ГАЗ-34039
Гусеничный снегоболотоход ГАЗ 34039 — предназначен для перевозки людей и грузов при проведении геологоразведочных изысканий, при строительстве и обслуживании нефте- и газопроводов, линий электропередач и связи, железнодорожных путей, доставки вахтовых служб на объекты работ и для других потребностей преимущественно в районах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока.
Снегоболотоход рассчитан на эксплуатацию и безгаражное хранение при температурах окружающего воздуха от -50С до + 40С в различных дорожных и климатических условиях, при бездорожье, а также в горной местности с высотой над уровнем моря до 4650 м.
Вездеход способен преодолевать водные преграды. Движение на плаву осуществляется при помощи гусеничного движителя.
Снегоболотоход ГАЗ 34039 может комплектоваться следующими видами гусеничных движителей:
- с открытым шарниром (ресурс гусеничного движителя – 6 000 км);
- с резинометаллическим шарниром (ресурс гусеничного движителя – 12 000 км).
Вездеход хорошо зарекомендовал себя как шасси для монтажа различных буровых установок ББУ-000 Опенок, УБШМ-1-13, УБШМ-1-20, УБГМ-1Л, УБГМ-1М.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: | |
Снаряженная масса | 4800 кг |
Грузоподъемность | 1200 кг |
Количество посадочных мест | 10 чел. |
Количество спальных мест | 4 чел. |
Мощность двигателя | 80 кВт |
ДВИГАТЕЛЬ | |
Модель двигателя | Д245.12С |
Мощность двигателя / частота вращения | 80 кВт / 2400 об/мин. |
Максимальный крутящий момент / частота вращения | 350 Нм / 1300-1700 об/мин. |
Число цилиндров | 4 |
Рабочий объем | 4,75 л |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ: | |
Длина | 5720 мм |
Ширина | не более 2550 мм |
Высота | 2080 мм |
База | 3600 мм |
Колея | 2180 мм |
Дорожный просвет | 400 мм |
ПОКАЗАТЕЛИ ПРОХОДИМОСТИ: | |
Среднее удельное давление на грунт | 0,214 кгс/см2 |
Угол преодолеваемого подъема | 35 град |
Угол бокового крена | 25 град |
Радиус поворота | 2,2 мм |
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: | |
Максимально допустимая масса прицепа | 2000 кг |
Удельный расход топлива | 218 г/кВт |
Запас топлива | 370 л |
Максимальная скорость передвижения по шоссе | 60 км/ч |
Максимальная скорость передвижения на плаву | 6 км/ч |
Источник:
Поисково-спасательная версия
Маневренный снегоболотоход оснащается в соответствии с требованиями заказчика; — «буровая установка». По желанию заказчика устанавливаются такие малые бурильные машины как БГМ-1М, УКБ12/25, УБШМ 1, ББУ-000 «Опёнок», УБШМ 1-20, КМБ 2-15, а также компрессор для колонкового бурения с продувкой типа МЗА20 с рабочим давлением 7 кгс/см2 и производительностью до 6м3 в минуту; — «жилой модуль». Высота салона в 1,8 метра позволяет стоять в полный рост. Для комфорта пассажиров он оснащён кондиционером, микроволновкой и холодильником. Есть стол, развитая система хранения, предусмотрено пять спальных мест.
Обновлённый вездеход ГАЗ-34039 «Ирбис», купить который можно на нашем сайте, характеризуется увеличенной до двух тонн грузоподъёмностью и объёмныммонокузовом. Производитель добавил и количество пассажирских мест – теперь на вездеходе могут передвигаться двенадцать человек. Габаритные размеры позволяют беспрепятственно передвигаться по дорогам общего пользования, а большой дорожный просвет (400 миллиметров) позволяет легко преодолевать любые препятствия. Гусеничная машина имеет следующие показатели проходимости:
- угол бокового крена — 250;
- угол преодолеваемого подъёма – 350;
- радиус поворота – 2,2 м;
- удельное давление на грунт — 0,25 кг/см2.
Салон ГАЗ-34039 стал более комфортабельным. Теперь в нём установлен дополнительный автономный отопительный контур. Особое внимание было уделено водительскому месту: улучшены приборная панель и обзорность кабины. Доработана и термошумоизоляция вездехода – пятидесятиградусный мороз ему уже не помеха. «Ирбис» оснащён четырёхцилиндровым дизельным двигателем с рабочим объёмом 4,75 литра, рабочая мощность которого 122 л.с. (90 кВт), а максимальный крутящий момент – 260 Нм. Теперь он размещается в салоне – это существенно упрощает обслуживание при экстремальных температурах за бортом. На 100 километров пути расходуется порядка 30 литров топлива, запас – 185 литров. Основные технические характеристики:
- Предельная скорость передвижения по шоссе — 63 км/ч;
- Предельная скорость на плаву — 5 км/ч;
- Габаритные размеры (д/ш/в) — 6070/2570/2670 мм;
- Колея — 2180 мм;
- База — 3600 мм;
- Количество посадочных мест – 12;
- Количество спальных мест – 4;
- Грузоподъемность — 2000кг;
- Масса при полном снаряжении – 5000 кг;
- Максимально допустимая масса прицепа – 2000 кг.
ГАЗ-03-32 | Русская техника
data-ad-layout=»in-article» data-ad-format=»fluid» data-ad-client=»ca-pub-5255833501835364″ data-ad-slot=»8753833479″>
ГАЗ-03-32 – экспериментальный санитарный автобус
ГАЗ-03-32
После освоения серийного производства пассажирского автобуса ГАЗ-03-30 в 1937 году на его базе был разработан и построен экспериментальный санитарный автобус ГАЗ-03-32. Он был рассчитан на перевозку 4 пациентов на носилках или 10-12 человек на откидных лавках вдоль бортов. Санитарный автобус получил смягченную подвеску для улучшения плавности хода, для чего были удлинены задние рессоры и поставлены четыре рычажных амортизатора сзади и два спереди.
В передней части штампованной лонжеронной рамы лестничного типа был закреплен бензиновый, рядный, четырехцилиндровый, нижнеклапанный двигатель объемом 3,28 литра и мощностью 40 л.с. при 2800 об/мин в паре с 4-ступенчатой коробкой передач, которая имела три передачи вперед и одну назад. Для охлаждения перед двигателем был закреплен водяной радиатор. Топливо в карбюратор поступало самотеком из бака, расположенного за торпедо над коленями пассажира. Запускался автобус при помощи электростартера, а его электрооборудование имело напряжение 6 Вольт. Санитарный автобус мог развивать максимальную скорость 65 км/ч, а расход топлива составлял 18,7 литра на 100 км пути.ГАЗ-03-32
Передняя ось к раме автобуса ГАЗ-03-32 крепилась с помощью одной поперечной полуэллиптической рессоре и рычажных гидравлических амортизаторах одностороннего действия, а задний мост – на двух продольных рессорах кантилеверного типа. Главная передача заднего моста была конической и соединялась с коробкой передач при помощи карданного вала, который был заключен в трубу и жестко крепился к картеру главной передачи. К передней оси автомобиля крепились дисковые колеса с резиновыми шинами размером 6,50-20, а к заднему мосту крепились двухскатные дисковые колеса с резиновыми шинами размером 6,50-20. Механический рабочий тормоз действовал через тросовый привод на все колеса, а ленточный ручной тормоз блокировал только задние колеса.
data-ad-layout=»in-article»data-ad-format=»fluid»data-ad-client=»ca-pub-5255833501835364″data-ad-slot=»8753833479″>
На шасси с оперением от ГАЗ-АА крепился деревянный каркас, который снаружи обшивался листовым металлом, а крыша обтягивалась прокрашенной брезентовой тканью. С каждой стороны кузова было расположено по четыре небольших окна. Три из четырех окон были снабжены стеклоподъемниками, а четвертое было закрыто наглухо и укорочено. Внутри салон обшивался фанерой и сверху дермантином. Для вентиляции салона служили два вентилятора, которые были расположены в верхней части передней стенки кузова. На верхней рамке лобового стекла перед лицом водителя крепился единственный дворник для облегчения видимости в непогоду. Стеклоочиститель имел вакуумный привод, шланг которого соединялся с входным коллектором карбюратора. Лобовое стекло, которое устанавливалось на специальных петлях, можно было приподнять для дополнительной вентиляции салона. Для защиты кузова от мелких повреждений служил передний бампер из двух упругих стальных полос.
ГАЗ-03-32
В салоне автобуса ГАЗ-03-32 перед рабочим местом водителя на торпедо располагался щиток с тремя датчиками: слева – замок зажигания, вверху в центре – оптический указатель уровня топлива, справа – амперметр и внизу – спидометр, в котором нанесенные на барабан цифры сменяли друг друга в неподвижном оконце прибора, информируя водителя о скорости. Для подсветки приборов служила общая внешняя лампочка, установленная в верхней части панели. Рулевой механизм с глобоидальным червяком и двойным роликом имел передаточное число 16,6. Руль был четырехспицевым, в центре которого располагался переключатель света и кнопка звукового сигнала. За ступицей руля находились два рычажка: левый был предназначен для ручной корректировки опережения зажигания, а правый – для фиксации положения дроссельной заслонки карбюратора. Стартер приводился в действие гашеткой, расположенной над педалью газа, а чуть ниже и правее самой педали газа была вмонтирована опора для правой ноги водителя.
Габаритные размеры санитарного автобуса ГАЗ-03-32 составляли:
- длина 5300 мм;
- ширина – 2100;
- высота – 2530;
- колесная база – 3340 мм;
- снаряженная масса – 2270 кг;
- количество перевозимых пострадавших – 4-12 чел.
Санитарный автобус ГАЗ-03-32 так и остался экспериментальным образцом и не был запущен в серийное производство из-за большой массы и недостаточной геометрической проходимости, которую снижала юбка автобусного кузова. К тому же себестоимость производства полноразмерного автобусного кузова была значительно больше, специализированного санитарного автобуса. С учетом выявленных недостатков и замечаний в 1938 году был разработан новый санитарный автобус ГАЗ-55.
санитарный отсек ГАЗ-03-32 data-ad-layout=»in-article»data-ad-format=»fluid»data-ad-client=»ca-pub-5255833501835364″data-ad-slot=»8753833479″>
rus-texnika.ru
Спецтехника ГАЗ-А31R22, ГАЗ-А31R23, ГАЗ-А31R32, ГАЗ-А31R33, ГАЗ-А32R22, ГАЗ-А32R23, ГАЗ-А32R32, ГАЗ-А32R33
ГАЗ-А31R22/ А31R23, ГАЗ-А31R32/А31R33, ГАЗ-А32R22/ А32R23, ГАЗ-А32R32/ А32R33 — это цифро-буквенные обозначение цельнометаллических фургонов на шасси Газели-Некст. Производство фургона началось в 2015 г., а в серийную продажу он был запущен в 2016 г. По сравнению с Газелью второго поколения у Газели-Некст значительно увеличился срок эксплуатации, в конструкции активно применяются импортные комплектующие. Также большое внимание уделено комфорту водителя и пассажиров — новый, унифицированный кабинный модуль Некст учитывает все тонкости работы на коммерческом транспорте. Усилена безопасность, в любых комплектациях установлены ремни безопасности Takata.
Модификации
Цельнометаллические фургоны отличаются друг от друга двигателем, длиной базы и кабиной (одно- или двухрядная).
Модификация | Кабина | База | Двигатель |
ГАЗ-А31R22 | 3 места | Стандартная | Бензиновый |
ГАЗ-А31R23 | 3 места | Стандартная | Дизельный |
ГАЗ-А31R32 | 7 мест | Стандартная | Бензиновый |
ГАЗ-А31R32 | 7 мест | Стандартная | Дизельный |
ГАЗ-А32R22 | 3 места | Длинная | Бензиновый |
ГАЗ-А32R23 | 3 места | Длинная | Дизельный |
ГАЗ-А32R32 | 7 мест | Длинная | Бензиновый |
ГАЗ-А32R32 | 7 мест | Длинная | Дизельный |
Цельнометаллические Газели-Некст комплектуются бензиновым двигателем производства Ульяновского моторного завода Evotech 2,7 л или дизельным силовым агрегатом Cummins с турбонаддувом (производится в КНР по лицензии США).
Возможности шасси
Грузоподъемность, в зависимости от модификации от 870 до 1120 кг. Стандартная база 3145 мм, удлиненная – 3745 мм.
Длина грузового отсека от 2400 мм до 3631 мм, объем грузового отсека от 7,5 до 13,5 м3.
Трансмиссия
Автомобиль выпускается в заднеприводном варианте, с механической коробкой переключения передач. По сравнению с предыдущим поколением улучшена четкость переключения, вырос ресурс МКПП благодаря синхронизаторам Hoerbiger и подшипникам SKF.
Значительно увеличен запас прочности тормозной системы, передние тормоза и амортизаторы произведены компанией MANDO. Гидроусилитель руля и реечный рулевой механизм изготовлен ZF.
Применение
Цельнометаллические фургоны могут оснащаться внутри любым дополнительным оборудованием под задачи заказчика. Подходят для перевозки грузов, не требующих особых температурных условий.
gazavtomir.ru
Контакты
Автоцентр Советский Автоцентр Бежицкий
Автоцентр Советский
г. Брянск, пр-т Станке Димитрова, 45
Адрес:
г. Брянск, пр-т Ст. Димитрова, 45
Автоцентр ГАЗ «Советский»
Сотрудники автоцентра
-
Ушаков Максим
(Начальник отдела продаж)Тел/факс(4832)77-77-01 (д. 218)[email protected]
-
Попова Наталья
(менеджер по продажам автомобилей)Тел/факс(4832)[email protected]
-
Касьянов Дмитрий
(менеджер по продажам автомобилей)Тел/факс(4832)[email protected]
Дилерский центр Lifan
Сотрудники автоцентра
-
Барменков Руслан
(Руководитель отдела продаж)Тел/факс(4832)[email protected]
-
Черепков Дмитрий
(Менеджер по продажам автомобилей)Тел/факс(4832)[email protected]
-
Петр Сабия
(Менеджер по продажам автомобилей)Тел/факс(4832)[email protected]
Ремонт иномарок
Автоцентр Бежицкий
г. Брянск, ул. Литейная, 3
Адрес:
г. Брянск, ул. Литейная, 3
Автоцентр ГАЗ «Бежицкий»
Сотрудники автоцентра
-
Ушаков Максим
(Руководитель отдела продаж)Тел/факс(4832)[email protected]
-
Агеев Илья
(Продавец-консультант)Тел/факс(4832)[email protected]
-
Фролов Данила
(Продавец-консультант)Тел/факс(4832)[email protected]
Чери Центр Бежицкий
Сотрудники автоцентра
-
Барменков Руслан
(Руководитель отдела продаж)Тел/факс(4832)[email protected]
-
Воеводин Денис
(Продавец-консультант)Тел/факс(4832)[email protected]
-
Фиц Александр
(Менеджер по продажам автомобилей)Тел/факс(4832)52-31-52 [email protected]
Дилерский центр Mitsubishi
Сотрудники автоцентра
г. Клинцы, ул. Скачковская, 53
Адрес:
г. Клинцы, ул. Скачковская, 53
Автоцентр ГАЗ «Клинцовский»
Сотрудники автоцентра
-
Ушаков Максим
(Руководитель отдела продаж)Тел/факс(4832)[email protected]
-
Кошарный Денис
Менеджер по продажамТел/факс(48336)4[email protected]
Чери Центр Клинцы
Сотрудники автоцентра
-
Барменков Руслан
(Руководитель отдела продаж)Тел/факс(4832)[email protected]
-
Дубянский Сергей
(Продавец-консультант)Тел/факс(48336)[email protected]
-
Надточей Михаил
(Продавец-консультант)Тел/факс(48336)[email protected]
Дилерский центр Geely
Сотрудники автоцентра
-
Барменков Руслан
(Руководитель отдела продаж)Тел/факс(4832)[email protected]
-
Дубянский Сергей
(Продавец-консультант)Тел/факс(48336)[email protected]
-
Надточей Михаил
(Продавец-консультант)Тел/факс(48336)[email protected]
www.gaz32.ru
технические характеристики, модификации (ГАЗ 34039 32 и ГАЗ 34039 33 ), фото, видео
Гусеничный снегоболотоход ГАЗ 34039 выпускается в разном исполнении. На нём может размещаться буровое оборудование.
Есть спецмашины, предназначенные для борьбы с огнём. Возможна перевозка людей. Но, главное, машина специально разработана для эксплуатации в районах с тяжёлым климатом.
Газель полуприцеп: технические характеристики, цена, фото, видео (с полуприцепом).
Автомобиль ГАЗ 3302 тут.
ГАЗ 34039 технические характеристики «Ирбис»
ГАЗ 34039 фото, которого вы видите, может работать при температурах от + 40 до – 500С. Машина перевозит грузы, людей и технологическое оборудование преимущественно в районах Крайнего Севера на Дальнем Востоке и Сибири.
Уверенно чувствует себя при прохождении заболоченных участков и преодолевает водные преграды.
На вездеходе установлен силовой агрегат Д245.7Е2. Дизель, мощностью 122 л/с с турбонаддувом. Показатели по габаритам в значении. В/Ш/Д = 2570/6070/2670.
При полной загруженности вездеход сохраняет клиренс в пределах 400 мм. Показатели запаса хода по шоссе 900 км. Максимальная скорость на шоссе 60 км/час. Машина рассчитана на 4 посадочный места в кабине.
При перевозке людей в кунге могут размещаться 12 человек. Снегоболотоход ГАЗ 34039 Ирбис без пассажиров и без груза на борту весит 5000 кг. может буксировать прицеп весом до 2 тонн.
Снегоболотоход ГАЗ 34039 32 и его техническая часть
Эта модификация используется, главным образом, в газовой отрасли и нефтяной промышленности. Оборудован всем необходимым для перевозки людей и грузов, весом до 1250 кг.
Машина без экипажа и загрузки весит 5200 кг. В кабине могут расположиться два человека, а в кузове до 8 человек при 4 спальных местах.
На вездеходной машине установлен силовой агрегат Д-245. Мощный 4-х цилиндровый дизель 108,8 л/ с развивает скорость на трассе 65 км/ч расход солярки составляет 50 литров на 100 километров пути. Запас хода 900 км. дорожный просвет 400 мм. Водные препятствия проходит со средней скоростью 5 км/ч.
КамАЗ 5410: технические характеристики, грузоподъемность, расход топлива, кабина, схема, фото.
Технические характеристики КамАЗа 65225 здесь.
Обзор КамАЗа 44108 читайте в этой статье.
Описание и характеристики снегоболотохода ГАЗ 34039 33
Гусеничный транспортер одна из модификаций ГАЗ 34039. Она выполняет те же функции, что и предыдущие модели. Перевозит грузы и людей в той местности, где обычный и даже усиленный грузовик не сможет пройти.
Снаряжённая машина весит 4900 кг. Перемешает грузы весом до 1100 кг и может буксировать прицеп 2 тонны. Для этой модели предусмотрен дизельный силовой агрегат с турбонаддувом, модель Д-245.12С-329. Мощность дизеля 80 кВт. Эта модель с меньшим запасом хода по шассе. Показатели в пределах 370 км. Внешние габариты транспортёра Д х Ш х В = 5720 х 2570 х 2175 мм. Видео ГАЗ 34039 смотрите в конце статьи.
Кузов металлический. В салоне для удобства людей установлено автономное отопительное оборудование «Webasto».
На огромных просторах России есть много мест, для которых передвижение на обычном транспорте невозможно. Специальная техника разработана именно для болот и водных преград, которые транспортер ГАЗ-34039 успешно преодолевает. Мощные двигатели позволяют успешно проводить плановое передвижение, доставляя в нужное место грузы и людей.
Больше информации на сайте
spectechzone.com
Цены, характеристики, фото и отзывы ГАЗ 32 2.3. ГАЗ
Наш портал предлагает массу данных об автомобиле марки ГАЗ. Мы собрали самые актуальные сведения о ГАЗ, в том числе и о модели 32 2.3, а также о других моделях этого производителя.
Широкий ряд самых разных автомобилей, самые подробные достоверные сведения о подвесках, узлах и обвесе всех типов и видов, общение о нюансах эксплуатации и ремонтных работах этой машины на форуме ГАЗ. На нашем сайте Вы сможете узнать об автомобиле многое и сможете легко выбрать машину, а также узнать много интересного.
На страницах нашего ресурса Вы посмотрите фото модели 32, которая часто изменялась, становясь более комфортабельной. К вашим услугам масса качественных фотоснимков, по которым Вы сможете отследить всю жизнь модели с самого первого ее появления в мире.
Если Вас интересует покупка модели 32 2.3 от автопроизводителя ГАЗ, то Вам будут интересны отзывы: от владельцев этих автомобилей, Вы получите информацию о характеристиках, о положительных и отрицательных нюансах. С нами выбирать авто быстро. Если вас стала интересовать данная модель, то Вы можете ознакомиться с разными характеристиками ГАЗ 32 2.3 на портале CarDir и понять, подходит ли вам конкретно эта модель и эта марка в целом.
Сотрудники нашего авто портала попытались сделать так, чтобы Вы уже заранее получили полную информацию. А те пользователи, кто уже стал счастливым обладателем данного автомобиля, но еще не вполне с ним ознакомился, сможет получить помощь по многим интересным для владельца авто вопросам. Например, узнать, какие диски для модели 32 пользуются наибольшей популярностью и где их лучше покупать.
Покупка ГАЗ 32 2.3 — также весьма непростой нюанс. Мы поможем Вам найти в своем регионе надежных дилеров, а кроме того частные объявления о продаже авто. С нами процесс это не займет у Вас лишнего времени.
Удобна и продажа 32 с нашим информационным порталом. Вы посмотрите актуальные цены и сможете продать свой автомобиль выгодно и быстро.
Целый спектр других вопросов по ГАЗ 32 обязательно будут отражены нашим ресурсом: наиболее подходящие шипованные и всесезонные шины (для 32 2.3 штатный рамзер шин — 175/80 R16), комплектации и модификации, салоны продаж. Вы найдете необходимые запчасти для 32 и сервисные центры.
Наш портал предлагает максимально полную информацию о машине модели 32 и вызывающих интерес моделях этой марки. На этом авто сайте Вы сможете увидеть все необходимое для выбора, покупки, продажи, работ по ремонту и обслуживанию этого автомобиля.
www.cardir.ru