Самосвал КаМАз 65200: особенности модели, технические характеристики и расход топлива, фото и модификации

Камаз-55111Вместимость кузова самосвала камаз-55111 — 6,6 кубических метров, этот строительный самосвал имеет заднюю разгрузку, он предназначен для перевозки различных сыпучих грузов. Такой объем кузова камаз 55111 с грузоподъемностью 13 тонн, позволяет его использование в любых работах, которые не требуют машин повышенной грузоподъемности.

Технические характеристики КамАЗа 6520

Все узлы автомобиля и его рабочие системы  и само устройство рассчитаны на жесткие условия эксплуатации. В КаМАзе установлен восьмицилиндровый двигатель. Задний и средний мост имеют центральную главную каноническую и планетарную колесные передачи и являются ведущими мостами в автомобиле.

Благодаря современному силовому агрегату мощностью 320 л.с., который работает в паре с  ZF 8-ми или 16-ти ступенчатой коробкой передач КаМАз 6520 используется для перевозки больших грузов. Более того, он имеет усиленную раму и мосты с боковыми редукторами.

Тип сцепления самосвала — однодисковое, диафрагменное. Привод гидравлический с пневмоусилителем.

Двигатель

Сердцем самосвала является двигатель, поэтому его разработке было уделено максимум внимания. Изначально автомобиль поставлялся на автомобильный рынок со стандартным дизельным двигателем. Заточены были его характеристики под требования Евро-2. Двигатель был оснащен турбонаддувом, имеющим промежуточное охлаждение.

Со временем был произведен рестайлинг двигателя, что позволило увеличить его мощность и уменьшить расход потребляемого топлива. Кроме того, был увеличен его рабочий ресурс. На сегодняшний день КамАЗ 6520 оснащается восьмицилиндровым двигателем V-образного типа, имеющим рабочий объем 11,76 л. Современный двигатель более экологичный и соответствует полностью требованиям Евро-3.

Шасси

Основу шасси составляет сварная рама, выполненная из металла. На ней установлено три оси. Колесная формула самосвала 6х4, т.е. 6 колес, из которых 4 ведущих. Для увеличения проходимости шасси оборудуется межосевым и межколесным блокируемыми дифференциалами. Каждый из них выполняет свою функцию:

  • Межосевой дифференциал используется для соединения и блокирования мостов, а также передачи одинакового крутящего момента им;
  • Межколесный дифференциал предназначен для того, чтобы колеса на одной оси вращались с одинаковой скоростью.

Все это позволяет преодолевать очень сложные участки пути.

Фото шасси КамАЗа 6520

В снаряженном состоянии масса автомобиля составляет 9200 кг. Из них 4300 кг приходится на переднюю ось, а 4900 кг – на заднюю.

Кабина водителя

Первые модели КамАЗа 6520 оснащались старой кабиной, ведь все силы были брошены на разработку шасси. Со временем был произведен рестайлинг автомобиля, который коснулся и кабины. По сравнению со старыми кабинами новые обладают следующими преимуществами:

  1. Появилась надоконная полка большой вместимости, оснащенная тремя отсеками;
  2. Появилось удобное место для хранения вещей, расположенное под нижним спальным местом;
  3. Обновилась панель приборов, которая стала более удобной и информативной;
  4. Старый тонкий руль заменили более удобным, выполненным из мягкого пластика. Появилась возможность его регулировки по высоте и наклону;
  5. Сиденья на пневмоподвеске стали более комфортными.

    Пневматическая подвеска кабины предназначена для:

    • Снижения нагрузки на водительское место, вызванное вибрациями;
    • Обеспечения устойчивости кабины.

    Внешнее оформление кабины также претерпело некоторых изменений:

    • Появился новый бампер из ударопрочного пластика. Более легкий бампер дал возможность облегчить автомобиль;
    • Появилась новая система зеркал, в которых значительно уменьшилось количество мертвых зон;
    • Была внедрена новая оптика, позволяющая даже в сложных условиях обеспечить отличную видимость.

    Основные модификации

    Завод выпускает несколько модификаций КамАЗа 6520, которые отличаются общим устройством и объемом платформы.

    Выделяют следующие модификации:

    • 6520-19. Конструктивно никаких отличий практически нет. По грузоподъемности характеристики данной модификации идентичны. Единственным существенным отличием КамАЗа 6520-19 является то, что появилась возможность транспортировать дополнительный прицеп весом до 20 тонн;
    • 6520-60. Данная модификация КамАЗа может оснащаться ковшеобразной платформой с открывающимся задним бортом или тремя открывающимися бортами. В отличие от модификации 6520-19 тут отсутствует подогрев платформы для предотвращения промерзания груза. Но при этом самосвал оснащен 360-сильным двигателей, а не 342-сильным, как в предыдущих модификациях;
    • 6520-61. В отличие от предыдущей модификации используется более слабый 320-сильный двигатель. Кроме того, они собираются на разных шасси. Также, как и базовая модель КамАЗа 6520, рассматриваемая модификация может комплектоваться платформой только с задней разгрузкой и загрузкой;
    • 6520-73. Модель разработанная согласно всем требованиям международных стандартов. В нем увеличена  экологичность, благодаря специальной системе нейтрализации. Дизельный же двигатель евро 4 оснащен турбонадувом. Добавлена система охлаждения воздуха.

    Не так давно на рынке России появились новые модификации КаМАз 6520, разработанные с учетом требований экологического класса евро 4. Рассмотрим их в виде таблицы.

    6520-26020-73 6*4 20 400 ZF16 350 16 шк-пет.
    6520-26010-73 6*4 20 400 ZF16 350 16
    6520-26012-73 6*4 20 400 ZF16 350 20
    6520-26014-73 6*4 20 400 ZF16 350 12

    Рассматривая данную модель КамАЗа, можно утвердительно сказать о том, что производитель справился на отлично с задачей выпуска высококлассного самосвала. Ведь именно ее характеризуют качество, высокая надежность и возможность эксплуатации даже в очень суровых условиях. Кроме того, никогда не возникнет проблем с тем, чтобы купить запчасти на самосвал, будь то втулка балансир, мосты или любые другие.

Автоматический пробоотборник ПРОБА-1М

Автоматический пробоотборник ПРОБА-1М

Подробности Категория: Системы контроля процессов добычи Просмотров: 10885

Автоматический пробоотборник ПРОБА-1Мпредназначен для отбора по заданной программепробы товарной нефти, транспортируемой по трубопроводам при рабочем давлении от 0,2 до 6,3 МПа. Устанавливается на узлах учета товарной нефти для оперативного контроля качества продукции. Анализпробы производится в лабораторных условиях.

Состав изделия:· пробоотборник, состоящий из дозатора, катушки и золотника;· зонд пробоотборный;· блок программного управления БПУ-А;· баллон.

Зонд пробоотборный имеет исполнения, соответствующие диаметрам условного прохода трубопровода: 40, 50, 65, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 500, 600, 700, 800, 1000, 1200 мм.

Уровень взрывозащиты пробоотборника – взрывобезопасный, «взрывонепроницаемая оболочка».Маркировка по взрывозащите – IExdllBT4.Блок БПУ-А – изделие общего назначения, предназначен для установки вне взрывоопасных зон.

При эксплуатации температура окружающего воздуха от +5 до +50 °С.

Характеристика отбираемого продукта   температура, °С ………………………………………………………………………. +2 …+65   кинематическая вязкость, м/с …………………………………………………….. 1х10-6 … 300х10-6   плотность, кг/см3 ……………………………………………………………………… 750 … 990   содержание солей, мг/л, не более ……………………………………………….. 5000   массовая доля механических примесей, %, не более ……………………….. 0,05   массовая доля парафина, %, не более ………………………………………….. 7   массовая доля сернистых соединений, %, не более ………………………….. 3,5   максимальная упругость паров при температуре +10…+40 °С, кПа ………. 29 … 67   объемная доля воды, %, не более ………………………………………………… 2

Технические характеристикиПараметры электропитания:пробоотборника:   род тока ……………………………………………………………….. постоянный   напряжение, В ………………………………………………………. 140…210   ток, А, не более …………………………………………………….. 1,5   длительность импульса питания, с ……………………………. 10 ± 1   интервал между импульсами, мин, не менее ……………….. 1   потребляемая мощность:      при включенном пробоотборнике, ВА, не более ………… 320      при выключенном пробоотборнике, ВА, не более ……… 10блока БПУ-А:   род тока ……………………………………………………………… переменный однофазный   напряжение, В ……………………………………………………… 220   частота, Гц ………………………………………………………….. 50   потребляемая мощность, ВА, не более ……………………… 10

   вид ……………………………………………………………………. последовательность импульсов   амплитуда импульса, В ………………………………………….. 10 ± 2,5   частота, не более, Гц ……………………………………………. 0,09   входной ток, не менее, мА ……………………………………… 2Параметры выходного сигнала БПУ:   напряжение на контактах – постоянное, В ………………… до 220   ток через замкнутые контакты, не более, А ………………. 1Объем пробы, отбираемой пробоотборникомза один цикл, регулируемый, см3 ……………………………….. 2 … 20Объем пробы, вмещающейся в баллон, см3, не менее …… 3000

По заказу потребителя допускается изготовление и поставка баллонов 4000 см3, 5000 см3, 6000 см3.

Габаритные размеры и масса составных частей

 

Габаритные размеры, мм

Масса, кг

Пробоотборник (без зонда)

240x79x225

190x190x220

190х206х113

Длина и масса зонда

DN трубопровода, мм

Длина зонда, мм

Масса, кг, не более

Источник: http://www.bozna.ru/produkt-uslugi/sistemy-kontroly-processov-dobychi/256-avtomaticheskii-probootbornik-proba-1m

Журнал про спецтехнику SPECTECHZONE. Обзоры спецтехники