Экскаватор Doosan DX300LCA. Технические характеристики, цены и аналоги

Komatsu PC300 – гусеничный экскаватор, предназначенный для широкого спектра работ. Спецтехника применяется для рытья траншей, котлованов, а также погрузки и разгрузки сыпучих материалов. Модель является флагманом в линейке японского изготовителя, поставляющего почти век на мировой рынок оборудование и агрегаты специального назначения. Благодаря своим техническим показателям, мощности, надежности и эксплуатационной стабильности, машина уже много лет удерживает лидирующее положение по продажам во многих странах мира.

Содержание статьи:

• Применение экскаватора;
• Устройство экскаватора;
• Плюсы и минусы Komatsu PC300;
• Технические характеристики;
• Аналоги Komatsu PC300.

Нажмите, чтобы увеличить.

PC300 относится к среднему классу в категории спецтехники гусеничного типа. Возможность подключения разнообразного навесного оборудования позволяет использовать его в самых разных областях, а именно:

• В строительной области для создания котлованов под заливку фундамента.
• В создании траншей под укладку газо- и нефтепроводов.
• Для вскрытия грунта при проведении разного рода ремонтно-восстановительных работ.
• В формировании грунтовых насыпей.
• В разработке минеральных ресурсов.
• Для транспортировки самого разного вида тяжелых грузов в рамках небольшой территории.
• В обработке строительных площадок.
• При создании искусственных водоемов.
• Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ.

Устройство экскаватора Komatsu PC300

Базой экскаватора является рама, изготовленная из стального сплава повышенной прочности. При этом все компоненты машины грамотно распределены по ее конструкции. Работа с массивными грузами обеспечивается усиленными рукоятью и ковшом техники.

Такие главные узлы, как силовой агрегат, гидравлика и топливная система производятся непосредственно на заводе Komatsu. Все ответственные механизмы характеризуются большим запасом прочности и долговечности, а для отдельных узлов предусмотрена специальная защита. Например, все рабочие цилиндры предохраняются особо стойкими на износ кольцами.Новейшие электронные системы управления ведущих японских производителей делают PC300 неуязвимым даже в самых экстремальных российских условиях эксплуатации.

Плюсы и минусы Komatsu PC300

Признание как самого лучшего в своей серии экскаватор получил благодаря таким своим особенностям, как:

• безотказность в эксплуатации;
• большая мощность;
• высокая проходимость;
• маневренность;
• удобство и простота в управлении;
• безопасность в использовании;
• малый коэффициент продавливания грунта;
• оптимальное соотношение «цена/качество».

Недостаток у машины один, характерный для всех видов подобной техники, – это невозможность самостоятельного передвижения на большие расстояния. Поэтому для его доставки требуется заказывать тягач.

Технические характеристики

За весь период производства линейки экскаваторов завод выпустил немало версий, различающихся лишь в технических параметрах. Основной ряд модификаций линейки представлен моделями Komatsu: PC300-2, PC300-3, PC300-4, PC300-5, PC300-6, PC300-7, PC300-8 и PC300-8MO.

Аналоги Komatsu PC300

К аналогам данного экскаватора по техническим характеристикам можно отнести следующие модели: Zeus HXW310, Fiat Kobelco EX 355, KATO HD1430, Caterpillar EL300B, Hitachi ZX330, Hitachi EX300, Doosan dx300lca. Однако, по надежности и соотношению цена/качество мало кто может составить конкуренцию данной модели японского экскаватора, поэтому он и получил столь широкое распространение.

Обзор экскаватора Дусан

Технические характеристики гусеничного экскаватора Doosan:

1. На технике установлены дизельные двигатели.
2. Применяется жидкостная система охлаждения.
3. Есть интеркулер и турбонадув.
4. Применяется усовершенствованная система управления.
5. Расход топлива очень низкий, что совсем не отражается на максимальной производительности.

Выпускаются механизмы на гусеницах в 2 моделях — серии DX (нового поколения) и Solar (предыдущего).

Колесный экскаватор Доосан имеет мощный двигатель, который работает на гидравлике, систему электронного управления, высокую производительность, экономичность. Применяется тот или иной вид колесного агрегата (серии Солар и DX) для выполнения следующих видов работ:

• погрузочно-разгрузочных;
• землеройных;
• строительных.

Описание агрегатов отмечает высокий уровень маневренности и подвижности, при проведении работ экскаваторы прочно стоят на грунте любого типа.

Модельный ряд экскаватора серии «Солар»

Серийный ряд моделей Солар отличается по параметрам, мощности, производительности и типу двигателя. Популярными моделями, которые часто покупают у официального дилера фирмы в стране, являются следующие:

• Экскаватор Doosan Solar 180W-V подходит для того, чтобы строить жилье и хозяйственные постройки, прокладывать дороги, обслуживать объекты коммунального хозяйства, ремонтировать дорожное и железнодорожное покрытиz и т. д. Передвигается экскаватор Дусан 180 типа Солар на колесах, средняя скорость составляет 32 км/час. Двигатель имеет объем 5,785 см³, обладает мощностью в 150 л.с. Параметр расхода топлива составляет 175 г/час. Подобные характеристики позволяют долго применять колесный агрегат на землеройных работах, не заправляя бак.
• Модель Doosan 225lLC-V работает в нескольких режимах, имеет гидравлическую разводку, ковш объемом в 1,8 м³, на котором установлены 5 зубьев и коронка. Внутри операторской колонки находится современная панель управления, для удобства работы водителя были поставлены системы кондиционирования и отопления. Мотор на этой модели имеет мощность в 165 л.с., 6 цилиндров, объем в 5,785 см³, расход топлива составляет 165 г/час. Экскаватор Дусан 225 применяется для рытья траншей, ям, в строительных работах.
• Экскаватор Дусан 420LC отличается от предыдущей модели большим объемом двигателя — 10 964 см³. Расход топлива при этом составляет 160 г/час, мощность равна 297 л.с. Передвигается механизм на гусеничном ходу, что позволяет работать на сложной почве и в труднодоступных местах. Как и в других модификациях, Дусан 420 помогает справиться с работами различной сложности.
• Экскаватор Solar 210W-V используется, в основном, на возведении объектов гражданского значения. С его помощью выкапывают котлованы, чтобы потом закладывать фундаменты многоэтажек, строить большие объекты. Часто применяют и в карьерах, где идет добыча различных пород. Solar 210W-V — это колесный механизм, который легко перемещается по дорожному покрытию и грунту.
• Дусан 255 LC-V работает в нескольких режимах, имеет ковш в 1,18 м³, 5 зубьев и 1 коронку. На гусеничной модели 255 стоит мощный двигатель, который потребляет небольшое количество топлива и обеспечивает крутящий момент в 1400 об/мин.

Читайте также:   Модификации и технические характеристики экскаватора ЭО-4121

СОГЛАШЕНИЕ ОБ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Присоединяясь к настоящему Соглашению и оставляя свои данные на Сайте dst-ufa.ru, (далее – Сайт), путем заполнения полей онлайн-заявки Пользователь:

• подтверждает, что все указанные им данные принадлежат лично ему,
• подтверждает и признает, что им внимательно в полном объеме прочитано Соглашение и условия обработки его персональных данных, указываемых им в полях онлайн заявки, текст соглашения и условия обработки персональных данных ему понятны;
• дает согласие на обработку Сайтом предоставляемых в составе информации персональных данных в целях заключения между ним и Сайтом настоящего Соглашения, а также его последующего исполнения;
• выражает согласие с условиями обработки персональных данных без оговорок и ограничений.

Пользователь дает свое согласие на обработку его персональных данных, а именно совершение действий, предусмотренных п. 3 ч. 1 ст. 3 Федерального закона от 27.07.2006 N 152-ФЗ «О персональных данных», и подтверждает, что, давая такое согласие, он действует свободно, своей волей и в своем интересе. Согласие Пользователя на обработку персональных данных является конкретным, информированным и сознательным.

Настоящее согласие Пользователя признается исполненным в простой письменной форме, на обработку следующих персональных данных:

• фамилии, имени, отчества;
• года рождения;
• места пребывания (город, область);
• номерах телефонов;
• адресах электронной почты (E-mail).

Пользователь, предоставляет dst-ufa.ru право осуществлять следующие действия (операции) с персональными данными: сбор и накопление; хранение в течение установленных нормативными документами сроков хранения отчетности, но не менее трех лет, с момента даты прекращения пользования услуг Пользователем; уточнение (обновление, изменение); использование; уничтожение; обезличивание; передача по требованию суда, в т.ч., третьим лицам, с соблюдением мер, обеспечивающих защиту персональных данных от несанкционированного доступа.

Указанное согласие действует бессрочно с момента предоставления данных и может быть отозвано Вами путем подачи заявления администрации сайта с указанием данных, определенных ст. 14 Закона «О персональных данных». Отзыв согласия на обработку персональных данных может быть осуществлен путем направления Пользователем соответствующего распоряжения в простой письменной форме на адрес электронной почты: info@dst-ufa.ru

Сайт не несет ответственности за использование (как правомерное, так и неправомерное) третьими лицами Информации, размещенной Пользователем на Сайте, включая её воспроизведение и распространение, осуществленные всеми возможными способами. Сайт имеет право вносить изменения в настоящее Соглашение.

При внесении изменений в актуальной редакции указывается дата последнего обновления. Новая редакция Соглашения вступает в силу с момента ее размещения, если иное не предусмотрено новой редакцией Соглашения. К настоящему Соглашению и отношениям между пользователем и Сайтом, возникающим в связи с применением Соглашения подлежит применению право Российской Федерации.

Ищите запасные части редуктора Вашему экскаватору?

Hitachi, Caterpillar, Komatsu, JCB, Hyundai, Case, Volvo.

Шестерни, водило, подшипники, планетарные передачи.

Эти и другие детали в наличии уже сейчас. Узнать о стоимости запчастей к Вашему редуктору просто – позвоните или напишите на почту.

Разнообразие существующей на рынке спецтехники требует от производителей различных технических решений при разработке моделей техники. В свою очередь это определяет повышенные требования к конструкторским возможностям, а также запросам, предъявляемым к поставщикам оборудования.

У нас вы можете купить ремкомплект или другие запчасти, которые пришли в негодность вследствие износа устройства. Компания «1 Редуктор» осуществляет поставку новых запчастей бортовых на разные виды экскаваторов и все типоразмеры. В наличии есть запчасти для 20 тонных экскаваторов и 30 тонных. 

В каталоге представлены как оригиналы, так и аналоги запчастей, которые соответствуют высоким параметрам качества — запчасти редуктора хода экскаватора, поставляемые нашей компанией отвечают стандартам, установленным производителем и техническим условиям.

Сменный комплект деталей, подверженный наибольшему износу:

• Шестерни;
• Подшипники;
• Валы (бывают различных типоразмеров — короткие или длинные в зависимости от года выпуска экскаватора).

Выберите необходимые детали по каталожному номеру или свяжитесь с нами. Мы подберем для вас необходимые запчасти, отвечающие характеристикам вашего оборудования. Для этого нам потребуется следующая информация:

• Технические характеристики техники (из техпаспорта);
• Шильда (заводская маркировка).

Под заказ или со склада компании Вы можете приобрести по выгодным ценам:плавающие уплотнения бортовой (JCB, Komatsu, Hitachi, Volvo,Либхер и другие модели);корпус бортового редуктора;сальники;вал редуктора хода;крышку бортового редуктора.

Так как редуктор хода применяют для увеличения показателей крутящего момента и уменьшения частоты вращения, то в процессе работы данный механизм неизбежно подлежит коротким перегрузкам. Поэтому важно, чтобы вал, уплотнения и прочие части бортовой приобретались только у проверенных поставщиков товара.

Заключение прямых договоров с изготовителями деталей для экскаваторов позволяет нам поставлять качественную продукцию, защищенную гарантией компании-изготовителя. Отсутствие посредников дает возможность предлагать нашим клиентам лучшие ценовые предложения на рынке.

Вам могут подойти аналоговые детали, которые значительно дешевле и всегда в наличии. Нередко на разные модели машин одной весовой категории подходят одинаковые агрегаты. По своим характеристикам и качеству совместимые детали не уступают оригинальным узлам.

При покупке совместимого узла следует учесть требуемые параметры:

• Мощность;
• КПД;
• Скорость вращения;
• Тип механизма.

Оставьте заявку, и наши специалисты подберут вам запчасти в соответствии с вашими пожеланиями.

Область использования самого большого самосвала

Современный самосвал белАЗ 75710 купить, который можно лишь у официального Белорусского дилера, компании «БелАЗ», используется на больших песчаных карьерах. Рентабельность использования одного такого самосвала гораздо выше, чем применение двух 275-ти тонных машин. Техника не предназначена для движения по дорогам общественного назначения, так как из-за своего огромного веса, стандартное дорожное покрытие попросту разрушиться после первой же поездки. Перевозку Белазов к карьерной зоне осуществляют с помощью нескольких тягачей, на специальной погрузочной платформе.

Технические качества

Автомобиль БелАЗ 75710 технические характеристики, которого являются самыми внушительными в мире, оборудован мощными гидроцилиндрами для поднятия кузова, насосами для подачи масла в гидроцилиндры, большими колесами, объемными топливными баками, мощным двигателем, освещением и громоздкими редукторами. У самосвала БелАЗ 75710 расход топлива на 100 км равен 1750 кг.

Технические характеристики:

1. двигатель — MTU DD 16V4000 дизель с электродвигателями – 2 штуки – суммарной мощностью 4664 л. с.;
2. тяговая установка – мотор колесо мощностью 1200 кВт, два электрогенератора Siemens MMT500 мощностью 1700 кВт каждый;
3. тип подвески – гидропневматическая с амортизаторами, диаметром 170 мм;
4. объем топливного бака – 2 800 литров, всего 2 штуки, суммарный объем 5 600 л;
5. максимальная скорость передвижения – 65 км/час;
6. удельный расход топлива при полной загрузке – от 300 л/час;
7. общая масса – 360 000 кг;
8. габаритные размеры – 20600х9750х8170 мм;
9. грузоподъемность – 450 000 кг;

Рулевое управление приводится в действие с помощью электромоторов и гидроцилиндров, при этом установлено несколько гидроусилителей, вследствие чего при повороте рулевого колеса водитель вовсе не испытывает напряжений. Одна пара гидроцилиндров отталкивает колеса в нужную сторону, а другая наоборот – стягивает.

Производительность БелАЗа 75710

Техника может шокировать своей огромной производительностью и эффективностью в работе. Самосвал может спокойно перевозить грузы весом в 450 тонн. Максимальный вес, который нагружался на данную машину, равен около 503 тонны. Стоит отметить, что содержание одной такой машины обходиться гораздо дешевле, чем двух, но более меньших по своему размеру и характеристикам.

Автомобиль способен перевозить любые типы сыпучих материалов, начиная от песка, щебня и заканчивая железной или алмазной рудой.

Технические характеристики

Все узлы и механизмы бульдозера надежно смонтированы на сварной раме, состоящей из продольных лонжеронов. Коробка переключения передач и задний мост расположены в одном блоке.

Для создания оптимального температурного режима в кабине находится специальная вентиляционная установка. Наличие такой системы обеспечивает подачу очищенного и увлажненного воздуха. Её включение осуществляется в автоматическом режиме при закрытии окон и дверей кабины.

Зимой водитель может обогреваться посредством использования специальной отопительной установки калориферного типа. Конструктивные особенности кабины способствуют тому, что работать на таком бульдозере можно при любых погодных условиях.

Несмотря на то, что современный рынок спецтехники изобилует различными предложениями, модель гусеничного бульдозера ДТ75 продолжает пользоваться большой популярностью. Такая тенденция обусловлена хорошими техническими характеристиками и высоким эксплуатационным потенциалом представленного продукта.

Двигатель

ДТ 75 комплектуется несколькими вариантами силовых установок. Наиболее распространенные версии:

1. СМД-14 – базовая версия мотора (устанавливался на первые модификации). 4-тактный бескомпрессорный двигатель с жидкостной системой охлаждения и вихрекамерным смесеобразованием функционировал на дизельном топливе. Мощность двигателя – 75 л.с.

2. СМД-18Н – устанавливался на более поздних модификациях (наиболее распространенная версия). 4-тактный дизельный двигатель имел жидкостное охлаждение (теплоноситель или тосол циркулировал через радиатор), турбонаддув и непосредственный впрыск топлива.

Характеристики СМД-18Н:

• рабочий объем – 6,33 л;
• номинальная мощность – 70 (95) кВт (л.с.);
• номинальная частота вращения – 1800 об/мин;
• количество цилиндров – 4;
• диаметр цилиндра – 120 мм;
• удельный расход топлива – 224 (165) л/кВт в час (л/л.с. в час).

3. А-41 – 4-тактный дизельный агрегат с прямым впрыском, жидкостной системой охлаждения и вертикальным расположением цилиндров. Особенностью двигателя является 2-клапанный механизм газораспределения и чугунные гильзы со специальной обработкой поверхности.

Характеристики мотора А-41:

• рабочий объем – 7,43 л;
• номинальная мощность – 90 л.с.;
• номинальная частота вращения – 1750 об/мин;
• количество цилиндров – 4;
• диаметр цилиндра – 130 мм;
• степень сжатия – 16.

4. РМ-120 – менее распространенный дизельный агрегат.

Последние версии ДТ 75 также оснащались моторами Sisu (Финляндия) с мощностью 98 л.с.

Для эксплуатации в северных районах предусматривалась установка предпускового подогревателя. Все моторы бульдозера были не требовательны к качеству топлива и отличались высоким запасом прочности.

Емкость топливного бака составляла 360 л.

Расход топлива бульдозера ДТ-75

Средний расход потребляемого топлива за один час работы составляет 15 литров, при условии использования 95-сильного двигателя. В другой комплектации бульдозера ДТ-75 расход может заметно отличаться. Дизель заправляется в бак объёмом до 300 литров.

Трансмиссия

Трансмиссия представляет собой многоступенчатую коробку передач, которая работает с 10 разными скоростями. Благодаря этому можно без проблем эксплуатировать бульдозер в разных условиях. Подобная качественная трансмиссия, которая работает в паре двигателем, дает возможность свести к минимуму общее количество потребляемого топлива.

Ходовая система отличается высокими показателями эластичности. Она унифицирована с моделью ДТ-54. В подвеску техники введены разные дополнительного характера рессоры, которые снижают дифферент машины.

Габаритные размеры:

• длина – 4400 мм;
• ширина – 1850 мм;
• высота – 2710 мм;
• дорожный просвет – 326-380 мм;
• гусеничная база – 1622 мм;
• ширина колея – 1330 мм;
• ширина гусеницы (базовое исполнение) – 390 мм.

Сколько весит?

Общая масса бульдозера составляет 7400 кг. Техника способна развивать скорость до 12 км/час и перемещать грузы массой до 3000 кг.

Модель эксплуатируется с различными отвалами с максимальным весом до 900 кг. Скорость работы отвала составляет 150 мм/сек, предельный подъем – 6000 мм.

Устройство и особенности эксплуатации

Многочисленные механизмы и элементы ДТ 75 закреплены на сварной раме, состоящей из 2 продольных лонжеронов прямоугольного сечения. Дополнительно они соединены поперечными связями для большей надежности. Коробка передач и задний мост расположены в задней области, что делает бульдозер более устойчивым.

Ходовая часть машины характеризуется повышенными показателями эластичности. Данный элемент унифицирован с бульдозером ДТ 54. При этом подвеска дополнена рессорами, снижающими дифферент техники. Каждая гусеница имеет по 42 звена с возможностью быстрой замены. Среди особенностей гусеницы следует выделить специальную систему зацепления, оборудованную множеством грунтозацепов, покрывающих всю длину элемента.

Трансмиссия ДТ 75 построена на базе 15-ступенчатой механической КП (10 передних и 5 задних скоростей). Такое обилие режимов позволяет подобрать оптимальный ход для конкретных условий и снижает нагрузки на элементы машины. В трансмиссии используется сухая 2-дисковая муфта сцепления, отвечающая за эффективность передачи усилия.

Ленточные тормоза обеспечивают высокое качество торможения даже при быстром движении.

Для ДТ 75 предлагается широкая линейка навесного оборудования. Управление устройствами осуществляется посредством гидравлической системы с 2 рабочими цилиндрами. Угол отвала бульдозера достигает 270 градусов, что позволяет формировать насыпи или убирать с дороги снег. За каждый проход машина сгребает слой почвы до 100 мм. Модель комплектуется следующим навесным оборудованием:

• поворотный отвал;
• неповоротный отвал;
• универсальный отвал для работ различного типа.

Для работы с дополнительным оборудованием используется вал отбора мощности в закрытом корпусе из чугуна. Элемент выполнен в виде 1-ступенчатого редукторами с цилиндрическими шестернями. Скорость вращения составляет 9 оборотов/сек.

Бульдозер может оснащаться поворотным или неповоротным отвалом. Установка такого дополнительного оборудования способствует тому, что общая производительность бульдозера имеет тенденцию к росту.

Изначально ДТ 75 оборудовался герметизированной закрытой кабиной, позаимствованной у машины ГАЗ 51. Позднее появились кабины с увеличенной высотой и рычагами управления, направленными в сторону водителя. Узел пережил несколько модернизаций, последняя версия отличалась повышенной звукоизоляцией и предполагала установку системы подогрева или кондиционирования в качестве опции. Кабина вмещала 2 человек и оснащалась удобными сидениями со специальными рукоятками для регулировки. Приборы контроля и управления имели эргономичное управление и сокращали усталость оператора. Места в кабине было довольно мало, потому 2 людям, имеющим плотное телосложение, в ней становилось тесно. Декоративных элементов внешняя отделка не предполагала, а многие детали исключили из конструкции (зеркала заднего вида, поворотники). Из световой оптики присутствовали только 2 круглые фары над капотом и 2 фонаря, установленные над стеклом в задней части. Очистка лобового стекла выполнялась при помощи дворника, расположенного на верхней раме окна. По уровню комфорта бульдозер серьезно уступал западным конкурентам, но предоставлял неплохие условия работы.

ДТ 75 отличается хорошей ремонтопригодностью. В настоящее время проблем с запчастями для бульдозера не существует, а себестоимость ремонта является минимальной. Главной сложностью для владельцев техники является ее доставка к месту эксплуатации. В сельской местности проблема быстро решается, для города придется заказывать специальный транспорт с низкой рамой, чтобы не повредить асфальт.

Кабина водителя

Производители хорошо позаботились о реализации качественной звукоизоляции водительской кабины. Во многом им удалось этого добиться благодаря максимальной герметичности соединений. Вследствие этого внутри кабины создается оптимальный температурный режим в любое время года. В качестве опции данный элемент может дополнительно оснащаться системой подогрева или же кондиционером. Приборы и рулевые механизмы внутри кабины расположены в соответствии со всеми требованиями эргономики. Следует отметить факт отсутствия дополнительных элементов, которые могли бы помешать нормальному процессу управления.

Навесное оборудование

Навесное оборудование устанавливается на трактор бульдозер ДТ75 в зависимости от особенностей проводимых работ. Различные производители предлагают достаточно широкий ассортимент опциональных установок. Некоторые из них используются для сельскохозяйственных целей или при очистке снега.

Модификации

1. Известно 4 комплектации гусеничного землеройного агрегата ДТ-75:

• С1 — в запасе может иметь выносные цилиндры, элементы гидросистемы и задней навески.
• С2 — может комплектоваться баком гидросистемы и распределителем.
• С3 — идёт без дополнительного оборудования, как у С1.
• С4 — похож комплектацией на С1, но без цилиндра выносного типа.

2. Для того, чтобы взять в аренду спецтехнику для транспортировки агрегата к месту работы, надо арендодателю сообщить данные о том, сколько весит бульдозер ДТ-75. Раньше популярно было использовать железнодорожные платформы, а сейчас автомобильную технику, что значительно дешевле.

Семейство ДТ 75 включает множество модернизированных версий и модификаций. Наиболее известными вариациями бульдозера являются:

1. ДТ 75Б – болотоходная модификация, отличающаяся от базовой версии возможностью настройки положения направляющих катков и более широкими гусеницами. Изменения позволяют использовать бульдозер на болотистых и вязких грунтах с максимальной эффективностью;
2. ДТ 75К – версия с улучшенной устойчивостью и возможностью работать на склоне до 20 градусов. Бульдозер комплектуется обновленной трансмиссией и модернизированной системой подачи горючего.
3. ДТ 75Н – версия с мотором СМД-18Н;
4. ДТ 75Д – модификация с агрегатом А-41;
5. ДТ 75РМ – вариация с двигателем РМ-120.

Модификации бульдозера являются не менее популярными, чем базовая версия. Спрос на модель обусловлен следующими особенностями:

• простая конструкция, позволяющая выполнять ремонт в полевых условиях;
• длительный срок службы и высокая ремонтопригодность;
• мощные силовые установки. С их помощью бульдозер может решать самые сложные задачи;
• модернизированные гусеничные шасси с повышенной проходимостью;
• разнообразие навесных устройств;
• простота управления (рычаги находятся рядом с оператором);
• дешевизна самой техники и запчастей к ней.

Принцип работы

Если требуется разравнивание по плоскости срезанного грунта, то отвал во время движения равномерно приподнимается.

При желании оператор бульдозера ДТ-75 может просчитать время рабочего цикла бульдозера, который состоит из таких пунктов, как:

1. Рабочий ход с углублением и копкой почвы, т.е, происходит набор и перемещение определённого количества грунта к месту выгрузки.
2. Прекращение движения для переключения скоростей.
3. Холостой ход для возвращения в изначальное положение для копки.
4. Остановка для перехода на передний ход.

Подрезанный и отделённый от основной поверхности, грунт собирается перед ножом до верхнего уровня рабочего органа, после чего отвальный механизм поднимается на уровень поверхности земли и содержимое просто перемещается к месту выгрузки.

Высокие показатели маневренности, при необходимости, позволяют каждый раз начинать цикл с нового места.

Бульдозер ДТ-75

ДТ 75 несколько десятилетий был наиболее популярным гусеничным бульдозером отечественного рынка (3 тяговый класс). Модель получила широкое применение в различных областях, а старые версии отдельные потребители используют и в настоящее время. Производство бульдозера в модернизированном виде продолжается. Техника, получившая множество новых элементов (мотор, кабину, трансмиссию), сохранила свои главные достоинства: надежность, доступность и простую конструкцию. Производство ДТ 75 осуществлялось Волгоградским тракторным заводом. Конструкторы неоднократно дорабатывали модель, улучшая различные эксплуатационные характеристики, что позволяло бульдозеру сохранять свою популярность, несмотря на обилие конкурентов. ДТ 75 характеризуется широкой сферой использования. Машина активно применяется на ремонтных и строительных площадках, в промышленности и сельском хозяйстве. Бульдозер эффективно…

Обзор

Ремонтопригодность

Качество сборки

Надёжность

Итог: Оставьте своё мнение

Рейтинг пользователей ( голосов)

Производство

Еще в советское время на заводе был налажен выпуск мощных кранов, грузоподъемность которых превышала 100 т. Такая техника была приспособлена для проведения монтажных работ на высоте до 100 м. Самый мощный кран Ульяновец грузоподъемностью 250 т производился для использования в тяжелой промышленности.

Сегодня завод лидирует по производству автомобильных кранов Ульяновец, которые всегда востребованы строительными организациями, благодаря:

• компактным размерам, позволяющим легко маневрировать в потоке машин;
• экономному расходу горючего;
• прекрасным ходовым качествам, позволяющим работать на бездорожье;
• простой в управлении и надежной конструкции;
• широкой линейке моделей, из которой заказчик всегда может выбрать подходящую;
• вполне умеренным ценам;
• доступности запчастей;
• отличной маневренности;
• неприхотливости в обслуживании;
• адаптированности к местным условиям.

Оснащение

Рабочую часть грузоподъемной техники составляет собственно кран. Он работает с помощью гидравлической системы, связанной с насосами, а они приводятся в движение двигателем. Все механизмы установки плавно управляются гидросистемой. Оператор может управлять несколькими операциями одновременно, меняя их скорости.

Автокран Ульяновец оборудован 3-х и 4-хтелескопическими стрелами, изготовленными из высококачественной стали шведского производства. Безопасность работ обеспечивается: заложенным в конструкцию запасом прочности; большим опорным контуром; выносными опорами.

Высокая устойчивость автокрана позволяет часть работ производить, не развертывая выносные опоры. Повышению безопасности способствует электронная система защиты, индикаторы которой выведены на панели в кабине оператора:

• из ограничителя, который предотвращает опрокидывание установки;
• работе в стесненных условиях помогает координатная защита;
• специальный модуль предохраняет от опасности высокого напряжения около линий электропередач.

По желанию заказчика автомобильные краны оборудуются гидравлическим инструментом, гуськом или буром.

Популярность автокранов Ульяновец объясняется не только отличными техническими характеристиками, но и доступной ценой, по сравнению с зарубежными аналогами.