Рессоры легкового прицепа – главный элемент подвески, который обеспечивает транспорту плавность хода. Узел способен сделать устойчивыми прицепные модули, что позволит сохранить целостность груза, в том числе и тяжелого, негабаритного. Качественные элементы способствуют хорошей маневренности и управляемости транспорта даже при движении с массивными грузами. Чтобы это обеспечить, рекомендовано выбирать рессоры для легкового прицепа от интернет-магазина Прагматек.ком.юа.
Особенности и цена рессорных подвесок
Рессоры для прицепа листового типа представлены в виде незамкнутой конструкции, которая состоит из коренного, наборного и 1-2 подкоренных листов. Чтобы прицеп, который передвигается без груза, амортизировал, в конструкции предусмотрен коренной лист. Остальные подключаются для гашения колебаний загруженной машины.
Стоимость продукции зависит от конструктивных особенностей детали. Самой дешевой, которая предложена в магазине, остается рессора для прицепа AL-KO (3 листа) грузоподъемностью в 300 кг.
На цену влияет также качество спецпокрытия. Чтобы продлить срок эксплуатации элемента, его защищают антикоррозионным цинковым слоем. Использоваться может и грунтовое покрытие, как на рессоре BADLER (ГАЗ) с нагрузкой в 600 кг. При выборе подходящей продукции рекомендовано обратить внимание на качественные изделия, представленные в интернет-магазине. Предложена продукция ремонтопригодная, надежная, долговечная, стойкая к постоянным повышенным нагрузкам.
Секрет правильного выбора
При подборе новой продукции рекомендовано обратить внимание на производителя и особенности конструкции.
Отечественные или иностранные
В сравнении с иностранными модулями, именно отечественная продукция имеет достаточно большую длину. Такое решение нередко приводит к повышению уровня тряски. Чтобы исключить это, элементы дополняют амортизаторами.
Заслужили популярность немецкие рессоры, выпущенные компанией AL-KO. В ассортименте магазина предложены разные виды продукции компании, в том числе рессоры AL-KO для прицепа (5 листов) на 375 кг. Конструкция компактная, она обладает особыми возможностями – гасит лишние колебания. Если передвигаться с пустым прицепом, задействован будет только один лист. По мере повышения нагрузки подключаются другие листы, что обеспечивает плавность хода, нужный показатель жесткости РП.
Комбинированные и плавающие
Комбинированные устанавливают чаще на машинах, которые будут постоянно использоваться для транспортировки тяжелых грузов. Плавающие рессоры KNOTT (Autoflex) для прицепа (3 листа) на 375 кг изготовлены из упругого и выносливого материала. Такая продукция ремонтопригодная – есть возможность быстро заменить изношенный лист и втулки из фторопласта.
