Конструкция сеялки позволяет вносить гранулированные минеральные удобрения одновременно с посевом зерновых, прикатывать почву в засеянных рядках, сохранять одинаковую норму в высеве на криволинейных участках, переводить сошники из рабочего положения в транспортное с помощью гидравлики трактора, заменять задние приводные колеса на четыре секции прикатывающих катков (для прессового варианта) на почвах, подверженных ветровой эрозии. Благодаря применению в сошниках подшипников сократилось время на технический уход, так как уменьшилось количество точек смазки.
Степень унификации узлов и деталей внутри семейства сеялок СЗ — достигает 77-98%, что упрощает изготовление, эксплуатацию и снабжение запасными частями.
Сеялка может работать как в односеялочном, так и в многосеялочном шеренговом агрегате (по 3-4 сеялки). В односеялочных агрегатах сеялка СЗП-3,6А агрегатируется с тракторами класса тяги 0,9-1,4, а в многосеялочных — с тракторами класса тяги 3,0-5,0.
Объемистый бункер для семян и удобрений, пневматические опорноприводные колеса, подшипники качения, гидрофицированный подъем и опускание рабочих органов, возможность при помощи сцепок составлять многосеялочные агрегаты с энергонасыщенными тракторами обеспечивают высокое качество посева с одновременным внесением удобрением, высокую производительность, простоту и удобство в эксплуатации, надежность.
Преимущества сеялки зернотуковой прессовой СЗП-3,6А:
— объем бункера 990 дм3,
— усиленная рама и спицы,
— единая крыша на зерновое и туковое отделения зернового ящика,
— единый семяпровод с наконечником и воронкой,
— малый радиус поворота при агрегатировании 3-х сеялок,
— возможность установки анкерных сошников,
— имеет связь сеялок между собой.
Технические характеристики сеялки СЗП-3,6А:
| Характеристики: | Значение: |
| Ширина захвата, м | 3,6 |
| Производительность за час чистой работы при скорости трактора 12 км/ч, га | 3,6 |
| Глубина хода сошников, мм | 40-80 |
| Количество двухдисковых сошников, шт. | 24 |
| Суммарная емкость зернотуковых ящиков, дм3 | 665 |
| Рабочая скорость, км/ч | 15 |
| Транспортная скорость, км/ч не более | |
| — в варианте с прикатывающими катками | 15 |
| — в варианте на ходовых пневмоколесах | 20 |
| Габаритные размеры, мм | |
| — длина в варианте с прикатывающими катками | 3985 |
| — длина в варианте на ходовых пневмоколесах | 4155 |
| — ширина | 3710 |
| — высота | 1755 |
| Масса в варианте на колесах, кг | 1579 |
| Масса в варианте на катках, кг | 1839 |
СЕЯЛКА ТОЧНОГО ВЫСЕВА
машина для посева семян с.-х. культур с заданным интервалом между ними в рядке (при пунктирном посеве) или определ. числом семян в гнезде (при гнездовом посеве). С. т. в. состоит из набора секций, каждая из к-рых представляет собой однорядную сеялку с высевающим аппаратом, сошником, подвеской, заделывающим устройством. Такая конструкция позволяет легко и быстро изменять междурядье посева, компоновать сеялки разл. рядности, устанавливать на раму С. т. в. культиваторные или прореживающие секции. Осн. рабочие органы С. т. в. — высевающий аппарат, обеспечивающий поштучный отбор семян в бункере и поочерёдную их подачу в бороздку, и сошники с загортачами и каточками, обеспечивающие укладку семян на дно бороздки, присыпание их почвой и уплотнение её над семенами.
| Прицепная рядовая зерновая сеялка: 1 — скоба соединительная; 2 — гидроцилиндр для подъёма сошников в транспортное положение; 3 — бункер с отделениями для семян и удобрений; 4 — подножная доска; 5 — заделывающие рабочие органы; 6 — высевающее устройство; 7 — семяпроводы; 8 — сошники. |
Различают высевающие аппараты пневматич., в к-рых для отбора семян используются вакуум или избыточное давление, и механич., имеющие в основе выбирающую ячейку (глухое отверстие) по размерам высеваемых семян. По конструкции высевающие аппараты подразделяются на дисковые (с вертикальной, наклонной и горизонтальными осями вращения), барабанные и ленточные. Высев семян разл. размеров (фракций) и культур достигается сменой высевающего органа (диска, барабана, ленты). Сошники применяют килевидные, дисковые и полозовидные с клиновидной пяткой для обеспечения уплотнения дна бороздки. Равномерность глубины хода сошников (2 — 12 см) достигается применением ограничит. каточков, реборд или лыж и параллелограммных или радиально-шарнирных подвесок.
| Сеялка свекловичная ССТ-12Б: 1 — маркёр: 2 — туковысевающий аппарат; 3 — бункер для семян; 4 — прикатывающий каток; 5 — сошник; 6 — рама. |
Широко распространены каточки с резиновыми надувными шинами. В СССР применяют навесные С. т. в. разл. рядности: 8-рядные с междурядьем 70 см (СУПН-8) на посеве кукурузы, 8 — 12-рядные с междурядьем 60 и 45 см (ССТ-8А и ССТ-12Б) на посеве сах. свёклы; 4 — 6-рядные с междурядьем 60 и 90 см (СЧХ-4А и СХУ-4) на посеве хлопчатника. С. т. в. агрегатируют с пропашными тракторами классов 1,4 — 2,0 на скоростях 7 — 10 км/ч. Зарубежные С. т. в. снабжены дополнит. устройствами для внесения сухих или жидких пестицидов и гербицидов.
Поделитесь на страничке
slovar.wikireading.ru
Сеялка СЗП — самая популярная сеялка в мире
Сеялка-чемпион
Трудно найти агронома, не знакомого с «сзшкой» — сеялкой СЗ. Первая сеялка этой модели была создана почти полвека назад. За это время она стала классической зерновой рядовой прицепной машиной. В СССР их производили на Кировоградском заводе сельхозмашин «Красная звезда» (современное название «Elvorti») в Украине, в России «сзшки» делали заводы «Белинсксельмаш» в Пензенской области и «Сибсельмаш» в Новосибирске, изготавливали их и в Казахстане.
Модель оказалась настолько удачной, что на базе сеялки СЗ-3,6 разработано множество модификаций: наральниковые для легких почв, узкорядные — для обычных и каменистых почв, зернотравяные, однодисковые, катковые для торфяных почв, льняные и т.
Высокий уровень унификации узлов и деталей внутри семейства сеялок значительно упрощал изготовление, эксплуатацию и снабжение запасными частями, в сочетании с простотой в конструкции, обслуживании и общей надежностью в эксплуатации — все это способствовало широкому распространению посевных машин.
На необъятной территории бывшего Советского Союза нет, наверное, ни одного хозяйства, где бы ни использовались эти сеялки. На рубеже веков таких сеялок было уже выпущено более полутора миллионов. В таких огромных количествах не изготавливалась ни одна сеялка в мире.
От «сзшки» к «сзпушке»
Для работы на почвах, подверженных ветровой эрозии, была разработана зернотуковая прессовая сеялка, СЗП-3,6. В такой сеялке посев проходит с одновременным прикатыванием каждого засеянного рядка. Кроме защиты почвы, прикатывающие катки не только защищают почву от эрозии, но и обеспечивают равномерность посева и дружные всходы.
В 2016 году сеялки СЗП начал выпускать «Рубцовский завод запасных частей» — в дополнение к уже широкой линейке плугов и борон. Сеялка VITA «выстрелила» — адаптированная к нашим условиям, она сеет там, где в шесть раз более дорогие импортные не способны работать вообще, не говоря уже об их отечественных клонах.
Что нового?
Конечно, это была уже не та сеялка, что вышла из кировоградских цехов 50 лет назад — отечественное и зарубежное сельскохозяйственное машиностроение шагнуло далеко вперед. Менялась и усовершенствовалась конструкция узлов и агрегатов и сеялок СЗП.
В сеялке VITA традиционной осталась ширина рабочего захвата — 3,6 м. Практически в 1,5 раза увеличился объем зернотуковых бункеров, что позволило загружать большие объемы посевного материала, сократить количество остановок для дозаправок и увеличить производительность.
В сеялке используется привычный и надежный редуктор, точнее, два отрытых (трехступенчатых) зубчатых редуктора, расположенных позади семенных ящиков. Вкупе с цепными передачами они составляют механизм привода семя- и туковысевающих аппаратов.
Используется модернизированный двухдисковый сошник, диски которого смещены относительно друг друга на 6 мм, что снижает тяговое усилие, увеличивает ресурс сошника и позволяет избежать забивания. Как правило, дисковые сошники хорошо работают на любых почвах. Благодаря вращению дисков они почти не забиваются и не залипают, позволяют проводить посев на высоких скоростях, имеют возможность индивидуального копирования неровностей поля.
Усилены «проблемные» узлы: балка, дышло, подножка. Изменена позиция шестерни привода. В оригинальной «сзпшке» каток при малейшей неровности бил в привод. У сеялки VITA эта проблема решена — каток отнесен назад на 7 сантиметров, и не соприкасается с приводом.
Чтобы учесть эти моменты, нужна была непосредственная обратная связь от самих потребителей. Перед запуском в производство сеялка не только проходила обязательные испытания на Алтайской МИС, но и отработала сезон в хозяйствах Алтайского края. Замечания и пожелания были учтены и отработаны.
Новые перспективы
По данным ассоциации «Росагромаш» за 2016 год, объединение компаний «Алмаз» находится на первом месте среди российских производителей по отгрузкам оборотных плугов, чизельных плугов и дисковых борон, на втором месте в России по отгрузке отвальных плугов и на третьем – по отгрузке механических сеялок.
Почвообработка, плуги и бороны — традиционные для «Алмаза», и высокие результаты тут неудивительны. Но третье место по отгрузке сеялок — большой успех, ведь их производство запущено только в предыдущем, 2015 году.
almaztd.ru
Трактор Т-75
Трактор Т-75
Трактор гусеничный, общего назначения, класса 3 т, с навесными, полунавесными и прицепными машинами предназначен для пахоты, посева, сплошной культивации, уборки и выполнения других сельскохозяйственных работ на повышенных скоростях. Его можно использовать на дорожных, мелиоративных и других работах, а также на перевозке тяжелых грузов по плохим дорогам.
На тракторе установлен четырехцилиндровый четырехтактный вихрекамерный двигатель Д-75 мощностью 75 л. с. при 1500 об/мин. Удельный расход топлива 200 г/л.с.ч. Он существенно отличается от двигателя Д-54 конструкцией вихревой камеры головки, более рациональным распределением потоков охлаждающей воды, размером тарелок впускных клапанов.
Трактор гусеничный, общего назначения, класса 3 т, с навесными, полунавесными и прицепными машинами предназначен для пахоты, посева, сплошной культивации, уборки и выполнения других сельскохозяйственных работ на повышенных скоростях. Его можно использовать на дорожных, мелиоративных и других работах, а также на перевозке тяжелых грузов по плохим дорогам.
На тракторе установлен четырехцилиндровый четырехтактный вихрекамерный двигатель Д-75 мощностью 75 л. с. при 1500 об/мин. Удельный расход топлива 200 г/л.с.ч. Он существенно отличается от двигателя Д-54 конструкцией вихревой камеры головки, более рациональным распределением потоков охлаждающей воды, размером тарелок впускных клапанов.
Коробка передач механическая, десятиступенчатая, управляемая двумя рычагами. Скорости движения (в км/час): вперед на первой передаче 2,14; на второй 2,68;. на третьей 3,22; на четвертой 4,00; на пятой 4,95, на шестой 5,97; на седьмой 7,07; на восьмой 8,8; на девятой 10,6; на первой передаче заднего хода 1,76; на второй 3,32; на третьей 5,86.
Тяговые усилия (в кг): на первой, второй и третьей передачах не более 3000; на четвертой 3500 (при преодолении кратковременных повышенных сопротивлений); на пятой 3050; на шестой 2450; на седьмой 2000; на восьмой 1500; на девятой 1000.
Мощность на крюке при работе на стерне на рабочих передачах 56 л. с. Вал отбора мощности зависимый с приводом от первичного вала короб- ки передач. Ширина колеи 1435 мм. Дорожный просвет 280 мм. Габариты (в мм): ширина 1845; высота 2300; длина 4190 (с механизмом навески).
Среднее удельное давление на почву для трактора модификации Т-75-С1 — 0,44 кг/см2.
Вес заправленного трактора модификации Т-75-С1 — 5960 кг.
Трактор Т-75 представляет собой модернизированный трактор ДТ-54А. На тракторе Т-75 более мощный двигатель с электростартерным запуском от пускового двигателя, измененная коробка передач с большим диапазоном повышенных скоростей, двухдисковая муфта сцепления, независимый вал отбора мощности, вентилируемая и обогреваемая кабина, усиленная рама, система электрооборудования и др.
Трактор оборудован раздельно-агрегатной гидравлической системой.
Трактор Т-75 по заказу потребителя поставляется в одной из следующих модификаций: Т-75-С1— с зависимым валом отбора мощности, полностью оборудованный агрегатами гидравлическом системы, с основным цилиндром и механизмом для навешивания орудий; Т-75-С2 — с зависимым валом отбора мощности, полностью оборудованный, как и трактор Т-75-С1, но без основного силового цилиндра и механизма для навешивания орудий; Т-75-СЗ — с зависимым валом отбора мощности и без агрегатов гидравлической и навесной систем; Т-75-С4 — с зависимым валом отбора мощности, полностью оборудованный, как и трактор Т-75-С1, агрегатами навесной системы; Т-75-С5 — с независимым валом отбора мощности, полностью оборудованный, как и трактор Т-75-С1, гидравлической навесной системой; Т-75-С6 — с независимым валом отбора мощности, оборудованный навесной системой, как и трактор Т-75-С2; Т-75-С7 — с независимым валом отбора мощности и без гидравлической и навесном систем, как и трактор Т-75-СЗ; Т-75-С8 — с независимым валом отбора мощности, оборудованный навесной системой, как и трактор Т-75-С4;
Т-75-С9 — с независимым валом отбора мощности, оборудованный, как и трактор Т-75-С1, но без основного цилиндра и задней навески.
Рекомендуется для всех зон СССР. Изготовитель Харьковский тракторный завод Харьковского совнархоза.
Ц е н а 2600 р у б л е й .
AgroFlot.ru 19 ноября 2010 г.
Источник:
Трактор ЧТЗ Т-75.01 (Т-800)
Промышленный гусеничный трактор тягового класса 75 с бульдозерным и рыхлительным оборудованием предназначен для разработки особо тяжелых мерзлых и скальных грунтов в горно-рудной промышленности, для выполнения больших объемов землеройных работ в дорожном строительстве и в других отраслях при различных климатических условиях. Исключает буро-взрывные работы при проведении вскрышных работ.
Технические характеристики Т-75.01 (Т-800)
| Двигатель | |
| Модель | 6ДМ-21Т |
| Завод изготовитель | трубомоторный завод г. Екатеринбург |
| Тип | 4-х-тактный с непосредственным впрыском топлива, жидкостного охлаждения с газотурбинным наддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 603 (820) |
| Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин | 1 500 |
| Количество цилиндров | 6 |
| Рабочий объем, л | 43,64 |
| Диаметр цилиндра, мм | 210 |
| Ход поршня, мм | 210 |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Система смазки | принудительная с сухим картером |
| Трансмиссия | |
| Гидромеханическая, состоящия из одноступенчатого трехколесного гидротрансформатора, карданной передачи и модуля, состоящего из планетарной трехвальной коробки передач и поворота, остановочных тормозов, конического редуктора; бортовых редукторов двухступенчатых с парой цилиндрических прямозубых шестерен и планетарным рядом и гидросистем трансмиссии.Коробка передач обеспечивает четыре передачи переднего и две передачи заднего хода. | |
| Ходовая часть | |
| Трактор оборудован упругой торсионной подвеской с индивидуальным подрессориванием опорных катков. Гусеница с шарниром закрытого типа со смазкой на весь срок службы. | |
| Количество опорных катков с каждой стороны | 8 |
| Количество поддерживающихх катков с каждой стороны | 2 |
| Механизм натяжения и сдавания | гидропневматический, телескопического вида |
| Ширина башмака гусеницы, мм | 700 (850) |
| Шаг, мм | 290 |
| Количество башмаков одной гусеницы | 79 |
| Высота грунтозацепа, мм | 100 |
| Электрооборудование | |
| Автоматическая система контроля (САК) позволяет машинисту вести контроль за состоянием узлов и систем как при подготовке трактора к работе, так и в процессе работы. | |
| Номинальная мощность, В | 17,.0 |
| Мощность генератора, кВт | 3,5 |
| Количество аккумуляторных батарей | 4 |
| Кабина | |
| Металлическая, двухместная, объемом 3,5 м3, с двойным остеклением и теплозвукоизоляционной облицовкой. От остова трактора изолирована резиновыми амортизаторами. Имет защитное ограждение, устанавливаемое на опорные стойки трактора. | |
| Гидравлическая система | |
| Двухкаскадная, раздельно-агрегатная с насосами шестеренчатого типа, разгруженными при нейтральном положении рычага управления навесным оборудованием. Регуляторы-селекторы для рыхлительного и бульдозерного оборудования раздельные, полнопоточный фильтр установлен на сливном трубопроводе в гидробаке. | |
| Номинальное давление в система, МПа | 17.0 |
| Давление настройки предохранительного клапана, МПа | 17.5 |
| Давление в I каскаде (управляющем), МПа | 2.5 |
| Емкости | |
| Топливный бак, л | 2050 |
| Система охлаждения, л | 383 |
| Система смазки двигателя, л | 225 |
| Коробка передач и задний мост, л | 200 |
| Гидротрансформатор, л | 200 |
| Бортовой редуктор (каждый), л | 75 |
| Гидравлическая система навесного оборудования, л | 580 |
| Кондиционер, л | 2 |
| Бульдозерное оборудование | |
| Полусферический, неповоротный отвал с гидроперекосом | |
| Емкость отвала, м3 | 26,2 |
| Ширина отвала, мм | 6 000 |
| Высота отвала, мм | 2 600 |
| Наибольшее заглубление отвала, мм | 800 |
| Основной угол резания, град | 55 |
| Изменение угла резания, град | 50-60 |
| Угол поперечного перекоса отвала в каждую сторону, град | 8 |
| Гидроцилиндры отвала | |
| Подъема | 2 |
| Перекоса | 1 |
| Масса бульдозерного оборудования, кг | 16 295 |
| Рыхлительное оборудование | |
| Рыхлитель однозубый с регулируемым углом рыхления | |
| Максимальное заглубление, мм | 1 800 |
| Изменение угла рыхления, град (при нормальном угле 45 град) | 37 — 62 |
| Количество гидроцилиндров | |
| Подъема-опускания | 4 |
| Съема и установки пальца рыхлителя | 1 |
| Масса рыхлительного оборудования, кг | 11 200 |
| Давление на грунт при ширине башмака 700 мм, МПа | |
| Трактора | 0,0937 |
| Трактора с бульдозерным и рыхлительным оборудованием | 0,158 |
| Габаритные размеры | |
| Длина, мм | 7 945 |
| Ширина, мм | 4 185 |
| Высота, мм | 4 775 |
| Колея, мм | 2 880 |
| База, мм | 6 220 |
| Габаритные размеры трактора с бульдозерным и рыхлительным оборудованием | |
| Длина, мм | 12 400 |
| Ширина, мм | 6 000 |
| Высота, мм | 4 775 |
| Масса эксплуатационная | |
| Трактора, кг | 76 500 |
| Трактора с бульдозерным и рыхлительным оборудованием, кг | 106 000 |
Дополнительное оборудование:
Защитный каркас кбины Кондиционер Защита ходовой части Защита бортовых редукторов Предпусковой подогреватель Отопитель кабины Противопожарное оборудование
Переходные полки, поручни, подножки
Спецпредложение
Курсы валют ЦБ РФ
Источник:
Купить Трактор ТГ-75 от производителя
Максимальное тяговое усилие (не менее) – 36 кН / 4 тс.
Тип шасси – гусеничный.
Двигатель: А-41С (94 л.с.), четырёхтактный, четырехцилиндровый, жидкостного охлаждения.
Система пуска: электростартерная.
Основные скорости движения трактора, км/час:
- 7 передач переднего хода: 5,3 – 11,2
- 1 передача заднего хода: 4,5
На трактор установлена подрессоренная, шумоизолированная кабина с вентиляционной установкой, отопителем, сиденьем оператора, электрическим омывателем переднего и заднего стекол, стеклоочистителями.
При исполнении кабины оператора с одной дверью гидробак и топливный бак располагаются сбоку кабины. При исполнении кабины оператора с двумя дверьми гидробак и топливный бак располагаются сзади кабины.
Несущая система:
Трактор ДТ-75 имеет рамную конструкцию. Рама трактора сварная, предназначена для крепления на ней всех частей трактора.
Трансмиссия:
Механическая, включает: передачу карданную, коробку передач, задний мост, передачи конечные. По заказу на трактор может устанавливаться ходоуменьшитель или реверсредуктор, вал отбора мощности.
Коробка передач — четырехходовая, семиступенчатая (в комплектациях с ходоуменьшителем и реверс-редуктором – трехходовая, пятиступенчатая), с подвижными шестернями.
Ходовая система:
Ходовая система состоит из четырех балансирных пружинных кареток подвески, двух направляющих колес с пружинными амортизаторами и механизмами для натяжения гусениц, четырех поддерживающих роликов и двух гусеничных цепей.
Ширина гусеницы – 390 мм.
Высота грунтозацепа – 45 мм.
Удельное давление на грунт – 0,045 Мпа.
Гидравлическая система:
Раздельно-агрегатная с насосом шестеренного типа.
Номинальное давление в системе – 16 Мпа.
Электрооборудование:
Номинальное напряжение – 12 В.
Аккумуляторные батареи – 2 шт.
Габариты трактора:
(Д×Ш×В) – 3960 × 1980 (баки сбоку) или 1900 (баки сзади) × 2680 (мм).
Дорожный просвет (на твёрдом грунте) – 370 мм
Ширина колеи (расстояние между серединами гусениц) – 1330 мм.
Масса конструкционная – 6700 кг.
На трактор может быть установлена задняя навеска:
- жёсткое прицепное устройство (полевая доска),
- гидронавесная система,
- прочее специализированное оборудование.
На трактор может быть установлена передняя навеска:
- бульдозерный отвал,
- снегоочиститель шнекороторный,
- прочее специализированное оборудование.
Трактор может быть оснащён:
- реверс-редуктором,
- ходоуменьшителем,
- валом отбора мощности,
- прочим дополнительным оборудованием.
Источник:
Трактор ТДТ-75: описание и технические характеристики
Трактор ТДТ-75 – гусеничная машина третьего тягового класса. Производился ОАО «Алтайский трактор», послужил основой создания современных трелевочных механизмов ТТ-4 и ТТ-4М.
Машина обладает достаточной мощностью для транспортировки крупно- и среднемерной древесины с мест вырубки на площадки складирования при отсутствии оборудованных дорог.
Используется при погрузочных и разгрузочных работах пакетированной древесины. Шасси допускает совместное применение с прицепной и навесной техникой различного назначения.
ТДТ-75 эффективно выполняет:
- трелевочную обработку стволов, хлыстовых фрагментов;
- перемещение стволов вершиной назад и вперед;
- волочение груза, с неполной и полной погрузкой или подвеской.
Особенности агрегата
- Малое удельное давление на почву. Широкие гусеничные ленты обеспечивают движение по неровным лесным дорогам, заснеженным участкам, болотистой местности.
- Дизельный мотор, по своему времени, достаточно экономичен по расходу горюче-смазочных материалов.
- Шасси машины универсальны – на платформе монтируются специальные устройства, применяемые в лесозаготовке и первичной обработке древесины в условиях бездорожья.
- Дорожный просвет обеспечивает достаточную проходимость на пересеченной местности.
- Увеличенная сила тяги силовой передачи, высокая надежность ходовой части.
- Металлическая защита, монтируемая снизу по раме.
- Мотор, установленный в кабине, не обеспечивает комфортные условия машинисту.
- По сравнению с трелевочником ТДТ-55, снижена маневренность агрегата в лесных условиях из-за большого веса и габаритов.
Технические и эксплуатационные параметры
| Показатель | Единица измерения | Величина |
| Обозначение машины | ТДТ-75 | |
| Тяговый класс | 3 | |
| Конструкция шасси | Гусеничное исполнение | |
| Назначение | Трелевочный трактор | |
| Усилие тяги | кгс | 3 000 |
| Вес готовой к работе машины | т | 11,0 |
| Передаточное число режимов коробки передач: движение вперед реверсивное движение | 5 1 | |
| Темп движения в рабочем режиме: движение вперед реверсивное движение | км/ч | 7,64 2,57 |
| Колея по краям гусеничной ленты | м | 1,91 |
| База по осям головных катков и ведущей звездочки | м | 2,72 |
| Клиренс | м | 0,55 |
| Нагрузка гусеничной ленты на почву (удельная) | кгс/см2 | 0,42 |
| Размеры по габаритам ДхШхВ | м | 5,505х2,37х2,70 |
| Обозначение силовой установки | Д-75Т-АТ | |
| Параметры мощности при 1 500 оборотах коленвала в минуту | л. с. | 75 |
| Удельное потребление горючего | грамм на л. с. в час | 205 |
| Параметры цилиндровой группы: цилиндр диаметром ход поршня порядок воспламенения | мм | 125 152 1*3*4*2 |
| Масса мотора | кг | 1150 |
| Заправка горючего | л | 110 |
| Запуск силовой установки | Пусковой мотор ПД-10М |
Силовая установка
На трелевочнике устанавливается дизель Д-75Т-АТ, модификация мотора Д-60Т.
Двигатель на 4 такта, с рядным расположением 4-х цилиндров в чугунном блоке, топливная смесь формируется вихрекамерным способом. Силовой агрегат имеет параметры мощности в 75 л. с. при 1 500 оборотах коленвала в минуту.
Изменениям подвергнуты:
- система подачи топлива. Топливный насос обеспечивает подачу горючего с производительностью 18,0 кг/ч;
- форма камер сгорания и днища алюминиевого цилиндра. Форсунки и гнезда головки цилиндров размещены с углом 55° к горизонтали;
- система наполнения цилиндров воздухом;
- всасывающий коллектор;
- системы пускового бензинового мотора.
Силовая передача
Муфта сцепления — механизм на два постоянно сомкнутых диска, сухого типа.
Карданы привода обеспечивают передачу момента вращения мотора к механизмам лебедки и трансмиссии. Малый валик карданного типа обеспечивает соединение муфты сцепления с коробкой раздачи. Большой вал сопрягает коробки передач и раздачи.
Валы КПП вращаются на подшипниках, запрессованных в картере коробки.
Важно! Коробка обеспечивает 5 режимов передачи крутящего момента для движения вперед и 1 для реверса направления. Устройство блокировки не допускает смену режимов при включенной муфте сцепления.
Управление КПП — из кабины машиниста через валик с карданным узлом.
Ходовая часть
Рама сварного исполнения изготовлена из 2-х стальных лонжеронов, соединенных тремя поперечными трубами, защитным и лобовым листом.
В конструкции подвески применены рессорные и балансирные узлы.
Читайте также: Самодельный окучник для трактора своими руками
Головные каретки по два катка подвешены на рессорах пружинного типа и соединены с балансирами валом через ось качания на раме.
Задние каретки на три катка — не подрессорены. Катки, рычажные соединения и балансиры изготовлены литьем из стали. Передние (направляющие) колеса оборудуются устройствами натяжения и амортизации.
Источник:
Гусеничный трактор дт-75
Трактор дт-75 фото
Гусеничный трактор ДТ-75 описание и технические характеристики. Трактор ДТ-75 предназначен для выполнения основных сельскохозяйственных работ в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными орудиями, а также машинами с пассивными и активными рабочими органами.
ДТ-75 – гусеничный пахотный сельскохозяйственный трактор общего назначения, тягового класса 3. В зависимости от комплектации двигателем трактор ДТ-75 имеет марку:
- ДТ-75Н с двигателем СМД-18Н – изготавливается по специальному заказу;
- ДТ-75Д с двигателем А-41 (Д-440-22);
- ДТ-75РМ с двигателем РМ-120.
С соответствующим оборудованием промышленная модификация ДТ-75 может использоваться на дорожно-строительных, мелиоративных, транспортных, погрузочно-разгрузочных работах и в агрегате со сварочным оборудованием. На базе трактора ДТ-75 создана торфяная (болотоходная) модификация.
Продольный разрез гусеничного трактора ДТ-75:1 – двигатель; 2 – кабина; 3 – топливный бак; 4 – рычаги навесного устройства; 5 – вал отбора мощности; 6 – прицепная скоба; 7 – ведущее колесо; 8 – центральная передача; 9 – гусеница; 10 – коробка передач; 11 – опорное колесо; 12 – муфта сцепления; 13 – направляющее колесо.
Изготовитель – Волгоградский тракторный завод, начало серийного производства – с 1963 года.
Безопасные и комфортные условия труда обеспечивают:
- герметизированная шумо- и виброизолированная кабина;
- воздухоохладитель кабины;
- отопитель кабины;
- подрессоренное регулируемое сиденье;
- передний и задний стеклоочистители;
- омыватель переднего стекла.
Оборудование для агрегатирования:
- гидравлическая система управления и привода орудий;
- заднее навесное устройство;
- тягово-сцепное устройство;
- односкоростной вал отбора мощности (540 об/мин или по заказу 1 000 об/мин);
- передние съемные балластные грузы.
Кабина оборудована дополнительным сиденьем пассажира. Балансирная пружинная подвеска с 4 катками на борт обеспечивает трактору хорошую плавность хода. По заказу потребителей трактор может быть укомплектован дополнительно ходоуменьшителем или реверс-редуктором.
| Тяговый класс | 3 | – | |
| Двигатель (рядный 4-цилиндровый, жид костного охлаждения с турбонаддувом) | СМД-18Н | А-41(Д-440-22) | РМ-120 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм Рабочий объём, л Частота вращения коленвала при эксплуатац. мощности, об/мин Удельный расход топлива при эксплуатац. мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.)Относительный расход масла на угар, % | – | – | 110х130 4,941800231(170)0,4 |
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 70(95) | 73,5(100) | |
| Диапазон скоростей, км / ч | 0,34…11,5 | 0,33…11,1 | основной: 5,6…11,84 с ходоумень- шителем: 0,35…11,84 с реверс- редуктором:3,35…11,84 |
| Число передач | |||
| – переднего хода (с ходоуменьшителем, с реверс-редуктором) | 7 (23, 14) | ||
| – заднего хода (с ходоуменьшителем, с реверс-редуктором) | 1 ( 5, 7) | ||
| Номинальный коэффициент запаса крутящего момента, % | 15 | 35 | 25 |
| Колея, мм | 1330 | ||
| Дорожный просвет, мм | 380 | ||
| Масса трактора (эксплуатационная), кг:– с основным оборудованием, гусеницей шириной 470 мм, кг | 6810 | 6950 | 6800 |
| Масса съемных балластных грузов, кг | 250 | ||
| Габаритные размеры, мм | |||
| – длина (с навесным устройством в транспортном положении) | 4530 | ||
| – ширина | 1850 | ||
| – высота | 2720 | 2710 |
Источник:
ДТ-75М технические характеристики
ДТ-75М технические характеристики. Трактор ДТ-75М является модификацией трактора ДТ-75. Гусеничный, общего назначения, класса тяги 30,0 кН (3 тс).
Предназначен для выполнения в агрегате с навесными, полу навесными и прицепными гидрофицированными машинами сельскохозяйственных (вспашка, сплошная культивация, боронование, лущение стерпи, посев и уборка сельскохозяйственных культур, снегозадержание), землеройных, мелиоративных и дорожных работ.
На ДТ-75М установлен четырехцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель СМД-14НГ жидкостного охлаждения.
Запуск основного двигателя осуществляется с места водителя при помощи пускового двигателя с электростартером.
Узлы и механизмы трактора смонтированы на сварной раме, состоящей из двух продольных лонжеронов замкнутого прямоугольного сечения, соединенных между собой поперечными связями.
Бульдозер ДТ-75М предназначен для разработки и перемещения грунтов 1 и 2 категорий, рытья и засыпки траншей, возведения насыпей, перемещения щебня и других дорожно-строительных материалов, расчистки дорог от снега, а также для выполнения планировочных работ.
Муфта главного сцепления сухая, двухдисковая, постоянно замкнутая, перед коробкой передач в отдельном корпусе установлен увеличитель крутящего момента планетарного типа с фрикционной муфтой (передаточное число i = 1,25), который включается на ходу без разрыва потока мощности.
Он предназначен для увеличения тяговых усилий на 25% на всех передачах при преодолении тракторным агрегатом временных дополнительных сопротивлений движению.
Вместо увеличителя крутящего момента может быть установлен четырехступенчатый ходоуменьшитель, предназначенный только для получения низких скоростей тракторного агрегата.
Коробка передач и задний мост смонтированы в одном корпусе. Задний мост имеет два одноступенчатых планетарных механизма поворота остановочными тормозами.
Тормоза ленточные, плавающего типа, дают возможность тормозить трактор при переднем и заднем ходе. Планетарный механизм позволяет снизить усилия на рычагах управления поворотом.На тракторе установлен зависимый ВОМ, который получает вращение от ведущего вала увеличителя крутящего момента (УКМ) или ведущего вала ходоуменьшителя.
Ходовая часть состоит из ведущих и направляющих колес, поддерживающих роликов с резиновыми бандажами, четырех балансирных кареток подвески и двух гусеничных цепей. Для работы со свеклокомбайнами на трактор устанавливают унифицированную узкую гусеницу.
Трактор оборудован раздельно-агрегатной гидравлической системой, механизмом задней навески с автосцепкой для подсоединения машин по двухточечной и трехточечной схемам, прицепным устройством. Гидронавесная система позволяет трактористу управлять из кабины навесными, полунавесными и прицепными гидрофицированными машинами.
Кабина закрытого типа, цельнометаллическая, двухместная, герметизированная и подрессоренная. Сиденье регулируется по массе и росту водителя. Для создания нормальных температурных условий в кабине предусмотрена вентиляционная установка, которая подает воздух, очищенный от пыли, увлажненный и охлажденный. Она включается при закрытых окнах и дверях кабины.
Для обеспечения оптимальной температуры воздуха на рабочем месте водителя в зимний период в кабине трактора установлен отопитель калориферного типа.
Конструкция кабины позволяет работать на тракторе в любых погодных условиях.Для улучшения обзорности кабина смещена вправо от оси трактора, а топливный бак увеличенной вместимости размещен с левой стороны кабины. Для прогрева двигателя перед пуском при температуре окружающего воздуха ниже -5° С на тракторе установлен предпусковой подогреватель ПЖБ-200.
ДТ-75М — технические характеристики
| Номинальная эксплуатационная мощность двигателя, кВт (л.с.) | 66,2 (90) |
| Частота вращения, об/мин: | |
| ..коленчатого вала двигателя при номинальной мощности | 1750 |
| ..ВОМ | 540 и 1000 |
| Диаметр цилиндра, мм | 130 |
| Ход поршня, мм | 140 |
| Удельный расход топлива при номинальной эксплуатационной мощности, г/кВт*ч (г/э. л.с.-ч) | 251,5 (185) |
| Применяемое топливо для: | |
| ..основного двигателя | дизельное |
| ..пускового двигателя | смесь бензина автомобильного А-72 или А-76 с моторным маслом дизеля в соотношении 20:1 по массе |
| Вместимость топливного бака, л | 315 |
| Колея, мм | 1330 |
| Продольная база, мм | 1612 |
| Дорожный просвет (на площадке с твердым покрытием по бугелю крепления коробки передач к раме), мм | 376 |
| Ширина звена гусениц, мм | 390 |
| Удельное давление на почву с задним механизмом навески, МПа (кгс/см2) | 0,051 (0,51) |
| Габаритные размеры, мм: | |
| ..длина с задним механизмом навески в транспортном положении | 3480 |
| ..ширина | 1890 |
| ..высота | 2650 |
| Масса конструктивная, кг | 6550 |
Источник:
Трактор ДТ-75 технические характеристики. ДТ-75 фото видео
Трактор ДТ-75 – гусеничный пахотный сельскохозяйственный трактор общего назначения, тягового класса 3. В зависимости от комплектации двигателем трактор ДТ-75 имеет марку:
- ДТ-75Н с двигателем СМД-18Н — изготавливается по специальному заказу;
- ДТ-75Д с двигателем А-41 (Д-440-22);
- ДТ-75РМ с двигателем РМ-120.
С соответствующим оборудованием промышленная модификация ДТ-75 может использоваться на дорожно-строительных, мелиоративных, транспортных, погрузочно-разгрузочных работах и в агрегате со сварочным оборудованием. На базе трактора ДТ-75 создана торфяная (болотоходная) модификация.
Безопасные и комфортные условия труда обеспечивают:
- герметизированная шумо- и виброизолированная кабина;
- воздухоохладитель кабины;
- отопитель кабины;
- подрессоренное регулируемое сиденье;
- передний и задний стеклоочистители;
- омыватель переднего стекла.
Оборудование для агрегатирования:
- гидравлическая система управления и привода орудий;
- заднее навесное устройство;
- тягово-сцепное устройство;
- односкоростной вал отбора мощности (540 об/мин или по заказу 1 000 об/мин);
- передние съемные балластные грузы.
Кабина оборудована дополнительным сиденьем пассажира. Балансирная пружинная подвеска с 4 катками на борт обеспечивает трактору хорошую плавность хода. По заказу потребителей трактор может быть укомплектован дополнительно ходоуменьшителем или реверс-редуктором.
Трактор ДТ-75 технические характеристики
| Номинальная эксплуатационная мощность двигателя, кВт (л.с.) | 58,8 (80) |
| Частота вращения, об/мин: | |
| ..коленчатого вала двигателя при номинальной мощности | 1800 |
| ..ВОМ | 540 и 1000 |
| Диаметр цилиндра, мм | 120 |
| Ход поршня, мм | 140 |
| Удельный расход топлива при номинальной эксплуатационной мощности, г/кВт*ч (г/э. л.с.-ч) | 251,3 (185) |
| Применяемое топливо для: | |
| ..основного двигателя | дизельное |
| ..пускового двигателя | смесь бензина автомобильного А-72 или А-76 с моторным маслом дизеля в соотношении 20:1 по массе |
| Вместимость топливного бака, л | 315 |
| Колея, мм | 1330 |
| Продольная база, мм | 1612 |
| Дорожный просвет (на площадке с твердым покрытием по бугелю крепления коробки передач к раме), мм | 376 |
| Ширина звена гусениц, мм | 390 |
| Удельное давление на почву с задним механизмом навески, МПа (кгс/см2) | 0,049 (0,49) |
| Габаритные размеры, мм: | |
| ..длина с задним механизмом навески в транспортном положении | 3480 |
| ..ширина | 1890 |
| ..высота | 2650 |
| Масса конструктивная, кг | 6440 |
ДТ-75 фото Фото ДТ-75 Снимок ДТ-75 ДТ-75 фото с навесным плугом ДТ-75 видео Видео ДТ-75
Снимок ДТ-75 ДТ-75 фото с навесным плугом ДТ-75 видео Видео ДТ-75
ДТ-75 видео Видео ДТ-75
На видео показано как ДТ 75 работает ковшом .
ДТ-75 видео ролик
Дрифт Дт 75 по снегу.
Источник:
