгфенг 5 тонн

  • кран-манипулятор Dongfeng DFL 1251;

dongfeng 63197

  • зерновозы Dongfeng 63197;

а также:

  • автоцистерны DongFeng AT3 17, AT3 22 и АЦ-22;
  • сортиментовозы Dongfeng 584960;
  • автоцементовозы Dongfeng 5668;
  • мусоровозы Dongfeng KO-427.

Основные технические характеристики самосвалов Донг Фенг

Технические характеристики самосвала DongFeng DFL 3251A:

самосвал dongfeng dfl 3251a

  • грузоподъемность — 19,15 т;
  • полная масса — 33,0 т;
  • снаряженная масса — 13,85 т;
  • объем кузова — 16,3 м. куб.;
  • внутренние размеры кузова: 5,20х2,30х1,36 м;
  • колесная формула — 6х4;
  • ведущие колеса — средние и задние;
  • модель двигателя — Cummins L375 30 (Евро3); 8,9 л; 310/340/375 л.с.

Технические характеристики самосвала DongFeng DFL 3251 AxA:

самосвал dongfeng dfl3251axa

  • грузоподъемность — 18,35 т;
  • полная масса — 33,0 т;
  • снаряженная масса — 14,65 т;
  • внутренние размеры кузова: 5,0х2,3х1,1 м;
  • колесная формула — 6х6;
  • модель двигателя — Cummins L375 30 (Евро3); 8,9 л; 375 л.с.

Технические характеристики самосвала DongFeng DFL 3310 A:

донг фенг самосвал 3310

  • грузоподъемность — 24,5 т;
  • полная масса — 40,0 т;
  • снаряженная масса — 15,5 т;
  • объем кузова — 16 м. куб.;
  • внутренние размеры кузова: 5,20х2,30х1,36 м;
  • колесная формула — 8х4;
  • ведущие колеса — средние и задние;
  • модель двигателя — Cummins L375 30 (Евро3); 8,9 л; 375 л.с.

Основные технические характеристики седельных тягачей Донг Фенг

Технические характеристики седельных тягачей DongFeng DFL 4181:

китайские седельные тягачи dongfeng dfl4181

  • полная масса — 18 т;
  • полная масса автопоезда — 43 т.;
  • снаряженная масса — 7,25 т.;
  • нагрузка передней оси — 7 т;
  • нагрузка задней оси — 13 т;
  • модель двигателя — Cummins L375 20 (Евро 2); 8,9 л; 375 л.с.;
  • объем топливного бака — 400 л.

Технические характеристики седельных тягачей DongFeng DFL 4251 A:

тягач донг фенг

  • полная масса — 25 т;
  • полная масса автопоезда — 48,8 т.;
  • снаряженная масса — 9,95 т.;
  • колесная формула — 6х4;
  • нагрузка передней оси — 7 т;
  • нагрузка задней оси — 18 т;
  • модель двигателя — Cummins L375 20 (Евро 2); 8,9 л; 375 л.с.;
  • объем топливного бака — 400 л.

Технические характеристики седельных тягачей DongFeng DFL 49011:

тягачи dongfeng

  • полная масса — 26 т;
  • полная масса автопоезда — 51,3 т.;
  • снаряженная масса — 13 т.;
  • колесная формула — 6х6;
  • нагрузка передней оси — 7 т;
  • нагрузка задней оси — 18 т;
  • модель двигателя — Cummins L375 30 (Евро 3); 8,9 л; 340 л.с.;
  • объем топливного бака — 400 л.

Ещё по теме:   «Газель»-фургон

Преимущества

У наших соотечественников уже сложилось негативное мнение о китайской продукции. Для многих слова Китай и отсутствие качества являются синонимами.

Возможно, такое утверждение актуально для лёгкой промышленности, но машиностроения это явно не касается. Сразу стоит отметить, что китайцы стали первыми осваивать российский рынок сельскохозяйственной техники, предлагая фермерам мини-трактора.

Кстати, многие из этих «старичков» успешно трудятся, и по сей день. Кроме того, некоторые модели отечественных малогабаритных машин практически полностью скопированы с китайских прототипов.

Обратите внимание, что китайцы адаптируют свои трактора к российским условиям, практически все модели оснащаются системой «холодного запуска» и жидкостной схемой охлаждения двигателя. Поэтому даже в зимний период, проблем с запуском силовой установки обычно не возникает.китайские трактора

Кроме того, из Китая машины приходят в разобранном виде. Собирается, доукомплектовывается и проверяется техника уже в России. Эта особенность даёт ещё одно преимущество: запчасти можно приобретать в любом магазине, не только у официальных дилеров.

Стоит отметить, что практически все модели обладают высоким клиренсом, что даёт возможность использования техники на любом рельефе местности. Большинство модификаций собираются по одной схеме: дизельный двигатель, ременная передача и широкий выбор навесного оборудования.

К недостаткам можно отнести слабый генератор, но при соблюдении условий эксплуатации, данный элемент вполне может выработать свой гарантийный срок (12 месяцев). Хотя некоторые фермеры сразу заменяют китайские генераторы отечественными аналогами.

Рассмотрим технические параметры наиболее популярных китайских брендов.

Jinma

Под этим брендом на российском рынке выступает китайская компания MAHINDRA YUEDA TRACTOR COMPANY LTD.

Данное предприятие работает с 1945 года, основная специализация: машиностроение и производство текстильного оборудования. Конструкторами компании разработан и запущен в серийное производство мини-трактор «Булат» 120.

На отечественном рынке эта модификация продаётся с 2013 года. За столь короткую историю, трактор уже успел завоевать положительные отзывы у фермеров.

Jinma «Булат» 120

  • Масса трактора (без допоборудования) – 400 килограмм, в качестве силовой установки выступает четырёхтактный дизель собственного производства.
  • Двигатель обладает мощностью 8.8-12 л. с (в зависимости от модификации), имеет водяное охлаждение и сравнительно небольшой расход топлива.
  • Схема трансмиссии включает восьмиступенчатую коробку передач, двухдисковую муфту сцепления и барабанные тормоза, которые устанавливаются на задний мост.

Серия «Булат» состоит из пяти модификаций (включая базовую), машины отличаются износостойкостью деталей, манёвренностью и высокой проходимостью.

К недостаткам можно отнести низкий клиренс, качество материалов обшивки и покраски. Однако производители продолжают работу над трактором, постоянно усовершенствуя своё детище.

Xingtai

Мини-трактора «Синтай», считаются одной из наиболее продаваемых серий на мировом рынке. Техника производится одноимённой компанией, которая специализируется на производстве малогабаритной техники и комплектующих деталей.

Машины продаются уже более 40 лет, успешно работая во многих отраслях промышленности. Обратите внимание, что техника выпускается в нескольких модификациях, основными различиями между тракторами является мощность двигателя и конструкционная масса. Рассмотрим общие характеристики серии.

Xingtai«Синтай»

  • Трактора комплектуются дизельными двигателями, мощностью 12-30 л. с.
  • Обычно используются четырёхтактные агрегаты с одним или двумя рабочими цилиндрами.

Стоит отметить, что все модели комплектуются системой «холодного запуска», однако в зимнее время года замечены проблемы с работой двигателя. Дело в том, что техника адаптирована к работе в умеренной климатической зоне.

Из достоинств можно выделить следующие моменты:

  • Экономичный расход топлива.
  • Изменяемая ширина колеи.
  • Высокий клиренс.
  • Широкий выбор навесного оборудования.
  • Унифицированные запчасти.

Трактора подходят для работы на малых и средних участках, и могут выполнять полный спектр сельхозработ.

Dongfeng

Производственная компания DONGFENG известна на рынке с 1952 года, занимаясь разработкой и изготовлением сельхозоборудования.

Стоит отметить, что корпорация имеет собственный научно-исследовательский центр, где постоянно ведутся работы над усовершенствованием собственной продукции.

Dongfeng Донг Фенг 244

Все модели выпускаемые предприятием имеют международные сертификаты соответствия стандартам. Ежегодно с конвейера компании выпускается около 150 000 единиц техники.

Рассмотрим технические характеристики машин этого производителя на примере модели Донг Фенг 244.

Общие параметры мини-трактора

Внешние габариты (длина, ширина, высота) 2 661/1 158/1 365 мм
Масса 1 190 кг
Клиренс 290 мм
Мощность двигателя 24 л. с.
Номинальная скорость 25 км/час

Машина оснащается дизельным двигателем собственного производства KM385BT. Это трёхцилиндровый четырёхтактный агрегат с жидкостным охлаждением.

Максимальный расход топлива составляет 265 г/кВт/час. Учитывая, что топливный бак способен вместить 25 литров горючего, техника может длительное время работать без дозаправки.

Стоит отметить, что техника по желанию заказчика может оснащаться цельнометаллической кабиной или дугами безопасности, что позволяет эксплуатировать трактор в любых условиях.

РАССКАЖИ ДРУЗЬЯМ

Похожие статьи:

  • Мини-трактор: советы по выбору и комплектации техники

  • Мини-трактор «Синтай» — популярные модели китайского производства

  • Минитрактор своими руками, дополнительные механизмы к нему – от чертежа до действующей машины

Журнал про спецтехнику SPECTECHZONE. Обзоры спецтехники