Технические характеристики, фото и видео лесовозов КрАЗ 255 и 64372

Автомобиль-лесовоз повышенной проходимости КрАЗ-255Л (6X6) с прицепом-роспуском ТМЗ-803

Автомобиль-лесовоз КрАЗ-255Л предназначен для вывозки леса в хлыстах – стволах поваленных деревьев, отделённых от корневых частей и очищенных от сучьев.

КрАЗ-255Л выпускался на базе автомобиля-вездехода КрАЗ-255Б, став его первой гражданской модификацией, и использовался в сцепке с прицепами-роспусками ТМЗ-803 (до 1976 года) и ГКБ-9383 (с 1976 года). Прицеп ТМЗ-803 отличался деревянным дышлом и некоторыми другими конструктивными особенностями. Модель ТМЗ-803 имела модификацию ТМЗ-803А, не имевшую тормозов, и предназначавшуюся в основном для работы вне дорог.

КрАЗ-255Л-04.jpgАвтомобиль КрАЗ-255Л в процессе раскладывания прицепа-роспуска.

КрАЗ-255Л-05.jpgЛесовоз с прицепом-роспуском в рабочем положении.

КрАЗ-255Л-07.jpgАвтомобиль-лесовоз КрАЗ-255Л на фоне базового автомобиля КрАЗ-255Б.

КрАЗ-255Л-10-v.vowchencko.jpgПрототип модели. Фото В.Вовченко.

КрАЗ-255Л-11-bright-cars-com.jpgЛесовоз в работе.

КрАЗ-255Л-12-255l-tmz-803.jpgАвтомобиль-лесовоз КрАЗ-255Л с прицепом-роспуском в транспортном положении.

• Базовая модель: КрАЗ-255Б• Предприятие-изготовитель: КрАЗ, Кременчугский автомобильный завод• Предприятие-изготовитель прицепа-роспуска ТМЗ-803 – Тавдинский механический завод• Годы выпуска: 1967–1994• Модификация: КрАЗ-255Л (год начала выпуска – 1969 год)• Мощность двигателя: 240 л. с.• Грузоподъёмность: 7,5 т• Максимальная скорость: 71 км/ч• Модель 1/43: Наш автопром H-726 КрАЗ-255Л (6х6) лесовоз

aleksey-delfinn.livejournal.com

КрАЗ 255 лесовоз смотреть онлайн

Найдено 3175 видео

КрАЗ 255 лесовоз застрял в канаве
Загружено 20 апреля 2017
Добро пожаловать на канал -SUPER OFF-ROAD.Канал SUPER OFFOAD был создан для любителей бездорожья, грузовой и гусеничной…
КрАЗ 255 лесовоз
Загружено 14 декабря 2013
Вывоз ольхи с делянки. Видео не отображает реального угла подъёма. Комментирует дядя Толя)
КРАЗ Лесовоз
Загружено 27 февраля 2017
Канал Войны Бездорожья был создан для любителей бездорожья, грузовой и гусеничной техники, внедорожников….
Off-road North Yakutia KRAZ 255 Crossing Ice Water
Загружено 18 сентября 2015
Off-road North Yakutia KRAZ 255 Crossing Ice Water off road North Yakutia,Siberia,Kraz 255,crossing water,off road Kraz,off road North,off road Yakutia,off road …

 1 2 3 »  Последняя

xitfilms.ru

  • Краз 255 лесовоз
  • Краз 255 лесовоз
  • Двигатель краз
  • Двигатель краз
  • Тягач краз
  • Автомобиль краз 255б1
  • Краз 260 топливная система
  • Автомашина краз
  • Устройство раздатка краз 260
  • Трансмиссия краз схема
  • Тягач краз 255

КрАЗ-255Л — Википедия РУ

29 сентября 1967 года ЦК КПСС и Совет министров СССР утвердили задачи по предприятиям автомобильной промышленности СССР на 1968 — 1970 годы, одной из задач, поставленных Кременчугскому автозаводу являлось создание и освоение серийного производства специализированного трёхосного лесовозного грузового автомобиля[4].

Полноприводный лесовоз КрАЗ-255Л грузоподъёмностью 23 тонны был разработан для транспортировки деревьев с кроной и хлыстов длиной 24 — 30 метров по лесовозным дорогам с твёрдым покрытием. Эксплуатировался вместе с прицепом-роспуском, который в незагруженном состоянии перевозился в сложенном состоянии на тягаче[5].

В результате совершенствования конструкции, с течением времени ресурс выпускаемых автомашин увеличивался[6].

В 1972 году КрАЗ-255Л был награждён золотой медалью ВДНХ СССР[7]. К началу 1977 года КрАЗ-255Л был аттестован по высшей категории качества[8].

К 1979 году была разработана модификация КрАЗ-255Л с морозостойкими резинотехническими изделиями, улучшенной теплоизоляцией кабины и более мощным отопителем, предназначенная для работы в условиях низких температур (в условиях Крайнего Севера КрАЗ-255Л нередко использовали как трубовозы для транспортировки труб большого диаметра и металлоконструкций)[9].

Также, на проходившей в сентябре 1979 года в Москве 2-й международной выставке «Лесдревмаш-79» был впервые представлен улучшенный вариант КрАЗ-255Л с новым прицепом-роспуском ГКБ-9383-010[10].

В 1981–1982 гг. в Свердловской области РСФСР состоялись сравнительные испытания нескольких марок и моделей лесовозных автопоездов, проводимые НИПКИ механизации и энергетики леспрома. В них участвовали стандартный КрАЗ-255Л, его же экспериментальный вариант на двускатных шинах 370-508 низкого давления модели Я-307 с «вездеходным» протектором, работавший с прицепом-роспуском ЛТ-56, а также экспериментальный модернизированный лесовоз КрАЗ-6439 с шинами ИЯВ-12Б размерности 12,00-20, работавший в паре с прицепом-роспуском ГКБ-9383 производства Тавдинского механического завода[11].

В соответствии с производственными планами завода выпуск КрАЗ-255Л1 должен был быть прекращён в 1988 году[12], однако изготовление последних машин было завершено в 1989 году. Всего было изготовлено 29 466 лесовозов КрАЗ-255Л и КрАЗ-255Л1[7].

http-wikipediya.ru

  • Краз с деревянной кабиной
  • Мужик включает скорость на кразе
  • Краз кран
  • Грузовик краз
  • Краз 255б1
  • Автомобиль краз
  • Краз 257
  • Мг 350 урал технические характеристики
  • Урал 4320 прокачка гидроусилителя
  • Камаз урал зил 131
  • Урал 4320 1912

Журнал про спецтехнику SPECTECHZONE. Обзоры спецтехники