Полуприцеп контейнеровоз sw 360g: производитель, устройство, технические характеристики, фото

Содержание

• Грузовой автомобиль — это… Что такое Грузовой автомобиль?
  • Развозные грузовики
  • Грузовые автомобили общего назначения, специализированные и специальные
  • Тягачи
  • Марки зарубежных грузовых автомобилей
  • Марки грузовых автомобилей производства России и СНГ
  • См. также
  • Ссылки
• Грузовой автомобиль
  • Развозные грузовики
  • Грузовые автомобили общего назначения, специализированные и специальные
  • Тягачи
  • Марки зарубежных грузовых автомобилей
  • Марки грузовых автомобилей производства России и СНГ
  • Ссылки
• Марки грузовиков | SellTruck.ru — новости из мира грузовых автомобилей
• Грузовой автомобиль — Gpedia, Your Encyclopedia
  • Развозные грузовики
  • Грузовые автомобили общего назначения, специализированные и специальные
  • Тягачи
  • Марки грузовых автомобилей
    • Производимые за пределами России и СНГ
    • Производимые в России и СНГ
      • Производимые ранее
  • См. также
  • Ссылки
• Грузовые автомобили марки Krupp – Основные средства
• Грузовой автомобиль — википедия фото
• Грузовой автомобиль — это… Что такое Грузовой автомобиль?
  • Развозные грузовики
  • Грузовые автомобили общего назначения, специализированные и специальные
  • Тягачи
  • Марки зарубежных грузовых автомобилей
  • Марки грузовых автомобилей производства России и СНГ
  • См. также
  • Ссылки

Полуприцеп-контейнеровоз Meusburger sw 360g

Бренд Meusburger был основан в Германии в 1993 году. В настоящее время это предприятие совместно с российской компанией «Новтрак» основало производственную линию по выпуску контейнеровозов полуприцепного вида. Ассимилированная корпорация начала работать в 2009 году после приобретения контрольного пакета акций. При этом руководящий офис совместной индустрии продолжает базироваться в юго-восточной части Германии.

Полуприцепы-контейнеровозы модели SW-360G имеют узкую область применения. Они используются исключительно для транспортировки грузов, которые помещены в контейнеры. Традиционно контейнеры доставляются морским путём или воздушным судном, а потом с помощью полуприцепа перевозятся в пункт назначения.

В индивидуальных случаях специальные виды груза упаковывают в контейнер на суше. Техника Meusburger SW-360G способна транспортировать одновременно контейнеры массой до 32 тонн.

Контейнеровоз SW-360G обладает следующими преимуществами:

• Цельносварная металлическая рама обеспечивает надёжность, прочность и долговечность конструкции.
• Центр тяжести полуприцепа существенно занижен. Это повышает устойчивость машины при поворотах в загруженном состоянии.
• Специальные крепления позволяют надежно зафиксировать контейнеры на платформе. Они свободно перемещаются по периметру платформы, поэтому применяются на любой части полуприцепа, куда устанавливается контейнер.
• При производстве контейнеровозов применяются европейские комплектующие, которые соответствуют передовым стандартам качества. Любой выход из строя гарантирует бесплатное сервисное обслуживание.

Недостатки у техники Meusburger отсутствуют.

Фото полуприцепа-контейнеровоза Meusburger sw 360g

Устройство

Цельносварная усиленная рама полуприцепа имеет блочную конструкцию, которая отличается особой прочностью. Она имеет шесть осей, часть из которых поворотные, а часть — подъёмные. Пневматическая подвеска позволяет сохранять баланс и устойчивость на неровной дороге, защищая транспортируемые контейнеры от повреждений.

Шасси выполнено из продольных балок, а опорная платформа усилена в соответствии с европейскими стандартами качества.

Такая конструкция выдерживает заявленную транспортировочную массу. Полуприцеп оснащён шестью рабочими колёсами и одним запасным. На него установлена пневматическая тормозная система фирмы Wabco, которая имеет два пневматических аппарата, соединённых парой проводящих путей.

Транспортировочная платформа полуприцепа рассчитана на перевозку следующих комбинаций контейнеров:

• один контейнер длиной до 20 футов и массой до 30 тонн; его разрешается устанавливать в центре платформы;
• два стандартных контейнера длиной до 20 футов;
• один стандартный контейнер длиной до 40 футов, который оборудован пазовым отверстием для крепления;
• один нестандартный контейнер длиной до 40 футов и высотой не более 2.9 метра.

Технические характеристики

Технические характеристики полуприцепа-контейнеровоза Meusburger SW-360G:

15 видов грузовых автомобилей и полуприцепов: грузоподъемность и описание

Тент

Универсальный полуприцеп для внутренних и международных перевозок коммерческих грузов, не требовательных к температурному режиму и нуждающихся в защите от атмосферных воздействий. Позволяет производить одновременную погрузку с четырех сторон.

• Стандартная грузоподъемность — 20/25 тонн.
• Вместимость — 26 стандартных паллет/33 европаллета.
• Объем — 60-93 м3.

Рефрижератор

Полуприцеп, оснащенный холодильным агрегатом с системой автоматического поддержания требуемого температурного режима. Предназначается для транспортировки грузов, требующих глубокой заморозки или охлаждения. В зависимости от классификации обеспечивает температуру внутри кузова в диапазон +12° С…-25° С. Имеет несколько модификаций.

• Стандартный объем — 60-93 м3.
• Вместимость — 22-34 европаллета.
• Грузоподъемность полуприцепа объемом 82 м3 — 20-25 тонн.
• Вместимость — 32 европаллета.

Изотерм

Полуприцеп, грузовой отсек которого теплоизолирован и не оснащен холодильной установкой. Предназначается для кратковременной перевозки скоропортящихся грузов, поддерживает исходную внутреннюю температуру в течение ограниченного времени. Имеет объем и грузоподъемность, аналогичные с рефрижератором.

Автосцепка

Комбинированный грузовой автомобиль, включающий в себя тягач с тентованным полуприцепом и прицеп. Позволяет производить быструю погрузку и разгрузку, перевозит максимальный объем грузов по дорогам общего пользования без специальных разрешений. Не предназначен для транспортировки длинномеров.

• Общий объем — 60-120 м3.
• Вместимость — 22-33 европаллета.

Jumbo

Тентованный полуприцеп, имеющий «ломаную» раму. Характеризуется повышенной вместимостью за счет ступенчатого Г-образного пола грузового отсека с изломом в передней части и уменьшенного диаметра колесных дисков полуприцепа.

• Стандартный объем — 86-125 м3.
• Вместимость — 33 европаллета.
• Стандартная грузоподъемность — 20-24 тонн.

Контейнеровоз

Полуприцеп для транспортировки морских и железнодорожных контейнеров различных типов, имеющий несколько модификаций, различающихся конструкцией рамы. В зависимости от вида может быть универсальным раздвижным, позволяющим работать с 45-футовыми контейнерами, стандартным грузоподъемностью 20-30 тонн, низкорамным, специализированным для перевозки контейнеров-цистерн и самосвальным.

Открытая бортовая платформа

Бортовой полуприцеп без тентованной надстройки. Предназначается для транспортировки грузов разного характера и габаритов, не требующих специальных условий перевозки, устойчивых к воздействию атмосферных осадков, низким и высоким температурам воздуха.

• Стандартная грузоподъемность — 15-25 тонн.

Пожалуйста оцените эту статью.

Открытая платформа

Полуприцеп-платформа, не оборудованный бортами и тентовой надстройкой. Предназначается для перевозки крупногабаритных коммерческих строительных и промышленных грузов, устойчивых к внешним погодным воздействиям.

• Стандартная грузоподъемность до 40 тонн.

Платформа для негабаритных грузов

Полуприцеп-платформа для транспортировки грузов разного характера, в том числе оборудования, строительной и спецтехники. За счет своих конструктивных особенностей может перевозить грузы большой высоты и длинномеры.

• Стандартная грузоподъемность до 83 тонн.

Автоцистерна

Грузовой автомобиль с цистерной, предназначенной для временного хранения и перевозки на ближние и дальние расстояния наливных грузов разной степени агрессивности. Может иметь разную конфигурацию, одну или несколько секций.

• Стандартная грузоподъемность — 12-20 тонн.
• Полезный объем — 6-40 м3.

Микроавтобус

Коммерческий автомобиль особо малого класса и грузоподъемности длиной до 5 метров. Предназначается для транспортировки продовольственных и непродовольственных грузов, отличающейся высокой скоростью и экономической целесообразностью за счет низкой себестоимости.

• Грузоподъемность — 1-3 тонны.
• Объем — 3-10 м3.

Автовоз

Полуприцеп для перевозки легковых автомобилей, грузовиков и иной колесной техники. Вместимость прямо пропорциональна длине полуприцепа и составляет от 7 до 10 автомобилей В-класса в зависимости от габаритов.

• Максимальная разрешенная длина — 20 метров.
• Грузоподъемность — 20-25 тонн.

Зерновоз

Автомобиль, оборудованный цистерной или бункером для бестарной транспортировки насыпных грузов — зерновых культур, гранулированных и комбикормов. Могут иметь систему самозагрузки или загрузочные люки.

• Грузоподъемность — 12-22 тонны.
• Полезный объем — 20-45 м3.

Самосвал

Саморазгружающийся автомобиль с прицепом или полуприцепом для перевозки сыпучих или навалочных грузов. Могут иметь разный вид кузова, направление и тип выгрузки.

• Грузоподъемность — до 40 тонн.

Лесовоз

Полуприцеп для транспортировки длинномерного леса, пиломатериалов и трубного металлопроката. Имеет коники — специальное оснащение для удобной укладки и надежной фиксации груза по всему периметру.

• Грузоподъемность — до 30 тонн.

Пожалуйста оцените эту статью.

cc-customs.ru

Краткий обзор полуприцепов. Виды полуприцепов

Прицепы и полуприцепы — это техника для перевозки грузов. От качества прицепа и полуприцепа зависит как, и в каком состоянии будет доставлена продукт. На сегодняшний день в России существует огромный выбор прицепов и полуприцепов. В зависимости от вида материала или продукта и от вида поставленной задачи различаются следующие виды полуприцепов или прицепов.

Виды полуприцепов и прицепов:

Низкорамные полуприцепы – являются составляющими грузового авто, которые используются для перевозки любого типа груза по дорогам общего пользования. Они рассчитаны на совместную работу с уникальными седельными тягачами, позволяющими перевозить и различные контейнеры, под которые можно подобрать платформу и зафиксировать ее.Высокорамные полуприцепы – это транспортные средства высокой проходимости, предназначенные для экстремальных дорожных и климатических условий. Они используются для перевозки крупногабаритных грузов. Их особенность – это высокая рама, которая выполняется из различного материала и придает надежность при грузоперевозках.Самосвальные полуприцепы применяются для перевозки сыпучих строительных, промышленных и сельскохозяйственных материалов – таких как гравий, песок, щебень, удобрения, смеси и растворы. Являются достаточно распространенными.Контейнеровозы – это уникальный вид транспортного средства, позволяющего перевозить железнодорожные, морские контейнеры, а так же любой груз, закрепляющийся на платформе. Основным достоинством данных изделий является то, что с их помощью можно перевозить товар на дальние расстояния.Магистральные полуприцепы предназначены для перевозки объемных и тяжелых грузов, в которых есть максимум места для товара.Сортиментовозы предназначены для перевозки строевого и поделочного лесного массива на малые и средние расстояния. От других видов полуприцепов он отличается тем, что вместо бортов в их конструкции имеются вертикальные стоки, которые обеспечивают фиксацию сортимента.

ocrem.ru