В 2001 году Камский завод начал выпуск грузовика-тяжеловеса КамАЗ-53215, который популярен не только в России, но и в зарубежных странах. Он применяется как платформа к:
- цистернам;
- мусоровозам;
- автокранам;
- как бортовой тягач применяется в строительстве.
Чтобы подробнее о нем узнать, рассмотрим КамАЗа-53215 технические характеристики.
Грузовик и его комплектации
Автомобиль, как спецтехника, получил обширное применение в разных сферах деятельности. КамАЗ зерновоз удобен для транспортировки зерна и семечек весом до 0,85 тонн/м.куб. Бортовой – удобен также для работы с прицепом. В комплектацию входит тент. КамАЗ-53215-15 – шасси, служит базой для широкого ряда спецтехники.
Технические характеристики
Параметры грузовика 53215 описаны в таблице 1.
| Силовой агрегат | КамАЗ-740,31-240 |
| Мощность, л.с. | 240 |
| Рабочий объем, см. куб | 10850 |
| Тип горючего | Дизель |
| Объем бака, л | 500 |
| КПП | механическая |
| Количество скоростей | 10 |
| Скорость движения, км/час | 90 |
| Подвеска: передняя/задняя | рессорная |
| Тормоза: передние/задние | барабанного типа |
| Колеса | дисковые |
| Шины | камерные |
| Колесная формула | 6×4 |
| Колесная база, м | 3,69 |
| Длина, м | 8,535 |
| Ширина, м | 2,5 |
| Высота, м | 3,995 |
Полная масса грузовика составляет 19,65 тонн, а снаряженного – 8,5 тонн. Масса автопоезда с прицепом – 33,355 тонны. Грузоподъемность КамАЗа – 11 тонн.
Устройство и схемы систем
Грузовик прост в эксплуатации и имеет высокую ремонтопригодность.
Двигатель
На авто установлен восьмицилиндровый V-образный инжекторный мотор. Есть функция турбонаддува. При 1100-1300 об.мин крутящий момент составляет 912 Нм. Несмотря на то, что двигатель считается уже старым, он отвечает экологическим стандартам. Выброс вредных веществ в атмосферу минимальный. Не так давно вышла модификация данной модели с мощностью двигателя – 320 л.с.
С помощью него машина плавно и уверенно преодолевает разбитые участки дорог и места со смешанным рельефом. Модель выпустили в ограниченном количестве.
Коробка передач
Усиленная КПП оборудована демупликатором-делителем. Именно он позволяет эксплуатировать грузовик в суровых условиях. Еще демупликатор уменьшает изнашивание мотора, повышает его резерв и обеспечивает плавное и комфортное вождение. Сцепление фрикционное, двухдисковое, сухого типа. Запускается при помощи гидравлического привода с пневмоусилителем.
КамАЗ 54115: технические характеристики, цена, фото, видео.
О КамАЗе 43118 46 и его характеристиках читайте здесь.
Электрооборудование
В систему электрооборудования входит две аккумуляторные батареи повышенной емкости, каждая по 12 вольт. Генераторная установка выдает напряжение в 2000 Вт.
Электропроводкой оснащены одновременно несколькими узлами многотонника:
- полная система электропитания;
- пуск мотора;
- наружное и внутреннее освещение;
- вентиляция, отопление, стеклоочистка;
- контрольно-измерительные электроприборы.
Тормозная система
Устройство торможения оборудовано пневмоприводом. Диаметр барабанов – 4 см, ширина накладок – 14 см.
Система охлаждения представляет собой закрытую систему. Жидкость циркулирует принудительно.
Кабина
Кабина занимает переднюю часть машины над силовым устройством. Рассчитана на трех человек. Крыша может быть как высокой, так и низкой, сиденье водителя подрессоренное, регулируемое. В зависимости от модификации бывает со спальным местом и без него.
Технические характеристики КамАЗа 65225: цена, фото, видео, устройство.
Всё о модели 5490 тут.
Седельный тягач 44108 и его устройство описано здесь.
Вопрос — ответ
Чтоб отрегулировать положение фар, нужно пустой грузовик на платформу перед экраном с расстоянием в 10 метров. При включенном свете фар, световые полосы устанавливаются таким образом, чтоб грань между освещенным и неосвещенным участком сошлась с линией А-А. Линии ограничения выходили из точки В или рядом. Чтоб отрегулировать противотуманки, экран должен находиться в 5 метрах от машины. Поворачивать фары так, чтоб граница светового пятна совпала с линией на экране.
Цена
Стоимость нового автомобиля в среднем 2,5 миллиона, подержанного – приблизительно миллион, в зависимости от состояния.
Отзывы владельцев
В сравнении с предшественниками, модель стала быстрее и проворнее, но в кабине так же трясет на неровных дорогах. Рама усиленная. Кузов маловат, но при перевозке тяжеловесных грузов, расходует топливо меньше, чем ему подобные.
Вывод
Грузовик, благодаря качественной сборке, комплектации и простоте в обслуживании еще долгие годы будет служить «рабочей лошадкой» для владельцев.
Видео
Обзор внешнего и внутреннего вида грузовика.
