Трактор беларусь МТЗ-50: устройство, технические характеристики, фото и видео

Трактор МТЗ 50

Трактор МТЗ производит Минский завод.

Трактор МТЗ производит Минский завод.

Техника имеет отменные технические характеристики, именно поэтому ее широко используют в сельском и коммунальном хозяйстве. Этот трактор начали производить после войны. За долгие годы техника стала достаточно популярной благодаря хорошим тяговым качествам.

Содержание

Трактор беларусь МТЗ-50: устройство, технические характеристики, фото и видео

Деятельность по проектированию трактора МТЗ-50 стартовала в 1956 году. Именно в это время был создан двигатель дизельного типа, рассчитанный специально для МТЗ-50. Первая модель трактора сошла с конвейера в 1957 году.

Массовое производство тракторов беларус 50 началось в 1958 году силами Минского завода, который специализировался на выпуске тракторов. МТЗ-50 представляет собой колёсную технику, имеющую широкую область применения.

Особенности эксплуатации

Трактор МТЗ-50 применяется:

  • для проведения сельскохозяйственных работ, обработки почвы, пахоты, для посева и уборки;
  • сельскохозяйственных культур;
  • в промышленном производстве;
  • для решения задач в области строительной индустрии;
  • в коммунальном хозяйстве.

Трактор беларусь МТЗ 50 отличается простотой эксплуатацией, лёгкостью в обслуживании, техника прекрасно работает при использовании любых технических жидкостей. Проведение сервисных работ занимает минимум времени.

Устройство трактора позволяет активно применять огромное количество дополнительного оборудования, которое расширяет область его эксплуатации. Машину можно смело использовать как погрузчик.

Элементы могут трансформировать его в экскаватор. Конструкция машины предполагает, что мотор расположен в переднем отсеке, большие колеса – сзади, а маленькие – впереди.

При этом именно задние колеса несут ведущую нагрузку, а маленькие – направляющую.Фото трактора МТЗ-50

Преимущества и недостатки трактора

МТЗ-50 обладает рядом существенных преимуществ:

  1. Затраты на содержание и обслуживание трактора представляются минимальными.
  2. Машина отличается высокой надежностью.
  3. Большая производительность трактора способна конкурировать с российскими и зарубежными аналогами.
  4. Конструкция машины рассчитана на работу в жёстких условиях, в том числе по бездорожью и при резких перепадах температур.
  5. Позволяет использовать большое количество навесного оборудования.
  6. Простота эксплуатации одновременно соседствует с отличной эргономикой.

Недостатками техники являются:

  • Когда требуется обработать большое количество земли, то производительности трактора недостаточно.
  • Некоторые передачи оказываются недостаточно мощными при большой нагрузке.
  • Несмотря на то, что трактор позиционируют как универсальный с точки зрения применяемого топлива, на деле он демонстрирует отчуждение хорошего бензина.

Устройство

Основными элементами трактора являются:

  • Мотор. Для трактора используется модель Д-50 с четырьмя цилиндрами. Для охлаждения его применяют специальные жидкости. Механизм двигателя предусматривает возможность регулировки оборотов. Управление осуществляется путем переключения центробежного рычага. Самым оптимальным топливом служит солярка, которая проходит две стадии фильтрации. Мотор запускается двумя способами: электрическим стартером или ручным методом.
  • Электрооборудование. Оно включает в себя генератор, два стартера, свечи. Переключение электромагнитного реле приводит в движение стартер, оно же используется для его остановки после того, как двигатель набрал необходимые рабочие обороты. Свечи служат для того, чтобы разжечь топливную массу.
  • Трансмиссия исключительно механического типа. Коробка передач трактора МТЗ 50 оборудована девятью передачами для движения трактора вперед и двумя передачами, которые обеспечивают задний ход.
  • Есть также возможность применения пониженных передач, которые активизируются валом. Трансмиссия системы обладает огромным плюсом, который состоит в том, что переключение передач происходит так, что рабочая мощность не сокращается.

  • Ходовая часть. Она характеризуется жёсткой подвеской и специальным мостом балансирующего типа. Для фиксации колес используются специальные соединения, которые позволяют производить их монтаж и демонтаж в максимально сжатые сроки. Трактор имеет огромную проходимость, которая обусловлена клиренсом в 465 миллиметров, возможностью регулировки колес и большой глубиной протектора шин. Тормозная система отличается надежностью за счет дисковых тормозов.
  • Кабина является комфортабельной с учетом времени выпуска трактора. Специальная грунтовка против ржавчины и порошковая краска защищают кабину от агрессивных условий эксплуатаций. Внутренняя отделка выполнена при помощи вибропласта, он гасит вибрацию от работающего двигателя в кабине водителя.

Технические характеристики трактора МТЗ-50 (Беларусь):

Характеристики Ед. измерения Показатели
Допустимая масса эксплуатации т 3,43
Длина базы м 2,37
Длина м 3,85
Ширина м 1,97
Высота м 2,78
Вес трактора кг 3600
Колея мм 1200-2100
Дорожный просвет мм 465
Объем бака л 130
Двигатель ММЗ Д-50
Количество цилиндров шт. 4
Мощность кВт/л.с. 41/55
Скорость перемещения трактора км/ч 33
Тип тормозов дисковые
Тип гидронавесной системы раздельно-агрегатная
Объем гидравлической системы л 21
Давление МПа 20
Производительность насоса МПа 45

обзор трактора МТЗ-50:

Источник: http://allspectech.com/selhoztehnika/dlya-zemledeliya/mashinno-traktornye-agregaty/traktora/mtz-50.html

Автокран либхер 100 тонн технические характеристики в москве и мо

— автокран Либхер 100 тонн технические характеристики лучшие среди аналогов.

Автокран Либхер 100 тонн технические характеристики и их описание

Такая машина станет превосходным помощником для тех, кто находится в замешательстве в плане подбора агрегата, способного справляться одинаково хорошо и с лёгким и со сложными задачами на стройплощадке.

Техника представленного строительного концерна уже давно обозначила себя как эксперт в области проектирования и сборки строительных агрегатов и способна осуществлять работы при любых климатических условиях.

Автокран Либхер 100 тонн технические характеристики позволяю расширить его область применения для недоступных аналогам сфер деятельности.

Этот агрегат ежедневно задействуется в самых сложных операциях вместе со спасательными службами, благодаря своей надёжности и потрясающей точности.

Автокран Либхер 100 тонн технические характеристики так же определяются новейшим инновационным оборудованием, которое задействовано при его сборке. Концерн Liebherr располагает самым продвинутым, не данный момент времени, оборудованием для сборки стройтехники.

Так же, этого производственного концерна у нас в ассортименте есть бульдозеры, их так же можно приобрести у нас и предоставляется скидка.

Автокран Либхер 100 тонн технические характеристики и их основные особенности

Самоходный автокран имеет собственную ходовую часть с колёсной системой 8 x 8 x 8 и может перемещаться в самой тяжёлой местности. Благодаря наличию функции автоматического регулирования давления в шинах, кран передвигается очень плавно на неровных участках ландшафта.

Автокран Либхер 100 тонн технические характеристики во многом определяются его грузовысотными данными, точно так же не разочаровывают. Преимущество в том, что стрела имеет телескопическое строение, на спецтехнику может устанавливаться решётчатый гусёк, имеющий длину в 18 метров. Совокупная же грузовая способность достигает высотного предела в 78 метров.

Приборное оборудование так же играет ключевую роль, когда мы обсуждаем автокран Либхер 100 тонн технические характеристики.

Современные датчики, которые имеют микропроцессорный тип блоков, помогают оператору контролировать ход работ и поставить некоторые функции на автоуправление.

Таким образом, кран имеет основу для более гибкого контроля и управления, чем любой аналогичный агрегат. Имеется в наличии передовая функция разграничения рабочей зоны при помощи системы координат на панели управления.

Автокран Либхер 100 тонн технические характеристики и их значения

Макс. вес работы с материалами, т 95 – 100
Макс. высотный предел работы, м 78
Скоростные параметры, км/ч 80
Колёсная система 8 x 8 x 8
Ходовая часть агрегата Liebherr
Вес стройтехники, 48
Размеры в собранном состоянии, м 13.5 x 2.7 x 4

Автокран Либхер 100 тонн технические характеристики лучших показателей у нас!

У нас в спецпарке, который состоит из более, чем сотни единиц транспорта, вы можете подобрать себе экскаватор, который идеально подойдёт для копательных работ, на вашем строительно объекте.

Для аренды машины можете воспользоваться одним из вариантов:

  • во вкладке сайта Контакты наберите любой из указанных номеров нашего центрального офиса
  • нажмите на ЗАКАЗАТЬ и просто оставьте имя и номер, чтобы наши менеджеры могли вам перезвонить
  • отправляйте ваши эксплуатационные параметры на наш адрес [email protected], и мы вышлем вам необходимую подробную характеристику

Так же, для больших заказов на достаточно продолжительный временной период, мы оформляем индивидуально портфолио с заранее обсуждаемыми деталями касательно опций, которые будут туда включены. Мы работаем в любое время суток, и есть возможность арендовать стройтранпорт на любое время, даже ночное выполнение работ.

Читайте также  Кран рдк 25 технические характеристики

Цены на аренду автокранов в ООО «Мосспецстрой»

МОДЕЛЬГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬДЛИНА СТРЕЛЫ + ГУСЕК ЦЕНА ( за час )
ИВАНОВЕЦ/ ГАЛИЧАНИН 25 тонн от 1 000 руб.
ИВАНОВЕЦ/ГАЛИЧАНИН 32 тонн от 1 500 руб.
ИВАНОВЕЦ/ ГАЛИЧАНИН 40 тонн от 1 700 руб.
ИВАНОВЕЦ/ГАЛИЧАНИН 50 тонн от 2 000 руб.
Liebherr LTM 1025 25 тонн 26 м + 14 м от 1 500 руб.
Liebherr LTM 1030 35 тонн 30 м + 14 м от 2 000 руб.
Liebherr LTM 1040 40 тонн 30 м + 14 м от 2 500 руб.
Liebherr LTM 1050 50 тонн 40 м + 16 м от 2 500 руб.
Liebherr LTM 1055 55 тонн 40 м + 16 м от 3 000 руб.
Liebherr LTM 1060 60 тонн 40 м + 16 м от 3 500 руб.
Liebherr LTM 1070 70 тонн 42 м + 16 м от 4 000 руб.
Liebherr LTM 1090 90 тонн 52 м + 19 м от 4 500 руб.
Liebherr LTM 1100 100 тонн 52 м + 19 м от 4 500 руб.
Liebherr LTM 1120 120 тонн 56 м + 22 м от 5 000 руб.
Liebherr LTM 1150 150 тонн 60 м + 22 м от 6 000 руб.
Liebherr LTM 1200 200 тонн 60 м + 24 м от 7 500 руб.
Liebherr LTM 1200 200 тонн 72 м + 24 м от 8 000 руб.
Liebherr LTM 1250 250 тонн 72 м + 70 м Договорная
Liebherr LTM 1350 350 тонн 70 м + 78 м Договорная
Liebherr LTM 1400 400 тонн 60 м + 84 м Договорная
Liebherr LTM 1500 500 тонн 50 м + 91 м Договорная

Источник: http://mosspecstroy.ru/avtokran-liebherr-100-tonn-tehnicheskie-harakteristiki/

Аренда автокрана 100 тонн Liebherr LTM 1100 5.2 (авто-кран 60-70-80-90-100 тн) в Санкт-Петербурге (СПб)

Пятиосный мобильный кран LTM 1100–5.2 является самым компактным краном в своем классе. Модель LTM 1100–5.

2 благодаря своей длинной телескопической стреле, удлинителю стрелы и двухсекционному откидному удлинителю создает новые возможности по высоте подъема и диапазону действия.

Ходовое устройство крана является образцом современнейшей техники привода и разработанной в концерне Либхерр активной, зависящей от скорости, системы рулевого управления задними мостами.

Макс. грузоподъемность 100 т при 2,7 м вылете
Телескопическая стрела 11,5 м 52 м
Решетчатый удлинитель стрелы 10,8 м — 33 м
Двигатель шасси / мощность 6 цилиндровый дизельный двигатель фирмы Либхерр с турбонагнетателем, 370 кВт
Двигатель крановый установки / мощность 4-х цилиндровый дизельный двигатель фирмы Либхерр с турбонагнетателем, 129 кВт
Привод / рулевое управление 10×8×10
Скорость передвижения 80 км/ч
Двигатель шасси / мощность 6 цилиндровый дизельный двигатель фирмы Либхерр с турбонагнетателем, 370 кВт
Решетчатый удлинитель стрелы 10,8 м — 33 м
Вес в транспортном положении 60 т
Общий вес противовеса 35 т
Колесная формула 6×6×6
Транспортный вес 36 тонн, противовесы до 12 тонн
Без удлинителя (гуська) С удлинителем (гуськом)

Автокран LIEBHERR LTM 1100 5.2 это максимальная грузоподъемность

по выгодной цене

Стоимость 1 машино-смены составляет 49.000 рублей

Минимальное время аренды крана 8 часов или 1 м/смена (1+7) C 1 час подача + 7 часов работы на объекте
При работе с удлинителем (гуськом) стоимость увеличивается на 10%
При работе автокрана в выходные или праздничные дни стоимость работ увеличивается на 10%
При работе в ночное время (с 22:00 до 6:00) стоимость работ увеличивается на 5%
При работе техники за пределами Санкт-Петербурга оговаривается дополнительно
При пробеге техники свыше 400 км стоимость пробега может быть увеличена
Расчетная кратность 0.5 часа или 1/16 машино/смены
Стоимость пропуска для проезда (негабарит) автокранов г/п от 100 тонн при работе за пределами г. Санкт-Петербург оговаривается дополнительно
Стоимости услуг при 12 и 24 часовой загрузке указаны при условии работы техники не менее одной недели.
Доставка крана в пределах СПб 20000 рублей
Доставка крана за городом 450 рублей за км.

Кран 100 т. — Liebherr LTM 1100 (Автокран 70-80-90-100 тонн)

Четырехосный кран 100 т. — Liebherr LTM 1100 может предоставить максимальную грузоподъемность, полную безопасность и высокую эффективность работы, обеспеченную активным заднеприводным управлением и дисковой пневматической тормозной системой.

Телескопическая стрела длиной 52 метра может быть увеличена решетчатыми секциями и двухсекционным удлинителем на 19 метров.

Автокран Либхер 100т — это самое современное оборудование, исключительная мобильность, беспрецедентная грузоподъемность, полный набор оборудования и безопасная работа на стройплощадке. Это — настоящий великан, высота подъема которого по клюку составляет 91 метра.

Его ходовая часть — это мощный шестицилиндровый двигатель, коробка-автомат на 14 передач (12 — передних и 2-задние), управляемые второй, третий и четвертый мосты.

Читайте также  Кран на пневмоколесном ходу 25 тонн

Кстати, такое число передач является преимуществом, поскольку позволяет экономить расход топлива и обеспечивает лучшее сцепление тяжелого крана с дорогой.

Маневренность 100-тонного гиганта

Несмотря на громоздкость, кран 100 т. — Liebherr LTM 1100 очень маневрен. Этому способствует двухступенчатая раздаточная коробка, износостойкие тормоза с замедлителем ZF, антибуксовочная система.

Даже на ограниченной препятствиями площадке кран, длина шасси которого составляет 10,6 м., способен развернуться на радиусе 8,3 м. Дисковая пневматическая тормозная система способствует снижению износа шин, позволяет удерживать колею и минимизирует фединг.

Электро-гидравлическое рулевое управление краном работает в пяти программах, каждая из которых переключается нажатием клавиши. В кабине имеется вся необходимая индикация, благодаря которой управление автокраном значительно упрощено. Переключать программы управления можно и во время движения.

Концерн Либхер уделяет немалое внимание вопросам безопасности. А как иначе? Ведь перемещение 100-тонных грузов — явление более чем ответственное. Задние мосты возвращаются в прямое положение автоматически, управление осуществляется двумя независимыми процессорами, а двигатель и колеса имеют два независимых гидравлических контура.

Автокран 100т — не всегда экономически выгодно содержать в собственном автопарке. Несмотря на востребованность, такая техника — достаточно дорогостоящее удовольствие. Подумайте об ее аренде. Обращайтесь в нашу компанию в любое время!

Источник: http://www.avtokran-100.ru/

Технические характеристики

Техника относится к категории колесных пропашных тракторов. Разработан трактор на основе полурамной конструкции. Силовой каркас состоит из двух швеллеров, для соединения которых используют литый брус. Дизельный двигатель трактора располагается перед кабиной. Его защита от негативных воздействий окружающей среды обеспечивается благодаря наличию откидывающегося капота.

Техника имеет четырехцилиндровый дизельный двигатель, мощность которого составляет 60 лошадиных сил. Трактор мтз-50 имеет жидкостную систему охлаждения, в которой принудительно циркулируется антифриз или вода.

Техника имеет комбинированную систему смазки. К определенным узлам и агрегатам подача масла производится шестеренчатым насосом. В остальных случаях осуществляется применение разбрызгивания. Для очистки масла используется механический и центробежный фильтр.

Трактор имеет механическую коробку передач. Для удвоения режимов движения трактора осуществляется применение редуктора. Для управления данными механизмами осуществляется применение одного рычага. Установка ведущих задних колес осуществляется на ступицы. Они вращаются благодаря роликовым подшипникам. Полноприводная модификация трактора имеет раздаточную коробку.

Механическая схема трансмиссии имеет:

  • Однодисковую муфту сцепления, которая выполнена по замкнутому типу;
  • Блокировку дифференциала заднего моста;
  • Тормозную систему, которая имеет дисковый тип;
  • Девятиступенчатую коробку передач.

Полноприводная модификация трактора характеризуется наличием раздаточной коробки, с помощью которой производится передача усилий с задних колес на передние. С этой целью осуществляется задействование карданного вала.

Плюсы и минусы модели

Беларус является представителем рабочего класса 1,4. Именно поэтому он совмещается с разнообразным сельскохозяйственным навесным оборудованием. Трактор оснащается достаточно мощным двигателем. Именно поэтому с его применением могут проводится пропашные и уборочные работы.

Производитель дает рабочий ресурс двигателю в пять тысяч часов. Но, на практике силовой агрегат работает намного дольше. Основные узлы техники располагаются доступно, что обеспечивает множество удобств при возникновении необходимости в проведении ремонта или обслуживания трактора.

Движение на тракторе может проводится по бездорожью при условии наличия твердого покрытия. Узлы и агрегаты техники характеризуются высоким уровнем надежности, что позволяет ее использовать для выполнения разнообразных задач и ограничивает возможность непредвиденной поломки.

Благодаря универсальному климатическому исполнению Беларуса предоставляется возможность эксплуатации техники в любое время года. Трактор характеризуется достаточной производительностью, что дает возможность выполнения большого объема работ по максимально низкой стоимости.

Благодаря отсутствию необходимости в постоянном обслуживании трактора предоставляется возможность экономии денежных средств на его обслуживании. Выполнение техникой широкого спектра разнообразных сельскохозяйственных работ обеспечивается благодаря его совмещению с разнообразным навесным оборудованием:

  • Плугами;
  • Косилками;
  • Сеялками;
  • Боронами;
  • Граблями-ворошилками;
  • Боронами;
  • Прицепами;
  • Полуприцепами;
  • Рассеивателями.

Недостатком считается то, что кабина трактора является недостаточно комфортной. Уплотнители характеризуются быстрой истираемостью, именно поэтому со временем в кабину попадает пыль.

Также она не может сохранять свою герметичность и оптимальную температуру внутри. Конструкция трактора не имеет системы кондиционирования. При возникновении необходимости предоставляется возможность самостоятельной установки системы кондиционирования.

Несмотря на то, что для работы трактора можно использовать топливо различного качества, в период применения плохой соляры топливо достаточно часто глохнет.

Трактор характеризуется наличием своих преимуществ и недостатков, которые необходимо обязательно учитывать в период покупки техники.

Немного истории

Серия универсальных тракторов МТЗ начиналась создаваться в 1970-е годы  после специального постановления Совета Министров СССР. Правительство решило внедрить в сельхозотрасль мощный пропашной трактор (до 80 л.с.).  В основе разработки оказался модернизированный вариант трактора МТЗ-50. В конструкцию машины внесли немало изменений, модернизацию претерпели обшивка и кабина.

Тракторы МТЗ 82 Белорус на производствеБлагодаря универсальному климатическому исполнению Беларуса предоставляется возможность эксплуатации техники в любое время года. Трактор характеризуется достаточной производительностью, что дает возможность выполнения большого объема работ по максимально низкой стоимости.

Благодаря отсутствию необходимости в постоянном обслуживании трактора предоставляется возможность экономии денежных средств на его обслуживании. Выполнение техникой широкого спектра разнообразных сельскохозяйственных работ обеспечивается благодаря его совмещению с разнообразным навесным оборудованием:

  • Плугами;
  • Косилками;
  • Сеялками;
  • Боронами;
  • Граблями-ворошилками;
  • Боронами;
  • Прицепами;
  • Полуприцепами;
  • Рассеивателями.

Недостатком считается то, что кабина трактора является недостаточно комфортной. Уплотнители характеризуются быстрой истираемостью, именно поэтому со временем в кабину попадает пыль.

Также она не может сохранять свою герметичность и оптимальную температуру внутри. Конструкция трактора не имеет системы кондиционирования. При возникновении необходимости предоставляется возможность самостоятельной установки системы кондиционирования.

Несмотря на то, что для работы трактора можно использовать топливо различного качества, в период применения плохой соляры топливо достаточно часто глохнет.

Трактор характеризуется наличием своих преимуществ и недостатков, которые необходимо обязательно учитывать в период покупки техники.

Немного истории

Серия универсальных тракторов МТЗ начиналась создаваться в 1970-е годы  после специального постановления Совета Министров СССР. Правительство решило внедрить в сельхозотрасль мощный пропашной трактор (до 80 л.с.).  В основе разработки оказался модернизированный вариант трактора МТЗ-50. В конструкцию машины внесли немало изменений, модернизацию претерпели обшивка и кабина.

На трактор установили  новый двигатель усиленной мощности. В 1972 году первые испытания МТЗ-82 оказались весьма успешными. По результатам испытаний был создан список агрегатируемого оборудования, всего было разработано свыше 230 приспособлений для разных видов работ. Увеличение скорости трактора до 30 км в час сделало возможным применение его на транспортных работах.

Первый трактор сошел с конвейера Минского завода  в 1974 году. Первые отзывы о МТЗ 82 оказались положительными. И белорусские тракторостроители стали наращивать объемы выпуска машин. За почти четыре десятилетия техника Минского завода обрабатывала поля на почти всех континентах мира. Особенно популярны они в развивающихся странах Азии, Африки, Латинской Америки.

Назначение трактора

В первую очередь техника предназначается для работ на полях. Позиционируется на рынке в качестве многофункционального и полноприводного среднего трактора. Под силу трактору проведение сева, уборки разных культур, вспашка зяби, ярового клина. Нередко трактор с навесным оборудованием, с прицепами используют на перемещении грузов, для земляных и дорожных работ.

переоборудование МТЗ 82

Комплектация МТЗ 82

В обычную комплектацию трактора входят:

  • стандартные фары
  • шесть выводов гидросистемы, чтобы подсоединять гидромеханизмы
  • механическая фиксация задней навески
  • поперечина прицепного устройства

Преимущества и недостатки трактора

При эксплуатации затраты на содержание минского трактора минимальны. И это главный фактор, который ценится фермерами. У машины высокая надежность. И на российских полях трактор ни в коей мере не уступает по производительности европейским аналогам. А порой даже превосходит их. За долгие годы минский трактор завоевал репутацию «неубиваемой техники», на которую не могут влиять бездорожье, перепады температур, пыль, жара, дожди, снег и мороз.

Трактор легко агрегатируется с большим количеством навесного оборудования. Прост в эксплуатации. Разработчики постарались создать для водителя определенный уровень комфорта в кабине (насколько это слово применимо для машин разработанных во времена СССР). Машина соответствует современным стандартам эргономики.

Недостатки и типичные проблемы

Двигатель Д-240 с самодельной турбиной

Комплектация МТЗ 82

В обычную комплектацию трактора входят:

  • стандартные фары
  • шесть выводов гидросистемы, чтобы подсоединять гидромеханизмы
  • механическая фиксация задней навески
  • поперечина прицепного устройства

Преимущества и недостатки трактора

При эксплуатации затраты на содержание минского трактора минимальны. И это главный фактор, который ценится фермерами. У машины высокая надежность. И на российских полях трактор ни в коей мере не уступает по производительности европейским аналогам. А порой даже превосходит их. За долгие годы минский трактор завоевал репутацию «неубиваемой техники», на которую не могут влиять бездорожье, перепады температур, пыль, жара, дожди, снег и мороз.

Трактор легко агрегатируется с большим количеством навесного оборудования. Прост в эксплуатации. Разработчики постарались создать для водителя определенный уровень комфорта в кабине (насколько это слово применимо для машин разработанных во времена СССР). Машина соответствует современным стандартам эргономики.

Недостатки и типичные проблемы

Некоторые фермеры отмечают недостаточную производительность трактора при обработке крупноконтурных площадей – от 80 гектаров и больше.  При сильной нагрузке слабоваты третья и шестая передачи.

В целом двигатель невосприимчив к качеству топлива. Но при плохом качестве солярки дизель может глохнуть и вовсе не запускаться. Что предпринять? Проблема с запуском двигателя часто решается регулировкой форсунок, сменой дизельного топлива.

При черном задымлении из выхлопной трубы следует немедленно уменьшить нагрузку на двигатель. При возникновении белого и синего дымов необходимо провести техническое обслуживание топливной системы, отрегулировать термостат.

Особенно тревожный симптом «здоровья» техники  — стук в дизеле. Следует прекратить работу, провести диагностику, заменить сильно  изношенные кольца и втулки.

При чрезмерном расходе масла также заменяются изношенные детали, производят смену поршневых колец.

ДВИГАТЕЛЬ МТЗ-80 МТЗ-82
Тип дизель с непосредственным впрыском
Модель Д-243
Мощность, кВт (л.с.) 60 (81)
Номинальная частота вращения, об/мин 2200
Число цилиндров, шт. 4
Рабочий объем, л 4,75
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) 290 (29,6)
Удельный расход топлива приноминальной мощности, г/кВт-ч (г/л.с.ч) 220 (162)
Коэффициент запаса крутящего момента, % 15
Емкость топливных баков, л 130
Муфта сцепления сухая, однодисковая
ТРАНСМИССИЯ
Коробка передач механическая (с редуктором, удваивающим число передач)
Число передач: вперед/назад 18/4
Скорость, км/ч:вперед/назад 1,89-33,4 3,98-8,97
Задний ВОМ:
независимый I, об/мин 570
независимый II, об/мин 1000
синхронный, об/м пути 3,5
Блокировка дифференциала: с гидравлическим управлением, имеет два положения: включено принудительно; выключено, с гидромеханическим усилителем — 3 положения (+ автомат)
РАЗМЕРЫ И МАССА
База трактора, мм 2370 2450
Общая длина, мм 3850 3930
Ширина, мм 1970
Высота по кабине, мм 2780
Высота по тенту, мм 2765
Колея, мм:
по передним колесам 1350-1850 1450-1630
по задним колесам 1400-1600 1800-2100
Дорожный просвет, мм:
под передней осью 645
под задним мостом 465
Наименьший радиус поворота, м 3,8 4,1
Глубина преодолеваемого брода, м 0,85
Масса эксплуатационная, кг 3700 3900
Размеры шин (стандарт):
передних колес 9,0-20 11,2-20
задних колес 15.5R38
ГИДРОНАВЕСНАЯ СИСТЕМА
Универсальная, раздельно-агрегатная; по заказу — с силовым и позиционным регулированием глубины обработки, смешанное регулирование, механическая фиксация навесного устройства в транспортном положении
Грузоподъемность на оси
шарниров нижних тяг, кгс 3000
Максимальное давление, кгс/см2 200
Производительность насоса, л/мин 45
Емкость гидросистемы, л 21

При правильной эксплуатации трактора МТЗ и своевременном проведении диагностических работ срок использования значительно превосходит официальный моторесурс.

Похожие статьи:

  1. Трактор ЮМЗ-6: описание и характеристики
  2. Трактор Т-25 главный помощник фермера
  3. Трактор Т-150 или в бой идут одни старики
  4. Трактор с ломающейся рамой своими руками – делать или нет?

Разновидности плугов

Агрегаты по конструкции плужного корпуса могут быть:

  • дисковыми,
  • лемешными,
  • оборотными,
  • чизельными
  • комбинированными.

фото: Лемешные плуги

Лемешные плуги являются наиболее распространенным и старым видом. Дисковые плуги используют для обработки переувлажненных или пересохших, а также тяжелых типов почв. Оборотные и комбинированные модели, которые сейчас имеются в продаже по довольно приемлемой цене, применяются для вспашки практически всех видов почв. Чизельный тип оборудования можно условно назвать плугом, поскольку оно не производит переворот почвенного пласта.

Как считают ученные, вспашка не всегда дает положительный результат, а конструкция некоторых оборотных плугов нуждается в доработке и модернизации.

Чизельный агрегат позволяет сэкономить средства и рабочую силу, и к тому же он в состоянии заменить плуг, борону, культиватор и многое другое. С чизельным плугом можно приступать к обработке земли без специальной подготовки.

Чизельные агрегаты

Чизельные плуги в настоящее время представлены в довольно широком ассортименте, что немного затрудняет выбор. Ознакомимся с техническими характеристиками наиболее популярных моделей совместимых с тракторами МТЗ 80 и 82.

ПЧ-4.5 «Алмаз»

фото: ПЧ-4.5

Данная модель обладает массой 1 640 кг, а с дополнительным катком – 2 540 кг. Ее габариты (Д\Ш\В) – 2 830х4 500х1 950 мм. Производительность достигает до 3,5 га/ч при глубине обработки 450 мм и скорости 8 км/ч. Агрегат совместим практически со всеми тракторами отечественного и зарубежного производства и имеющими мощность 300-400 л.с.

ПЧ-2.5 «Алмаз»

Агрегат весит 780 кг, а с катком 1 245 кг при тех же габаритах, что и у предыдущей модели. Глубина обработки почвы составляет 450 мм, а ширина 4,4-4,5 м. При наличии 11 рабочих элементов производительность агрегата составляет 3,2 га/ч. Совместимость с тяговыми агрегатами мощностью 300-390 л.с.

ПЧ-6 «Алмаз»

Чизельный плуг ПЧ-6 весит 5 748 кг без катка и 5 920 с катком при габаритах 8 300х6 100х1 600 мм. Производительность агрегата впечатляет – 4,3 га/ч, а глубина обработки составляет 450 мм с шириной захвата почвы – 6 000 мм. Плуг имеет 16 рабочих частей и работает на скорости до 8 км/ч. Агрегат совместим с тракторами мощностью 450-480 л.с.

Подробнее плуг можно рассмотреть на видео:

На видео показан пример вспашки с помощью чизельного плуга.

Какую модель Алмаз лучше приобрести для обработки участка 2 га? Можно взять небольшой плуг ПЧ 2,5. Его размеров достаточно, для обработки небольшого поля.Какая максимальная глубина обработки почвы у плуга Алмаз? Максимальная глубина обработки почвы 45 см.Подойдет ли плуг ПЧ 4,5 для минитрактора Беларус? Нет не подойдет, так как мощность у трактора должна быть 300-400 л.с.

Оборотный плуг ПО 3-40

фото: ПО 3-40

Это трехкорпусная модель оборотного плуга, которая предназначена для обработки больших площадей. Может устанавливаться на трактора МТЗ 50, 80 и 82, ЮМЗ 80-82 и аналогичными. Обслуживать агрегат может всего один человек. Производительность плуга равна 0,73-0,94 га/ч., при скорости обработки до 8 км/ч. Вес агрегата составляет 760 кг, а ширина захвата 3 50 см с глубиной вспашки 18 см.

Плуг может обрабатывать засоренные почвы, но недостаток заключается в небольшой глубине вспашки. Подробно принцип вспашки оборотным плугом можно увидеть на представленном видео:

Практически на все виды плугов, устанавливаемых на трактора МТЗ 50, 80 и 82, предоставляется гарантия сроком на 3 года и сервисное обслуживание на 2 года. При решении купить б/у оборудование, вы не застрахованы от вероятных поломок, хотя такие агрегаты сломать довольно сложно. Конечно, можно купить новое оборудование напрямую у производителя, однако существует большое количество компаний изготавливающих аналогичные модели, но по меньшей цене. Только оригинальные модели гарантированно производятся из высококачественного металла и отвечают всем требованиям Россельхознадзора.

Регулировка плуга перед работой

фото: настройка плуга

Перед любыми работами плуг необходимо правильно настроить и собрать. Выполнять настройку необходимо согласно технической документации, которая приложена к каждой модели.

Настройка чизельного агрегата

Регулировать чизельный плуг следует на специальной площадке, как показано на чертеже, в следующей последовательности:

  1. Присоединить агрегат к трактору.
  2. Гидроцилиндрами от рабочей гидравлической системы трактора привести рамки с рабочими элементами в горизонтальное положение.
  3. Установить агрегат на брусья толщиной равной глубине вспашки уменьшенной на 30-50 мм.

Фото: Чизельная обработка почвыПри помощи гидроцилиндра тракторной навески установить петлю сницы на площадку на высоте, соответствующей глубине пахоты, увеличенной на 36 см. Опустить агрегат до касания рабочих элементов с поверхностью и с помощью винта подъемного механизма установить раму плуга параллельно площадки, чтобы все лапы касались плоскости. Поднять упор фиксатора плунжерного гидроцилиндра до тех пор, пока он не коснется двуплечевого рычага механизма подъема, и закрепить его при помощи быстросъемных шплинтов. На такие же бруски, как и использованные для колесного хода, с помощью винтовых механизмов установить опорные колеса рамок и закрепить болтами и контргайками стойки в держателях рамы.

Настройка лемешного плуга

фото: настройка лемешного плуга

Для того чтобы отрегулировать плуг понадобится подставка высотой 65-70 см, на которую устанавливается корпус, рама при этом застопорена, как показано на чертеже.

  1. Установить навесы и вставить болты в соответствующие отверстия на раме жесткости и стойке. Гайками и контргайками затянуть болты.
  2. Пружинными гайками и шайбами закрепить предплужники на специальных продольных полосах. При этом не стоит сильно затягивать скобки.
  3. С наружной стороны установить опорные колеса и опустить их в самое нижнее положение. В держатель вкрутить стопорный болт с навернутой гайкой. Скобу необходимо тут же крепко затянуть и можно убирать подставку.
  4. Далее, на раму устанавливается навеска, и затягиваются болты. Скобы предплужника затягивать не стоит.
  5. После посредством гаек прикрепить прицепы для установки бороны.
  6. То, что регулировка выполнена правильно, можно определить по следующим признакам:
  • борозды и гребни имеют одинаковую высоту;
  • межбороздное расстояние всегда одинаковое.

В то же время при вспашке, независимо какой тип плуга используется, следует придерживаться следующих правил:

  • не выполнять резких разворотов;
  • круговая вспашка, выполненная плугами для МТЗ 50, 80 и 82, не будет качественной, исключение составляет чизельный плуг;
  • при переходе на другую борозду, необходимо устанавливать агрегат в транспортировочное положение;
  • не допускать уменьшение дорожного просвета, поскольку это может привести к аварии.

При регулировке плуга нужно быть предельно внимательным, так как даже незначительное упущение может привести не только к потере времени, но и к дополнительным финансовым затратам. При выборе необходимого оборудования для МТЗ 50, 80 и 82, следует принимать во внимание площади, которые предполагается обрабатывать и сложность почв. После того, как будут просмотрены все модели, стоит обратить внимание на цену аналогичного, но б/у оборудования. Сейчас производятся некоторые модели оборудования, которое адаптировано к тракторам не только отечественного, но и зарубежного производства.

Беларусь: Минский тракторный завод

ОАО «Кобринагромаш»

Березовский, Брестский, Дрогичинский, Жабинковский, Ивановский, Каменецкий, Кобринский, Малоритский, Пружанский факс:

(8-01642) 3-95-99

тел.:

(8-01642) 2-29-01

тел.:

(8-01642) 3-96-44

[email protected]

Директор – Белоус Виктор Григорьевич

Начальник ТЦ – Дюбанов Валерий Викторович

ОАО «Пинский мехтранс»

Лунинецкий, Пинский, Столинский факс:

(8-0165) 33-89-13

факс:

(8-0165) 30-71-48

тел.:

(8-0165) 67-60-20

[email protected]

Директор – Богдан Александр Николаевич

Начальник ТЦ – Муга Василий Естафьевич

ОАО «Ивацевичиагротехсервис»

Ивацевичский, Барановичский, Ганцевичский, Ляховичский факс:

(8-01645) 9-17-39

тел.:

(8-01645) 9-21-73

тел.:

(8-01645) 9-21-75

тел.:

(8-01645) 2-14-54

[email protected]

Директор – Караненский Геннадий Валентинович

Начальник ТЦ – Шавлюк Сергей Михайлович

ОАО «Оршанский райагросервис»

Оршанский, Дубровенский, Толочинский, Сенненский, Чашникский, Лиозненский тел.:

(8-0216) 24-46-35

факс:

(8-0216) 51-91-15

тел.:

(8-0216) 51-93-67

[email protected]

Генеральный директор – Дервоед Александр Александрович

Начальник ТЦ — Сафронов Михаил Петрович

ОАО «Верхнедвинский райагросервис»

Верхнедвинский, Браславский, Шарковщинский, Россонский, Миорский, Глубокский тел.:

(8-02151) 5-32-73

факс:

(8-02151) 5-35-92

[email protected]

Генеральный директор – Сковородко Сергей Михайлович

Начальник ТЦ — Каськович Сергей Анатольевич

ОАО «ВЗТЗЧ»

Витебский, Бешенковичский, Городокский, Полоцкий, Ушачский, Шумилинский, Докшицкий, Лепельский факс:

(8-0212) 34-55-96

тел.:

(8-0212) 34-30-44

[email protected]

Директор – Шимченко Олег Вячеславович

Начальник ТЦ – Шенявский Дмитрий Геннадьевич

ОАО «Мозырьагропромснаб»

Лельчицкий, Житковичский, Петриковский, Мозырьский, Калинковичский, Наровлянский, Ельский, Лоевский, Брагинский, Хойницкий факс:

(8-0236) 23-22-11

тел.:

(8-0236) 23-22-47

[email protected]

Директор – Патароча Вячеслав Вячеславович

Начальник ТЦ – Протас Валерий Фёдорович

ОАО «Буда-Кошелево-агросервис»

Буда-Кошелевский, Жлобинский, Рогачевский, Кормянсккий, Чечерский тел.:

(8-02336) 2-05-04

факс:

(8-02336) 2-05-07

факс:

(8-02336) 2-35-75

[email protected]

Директор – Свердликов Федор Антонович

Начальник ТЦ – Разводовский Владимир Дмитриевич

ОАО «Гомельоблагросервис»

Гомельский, Ветковский, Добрушский, Речицкий, Октябрьский, Светлогорский тел.:

(8-0232) 24-60-01

факс:

(8-0232) 90-94-18

факс:

(8-0232) 93-32-02

[email protected]

Генеральный директор – Тороп Александр Владимирович

Начальник ТЦ – Бортновский Геннадий Михайлович

Отделение филиала ОАО «МТЗ» «Торговый дом «BELARUS» по Гродненской области

Сморгонский, Островецкий, Ошмянский, Вилейский, Мядельский, Новогрудский, Кореличский, Ивьевский, Поставский, Вороновский, Лидский, Воложинский, Молодечненский факс:

(8-01592) 3-65-79

тел.:

(8-01592) 3-65-89

тел.:

(8-01592) 3-65-84

[email protected]

Начальник отделения – Гакуть Александр Осипович

ОУП «Мостовский ремзавод»

Мостовский, Щучинский, Зельвенский, Волковысский, Дятловский, Слонимский, Гродненский, Берестовицкий, Свислочский факс:

(8-01515) 2-56-03

факс:

(8-01515) 2-56-04

[email protected]

Директор – Боровский Владимир Николаевич

Начальник ТЦ – Ковалевич Андрей Иванович

Сервисный центр ОАО «МТЗ» по Минской области

Минск, Минский, Смолевичский, Березинский, Червенский, Борисовский, Крупский, Логойский, Осиповичский, Глусский, Бобруйский, Кличевский, Кировский факс:

(8-017) 398-93-58

факс:

(8-017) 517-16-42

тел.:

(8-017) 517-16-43

тел.:

(8-017) 398-86-60

[email protected]

Начальник центра — Ловчий Михаил Владимирович

ОАО «Солигорский райагросервис»

Солигорский, Копыльский, Клецкий, Слуцкий, Любанский, Стародорожский факс:

(8-0174) 27-48-03

факс:

(8-0174) 27-41-78

тел.:

(8-0174) 27-43-39

тел.:

(8-0174) 27-42-73

[email protected]

Директор – Тишкевич Юрий Михайлович

Начальник ТЦ – Гапанович Владимир Николаевич

ОАО «Дзержинский райагросервис»

Дзержинский, Узденский, Пуховичский, Столбцовский, Несвижский факс:

(8-01716) 5-68-00

тел.:

(8-01716) 5-60-38

[email protected]

Директор – Дворецкий Александр Иванович,

Начальник ТЦ – Макаревич Юрий Владимирович

ОАО «Заднепровский межрайагросервис»

Белыничский, Быховский, Горецкий, Дрибинский, Круглянский, Могилевский, Мстиславский, Славгородский, Чаусский, Чериковский, Шкловский, Хотимский, Костюковичский, Климовичский, Краснопольский, Кричевский факс:

(8-0222) 75-16-13

тел.:

(8-0222) 42-14-60

тел.:

(8-0222) 46-65-82

тел.:

(8-0222) 42-34-38

тел.:

(8-0222) 42-06-33

[email protected]

Директор – Грудов Олег Александрович,

Начальник ТЦ – Зверев Александр Михайлович

www.belarus-tractor.com

Казахстан: Минский тракторный завод

ТОО «Торговый дом Белорусский трактор»

www.belarus-tractor.kz

тел./факс:

+7 701 032 75 30

тел./факс:

+7 701 027 66 51

тел.:

+7 701 027 66 53

тел.:

+7 701 027 66 50

[email protected]

Директор — Косик Александр Васильевич, тел.: 8 7172 57 41 11

ТОО «Торговый Дом МТЗ Казахстан»

tdmtz.kz

тел.:

+7 (727) 247-91-55

тел.:

+7 (727) 247-95-56

тел.:

+7 (701) 588-77-44

тел.:

+7 (701) 270-29-84

[email protected] [email protected]

Директор — Гудко Андрей Геннадьевич

ТОО «Белавто»

Дилер ТОО «ТД Белорусский Трактор», KZ-06/2016, БИН 060540007154

www.virazh.kz

тел.:

8 (727) 356 48 38

тел.:

8 (727) 356 48 76

тел.:

8 (727) 356 48 49

тел.:

8 (727) 356 48 50

[email protected]

ТОО «Павлодарснабсбыт»

Дилер ТОО «ТД Белорусский Трактор», KZ-05/2016, БИН 020240001975

www.pavlodarsnabsbyt.kz

тел.:

8-(7182) 68-68-53

тел.:

8-(7182) 68-68-54

тел.:

8-(7182) 68-68-92

[email protected]

ИП «ЖИНИС»

Дилер ТОО «ТД Белорусский Трактор», KZ-01/2016, БИН 561026301246

тел.:

8 (7112) 27-65-28

тел.:

8 (7112) 27-57-91

тел.:

8 (707) 735-35-26

[email protected]

ТОО «Торговый Дом «КазБел-Техника»

Дилер ТОО «ТД МТЗ Казахстан», KZ-07/2016, БИН 120940003060

www.kazbel.kz

тел.:

8 (7252) 41-72-17

тел.:

8 (7252) 39-39-66

тел.:

8 (771) 80-59-01

[email protected]mail.ru

ТОО «АгроСпецТехника»

Дилер ТОО «ТД МТЗ Казахстан», KZ-02/2016, БИН 060740006173

www.agrospectehnika.kz

тел.:

8 (7142) 28-70-36

тел.:

8 (7142) 39-04-76

[email protected] [email protected]

ТОО «Семипалатинский автосборочный завод» (сборочное производство)

тел.:

+7 (7222) 33-46-04

www.belarus-tractor.com

  • Ford transit технические характеристики
  • Мерседес вито технические характеристики
  • Почему при склеивании и паянии применяют жидкий клей и расплавленный припой
  • Д 21 двигатель
  • Землеройная машина
  • Двигатель д 21
  • Звуковые сигналы
  • Фото маз 500
  • Агнкс расшифровка аббревиатуры
  • Основные свойства металлов
  • Дробеметная установка

Как делают тюнинг МТЗ

В первую очередь, когда речь заходит о переделке МТЗ-892, или производится тюнинг МТЗ-3022, многие владельцы подобной техники задумываются о нововведениях в обстановку салона трактора. Удобная водительская кабина — залог качественной работы. Некоторым для выполнения работ требуется музыка, и владелец решает установить магнитолу, некоторые любят определенный вид сидений, кого-то привлекает тонирование стекол, чтобы не изнывать от палящего солнца. Переоборудованию подвергается и печка. На МТЗ-1221 тюнинг может проводиться в тех же самых аспектах.

В тракторы также устанавливают навигатор, улучшают подсветку приборной панели и салона или, если она отсутствует, проводят ее с нуля. Важно понимать, что для трактора Беларус тюнинг требует внимательного отношения к ряду моментов:

  1. Тонировка стекол — важный аспект тюнинга. В данном случае лучше потратиться на услуги специалистов, чем решать проблему подручными средствами, навешивая на окна шторки: ткань набирает в себя много пыли и смотрится непрезентабельно.
  2. Установка магнитолы требует особенного подхода. Нужно рассчитать место установки так, чтобы водителю было удобно тянуться и переключать треки. Сабвуфер располагают за сидением, а колонки таким образом, чтобы в салоне был ровный и мягкий звук.
  3. При выборе специфичного сидения нужно понимать, где вы будете работать на МТЗ. Рекомендуется устанавливать высокие кресла небольших размеров. Купить сидение можно в специализированных автомагазинах, иногда стоит сделать выбор в пользу интернет-магазинов, большой и серьезный маркет даст вам лучшую свободу выбора.
  4. Роль подсветки в тракторах традиционно используют светодиодные фонари, которые дают возможность сэкономить электроэнергию и обеспечивают достаточное количество света в салоне. При выборе лампочек обратите внимание на сверхъяркие светодиоды — именно они позволят обеспечить более качественное освещение водительского места. Однако, такие светильники не годятся для размещения на приборной панели.
  5. Печка в салоне зачастую тоже требует переоборудования. Бть может, она слишком слабо греет в холодное время года или недостаточно обдувает вас в жаркую погоду. В любом случае, печь в салоне — важнейшая деталь, о которой нельзя забывать, так как она играет большую роль для водителя.

Читайте также:   Обзор модельного ряда минитракторов торговой марки Катман

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Журнал про спецтехнику SPECTECHZONE. Обзоры спецтехники