Автомобиль Урал 375

Урал 375Урал 375 это грузовая машина с полным приводом советского формата с довольно высокими показателями проходимости. Эта модель была поставлена на производстве на советском заводе на Урале. Автомобиль Урал 375, технические характеристики которого многократно изменялись, на сегодня является достаточно оснащенной машиной. В 1969 году он стал самым хорошим вездеходом в классе подобных машин и был удостоен золотой медали диплома 1 степени на ярмарке в Германии. Выпуск их продолжался с 1961 по 1992 год.

Автомобиль Урал 375 рассчитан на перевоз войск, а также разных грузов. Может служить как шасси для ударного вооружения. Преодоление трудных дорог обеспечивалось наличием двумя ведущими задними колесами со схемой включаемого переднего моста и клиренса в 400 мм. Кабина была сделана из мягкого брезента, который имел съемную функцию и крепление посредством специальных дужек. Форма переднего парприза приняла прямую форму с функцией опускания на капот.

В 1964 году в дизайн машины был привнесена монолитная кабина, которая стала металлической. После дополнения новым элементом автомобиль получил новое название Урал-375Д. Урал 375, расход топлива которого состоял теоретически около 48 л, а на практике доходил до 70 л, что являлось серьезным недостатком модели автомобиля. Этот минус был устранен с появлением улучшенной модификации.

Урал 5557Краз 255: технические характеристики, лесовоз, экскаватор, тягач (фото, видео).

Описание и технические характеристики Урал 4320 здесь.

Основные технические характеристики автомобиля Урал 375Д

Как уже было сказано, модернизированная конструкция создавалась на базе старого образца машины. Такая модель выпускалась до 1992 года. При ее создании учитывались параметры двигателя ЗИЛ-375.

Урал 375ДОтличительными характеристиками улучшенной схемы стали:

  1.  Кабина с двумя дверями, рассчитанная на трех человек.
  2.  Для фургона удлинена установочная рама на 30 мм.
  3.  Мост спереди перестал отключаться.
  4.  Борта автомобиля дополняются специальными решетками.
  5.  Для укрытия от нежелательных погодных условий был продуман специальный тент 3900 х 2430 х 872 мм.
  6.  Радиус разворота машины 10,5 м. Максимальный показатель скорости передвижения автомобиля имел показатель 75 км/ч. Угол препятствия, которое могла одолеть машина, составлял 40 градусов.
  7.  Расстояние при попытке остановить машину скорость которой составляла 40 км/ч равнялось 15 метрам.
  8.  Самая большая продолжительность пройденного пути передвижения без дополнительной заправки составляет 750 км.
  9.  Наличие трансмиссионного механизма с двумя дисками, сухого сцепления с рычажным приводом, 5МКПП с синхронизаторами марки ЯМЗ-204У.
  10.  Подвеска с обеих сторон на рессорах с амортизационным механизмом.
  11.  Открытая конструкция, отвечающая за торможение, с наличием двухконтурного пневмогидравлического привода.
  12.  Управление осуществлялось посредством червячного руля с зубцами и сектора и гидравлическим усилителем.
  13.  Шасси «Урал 375» имеют уникальную разработку.
  14.  Использовались шины серии ОИ-25 14.00-20, с наличием автоматизированного наполнения воздухом.
  15.  Двигатель «Урал 375» —восьми цилиндровая конструкция класса v8, выполненная из чугуна.
  16.  Коробка «Урал 375» имеет механическую основу с тремя уровнями хода и с пятью передачами для движения вперед и одной для направления назад. На второй, третьей, четвертой и пятой передачах установлены синхронизаторы.
  17.  «Урал 375», тормозная система которого находится на выходе раздаточной коробки, имеет барабанную конструкцию с вмонтированными внутрь колодками. Имеется блокировка привода посредством ножной системы тормозов для торможения прицепа на стоянке.

Урал 375Д в свою очередь стала прототипом для создания последующих версий самых разнообразных комплектаций:

  •  Урал-375Д;
  •  Урал-375А;
  •  Урал-375Е;
  •  Урал-375С;
  •  Урал-375К;
  •  Урал-375Т;
  •  Урал-375Н.

С целью ведения боевых действий на базе 375Д была создана установка БМ-21 «Град», автоцистерны АЦ, топливозаправщики АТМЗ, автокраны 8Т и 9Т, а также РЛС П18.

Урал лесовозВажно отметить, что обновленная модель обладала более высокими техническими характеристиками, и это дало ей возможность функционировать при достаточно больших весовых нагрузках при небольшой численности оборота колес. Она стала одной из самых хороших конструкций советской эпохи. В 1972 году машине присудили высшую категорию качества, а в 1973 году автомобиль наградили государственным знаком качества, что по советским меркам свидетельствовало о самом высоком уровне продукта. Урал-375Д экспортировался в зарубежные страны, примкнувшие к социалистическому лагерю.

Урал 375 пользуется огромным спросом и по сегодня. Цена на новую машину достаточно высокая. На сегодня она составляет 2,450,000 руб. Для ознакомления с общими данными модели рекомендуем обратиться к нижеприведенной таблице.

Таблица 1 — Общие данные модели Урал 375
Размер базы (от передней части оси до середины тележки в задней части) 4 200 мм
Длина задней тележки 1 400 мм
Диаметр колес 2 000 мм
Размер просвета до передней оси 400 мм
Размер просвета до среднего и заднего мостов 400 мм
Передний угол проходимости с учетом полной нагрузки 44 мм
Задний угол проходимости по буксирному устройству 40 мм
Максимальная грузоподъемность модели 5 тонн

Фото Урал 375 наглядно демонстрирует всю мощь данной модели. Это предоставит возможность визуального ознакомления с техническими возможностями образца военной техники Урал 375, видео которого представлено на этом портале.

Маз 5336Маз 5551: его преимущества, технические характеристики и позиция на рынке( подъем кузова, фото, видео, отзывы владельцев.

Почему так выгодно выбирать Hyundai porter вы узнаете тут.

Автомобиль Газ 3302 и его технические характеристики на этой странице.

Позиции на рынке

Урал 375 полуприцепНа настоящий момент завод «Урал» в городе Миассе постоянно улучшает показатели своей военной продукции. За последнее время специалистами в области автомобилестроения были представлены новые разработки систем узлов и агрегатов, что в значительной степени улучшило параметры новых автомобилей серии «Урал» и сделали их изделиями многопрофильного функционирования.

При разработке новых схем применяются двойные технологии в применении. Продукция приобрела характер серийного выпуска. Новые образцы максимально адаптированы под коммерческую модель «Урал». Технические подходы, применяемые на заводе, позволяют выполнить все объемы заказов Министерства Обороны РФ. Высокие показатели автомобиля делают его конкурентоспособным даже на заграничном рынке.

Преимущества автомобильных моделей марки «Урал» налицо:

  •  машину возможно содержать без гаража;
  •  техническое обслуживание унифицировано имеется целый ряд других функциональных возможностей, которые достигнуты в течение долгих годов разработок;
  •  наличие отличных показателей проходимости по трудным дорогам;
  •  капотное исполнение обеспечивает достаточно высокую защищенность находящихся в кабине;
  •  отвечает всем запросам тактических и технических требований;

Перспективы дальнейшего развития

Фото урал 375По словам генерального директора ОАО «Автомобильный завод «Урал» Виктора Христофоровича Кормана, производство занято долгосрочным сотрудничеством с управлением Министерства Обороны России по выпуску нового образца автомобиля, соответствующего требованиям современной тактики ведения боя. Каждый год разрабатывается множество различных моделей. За последние годы продукция показала себя с самой лучшей стороны. Русская армия приступила к активному перевооружению и постоянно прибегает к закупке новых образцов военных автомобилей класса «Урал».

Производство занято созданием инновационной программы по глубокой реконструкции серийного выпуска автомобилей. Высокие функциональные показатели нашей продукции позволили сделать значительный рывок вперед на рынке военной промышленности, а также в гражданском сегменте экономики, рассчитанном на нефтяников, газовиков и лесовиков. Новинкой грузовика с гражданской направленностью стал самосвал с колесной формулой 6 х 4 и седельный тягач 4 х 2.

На проекты производства «Урал» из казны выделяются достаточно крупные денежные средства, которые позволяют приобретать зарубежное оборудование, например лазерные и шиномонтажные комплексы. До 2016 года перед производителем стоит основная задача увеличить объем выпускаемой им продукции на 30%. Цель, можно сказать, достаточно смелая, но на практике вполне выполнимая. Конечным итогом этой обширной программы станет выпуск абсолютно нового изделия, разработка которого уже началась и нового перспективного, который представлен лишь на уровне проекта.

Сегодня автомобиль «Урал 375» стал по праву ведущим в области обороны нашей страны. Популярность его настолько высока, что он стал неотъемлемой частью имиджа российской армии. Его снимают даже в голливудских фильмах про военное противостояние России и Америки.

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.