Самосвал ГАЗ-33106 на базе газели Валдай: технические характеристики, фото и видео

Одним из последних проектов Горьковского автозавода, который заслуженно привлек к себе внимание, оказался ГАЗ «Валдай».

Фото ГАЗ Валдай

Сведения о нем стали появляться еще в 1999 году, затем модель была показана на Московском Автосалоне 2002 года, а своего потребителя машина нашла еще 3 года спустя. Как видно по датам, внедрение модели проходило не без трудностей, но в итоге автомобиль получил право на существование. Немного позже в конструкцию были введены некоторые доработки, давайте посмотрим, что получилось в итоге.

Содержание

Работы над двигателем

Первоначально «Валдай» планировалось оснастить двигателем ГАЗ – 562, который представлял собой модифицированный вариант шестицилиндрового лицензионного дизеля Steyr M1. Хорошо, что дальше планов у конструкторов дело не пошло – агрегат был невероятно сложный в производстве и ремонте а кроме того обладал завышенной стоимостью по сравнению с конкурентами.

Двигатель ГАЗ Валдай

После этого на заводе пробовали установить на несколько грузовиков итальянский дизель IVECO объемом 3,9 литра и мощностью 136 «лошадей» — опять что-то не пошло. В результате остановились на минском агрегате ММЗ-245, которым теперь снабжаются все ГАЗ 3310 «Валдай», предназначенные для экспорта.

Для рынка России выпускается модификация с двигателем Cummins ISF 3.8. Мотор может развивать мощность 143/154/170 лошадиных сил и выдавать крутящий момент 450/491/600 Ньютонов в диапазоне от 1200 до 1300 оборотов в минуту.

Характеристики двигателя зависят от выбора настроек при производстве. Для «Валдая» была выбрана средняя величина, что, по мнению разработчиков, явилось оптимальным вариантом – мощности достаточно и трансмиссия будет дольше служить. Расход топлива ГАЗ «Валдай» при этом составляет от 14 до 17 литров на 100 километров.

К слову, американский производитель дизелей Cummins входит в число мировых лидеров и насчитывает свыше двадцати филиалов в разных странах, однако это не мешает ему осуществлять выпуск качественной продукции вне зависимости от места производства. Семейство ISF, к примеру, производится на специально построенном для этого заводе в Китае, способном обеспечить своими моторами до 400 000 автомобилей в год.

Двигатели серии ISF с турбокомпрессором имеют чугунный безгильзовый блок и общую головку на все цилиндры, в которой для каждого из них предусмотрено 4 клапана. Привод газораспределительного механизма осуществляется расположенной со стороны маховика однорядной цепью. Такое решение (как и применение композитов для поддона и клапанной крышки) было применено для снижения уровня шума. Автоматический натяжитель цепи не требует обслуживания в течение 500 000 километров пробега, именно столько составляет заявленный производителями срок службы мотора.

Бронеавтомобиль на базе ГАЗ Валдай 33106

Отдельно хотелось бы упомянуть о системах, обеспечивающих легкий запуск дизеля в условиях русской зимы – для этого во впускном коллекторе присутствует спираль подогрева воздуха, так же в наличии есть подогрев топливного фильтра. А кроме того предусмотрена возможность установки нагревательных элементов с питанием от сети 220 вольт для подогрева охлаждающей жидкости в рубашке и масла в поддоне двигателя. Таким образом, ГАЗ «Валдай» 33106, как видите, не плохо подготовлен к испытаниям нашей зимы уже в заводском исполнении.

Что нового в трансмиссии?

Как ни странно, но новинок в трансмиссии нет, если не считать однодисковое сцепление диафрагменного типа «Sacs». Все остальные агрегаты, производимые на ГАЗе, можно увидеть на других моделях этого завода.

На все автомобили «Валдай» ставится пятиступенчатая коробка передач с числами от 6,55 до 1, снабженная валом отбора мощности. Картер коробки отлит из алюминиевого сплава и имеет развитые ребра жесткости. Разъем коробки выполнен в вертикальной плоскости, это позволило обеспечить его повышенную прочность и жесткость.

Трансмиссия ГАЗ Валдай

За основу для заднего моста был взят «неубиваемый» узел от ветерана ГАЗ-53. Гипоидный одноступенчатый редуктор оставили, но учитывая более низкие обороты дизеля и уменьшенный по сравнению с исходником диаметр колес, его передаточное число снизили.Теперь оно составляет 2,417 вместо прошлого значения 6,83. Было бы хорошо, если бы конструкторы применили дифференциал повышенного трения (как на ГАЗ-66) – проходимость бы улучшилась, а этот показатель никогда не будет лишним.

Ходовая часть грузовика

Для рамы автомобиля используются лонжероны переменной высоты профиля, по краям она составляет 100, а в средней части 210 миллиметров, ширина полки 70мм, толщина металла 6мм. Так как для разных модификаций машины нужна разная колесная база, заводчане для того чтобы не делать несколько размеров рам, нашли достаточно оригинальный выход – применение вставок в лонжеронах. Эти вставки крепятся на заклепках и обеспечивают требуемую прочность рамы. Кроме завода такие работы проводят и специализирующиеся на переделке «газовских» автомобилей, фирмы.

ГАЗ «Валдай» 33104 получил измененную конструкцию подвески, теперь коренные листы рессор имеют витые ушки на концах и сайлентблоки в соединениях рессор с рамой. Передние рессоры набраны из листов шириной 75 миллиметров, задние же имеют 3 прямых листа из одиннадцати, при этом в задней подвеске нет привычных подрессорников. Такие меры вкупе с применением стабилизаторов поперечной устойчивости на обоих мостах, позволили сделать машину плавной и устойчивой на ходу.

Тормоза автомобиля дисковые спереди и сзади. Впервые в истории ГАЗа для них применен пневматический привод импортного производства. Новые решения в тормозной системе позволяют использовать грузовик с прицепами, использующими пневматику в тормозных системах. Кроме этого, пневматическая тормозная система надежнее гидравлики в эксплуатации и удобнее при обслуживании.

Тормоза ГАЗ Валдай

Еще одно отличие от прежних моделей завода – крепление колес по стандарту ISO, теперь нет конусных гаек и футорок, а есть посадочное место на ступице, куда встает диск и 6 обычных гаек с шайбами.

Кабина грузовика «газелевская», но немного измененная, использованы расширители крыльев из пластика, обновлена облицовка радиатора, бампер стал состоять из трех элементов, средний из которых металлический. К приборам добавились манометры тормозной системы. В общем, все хорошо кроме одного – электронная педаль газа достаточно дорогая в обслуживании вещь с сомнительными преимуществами.

Интересный вариант «Валдай» с кабиной «Фермер» (с двумя спальными местами). Пусть они неполноценные, но все же лучше чем ничего. Те, кто постоянно ездит на большие расстояния, непременно оценят такой комфорт.

В сторону этой машины редко можно услышать отрицательные мнения, в целом отзывы ГАЗ «Валдай» пока заслуживает только положительные. Будем надеяться, что так будет продолжаться и далее.

Технические характеристики ГАЗ Валдай

ГАЗ-3310 «Валдай»
Двигатель ММЗ-245.7 E3 Cummins ISF 3.8 s3
объем, л 4,75 3,76
полезная мощность, кВт (л.с.) 87,5(117) 112(152)
максимальный крутящий момент, Нм/мин-1 420/1400 491/1200-1900

Основные параметры автомобилей

Модель автомобиля ГАЗ-33104 ГАЗ-331041 ГАЗ-331043 ГАЗ-33106 ГАЗ-331061 ГАЗ-331063
Полная масса, кг 7400
Масса снаряженного автомобиля, кг 3425 3720 3655 3325 3610 3545
Масса перевозимого груза, кг 3815 3530 3370 3925 3640 3420
Колесная база, мм 3310 4000 3310 4000
Кабина одиночная сдвоенная одиночная сдвоенная
Число мест 3 6 3 6

Распределение нагрузки на дорогу при полной массе автомобиля, кН(кгс)

через шины передних колес 2200 2400 2100 2300
через шины задних колес 5200 5000 5300 5100

Динамические параметры автомобилей

Максимальная скорость движения при полной массе автомобиля, км/ч 95 105
Время разгона автомобиля с места до скорости 80 км/ч, с 45 40

Расход топлива, л/100 км, при движении с постоянной скоростью

60 км/ч 13,5 12
80 км/ч 18 15

Эксплуатационные параметры автомобилей

Гарантия 1 года /30 000 км 2 года /80 000 км
Увеличенная гарантия 2 года /100 000км (распространяется только на двигатель)
Периодичность ТО, км 10 000 15 000

Похожие статьи:

  1. Легендарный советский грузовик ЗИЛ-157
  2. БЕЛАЗ 75600 – самый большой грузовик СНГ
  3. Полноприводный грузовик Урал-4320 и модификации
  4. Грузовик КАМАЗ 4310 и его модификации

Технические характеристики автомобиля ГАЗ 331043 4.8 TD (2005)

Технические характеристики ГАЗ 331043 4.8 TD

ГАЗ 331043 4.8 TD

  1. Фотографии ГАЗ 331043 4.8 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 5

    Фотографии ГАЗ 331043 4.8 TD из каталога AutoNet.ru, фото 1 из 5

  2. Фотографии ГАЗ 331043 4.8 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 5

    Фотографии ГАЗ 331043 4.8 TD из каталога AutoNet.ru, фото 2 из 5

  3. Фотографии ГАЗ 331043 4.8 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 5

    Фотографии ГАЗ 331043 4.8 TD из каталога AutoNet.ru, фото 3 из 5

  4. Фотографии ГАЗ 331043 4.8 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 5

    Фотографии ГАЗ 331043 4.8 TD из каталога AutoNet.ru, фото 4 из 5

  5. Фотографии ГАЗ 331043 4.8 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 5

    Фотографии ГАЗ 331043 4.8 TD из каталога AutoNet.ru, фото 5 из 5

Городской грузовик ГАЗ-3310 «Валдай» призван удовлетворить возросшие потребности малого и среднего бизнеса в грузоперевозках. Он способен перевозить 4 тонны груза, но в отличие от предшественника ГАЗ-3307, рассчитанного на эксплуатацию преимущественно в сельской местности, имеет низкую погрузочную высоту и комфортабельную трехместную кабину. «Валдай» максимально унифицирован с ныне выпускающимися автомобилями. От «Газели» автомобиль позаимствовал кабину. Поэтому ощущения от езды на «Валдае» совершенно разрушают прежние представления о тяжелом грузовике. Капот, брызговики, панель моторного отсека имеют шумоизолирующее покрытие. Помимо повышенного комфорта и безопасности, новая кабина более долговечна.

Технические характеристики ГАЗ 331043 4.8 TD

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля ГАЗ 331043 4.8 TD.

Продажа подержанных автомобилей ГАЗ 3310

Отзывы владельцев автомобиля ГАЗ

  • 02.01.2010

    Терентьев Андрей Гелиевич

    Оценка автора

    Объективность

    Брал эту машину исключительно из-за дизеля. И не прогадал! По трассе — 6.0л , по городу летом 7.2-7.5л, зимой 8.5л. Заводится в мороз прекрасно, если полностью заряжен аккумулятор. Считаю эту машину наилучшей. По сравнению с предыдущей — 2402 тихая и тёплая. Проводил ряд работ сварочно-покрасочных. Потому что люблю что бы всё было как новое. Вот с документацией были проблеммы, равно как и с некоторыми запчастями, которые следовало менять на ТО. Т.е. меня лихо раскрутили по незнанию.Во всём остальном — очень доволен.

    подробнее

  • 09.02.2010

    Оценка автора

    Объективность

    Ездил на Волге с 2003 по 2007 год. Машиной в целом доволен. Поломки были, но, в отличие от иномарок, их можно было устранить своими силами. Очень помогал гидроусилитель руля, который ставился далеко не на все Волги. Слабое место — гнилой кузов, никакая антикоррозийка в условиях Москвы его не спасает, из-за этого и пришлось расстаться с машиной. Сейчас езжу на Дэу-Нексии, а Волгу вспоминаю с теплыми чувствами.

    подробнее

  • 02.08.2007

    vladimir

    Оценка автора

    Объективность

    Все неплохо, кроме сочленений Волги с двигателем Крайслер

    подробнее

www.autonet.ru

Технические характеристики автомобиля ГАЗ 331041 4.8 TD (2005)

Технические характеристики ГАЗ 331041 4.8 TD

ГАЗ 331041 4.8 TD

  1. Фотографии ГАЗ 331041 4.8 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 5

    Фотографии ГАЗ 331041 4.8 TD из каталога AutoNet.ru, фото 1 из 5

  2. Фотографии ГАЗ 331041 4.8 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 5

    Фотографии ГАЗ 331041 4.8 TD из каталога AutoNet.ru, фото 2 из 5

  3. Фотографии ГАЗ 331041 4.8 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 5

    Фотографии ГАЗ 331041 4.8 TD из каталога AutoNet.ru, фото 3 из 5

  4. Фотографии ГАЗ 331041 4.8 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 5

    Фотографии ГАЗ 331041 4.8 TD из каталога AutoNet.ru, фото 4 из 5

  5. Фотографии ГАЗ 331041 4.8 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 5

    Фотографии ГАЗ 331041 4.8 TD из каталога AutoNet.ru, фото 5 из 5

Городской грузовик ГАЗ-3310 «Валдай» призван удовлетворить возросшие потребности малого и среднего бизнеса в грузоперевозках. Он способен перевозить 4 тонны груза, но в отличие от предшественника ГАЗ-3307, рассчитанного на эксплуатацию преимущественно в сельской местности, имеет низкую погрузочную высоту и комфортабельную трехместную кабину. «Валдай» максимально унифицирован с ныне выпускающимися автомобилями. От «Газели» автомобиль позаимствовал кабину. Поэтому ощущения от езды на «Валдае» совершенно разрушают прежние представления о тяжелом грузовике. Капот, брызговики, панель моторного отсека имеют шумоизолирующее покрытие. Помимо повышенного комфорта и безопасности, новая кабина более долговечна.

Технические характеристики ГАЗ 331041 4.8 TD

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля ГАЗ 331041 4.8 TD.

Продажа подержанных автомобилей ГАЗ 3310

Отзывы владельцев автомобиля ГАЗ

  • 02.01.2010

    Терентьев Андрей Гелиевич

    Оценка автора

    Объективность

    Брал эту машину исключительно из-за дизеля. И не прогадал! По трассе — 6.0л , по городу летом 7.2-7.5л, зимой 8.5л. Заводится в мороз прекрасно, если полностью заряжен аккумулятор. Считаю эту машину наилучшей. По сравнению с предыдущей — 2402 тихая и тёплая. Проводил ряд работ сварочно-покрасочных. Потому что люблю что бы всё было как новое. Вот с документацией были проблеммы, равно как и с некоторыми запчастями, которые следовало менять на ТО. Т.е. меня лихо раскрутили по незнанию.Во всём остальном — очень доволен.

    подробнее

  • 09.02.2010

    Оценка автора

    Объективность

    Ездил на Волге с 2003 по 2007 год. Машиной в целом доволен. Поломки были, но, в отличие от иномарок, их можно было устранить своими силами. Очень помогал гидроусилитель руля, который ставился далеко не на все Волги. Слабое место — гнилой кузов, никакая антикоррозийка в условиях Москвы его не спасает, из-за этого и пришлось расстаться с машиной. Сейчас езжу на Дэу-Нексии, а Волгу вспоминаю с теплыми чувствами.

    подробнее

  • 02.08.2007

    vladimir

    Оценка автора

    Объективность

    Все неплохо, кроме сочленений Волги с двигателем Крайслер

    подробнее

www.autonet.ru

Самосвал на шасси ГАЗ-331061 (Валдай) удлиненный

ГАЗ 331061 Валдай борт/шасси 4*2

Валдай ГАЗ 331061 — это удлиненный популярный среднетоннажный коммерческий грузовой автомобиль с двухдверной трехместной металлической кабиной. Платформа Валдая – металлическая с откидными бортами, на нее  можно установить кузов любого типа и различные надстройки. Грузоподъемность Валдая до 4 тонн. Борт имеет съемный тент на разборной каркасной основе. Газ Валдай используют для грузоперевозок, способен эффективно работать в любых дорожных условиях при различных погодных условиях. Газ 331061 по сравнению с предшественником 331041 обладает улучшенной управляемостью и тягово-динамическими характеристиками, снижен уровень шума и вибраций, внедрены дополнительные антикоррозийные свойства кабины, имеется круиз-контроль, снижен расход топлива. На Валдай новой серии с двигателем Cummins установлены импортные компоненты: ZF (сцепление, насос ГУР), Anvis (подвеска двигателя), Knorr-Bremse (пневмокомпрессор), CAMOZZI (фитинги – герметичные соединения, применяемые в тормозной системе).

Габаритные размеры, мм

7565/7370

ширина по

зеркалам;

по кабине;

по бортовой платформе

2643; 2164; 2350

высота по кабине; по тенту

2245; 2980

Передний свес, мм

Задний свес, мм

Колесная база, мм

Колея колес, мм

передних

Дорожный просвет, мм

Внутренние размеры грузовой платформы, мм

высота по борту; по тенту

515; 1480

Погрузочная высота, мм

Колесная формула

Мест в кабине

Полная масса, кг

Нагрузка на дорогу через шины, кгс

передние

Снаряженная масса, кг

3730 / 3090

Грузоподъемность, кг

Масса перевозимого груза, кг

Минимальный радиус поворота, м

Полезный объём платформы, куб. м.

Двигатель

Cummins  ISF 3.8S3129T   дизельный

Тип двигателя

4 цилиндра, с рядным расположением. С турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха, жидкостного охлаждения

Система зажигания

микропроцессорная

Рабочий объем, л

Степень сжатия

Полезная мощность, кВт, (л.с.)

112 (152)

Максимальный крутящий момент, Нм / мин-1

491 (50,1) при 1200-1900

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Минимальная устойчивая частота вращения на холостом ходу, мин-1

Максимальная частота холостого хода, ограничиваемая регулятором, мин-1

не более 2950

Порядок работы цилиндров

Максимальная скорость движения при полной массе автомобиля, км/ч

Время разгона автомобиля с места до скорости 80 км/ч, с

Расход топлива по ГОСТУ при постоянной скорости 60 / 80 км/ч, л/100км

Система вентиляции

открытая

Топливный насос высокого давления

С топливной аппаратурой Common Rail (BOCSH) CR/CP 3S3L110-30-789S Радиальный, 3-х плунжерный, оборудован электромагнитным регулятором давления и механическим подкачивающим насосом

Топливоподкачивающий насос

Механический —3 в составе ТНВД, ручной — в корпусе фильтра грубой очистки топлива

Аккумулятор топлива высокого давления

Цилиндрический, со сливным клапаном ограниченного давления

Форсунки

0445 (BOSCH) с электромагнитным клапаном управления

Масляный радиатор

Полнопоточный, включен постоянно

Система охлаждения

Жидкостная, закрытая с приудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, с расширительным бачком

Система наддува

Газотурбинная, с одним турбокомпрессором HE211W, с радиальной центростремительной турбиной, центробежным компрессором и воздушным охладителем надувочного воздуха трубчато-пластинчатого типа

дизельное

Экологический класс

Евро-3, Евро-4

Ресурс двигателя

Гарантия на двигатель

2 года или 100000 км

Сцепление

Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом

Коробка передач

Механическая, пятиступенчатая.

Главная передача

Одинарая, гипоидная.

Подвеска

передняя

Зависимая, рессорная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами

Зависимая, рессорная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами

Рулевое управление

с гидроусилителем

Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка» с встроенным гидроусилителем. Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом и компенсатором, с механизмом регулировки рулевого колеса

Тормозная система

Привод пневматический, двухконтурный с АБС

запасная

Каждый контур рабочей тормозной системы

стояночная

Тормозной привод – пневматический на заднюю ось, действует от ручного крана, снабжен сигнализатором на щитке приборов, тормозные механизмы – с пневматическим цилиндром с пружинными аккумуляторами

передние

дисковые

дисковые

Шины, размерность

215/75 R17,5

Гарантия на автомобиль

2 года или 80000 км

Межсервисный интервал

15000 км

spectexkomplekt.ru

  • Газ снг расшифровка
  • Расход топлива газ 3221
  • Расшифровка снг газ
  • Самосвальная установка на газ 3307
  • Пропан газ сжиженный или сжатый газ
  • Регулировка продольной тяги газ 66
  • Масляный фильтр газ
  • Привод лебедки газ 66
  • Какая должна быть компрессия на газ 53
  • Сколько мест в маршрутке газель
  • Предпусковой подогреватель газ 66

ГАЗ Валдай ТУРБОТРАКТОР 6 МЕТРОВ

Всем привет! Был у меня до этого Камаз 53212. 91г.в. Но с его расходом топлива и резины он показался мне не очень выгодным в работе. Продал я его в марте и начал поиски другой машинки. Хотелось что-то экономичнее, современнее и компактней. На свежую иномарку денег не хватало, а старую покупать страшновато(кота в мешке). Выбор стал между ВАДИКОМ и ЗУБРОМ. Полазив по форумам не один день, ВАДИК значительно перевесил в выборе. Качественнее, надежнее, экономичнее. ЗУБР привлекал большей грузоподъемностью и большой кабиной, но все таки решил искать Валдая. И снова бессонные ночи за компом в поисках машины. Однозначно решил искать с кузовом не менее 6м. Двигатель рассматривал Каменс и трактор евро2. Почитав отзывы, от Каменса решил отказаться, проблемно с запчастями. Трактор евро3 проблемный с электронной топливной, много жалоб. Остановился на евро2, простой и надежный, никакой электроники. В нашем регионе и в соседних ничего подходящего не было, были в Н.Н и Москве. На фото смотрелись очень не плохо, но как в реале не известно, поэтому решил искать поближе. И я его дождался, купил в своем же городе. Вечером увидел объявление, сразу же позвонил и утром уже смотрел машину. Требовались не большие вложения, компрессор масло в систему гнал, оба подвесные кардана люфтили, глушитель оторван и еще кое- что по мелочи, на это конечно была скидка. А так машинка в отличном состоянии. После камаза конечно как на легковой, маневренный по городу, тормоза вообще на высоте, еще-бы они же от мерина атего, все 4 дисковые с АБС. О поломках и интересных моментах эксплуатации напишу в БЖ.

  • Мощность двигателя 117 л.с.
  • Машина 2007 года выпуска, была куплена в 2013 году
  • ГАЗ Валдай выпускается с 2004 года
  • Госномер У697АА61

Пять лет на сайте Описание написано 5 лет назад

www.drive2.ru

Удлиненный Валдай бортовой кузов 5,1 и 6,2 и 7 метров

Главная / Спецтехника ГАЗ / Бортовые с удлиненной колесной базой / Удлиненный Валдай

Валдай ГАЗ-331061 это удлиненная версия грузовика ГАЗ-33106 идеально подходящего для малого и среднего бизнеса. Выполняется в двух вариантах, с удлиненной бортовой платформой 5,1 и 6,2 и 7 метров, с откидными боковыми и задним бортами, со стандартным каркасом и тентом, либо совсем без тента.Купить удлиненный Валдай не намного дороже чем стандартный, но преимущество такой покупки очевидно. Удлинение колесной базы выполнено не в ущерб маневренности и грузоподъемности автомобиля. На грузовой платформе Валдая ГАЗ-331061 появилась возможность перевозить крупногабаритный груз, который не помещается в стандартный бортовой Валдай. Стало возможным перевозить стройматериалы, доски, металлопрокат, металлочерепицу и другие подобные грузы до 3,5 тонн. Погрузка не доставляет много хлопот — высота пола платформы немного выше чем на Газели, благодаря чему Валдай удобен для городских и междугородних перевозок. Также есть возможность боковой погрузки, достаточно опустить боковые борта.

По желанию заказчика возможно изготовление аллюминиевых бортов со съемной стойкой, а также высокого квадратного каркаса и тента с задним клапаном. Также предусмотрена конструкция кузова с боковыми и верхней шторками для верхней или трехсторонней погрузки и выгрузки. Высота и цвет тента согласовывается с заказчиком. При необходимости есть возможность установки крана-манипулятора (КМУ) или закабинного спальника.

Технические характеристики:

Базовое шасси ГАЗ-33106 ГАЗ-331061
Колесная база, мм   3310 4200  4750  5200
Габаритные размеры, мм (max) 6050 /2350 /4000 7800 /2350 /4000 8750 /2350 /4000 9200 /2350 /4000
Внутренние размеры грузовой платформы, мм 3500 /2180 /515 5100 /2180 /515 6100 /2180 /515 6900 /1978 /515
Грузоподъемность, кг 3900 3670 3500 3450
Коробка передач 5-ступенчатая механическая
Подвеска передних и задних колес зависимая рессорная, с телескопическими амортизаторами
Тормозная система 2-контурная, с пневматическим приводом, АБС
Погрузочная высота 1070 1070 1070 1070
Полная масса ТС, кг 7400 7400 7400 7400
Дорожный просвет, мм 177 177 177 177
Колесная формула 4х2 4х2 4х2 4х2
Общее число мест 3 3 3 3

Технические характеристики двигателя:

Двигатель Cummins ISF3.8 е4R154
Количество цилиндров 4
Система питания DENSO HP
Система зажигания микропроцессорная
Рабочий объем, куб. см 3800
Мощность кВТ, (л.с.) 112 (152)
Максимальный крутящий момент, Нм 491 (50,1)
Экология ЕВРО-4
Топливо ДТ

sat-nn.info

ГАЗ 33106 Валдай 6-и местный (Фермер)

ГАЗ 33106 Валдай 6-и местный (Фермер) — ГАЗ-Восточный Ветер

Главная » Модельный ряд ГАЗ » Автомобили ГАЗ Валдай » ГАЗ 33106 Валдай 6-и местный (Фермер)

Открыть в PDFВерсия для печати A4

Автомобиль «Валдай-фермер», как и «Газель-фермер» среди легкой коммерческой техники, занимает свою особую нишу в классе среднетоннажных грузовиков производства Горьковского автозавода. Автомобили с двухрядной кабиной отличает многозадачность, способность выполнять сразу несколько функций одновременно — перевозить бригаду рабочих (кабина вмещает шесть человек, включая водителя) и необходимое оснащение (грузоподъемность — 3,5 тонны). Это делает «Валдай-фермер» очень популярным среди представителей коммунальных организаций, строительных и ремонтных фирм и т.п., причем как крупных, так и небольших, развивающихся.

Благодаря своей универсальности ГАЗ-331063 может использоваться как для городских грузоперевозок, так и для поездок на дальние расстояния. Во втором случае задний ряд сидений может быть переоборудован в удобный спальный отсек — диван, превращающийся в двухъярусную кровать, с ящичком для необходимых принадлежностей.

Внушительные габариты 6770х2643х2265 мм не мешают 2-хрядному Валдаю сохранять маневренность и легкость в управлении на уровне легкотоннажной ГАЗели, потому что конструкторы при разработке данной модели постарались сделать автомобиль максимально удобным в использовании.

Водительская кабина нового Валдая, в отличие от кабин грузовых автомобилей семейства ГАЗ-33, сконструирована на базе ГАЗели-3302: обтекаемая форма, каплевидные фары, современный дизайн. Но при этом Вы с первого взгляда сможете отличить Валдай от ГАЗели в первую очередь благодаря массивному комбинированному бамперу у ГАЗ-331063, который вкупе с 17,5-дюймовыми колесами создают кабине брутальный вид.

Для удобства входа и выхода в автомобиль, кабина оборудована подножкой.

Использование мощного дизельного двигателя американского производства Cummins ISF 3.8L не только увеличивает гарантийный срок автомобиля, но и снижает расход топлива.

ГАЗ Валдай бортовой3,6 метров ГАЗ Валдай бортовой5,2 метра ГАЗ Валдай бортовой5,5 метров ГАЗ Валдай бортовой6,2 метра ГАЗ Валдай бортовой6,6 метров
Габаритные размеры: длина/ширина/высота по кабине (по тенту), мм 5980/2200/2245 (3060) 7570/2200/2245 (3060) 7870/2200/2245 (3060) 8570/2200/2245 (3060) 8970/2200/2245 (3060)
Внутренние габаритные размеры грузовой платформы (длина/ширина/высота), мм 3500/2176/518 5100/2176/515 5400/2176/4515 6100/2176/515 6500/2176/515
Объем кузова, куб. м
Грузоподъемность, кг До 3600 До 3550 До 3550 До 3500 До 3450
Возможность полноприводного исполнения нет нет нет нет нет
Cummins ISF3.8s3154
Количество цилиндров 4
Система питания Common Rail Bosch
Рабочий объем, куб. см 3,76
Номинальная мощность нетто, кВТ, (л.с.) 112 (152,3)

Стандартная комплектация

В стандартную комплектацию автомобиля входит: тент серого цвета, гидроусилитель руля, ABS, запасной инструмент и принадлежности.

Возможные опции

  • Автомагнитола
  • Автономный отопитель
  • Автосигнализация
  • Антикоррозийная обработка
  • Кондиционер
  • Лебедка
  • Надставные борта
  • Накрышный обтекатель
  • Предпусковой подогреватель двигателя
  • Противотуманные фары
  • Тахограф с системой ГЛОНАСС
  • Утепление и шумоизоляция
  • Электростеклоподъемники

Автомобиль Валдай снят с производства с 2015 года. Более не выпускается. Предлагаем Вам ознакомиться и заказать новый автомобиль производства ГАЗ, ГАЗон NEXT.

Сохраняем данные

Мы Вам обязательно перезвоним!

Ой… Программисты что-то сломали 🙁 Попробуйте чуть попозже!

Мы уже набираем Ваш номер!

Ой… Программисты что-то сломали 🙁 Они скоро починят, а пока Вы можете сами набрать нас!

Вы были у нас на сайте .Вы нашли то, что искали?

gaz-vostveter.ru

Грузоподъемность ГАЗ Валдай 3-6 тонн

Грузоподъемность ГАЗ Валдай 3-6 тонн

Первое впечатление, которое производит автомобиль грузовой ГАЗ Валдай (3310), это то, что перед взором оказался новый экземпляр ГАЗели, грузоподъемность ГАЗ Валдай более 3 тонн.

Но это, конечно же, не так. Специалисты, которые разрабатывали ГАЗ Валдай, внедрили в его конструкцию немалое количество новинок, чтобы максимально улучшить данный автомобиль.

Грузоподъемность ГАЗ Валдай 3310 составляет 3,5 т, при этом данный грузовой автомобиль характеризуется прекрасной маневренностью на дороге, даже когда максимально загружен. Кроме этого, водители, которые уже поездили за баранкой этого авто, отмечают его высокую эргономичность и неприхотливость.

Повышение грузоподъемности ГАЗ Валдай при невысокой погрузочной высоте разработчикам удалось достичь благодаря новой конструкции рессор и подвески. Это же поспособствовало более высокому уровню плавности хода.

Автомобиль данной марки выпускается производителем с разными вариантами кузовов. Базой для ГАЗ Валдай является бортовой грузовик с металлическими откидывающимися бортами, на которые может быть установлен тент.

Кабина может вмещать в себя троих пассажиров. ГАЗ Валдай 3310 имеет модификации 33104 и 33106. В технических характеристиках этих моделей есть некоторые различия. К примеру, ГАЗ Валдай 33104 имеет двигатель ММЗ Д-245, 7Е-3 с объемом 4,75 л, а ГАЗ 33106 оснащен двигателем Cummins ISF с рабочим объемом 3,76 л. Но оба мотора дизельные, рядные, четырехтактные и четырехцилиндровые. Кроме этого, эти два двигателя характеризуются жидкостным охлаждением, впрыск топлива непосредственный, есть турбонаддув и охладитель наддувочного воздуха.

Отличаются характеристики ГАЗ Валдай 33104 и 33106 и в аспекте снаряженной массы. У первого грузовика она равна 3545 кг, а у второго — 3350 кг. К тому же степень сжатия у модели 33104 составляет 15,1, а у модели 33106 — н. д. Максимальный крутящий момент у авто ГАЗ Валдай 33104 составляет 420 на 1400 оборотов в минуту, а у модели 33106 — 491 на 1200-1900 оборотов в минуту.

Отличаются технические показатели этих двух моделей и в плане скоростей, времен разгона, а также по расходу топлива. Так, ГАЗ 33104 развивает скорость 95 км/час, время разгона составляет 45 секунд, а расход топлива при скорости 60—80 км/час — 13—18 л на 100 км. ГАЗ 33106 обладает способностью развивать максимальную скорость 105 км/час за 40 секунд. А вот расход его топлива при скорости 60—80 км/час составляет 12—15 л на каждые 100 км.

Полная масса двух этих модификаций грузовых автомобилей абсолютно одинакова и составляет 7400 кг.

Какие имеет грузовик Валдай технические характеристики в своей модификации ГАЗ Ермак? Известно, что эта модель создана по заказу Минсельхоз России на базе двух предыдущих (ГАЗ 33104 и 33106) и представляет собой среднетоннажную грузовую машину с грузоподъемностью 3,5—6 т. Осенью 2011 года публике были представлены первые образцы Ермака с колесными формулами 4 х 2 и 4 х 4. Производитель сообщил о запланированном серийном выпуске этих моделей только с 2013 года.

Кроме этого, существуют и другие автомобили в модельном ряде ГАЗ Валдай. К ним относят: ГАЗ 33101, 331041, 331043, 331061, 331063, 33104В, 43483. Все они отличаются по показателям турбодизелей, оформлению кабины, подвеске и виду кузова.

Подводя итог, можно отметить, что грузовые автомобили ГАЗ Валдай представляют собой небольшие грузовички, грузоподъемность ГАЗ Валдай 3—6 т, которые отлично проходят в не очень благоприятных условиях дорог и являются весьма маневренными.

tdrusavto.ru

Газель самосвал — особенности автомобилей

Популярность ГАЗели — самосвала на отечественном автомобильном рынке, также обусловлена оптимальной стоимостью. Цена данной модели примерно 800 000 рублей. К тому же, эти грузовики не составит труда отремонтировать, в случае необходимости, так как запчасти к ним продаются повсеместно. Пройти техническое обслуживание можно в любом официальном сервисном центре, которые разбросаны, для удобства клиентов, по всей России.

Самосвал ГАЗ 3302 отличается довольно хорошей грузоподъемностью для своего тоннажа. Конечно, кузов — самосвал намного тяжелее бортовой платформы, однако, это не мешает данному автомобилю с легкостью перемещать до 1,2 тонны сыпучих грузов. Кузов самосвала устанавливается на базе стальной бортовой платформы, оборудованной гидравликой, при помощи которой осуществляется ее опрокидывание.

На данные машины устанавливаются три вида самосвальных кузовов, отличающиеся по типу разгрузки. Разгрузка бывает задняя, боковая и трехсторонняя. Для изменения направления разгрузки, необходимо крепежные пальцы переставить в нужное положение. Это применяется при двух- и трехсторонней разгрузке.

samosvaly-gaz2

Технические характеристики Газели — самосвала

Что нужно знать о технических характеристиках ГАЗели — самосвала? Автомобиль оснащен турбированным двигателем Cummins ISF, который имеет объем 2,8 литров, с мощностью 120 л.с. Данный тип двигателя, обычно, разработан под экологический стандарт Евро — 4. При желании, его можно доработать до стандартов Евро — 5 или Евро — 6. В грузовиках ГАЗ присутствует качественная пятиступенчатая механическая трансмиссия. Колесная формула у данных машин — 4×2.

Размеры кузова у самосвала — 5,3 х 2,1 х 0,4 м. Максимально допустимый вес к транспортировке — 1,15 тонны. Данный автомобиль широко используется для посыпания песком зимних дорог. В пескоразбрызгивающее устройство вмещается до 1,05 тонны песка. Размер охвата посыпания в ширину измеряется двумя метрами.

Очень востребованы, также, газели-самосвалы «Валдай«. Они оборудованы на основе шасси 33106. Автомобили «Валдай» соединяют в себе положительные характеристики ГАЗели и Газона среднего тоннажа. Благодаря этому гибриду, данная модель является компактным грузовиком с хорошими техническими данными.

gazel

Габариты всего автомобиля равняются 7,1 х 2,35 х 2,245 м. Самосвальный кузов имеет вес 5,85 тонн. Допустимая нагрузка — 1,5 тонны. Колесная формула — обычная для этого вида автомобиля — 4×2. На «Валдае» стоит двигатель Cummins, мощью 152 л.с. и механическая пятиступенчатая коробка передач. Управление самосвальным кузовом осуществляется из кабины. Параметры кузова — 3,6 х 2,3 х 0,4. Он оборудован открывающимися задними и боковыми бортами.

Налажено производство нового, легкого, альтернативного самосвала, на основе Газели. Это — самосвал Газель NEXT, который имеет трехстороннюю разгрузку. На этот самосвал устанавливаются итальянские гидравлический кузов и гидравлический же цилиндр.

Внешне, самосвал Некст отличается от классической Газели более комфортной и вместительной кабиной, которая не поддается ржавчине. К тому же, она имеет довольно стильный вид. Минимальная цена на новинку — самосвал NEXT определена 813 000 рублями.

Технічні характеристики

Заводом-виробником заявлений ресурс нового вантажного автомобіля Газон Некст 800 тис. Км пробігу. Запчастини на нову вантажівку доступні як за ціною, так і за наявністю — замовляти і довго чекати їх не потрібно. На газоні встановлено багато імпортних деталей:

  • Насос гідропідсилювача керма, рульовий механізм і зчеплення — ZF;
  • Карданний вал — Dana Spicer;
  • Амортизатори — Tenneco;
  • Гальмівна система — Wabco.

У порівнянні з попередньою моделлю 3307 у нового вантажівки збільшена вантажопідйомність з 4,5 до 5 тонн, але це ще не факт, що автомобіль господарі-комерсанти не будуть перевантажувати. Рама тепер стала міцніше, можна і поекспериментувати.

Різні види і модифікації автомобілів на базі ГАЗ Некст

  Загальні характеристики ГАЗон Некст:

  • Габарити (довжина / ширина / висота) — 6,43 / 2,3 / 2,41 м, висота береться за кабіні;
  • Довжина (зі збільшеною базою) — 7,91 м;
  • Дорожній просвіт — 26,2 см;
  • Колія передніх / задніх коліс — 1,74 / 1,69 м;
  • Відстань між осями (колісна база) — 3,77 м (з подовженою базою — 4,51 м);
  • Трансмісія — 5-ст. МКПП;
  • Вантажопідйомність — 5 тонн;
  • Споряджений вага — 3,7 тонни;
  • Вага повністю навантаженого авто — 8,7 тонни;
  • Максимально допустима постійна швидкість — 110 км / год;
  •   (Траса) — 18л / 100 км;
  • Радіус коліс — R20;
  • Гальмівна система — пневматичного типу, дискова;
  • Довжина платформи — 3,6 м (для подовженої бази — 5 м).

  У базовій комплектації бортового газон Next йде сталевий кузов, як опція може встановлюватися алюмінієва платформа.

Штатно встановлюється на газонах дизельний двигун ЯМЗ 534 відповідає нормам екології Євро-4 і Євро-5. Мотор працює тихіше білоруського Д-245, за технічними характеристиками витрата палива на швидкості 60 км / год повинен становити 13,6 л, при 80 км / год — 18 л.

модифікації

ГАЗон Некст може бути не тільки бортовим, на базі його шасі виробляються різні модифікації:

У 2016 році нижньогородці планують запустити в серію сідельний тягач, на базі його будуть створюватися автопоїзда. Вантажопідйомність такої техніки — 10 тонн, а повна маса може доходити до 16,8 т. Але чи зможе двигун ЯМЗ-534 впоратися з такою масою? Цілком ймовірно, що автозаводу доведеться зайнятися розробкою нового мотора для ГАЗон Некст.

   ГАЗон Next з дворядною кабіною борт

От 1 770 000 руб.

   ГАЗон Next борт подовжений

От 1 695 000 руб.

ГАЗон Next борт

От 1 695 000 руб.

Журнал про спецтехнику SPECTECHZONE. Обзоры спецтехники