Компактная модель трактора МТЗ 321 используется в тех местах, где использование крупной техники невозможно или нецелесообразно. Несмотря на небольшие размеры, трактор универсален: к нему можно подцепить множество дополнительного оборудования, тем самым расширить сферу применения: применение в аграрном хозяйстве, уборка снега, пыли, мусора на улицах.
Многие руководители предпочитают купить данную модель, благодаря её выдающимся характеристикам: надежность и простота, возможность преодолевать тяговое усилие не менее 6 кН, многоцелевое предназначение, длительный срок службы, ремонтопригодность.
Беларус 321является модификацией Беларус 320.4, однако, отличается меньшей массой, шириной задней и передней колеи, упрощенной конструкцией поста управления с дугой безопасности.
Тормозная система из стояночных тормозов, а также гидрообъёмное рулевое управление с гидроусилителем руля обеспечивают безопасную работу.
Внимания заслуживают технические характеристики МТЗ 321: 3-х цилиндровый дизельный мотор с прямым впрыском, мощностью 36 л.с, колесная формула 4×4, крутящий момент 1400 об/мин, передний привод с самостоятельно блокирующимся храповым дифференциалом свободного хода, с приводом от повторного вала КПП и редукторами конечных передач на одну ступень.
При всех вышеперечисленных характеристиках и многофункциональности, цена на Белорус 321 небольшая.
Особенности и преимущества мини-тракторов МТЗ
Минский тракторный завод создает новые модели техники на основе собственных разработок, применяя передовые технологии. Мини-тракторы МТЗ полностью приспособлены для работы в сложных условиях эксплуатации, включая климатические. Особый интерес у покупателей вызывают малолитражные колесные мини-универсалы, сочетающие превосходные мощностные характеристики с высокой маневренностью. Мини-тракторы прославленного бренда успешно используются частными и государственными предприятиями для выполнения коммунальных, строительных и сельскохозяйственных работ.
Минитрактор МТЗ может быть оснащен навесным оборудованием, расширяющим функционал и повышающим эффективность использования техники. По показателям функциональности, долговечности, экономичности и простоты обслуживания техника МТЗ конкурирует с машинами производства Китая и некоторых западноевропейских стран.
Высокое качество и превосходные эксплуатационные характеристики тракторов МТЗ подтверждены сертификатами соответствия. В настоящее время техника бренда используется более чем в 60 странах.
Весомыми факторами в пользу приобретения мини-тракторов белорусского бренда являются:
- широчайшие возможности применения: от школьных участков до теплиц и огородов;
- доступная стоимость (вдвое ниже стоимости западноевропейских аналогов);
- взаимозаменяемость запасных частей (для ремонта можно использовать запасные части, механизмы и узлы от других моделей бренда);
- возможность благодаря обширности модельного ряда приобрести технику с учетом требований и финансовых возможностей покупателя;
- высокое качество сборки и ремонтоспособность.
Минитрактор Беларус – выгодное вложение средств благодаря функциональности и экономичности техники, а также высокой ликвидности мини-тракторов.
Особенности мини-тракторов МТЗ 152
Модель мини-трактора МТЗ 152 представляет собой малогабаритный трактор, который на основе разработок и технологий МТЗ. Выпускает их Сморгонский агрегатный завод. Такая спецтехника относится к классу тяговых и применяется в большинстве случаев для выполнения следующих работ:
- обслуживание теплиц, садов и виноградников;
- посевные и культивационные работы;
- обработка почвы на небольших участках.
Беларус 152 был создан на основе МТЗ 132. Разработчики использовали лучшие черты предшествующей модели и добавили ряд новых качеств. Новая мощная и экономичная модель отличается:
- полным приводом;
- повышенной маневренностью;
- уменьшенным радиусом поворота, что очень важно для работы в ограниченном пространстве теплиц и ферм;
- расширенным функционалом;
- удобством транспортировки благодаря небольшому весу.
Дизайн мини-трактора МТЗ 152 изменен в лучшую сторону. Машина агрегируется с мусороуборочным, бульдозерным и снегоочистительным оборудованием.
Ходовая система: полноприводная 4х4. Передние и задние колеса ведущие, с пневматическими шинами низкого давления.Управляемые колеса: передние. Включение заднего моста: принудительное.Задний мост: с главной передачей (парой конических шестерен с круговым зубом, коническим дифференциалом закрытого типа с механической блокировкой), конечными передачами (одноступенчатые редукторы с цилиндрическими шестернями), приводом от вторичного вала КПП.
Технические характеристики мини трактора МТЗ 152
- Двигатель: GX390 Honda
- Мощность, кВт (л.с.): 9,6 (13)
- Частота вращения коленчатого вала, об/мин: 3600
- Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/(кВт/ч): 313
- Максимальный крутящий момент, Н/м: 24
- Коэффициент запаса крутящего момента, не менее, %: 5
- Топливо-Бензин А-92 ТУ 38.001 165: 97
- Двигатель Honda GX390 оборудован системой аварийной защиты по уровню масла
- Система смазывания двигателя: разбрызгиванием
- Система питания двигателя Honda GX390 топливом: карбюраторная
- Система пуска двигателя: электростартерная
- Система охлаждения: воздушная
- Система питания воздухом состоит из воздушного фильтра. В системе очистки воздуха установлен воздушный фильтр сухого типа. Данный фильтр имеет две ступени очистки:
- Первая ступень: бумажный фильтрующий элемент
- Вторая: поролоновый фильтрующий элемент
Трансмиссия минитрактора мтз
- Муфта сцепления: фрикционная, многодисковая, постоянно-замкнутого типа с механическим приводом управления, работающая в масле
- КПП: механическая ступенчатая с шестернями постоянного зацепления, с переключением скоростей и диапазонов зубчатыми муфтами
- Число передач: вперед/назад: 4/3
- Скорость передвижения, км/ч:
- вперед: от 3,0 до 18,0
- назад: от 4,2 до 13,2
Тормозная система
Тормозная система состоит из рабочих тормозов и стояночного тормоза.Рабочие: дисковые, работающие в масле, действуют на задние колеса;Стояночный тормоз: независимый механический привод рабочих тормозов.
Вал отбора мощности: задний
Задний вал отбора мощности (ВОМ): односкоростной зависимый и синхронный; хвостовик ВОМ представляет собой втулку с внутренними эвольвентными шлицами; направление вращения хвостовика: по часовой стрелке со стороны торца хвостовика.
- при включенном зависимом приводе, об/мин: 1168
- при включенном синхронном приводе, об/м: 7
Рулевое управление
Состоит из червячного механизма и продольной рулевой тяги. Передний ведущий мост: одноступенчатые поворотные редукторы с цилиндрическими шестернями, привод от коробки передач.
Гидронавесная система
Гидронавесная система: раздельно-агрегатная, для работы с навесными, полунавесными, прицепными и полуприцепными сельскохозяйственными машинами и орудиями. Система имеет две пары независимых выводов.
Масса
- конструкционная без дуги, кг: 560±20
- эксплуатационная с балластом, кг: 710±20
- эксплуатационная без балласта, кг: 650±20
- эксплуатационная максимальная, кг: 800
- в состоянии отгрузки с завода, кг: 570±20
Габариты
- длина с задним навесным устройством в транспортном положении, мм: 2450±50
- ширина по дуге безопасности, мм: 990±50
- высота по рулевому колесу, мм: 1350±50
- высота по дуге, мм: 1970±50
Заднее навесное устройство
- шарнирное, трехточечное;
Тягово-сцепное устройство
- тяговая вилка, ТСУ-1Ж-01 (поперечина) по ГОСТ 3481.
Электрооборудование
- по ГОСТ 3940
- Система питания: одна аккумуляторная батарея
- Номинальное напряжение питания бортовой сети: 12В.
- Номинальное напряжение пуска: 12В
Приборы:
- счетчик суммарного времени работы двигателя
- контрольные лампы
Цена: 360000.00 руб.
Тракторы МТЗ-50 и МТЗ-52
Тракторы МТЗ-50 и МТЗ-52 — это универсально-пропашные машины, которые относятся к 1,4 тяговому классу. Данные тракторы выпускались с 1962 до 1985 года Минским Тракторным заводом. С 1985 года производился в ограниченном количестве только на экспорт в другие страны. После распада Советского Союза, производство тракторов МТЗ-50 и 52 было возобновлено под маркой «Беларус-500», после некоторой модернизации.
Марки МТЗ-50 и 52 — это глубокая модернизация более ранних моделей — МТЗ-5 и МТЗ-7. Конструкция машин выполнена по классической схеме — полурамная конструкция, двигатель располагается спереди, задний привод, задние колёса на порядок больше, чем передние.
Основное отличие тракторов МТЗ-50 и МТЗ-52 между собой то, что 52-ая модель имеет полный привод, а 50-ая имеет привод только на задние колёса.
По данным на 1995 год, Минский Тракторный Завод выпустил 1 256 800 экземпляров тракторов МТЗ-50, 52 и их всевозможный модификаций. Давайте поговорим поподробнее о технических характеристиках.
Технические характеристики
По современным меркам, технические характеристики этих тракторов, конечно же устарели.
На тракторы МТЗ-50 и МТЗ-52 стоят четырёхтактные дизельные двигатели Д-50 и Д-50Л. Камера сгорания полуразделённая. Рабочий объём двигателя составляет 4,75 литров. Мощность двигателя составляет 55 лошадиных сил.
Данные модели имеют только механическую коробку передач. Муфта сцепления сухая, имеет только один диск, замкнутая. Коробка передач имеет 9 скоростей вперёд и 2 назад. Есть возможность установить уменьшитель скорости. Задний мост имеет возможность блокироваться. Управление блокировкой находится в кабине.
Подвеска тракторов МТЗ-50 и 52 достаточно жёсткая. Задние колёса имеют возможность менять коллею в пределах от 1400 до 2100 миллиметров, а передние в пределах от 1200 до 1800 миллиметров. Следует учесть, что менять ширину расположения колёс можно только ступенями — по 100 миллиметров.
Транспортная скорость составляет 33 километра в час. Масса трактора составляет 3,6 тонны.
| Двигатель | Д-50 – 55 л. с. |
| Вес | 3600 кг |
| Габариты | длина – 3810 мм;ширина – 1970 мм;высота – 2470 мм. |
| КПП | девятискоростная, механическая |
| Максимальная скорость | 33 км/ч |
| Тормоза | дисковые, на задних колесах |
| Трансмиссия | механическая |
| Кабина | закрытая, располагается сзади |
Модификации
Существует большое количество модификаций этих тракторов.
- МТЗ-60 и МТЗ-62. На эти модификации устанавливались двигатели СМД-12 с мощностью 65 лошадиных. Основная часть, выпущенных тракторов данной модификации, шли на экспорт в другие страны.
- МТЗ-50Х. Очень своеобразная модель, которая имеет только одно переднее колесо (или два, которые расположены очень близко друг к другу). Эту модификацию выпускал ещё Ташкентский Тракторный Завод.
- Т-50В и Т-54В. Это тракторы с гусенницами.
- МТЗ-50Р. Полугусенничная модификация.
Были ещё некоторые модификации, но они не приобрели широкого распространения.
Аналоги
Основными аналогами МТЗ-50 и 52 являются трактора, выпускаемые ЮМЗ, начиная с 6-й модели. Этот модельный ряд очень схож с МТЗ-50 и 52.
Цена
Цены на эти тракторы очень невысоки. Средняя рыночная цена зависит от состояния машины и колеблется от 150 000 до 300 000 рублей.
Фото
Тема необъятна, читайте так же:
Чизельный плугТрактор Т-150КТрактор ДТ-75Трактор МТЗ-1221Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82Трактор К-700Трактор МТЗ-320Трактор МТЗ-1025Трактор МТЗ-2022Трактор МТЗ-4520Трактор МТЗ-622Трактор МТЗ-920
Беларусь: Минский тракторный завод
ОАО «Кобринагромаш»
(8-01642) 3-95-99
тел.:
(8-01642) 2-29-01
тел.:
(8-01642) 3-96-44
[email protected]
Директор – Белоус Виктор Григорьевич
Начальник ТЦ – Дюбанов Валерий Викторович
ОАО «Пинский мехтранс»
(8-0165) 33-89-13
факс:
(8-0165) 30-71-48
тел.:
(8-0165) 67-60-20
[email protected]
Директор – Богдан Александр Николаевич
Начальник ТЦ – Муга Василий Естафьевич
ОАО «Ивацевичиагротехсервис»
(8-01645) 9-17-39
тел.:
(8-01645) 9-21-73
тел.:
(8-01645) 9-21-75
тел.:
(8-01645) 2-14-54
[email protected]
Директор – Караненский Геннадий Валентинович
Начальник ТЦ – Шавлюк Сергей Михайлович
ОАО «Оршанский райагросервис»
(8-0216) 24-46-35
факс:
(8-0216) 51-91-15
тел.:
(8-0216) 51-93-67
[email protected]
Генеральный директор – Дервоед Александр Александрович
Начальник ТЦ — Сафронов Михаил Петрович
ОАО «Верхнедвинский райагросервис»
(8-02151) 5-32-73
факс:
(8-02151) 5-35-92
[email protected]
Генеральный директор – Сковородко Сергей Михайлович
Начальник ТЦ — Каськович Сергей Анатольевич
ОАО «ВЗТЗЧ»
(8-0212) 34-55-96
тел.:
(8-0212) 34-30-44
[email protected]
Директор – Шимченко Олег Вячеславович
Начальник ТЦ – Шенявский Дмитрий Геннадьевич
ОАО «Мозырьагропромснаб»
(8-0236) 23-22-11
тел.:
(8-0236) 23-22-47
[email protected]
Директор – Патароча Вячеслав Вячеславович
Начальник ТЦ – Протас Валерий Фёдорович
ОАО «Буда-Кошелево-агросервис»
(8-02336) 2-05-04
факс:
(8-02336) 2-05-07
факс:
(8-02336) 2-35-75
[email protected]
Директор – Свердликов Федор Антонович
Начальник ТЦ – Разводовский Владимир Дмитриевич
ОАО «Гомельоблагросервис»
(8-0232) 24-60-01
факс:
(8-0232) 90-94-18
факс:
(8-0232) 93-32-02
[email protected]
Генеральный директор – Тороп Александр Владимирович
Начальник ТЦ – Бортновский Геннадий Михайлович
Отделение филиала ОАО «МТЗ» «Торговый дом «BELARUS» по Гродненской области
(8-01592) 3-65-79
тел.:
(8-01592) 3-65-89
тел.:
(8-01592) 3-65-84
[email protected]
Начальник отделения – Гакуть Александр Осипович
ОУП «Мостовский ремзавод»
(8-01515) 2-56-03
факс:
(8-01515) 2-56-04
[email protected]
Директор – Боровский Владимир Николаевич
Начальник ТЦ – Ковалевич Андрей Иванович
Сервисный центр ОАО «МТЗ» по Минской области
(8-017) 398-93-58
факс:
(8-017) 517-16-42
тел.:
(8-017) 517-16-43
тел.:
(8-017) 398-86-60
[email protected]
Начальник центра — Ловчий Михаил Владимирович
ОАО «Солигорский райагросервис»
(8-0174) 27-48-03
факс:
(8-0174) 27-41-78
тел.:
(8-0174) 27-43-39
тел.:
(8-0174) 27-42-73
[email protected]
Директор – Тишкевич Юрий Михайлович
Начальник ТЦ – Гапанович Владимир Николаевич
ОАО «Дзержинский райагросервис»
(8-01716) 5-68-00
тел.:
(8-01716) 5-60-38
[email protected]
Директор – Дворецкий Александр Иванович,
Начальник ТЦ – Макаревич Юрий Владимирович
ОАО «Заднепровский межрайагросервис»
(8-0222) 75-16-13
тел.:
(8-0222) 42-14-60
тел.:
(8-0222) 46-65-82
тел.:
(8-0222) 42-34-38
тел.:
(8-0222) 42-06-33
[email protected]
Директор – Грудов Олег Александрович,
Начальник ТЦ – Зверев Александр Михайлович
www.belarus-tractor.com
| ТОО «Торговый дом Белорусский трактор» www.belarus-tractor.kz | тел./факс: +7 701 032 75 30 тел./факс: +7 701 027 66 51 тел.: +7 701 027 66 53 тел.: +7 701 027 66 50 [email protected] Директор — Косик Александр Васильевич, тел.: 8 7172 57 41 11 |
| ТОО «Торговый Дом МТЗ Казахстан» tdmtz.kz | тел.: +7 (727) 247-91-55 тел.: +7 (727) 247-95-56 тел.: +7 (701) 588-77-44 тел.: +7 (701) 270-29-84 [email protected] [email protected] Директор — Гудко Андрей Геннадьевич |
| ТОО «Белавто» Дилер ТОО «ТД Белорусский Трактор», KZ-06/2016, БИН 060540007154 www.virazh.kz | тел.: 8 (727) 356 48 38 тел.: 8 (727) 356 48 76 тел.: 8 (727) 356 48 49 тел.: 8 (727) 356 48 50 [email protected] |
| ТОО «Павлодарснабсбыт» Дилер ТОО «ТД Белорусский Трактор», KZ-05/2016, БИН 020240001975 www.pavlodarsnabsbyt.kz | тел.: 8-(7182) 68-68-53 тел.: 8-(7182) 68-68-54 тел.: 8-(7182) 68-68-92 [email protected] |
| ИП «ЖИНИС» Дилер ТОО «ТД Белорусский Трактор», KZ-01/2016, БИН 561026301246 | тел.: 8 (7112) 27-65-28 тел.: 8 (7112) 27-57-91 тел.: 8 (707) 735-35-26 [email protected] |
| ТОО «Торговый Дом «КазБел-Техника» Дилер ТОО «ТД МТЗ Казахстан», KZ-07/2016, БИН 120940003060 www.kazbel.kz | тел.: 8 (7252) 41-72-17 тел.: 8 (7252) 39-39-66 тел.: 8 (771) 80-59-01 [email protected]mail.ru |
| ТОО «АгроСпецТехника» Дилер ТОО «ТД МТЗ Казахстан», KZ-02/2016, БИН 060740006173 www.agrospectehnika.kz | тел.: 8 (7142) 28-70-36 тел.: 8 (7142) 39-04-76 [email protected] [email protected] |
| ТОО «Семипалатинский автосборочный завод» (сборочное производство) | тел.: +7 (7222) 33-46-04 |
www.belarus-tractor.com
Ford transit технические характеристики
Мерседес вито технические характеристики
Почему при склеивании и паянии применяют жидкий клей и расплавленный припой
Д 21 двигатель
Землеройная машина
Двигатель д 21
Звуковые сигналы
Фото маз 500
Основные свойства металлов
Дробеметная установкаДвигатель трактора МТЗ-1221
Для транспортного средства предлагают рядный дизельный мотор с 6 цилиндрами и турбонаддувом. Основные характеристики мотора:
- мощность – 130 лошадиных сил;
- 2100 оборотов в минуту;
- 6 цилиндров объемом 7,12 литра, расположенных по рядной схеме.
Такие технические характеристики трактора Беларус 1221 определяют функциональность мотора.
Ходовая и трансмиссия трактора МТЗ-1221
Ходовая часть отечественного трактора МТЗ 1221 отличается надежностью и создана с существенными изменениями, по сравнению с системой, которая использовалась прежде. В ходовой части активно применяется передний мост, который может быть планетарного или балочного-соосного типа.
- Для расширения функциональности машины удалось реализовать следующие отличия в системе:
- широкие передние колеса;
- усиленная балка моста;
- продуманная геометрия передней части кузова.
Читайте также: Трактор МТЗ 320 Беларус: Устройство и технические характеристики
В результате гидравлика реализована на достойном уровне, благодаря чему она определяет функциональность трактора.
Отдельно отмечаются отличия трансмиссии, так как она также обновилась.
- Муфта сцепления обладает двумя дисками и заключена в жесткий корпус. Такая конструкция гарантирует надежное усиление агрегата. Муфта гарантированно защищена от неблагоприятных условий эксплуатации, поэтому продлевается срок службы ходовой части машины.
- Задний мост оснащен колесными планетарными редукторами. Электрогидравлическая система отличается дифференциалом и ее используют при работе в различных режимах.
- Тормоза созданы на основе 3 дисков. Иногда используются многодисковые тормоза для транспортного средства. Многодисковые тормоза устанавливаются на валах ведущих шестерен. Оба варианта оптимальны для сельскохозяйственной машины.
- Полуоси конечных передач коробки трансмиссии и заднего моста специальным образом усилены. Это гарантирует возможность использования тяжелого функционального оборудования навесного типа.
Усовершенствованная ходовая система определяет оптимальные технические характеристики трактора Беларус 1221, по сравнению с его аналогами.
Навесное оборудование для трактора МТЗ-1221
Изначально вес трактора МТЗ 1221 составляет 4640 килограмм. Продуманная геометрия кузова и его усиление способствуют возможности выбора современного навесного оборудования, которое признано универсальным. Рекомендуется выбирать навесное оборудование МТЗ для эффективности предстоящей работы. Вес трактора при использовании дополнительных агрегатов может составить 5300 килограмм.
Обычно используют следующие агрегаты:
- косилки;
- бороны;
- плуги для вспахивания земли;
- сеялки;
- культиваторы;
- специальные агрегаты для рассеивания семян;
- грузоподъемные конструкции.
Выбирая навесное оборудование, удается повысить уровень функциональности машины.
Модификации трактора МТЗ-1221
МТЗ-1221 выпускается в двух модификациях, являющихся основными. Каждая версия транспортного средства обладает особенными техническими параметрами.
- Версия 1221Л. Такая модель идеально подходит для лесной отрасли. Выполнению специфической работы в лесу способствуют изменения в конструкции трактора, повышенная надежность кузова и возможность использования специального навесного оборудования.
- Версия 1221В.2. Модификация появилась позже. На российский рынок данная модель трактора поступала до 2011 года, но спустя несколько лет ее популярность остается высокой. Основное отличие – наличие реверсивного управления.
Обе версии трактора 1221 могут быть достойным выбором для тех, кто на самом деле заинтересован в успешной покупке транспортного средства.
Преимущества и недостатки
МТЗ-1221 производится в Беларуси, но успел завоевать славу в России. Преимущества белорусского трактора:
- простота эксплуатации, вследствие чего даже новички справляются с поставленными рабочими задачами;
- возможность оперативного проведения ремонта;
- надежность и неприхотливость, поэтому для правильного технического обслуживания требуются минимум времени и сил;
- возможность холодного запуска, поэтому мотор легко заводится на морозе и погодные условия перестают влиять на транспортное средство;
- запасные части распространены и доступны по оптимальной цене;
- стоимость на трактор является приемлемой.
Читайте также: Минитрактор Уралец — Технические характеристики
Недостатки также существуют. Они связаны с двигателем и расходом топлива. Для успешной работы рекомендуется постоянно следить за техническим состоянием трактора.
