Автомобиль-лесовоз повышенной проходимости КрАЗ-255Л (6X6) с прицепом-роспуском ТМЗ-803
Автомобиль-лесовоз КрАЗ-255Л предназначен для вывозки леса в хлыстах – стволах поваленных деревьев, отделённых от корневых частей и очищенных от сучьев.
КрАЗ-255Л выпускался на базе автомобиля-вездехода КрАЗ-255Б, став его первой гражданской модификацией, и использовался в сцепке с прицепами-роспусками ТМЗ-803 (до 1976 года) и ГКБ-9383 (с 1976 года). Прицеп ТМЗ-803 отличался деревянным дышлом и некоторыми другими конструктивными особенностями. Модель ТМЗ-803 имела модификацию ТМЗ-803А, не имевшую тормозов, и предназначавшуюся в основном для работы вне дорог.
Автомобиль КрАЗ-255Л в процессе раскладывания прицепа-роспуска.
Лесовоз с прицепом-роспуском в рабочем положении.
Автомобиль-лесовоз КрАЗ-255Л на фоне базового автомобиля КрАЗ-255Б.
Прототип модели. Фото В.Вовченко.
Лесовоз в работе.
Автомобиль-лесовоз КрАЗ-255Л с прицепом-роспуском в транспортном положении.
• Базовая модель: КрАЗ-255Б• Предприятие-изготовитель: КрАЗ, Кременчугский автомобильный завод• Предприятие-изготовитель прицепа-роспуска ТМЗ-803 – Тавдинский механический завод• Годы выпуска: 1967–1994• Модификация: КрАЗ-255Л (год начала выпуска – 1969 год)• Мощность двигателя: 240 л. с.• Грузоподъёмность: 7,5 т• Максимальная скорость: 71 км/ч• Модель 1/43: Наш автопром H-726 КрАЗ-255Л (6х6) лесовоз
aleksey-delfinn.livejournal.com
КрАЗ 255 лесовоз смотреть онлайн
Найдено 3175 видео
 | КрАЗ 255 лесовоз застрял в канаве |  |
| Загружено 20 апреля 2017 | ||
| Добро пожаловать на канал -SUPER OFF-ROAD.Канал SUPER OFFOAD был создан для любителей бездорожья, грузовой и гусеничной… | ||
 | КрАЗ 255 лесовоз | |
| Загружено 14 декабря 2013 | ||
| Вывоз ольхи с делянки. Видео не отображает реального угла подъёма. Комментирует дядя Толя) | ||
 | КРАЗ Лесовоз | |
| Загружено 27 февраля 2017 | ||
| Канал Войны Бездорожья был создан для любителей бездорожья, грузовой и гусеничной техники, внедорожников…. | ||
 | Off-road North Yakutia KRAZ 255 Crossing Ice Water | |
| Загружено 18 сентября 2015 | ||
| Off-road North Yakutia KRAZ 255 Crossing Ice Water off road North Yakutia,Siberia,Kraz 255,crossing water,off road Kraz,off road North,off road Yakutia,off road … | ||
1 2 3 » Последняя
xitfilms.ru
Краз 255 лесовоз
Двигатель краз
Тягач краз
Автомобиль краз 255б1
Краз 260 топливная система
Автомашина краз
Устройство раздатка краз 260
Тягач краз 255КрАЗ-255Л — Википедия РУ
29 сентября 1967 года ЦК КПСС и Совет министров СССР утвердили задачи по предприятиям автомобильной промышленности СССР на 1968 — 1970 годы, одной из задач, поставленных Кременчугскому автозаводу являлось создание и освоение серийного производства специализированного трёхосного лесовозного грузового автомобиля[4].
Полноприводный лесовоз КрАЗ-255Л грузоподъёмностью 23 тонны был разработан для транспортировки деревьев с кроной и хлыстов длиной 24 — 30 метров по лесовозным дорогам с твёрдым покрытием. Эксплуатировался вместе с прицепом-роспуском, который в незагруженном состоянии перевозился в сложенном состоянии на тягаче[5].
В результате совершенствования конструкции, с течением времени ресурс выпускаемых автомашин увеличивался[6].
В 1972 году КрАЗ-255Л был награждён золотой медалью ВДНХ СССР[7]. К началу 1977 года КрАЗ-255Л был аттестован по высшей категории качества[8].
К 1979 году была разработана модификация КрАЗ-255Л с морозостойкими резинотехническими изделиями, улучшенной теплоизоляцией кабины и более мощным отопителем, предназначенная для работы в условиях низких температур (в условиях Крайнего Севера КрАЗ-255Л нередко использовали как трубовозы для транспортировки труб большого диаметра и металлоконструкций)[9].
Также, на проходившей в сентябре 1979 года в Москве 2-й международной выставке «Лесдревмаш-79» был впервые представлен улучшенный вариант КрАЗ-255Л с новым прицепом-роспуском ГКБ-9383-010[10].
В 1981–1982 гг. в Свердловской области РСФСР состоялись сравнительные испытания нескольких марок и моделей лесовозных автопоездов, проводимые НИПКИ механизации и энергетики леспрома. В них участвовали стандартный КрАЗ-255Л, его же экспериментальный вариант на двускатных шинах 370-508 низкого давления модели Я-307 с «вездеходным» протектором, работавший с прицепом-роспуском ЛТ-56, а также экспериментальный модернизированный лесовоз КрАЗ-6439 с шинами ИЯВ-12Б размерности 12,00-20, работавший в паре с прицепом-роспуском ГКБ-9383 производства Тавдинского механического завода[11].
В соответствии с производственными планами завода выпуск КрАЗ-255Л1 должен был быть прекращён в 1988 году[12], однако изготовление последних машин было завершено в 1989 году. Всего было изготовлено 29 466 лесовозов КрАЗ-255Л и КрАЗ-255Л1[7].
http-wikipediya.ru
Краз с деревянной кабиной
Краз кран
Грузовик краз
Краз 255б1
Краз 257
Мг 350 урал технические характеристики
Урал 4320 прокачка гидроусилителя
Камаз урал зил 131
Урал 4320 1912
