Новый Volvo FMX – грузовик для работы в самых экстремальных условиях. Вот почему он продуман до мелочей. Все важные детали и узлы надежно защищены, и никакие удары камней или ветвей деревьев ему не страшны. По управляемости новый Volvo FMX больше напоминает современный компактный внедорожник. Благодаря революционной системе динамического рулевого управления нагрузка на плечи водителя значительно снижается, а вождение становится быстрее и мягче. Не стесняйтесь водить новый Volvo FMX так, словно вы его ненавидите. И не удивляйтесь, если он ответит вам любовью.
Система динамического рулевого управления Volvo – самая громкая новинка в отрасли со времен изобретения сервопривода. Благодаря новой технологии автомобиль Volvo FMX экономит силы водителя и может с легкостью передвигаться на сложнейших участках даже в условиях бездорожья.
Система динамического рулевого управления Volvo – это сочетание электродвигателя и гидроусилителя рулевого управления, обеспечивающего до 85% необходимого усилия на низких скоростях. Двигатель с электронным управлением регулируется до 2000 раз в секунду и обеспечивает идеальное усиление в каждый момент времени.
Буксировочное устройство, передняя защитная дуга и защита картера новой конфигурации соединены с передней защитной балкой массивными скобами. Благодаря этому сформировался профиль в виде коробки. Передняя часть становится невероятно прочной, являясь продолжением шасси. Она поглощает энергию удара при небольших столкновениях, как гигантская пружина. Кроме того, практически полностью устраняются собственные колебания, вызывающие вибрацию кабины.
Буксировочная проушина – цельная чугунная деталь. Если колеса буксуют, а вы увязли по мосты, экскаватор или другой Volvo FMX быстро вытащат вас из передряги. Буксировочная проушина выдается наружу, а значит ее можно использовать в качестве лестницы для осмотра передней части кабины. Куда бы вы не ступили, ничего не треснет и не сломается. Все элементы крайне надежны.
Технические характеристики самосвала Volvo FMX 6×6
Максимальная техническая нагрузка на переднюю ось – 10 000 кг
Максимальная техническая нагрузка на заднюю тележку – 32 000 кг
Максимальная полная масса автопоезда – 80 000 кг
Колесная база – 3 700 мм
Передняя и задняя подвески – рессорные
Двигатель
Volvo D13А – 420 л.с.
Стандарт по выхлопу – ЕС Евро 4
Моторный компрессионный тормоз – Volvo (VEB), включая дроссельную заслонку (EPG)
Воздушный компрессор, рабочий объем – 704 см3
Генератор повышенной производительности – 120 А
Подогрев блока двигателя
Электрооборудование
Аккумуляторные батареи емкостью – 2х225 А/час
Противотуманные фары (в общей блок-фаре)
Трансмиссия
Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач с гидротрансформатором Powertronic
Тормозная система
Барабанные тормоза – Volvo Электронно-управляемая тормозная система (EBS)
Cиденье водителя – «Комфорт» с интегрированным ремнем безопасности и электроподогревом
Напольные резиновые коврики
Складная спальная полка
Передний бампер для тяжелых условий эксплуатации
Дополнительная складная ступенька для входа в кабину
Передние и задние опоры кабины с механической подвеской V-образные («V-light») дневные ходовые огни
Кнопка вызова экстренной помощи (VAS)
Однотональный пневматический звуковой сигнал Jericho 2 лампы рабочего освещения белого цвета
Цвет кабины «Синий»
Транспортно-информационная система Dynafleet
Сервис «Топливо и окружающая среда» Сервис «Местоположение»
Самосвальный кузов Meiller
Объем кузова 16 м³ Толщина дна/бортов 12/8 мм Боковая лестница Подогрев кузова Кронштейн запасного колеса Защитные решетки на задних фонарях Сигнальная лампа для контроля подъема кузова Стальные крылья для задних осей Холодный пакет гидравлики для температур ниже – 450 С Усиленный козырек для защиты кабины Усиленный задний борт.
auto-fleet.ru
Какие габаритные размеры у Volvo? Самосвал.
FM 6×4 неподвижно закрепленный (2005)
2923 мм — 9.6 фут.
5600 мм — 220.5 дюйм
11407 мм — 37.4 фут.
2495 мм — 8.2 фут.
11350 мм — 37.2 фут.
2
FM 300-380 8×4 неподвижно закрепленный (2005)
2992 мм — 9.8 фут.
6400 мм — 252 дюйма
11607 мм — 38.1 фут.
2495 мм — 8.2 фут.
13150 мм — 43.1 фут.
3
FM 260-380 6×4 высокий самосвал (2005)
2985 мм — 9.8 фут.
3900 мм — 153.5 дюйм
8147 мм — 26.7 фут.
2495 мм — 8.2 фут.
9350 мм — 30.7 фут.
2
FM 260-380 6×2 платформа(2005)
2920 мм — 9.6 фут.
5600 мм — 220.5 дюйм
11405 мм — 37.4 фут.
2495 мм — 8.2 фут.
11100 мм — 36.4 фут.
2
FM 260-380 4×2 неподвижно закрепленный (2005)
2911 мм — 9.6 фут.
6700 мм — 263.8 дюйм
11805 мм — 38.7 фут.
2495 мм — 8.2 фут.
12000 мм — 39.4 фут.
1
FL L 7.5 тонн 7×2 неподвижно закрепленный (2005)
2511 мм — 8.2 фут.
5200 мм — 204.7 дюйм
9466 мм — 31.1 фут.
2428 мм — 8 фут.
9500 мм — 31.2 фут.
1
FL L 12 тонн 4×2 платформа(2005)
2545 мм — 8.3 фут.
6400 мм — 252 дюйма
11206 мм — 36.8 фут.
2428 мм — 8 фут.
11300 мм — 37.1 фут.
1
FL Highlander 18 тонн 4×2 (2005)
2747 мм — 9 фут.
4000 мм — 157.5 дюйм
6941 мм — 22.8 фут.
2508 мм — 8.2 фут.
8400 мм — 27.6 фут.
1
FL H 15 тонн 4×2 неподвижно закрепленный (2005)
2603 мм — 8.5 фут.
6500 мм — 255.9 дюйм
11266 мм — 37 фут.
2508 мм — 8.2 фут.
11500 мм — 37.7 фут.
1
FL H 15 тонн 4×2 (2005)
2594 мм — 8.5 фут.
3400 мм — 133.9 дюйм
5866 мм — 19.2 фут.
2508 мм — 8.2 фут.
6800 мм — 22.3 фут.
1
FL H 14 тонн 4×2 (2005)
2568 мм — 8.4 фут.
2600 мм — 102.4 дюйм
4896 мм — 16.1 фут.
2508 мм — 8.2 фут.
5560 мм — 18.2 фут.
1
FL E 6×2 платформа(2005)
2594 мм — 8.5 фут.
4900 мм — 192.9 дюйм
10468 мм — 34.3 фут.
2490 мм — 8.2 фут.
9846 мм — 32.3 фут.
2
FL E 26 тонн 6×4 неподвижно закрепленный (2005)
2775 мм — 9.1 фут.
4800 мм — 189 дюйм
10421 мм — 34.2 фут.
2508 мм — 8.2 фут.
10550 мм — 34.6 фут.
2
FL E 18 тонн 4×2 неподвижно закрепленный (2005)
2721 мм — 8.9 фут.
6500 мм — 255.9 дюйм
11151 мм — 36.6 фут.
2508 мм — 8.2 фут.
11400 мм — 37.4 фут.
1
Fh26 6×4 T-езда(2005)
3325 мм — 10.9 фут.
3600 мм — 141.7 дюйм
7135 мм — 23.4 фут.
2495 мм — 8.2 фут.
8800 мм — 28.9 фут.
2
Fh26 6×2 поддерживающий задний мост (2005)
3328 мм — 10.9 фут.
3200 мм — 126 дюйм
6735 мм — 22.1 фут.
2495 мм — 8.2 фут.
7450 мм — 24.4 фут.
2
Fh26 4×2 (2005)
3295 мм — 10.8 фут.
3800 мм — 149.6 дюйм
5985 мм — 19.6 фут.
2495 мм — 8.2 фут.
7550 мм — 24.8 фут.
1
FH 6×4 T-езда (2005)
3348 мм — 11 фут.
3600 мм — 141.7 дюйм
7137 мм — 23.4 фут.
2495 мм — 8.2 фут.
8300 мм — 27.2 фут.
2
FH 6×2 подъёмный мост (2005)
3300 мм — 10.8 фут.
4100 мм — 161.4 дюйм
6285 мм — 20.6 фут.
2495 мм — 8.2 фут.
7200 мм — 23.6 фут.
2
FH 6×2 поддерживающий задний мост (2005)
3300 мм — 10.8 фут.
4100 мм — 161.4 дюйм
6285 мм — 20.6 фут.
2495 мм — 8.2 фут.
7200 мм — 23.6 фут.
2
FH 6×2 платформа(2005)
3329 мм — 10.9 фут.
5600 мм — 220.5 дюйм
11405 мм — 37.4 фут.
2474 мм — 8.1 фут.
11100 мм — 36.4 фут.
2
FH 4×2 неподвижно закрепленный (2005)
3324 мм — 10.9 фут.
6000 мм — 236.2 дюйма
10655 мм — 35 фут.
2495 мм — 8.2 фут.
10813 мм — 35.5 фут.
1
FH 4×2 (2005)
3302 мм — 10.8 фут.
3800 мм — 149.6 дюйм
5985 мм — 19.6 фут.
2495 мм — 8.2 фут.
7550 мм — 24.8 фут.
1
speceps.ru
Технические характеристики Volvo FM 260-380 6×4 высокий самосвал (2005). Тягач.
Производитель
Volvo
Модель
D9A300 (300 л.с.)
Полная мощность
223.7 кВт
Пиковый крутящий момент
1400 Нм
Крутящий момент измерен при
1400 об/мин.
Количество цилиндров
6
Отверстие
120 мм
Ход
138 мм
Производитель
Volvo
Модель
D9A340 (340 л.с.)
Полная мощность
253.5 кВт
Пиковый крутящий момент
1600 Нм
Крутящий момент измерен при
1400 об/мин.
Количество цилиндров
6
Отверстие
120 мм
Ход
138 мм
Производитель
Volvo
Модель
D9A380 (380 л.с.)
Полная мощность
283.4 кВт
Пиковый крутящий момент
1700 Нм
Крутящий момент измерен при
1400 об/мин.
Количество цилиндров
6
Отверстие
120 мм
Ход
138 мм
speceps.ru
Самосвалы Volvo FMX 6х6, 8х4, 10х4
Используя карьерные самосвалы Volvo FMX можно решать множество разнообразных задач. Самосвалы этого типа окажут неоценимую помощь в местах разработки полезных ископаемых и будут отличными помощниками при необходимости транспортировки навалочных и любых других сыпучих грузов. Кроме прочего, эти самосвалы могут быть использованы как средство доставки горной массы в пункты назначения. Также использовать самосвалы Volvo FMX можно на лесозаготовках, найдется им работа и на любой строительной площадке.
Стоит отметить, что достаточно большой объем кузова в сочетании с хорошими показателями грузоподъемности позволяет перевозить огромные объемы грузов, а это влияет на скорость выполнения всех операций и соответственно на общую производительность.
Сильные и слабые стороны самосвалов Volvo FMX
Представленные самосвалы имеют отличную от традиционной конструкцию. Так, кабина и кузов независимы друг от друга и существуют как-бы автономно. Такая их отличительная черта позволяет им без проблем передвигаться по плохим дорогам, а высокоэффективная гидросистема обеспечивает их работу на каменистой или болотистой местности. Особо необходимо отметить наличие шарнирного сочленения, что делает это транспортное средство высокоманевренным, а учитывая габариты самосвалов это немаловажно. Эксплуатировать самосвалы Volvo FMX можно при любых погодных условиях, что дает возможность сократить сроки проведения работ.
Имеет самосвал и опцию блокировки дифференциала, что существенно повышает проходимость машины. Кроме этого, компания Volvo предлагает и самосвалы, оборудованные гибридным вариантом силовой установки, что способствует снижению расхода топлива.
Интерес вызывает и комплексная конструкция тормозной системы, в состав которой входят как электрические, так и гидравлические элементы. Принимая во внимание вес, с которым приходится работать самосвалу такое решение вполне целесообразно.
К преимуществам Volvo FMX необходимо отнести и их высокую степень надежности в сочетании с такой же высокой ремонтопригодностью.
К недостаткам этих самосвалов обычно относят их неумеренный аппетит, хотя для этого класса автомобилей такой аппетит является скорее нормой. Также из-за большого веса самосвалы Volvo FMX проблематично, а порой и невозможно эксплуатировать на дорогах общего назначения. Потому порой приходится потратиться на организацию доставки самосвала к месту проведения работ.
Модельный ряд Volvo FMX
Компания Volvo предлагает несколько моделей самосвалов с различной колесной формулой, в зависимости от которой и определяется потенциал автомобиля.
Volvo FMX 6×6
Этот самосвал с хорошими показателями надежности и ремонтопригодности имеет много интересных особенностей, например, внимания заслуживают его наружные крепежные элементы. Конструкция этих элементов позволяет в максимально короткие сроки заменить любой элемент шасси или кузова. Задний мост самосвала имеет два варианта исполнения. Он может иметь одноступенчатый редуктор или могут использоваться колесные редукторы с разносторонней главной передачей.
Характеристики самосвала Volvo FMX 6×6
Общая масса этой машины составляет 41 т, а предел его грузоподъемности равен 27 т, при объеме кузова в 16 кубометров. В движение этот самосвал приводит 4-цилиндровый дизельный двигатель D11. Двигатель без проблем выдает 294 кВт мощности при объеме 12 л. В паре с двигателем работает МКПП. Самосвал имеет три оси, а его колесная формула имеет вид 6х6.
Volvo FMX 8х4
Подобные самосвалы главным образом используются при необходимости транспортировки сыпучих грузов и горной породы.
Общая масса самосвала может достигать 32 т, а предел его грузоподъемности равен 17,365 т при объеме кузова 23,4 кубометра. Погрузочная длина кузова равна 5800 мм, а ширина составляет 2340 мм, высота бортов самосвала 1350 мм. В движение самосвал приводит 13-литровый дизельный двигатель, который без проблем выдает 448 «лошадей». Двигатель работает в паре с МКПП. Самосвал имеет четыре оси, а его колесная формула имеет вид 8х4.
Опционально самосвал может комплектоваться круиз-контролем, электростеклоподъемниками и кондиционером.
Volvo FMX 10х4
Самосвал с пятью осями, имеющий привод на колеса задней тележки необходим для транспортировки навальных и сыпучих грузов. Конструкция этой машины отличается классической компоновкой, где кабина размещена непосредственно над двигателем, основание самосвала выполнено в виде лонжеронной рамы.
Передние оси самосвала в состоянии выдерживать до 18 т нагрузки, а максимальная нагрузка равна 48 т. Передняя, подвеска, как и задняя рессорного типа. Длина колесной базы этого самосвала составляет 5100 мм. Самосвал комплектуется кузовом, объем которого равен 35 кубометрам. В движение самосвал приводит дизельный двигатель модели D13, который обладает крутящим моментом в 2500 Нм и без проблем выдает 500 л. с. мощности. Запас топлива, которым обладает самосвал, равен 415 л. Самосвал имеет пять осей и колесную формулу 10х4.
Опыт эксплуатации Volvo FMX 10×4 в Сибири (Видео)
b2b.rent
Технические характеристики Volvo FM 6×4 неподвижно закрепленный (2005). Самосвал.
