Погрузчик Амкодор 333В. Технические характеристики, цены и аналоги

Одним из наиболее востребованных узлов трактора МТЗ, который необходимо заменять после длительного срока эксплуатации и полной выработки ресурса, является двигатель Д 260. Это двигатель, который отличается повышенной мощностью и многофункциональностью. Далее хотелось бы рассказать о преимуществах Д 260 ММЗ, а также о том, где его можно купить.

мне нравится

не определился

downММЗ Д 260.2-530ММЗ Д 260.2-530

464 000 руб.

Новый двигатель для трактора МТЗ 1221 БеларусТНВД моторпал PP6M10P1f-3492Мощность 130 л.сКомплектация без стартера…

ММЗ Д260.4с2-485ММЗ Д260.4с2-485

526 000 руб.

ММЗ Д-260.4с2-485 Двигатель для сельскохозяйственного трактора МТЗ-2022Мощность 212 л.с

ММЗ Д 260.2-729ММЗ Д 260.2-729

470 000 руб.

Новый дизель для погрузчика Амкодор 333Комплектация с компрессором Амкодор ТО-18

Д-260 1S2-537 ММЗД-260 1S2-537 ММЗ

514 000 руб.

Новый двигатель ММЗ Д260.1S2-537Мощность 155 л.с.Экологический класс Stage 2.

ММЗ Д-260.1-407ММЗ Д-260.1-407

517 000 руб.

ММЗ Д-260 .1-407 Новый дизельный двигательПрименяется на комбайне НИВАМощность 155 л.с.

Д-260.12Е2-509С ММЗД-260.12Е2-509С ММЗ

574 000 руб.

ММЗ Д260.12Е2-509СМощность 250 л.с

Д-260 .4-658 ММЗД-260 .4-658 ММЗ

498 000 руб.

Д260.4-658 Новый двигатель ММЗ для комбайна КЗС-7 “Полесье”Мощность 210 л.с.Технические характеристики Модель: Д260.4-658 Число и расположение цилиндров: 6, рядное, вертикаль…

Д-260.1-529 ММЗД-260.1-529 ММЗ

493 000 руб.

Д-260.1-529 ММЗМощность 155 л.с.Комплектация с глушителем

Д260.5С-501Д260.5С-501

579 000 руб.

Д260.5С-501 ММЗ.Мощность 230 л.с..Применяется на автомобилях МАЗ

Продажа фронтальных погрузчиков в Москве

Рынок погрузочно-разгрузочной специальной техники представлен основными группами: крановые установки; вагоноразгрузочные машины; вспомогательные погрузочные средства, которые используются совместно с другой спецтехникой (бункеры, рыхлители, силосы, устройства для зачистки, пакетирования); а также погрузчики.

Погрузчики имеют наиболее широкое распространение среди специальной погрузочно-разгрузочной техники и разнообразное применение.

По способу функционирования, выделяют погрузчики периодического и непрерывного действия.

  • К погрузчикам с периодическим функционалом относят авто- и электропогрузчики, электротележки, а также фронтальные погрузчики с одним ковшом. К данному виду относят вилочные погрузчики, которые встречаются на трех- или четырех-опорном шасси, и оснащены бензиновым или же электрическим силовым агрегатом.
  • Непрерывного действия погрузчики встречаются на объектах с большим объемом работ по погрузке и разгрузке сыпучих строительных материалов. Погрузчики непрерывного действия (например, многоковшовый погрузчик ТМ-1А, рис.1) оснащены рабочей установкой, в которую входит зачерпывающий орган (питатель), основной конвейер либо элеватор, разгрузочный конвейер, а также силовая установка и трансмиссия. Питатель является основным органом погрузчика и определяет его производительность, надежность и работоспособность. Питатели непрерывного действия бывают шнековые, с подгребающими дисками, роторно-ковшовые.

По своему типу исполнения погрузочные машины бывают универсальные (нормальные) и специальные.

Универсальная спецтехника служит для выполнения транспортно-логистических операций без узкой спецификации по типу груза. При их эксплуатации используют разнообразное сменное оборудование. К такой технике можно отнести универсальные фронтальные погрузчики.

Специальными называют такие погрузчики, которые создаются для узконаправленных задач. Например, в горнодобывающей промышленности используются специальные горные погрузочные машины, сконструированные на специальном шасси (рис.2).

Классификация по объему перемещаемого груза

В зависимости от объема перемещаемого груза различают погрузчики 1) мелкогабаритного типа (до 500 кг), 2) легкого (0,6 т. – 2,0 т.),3) среднего (2,0 т.- 4,0 т) и 4) тяжелого (4,0 т.- 10 т.) типа, а также 5) большегрузные машины, способные перемещать грузы более 10 тонн.

В зависимости от ходового оборудования различают погрузчики:

  • на гусеничном ходу, которые отличаются повышенной проходимостью;
  • на пневматических колесах, отличающиеся маневренностью, возможностью развивать высокую скорость.

Классификация по виду разгрузки

Конструкция погрузчиков позволяет выбрать наиболее удобный вид разгрузки. Это может быть техника с передней разгрузкой, которая характерна для фронтальных погрузчиков; боковая, характерная для полуповоротных машин, или задняя (мехлопата), при которой груз перекидывается вперед.

Самоходные погрузчики периодического действия

Наибольшей популярностью для перемещения грузов пользуются самоходные погрузчики периодического действия с подъемно-транспортным функционалом. Они служат для транспортировки и складирования грузов, сыпучих материалов в различных сферах: строительстве, жилищно-коммунальном хозяйстве, в сельском хозяйстве, в транспортно-логистической сфере.

В зависимости от используемого рабочего органа способу захвата, погрузчики периодического типа бывают:

•Самоходные ковшовые;

•Самоходные вилочные.

Вилочные погрузчики незаменимы в транспортно-логистической сфере на складах. Главным рабочим органом является раздвижной подъемник с кареткой. Вилочные погрузчики бывают различной грузоподъемности:

Малые погрузчики

Средний класс

Класс выше среднего

Тяжелые погрузчики

более 16 т

Погрузчик ПК-27

Фронтальный погрузчик с индексом ПК-27 широко используется на территории нашей страны и известен благодаря своей отличной производительности и, что немаловажно для бесперебойной работы, ремонтопригодности. Стоит отметить, что погрузчик ПК-27 неприхотлив в обслуживании.

Первоначально ПК-27 предназнался для погрузки-разгрузки и перемещения сыпучих материалов на строительных площадках и в сельском хозяйстве. Его относят к среднему типу фронтальных погрузчиков, исходя из грузоподъемности 2700 кг. Объем ковша ПК-27 составляет от 1,35 до 1,5 м3 и позволяет значительно облегчить зимой уборку снега на улицах города, а в летнее время — перевозить листву или мелкий мусор. Что немаловажно, погрузчик может выполнять работу при различных погодных условиях на всей территории России.

Отличительные характеристики

Модель ПК-27 показывает высокие эксплуатационные результаты, что достигается благодаря особенностям устройства техники:

  • Отличная маневренность машины достигается благодаря шарнирно-сочлененной раме, что позволяет использовать ее на относительно небольшой площадке;
  • Оператор устанавливает ковш в рабочее положение автоматически. Такая опция доступна даже при расположении ковша точке разгрузки, а также наивысшей точке в ходе транспортировки;
  • Произведенные в России компоненты облегчают ремонт и ТО благодаря своей доступности;
  • Шумо- и вибро — изолированная комфортабельная кабина отличается отличной обзорностью;
  • Оптимальные тягово-сцепные показатели достигаются благодаря повышенной проходимости мостов, самоблокирующимсямся дифференциалам;
  • Макс. вырывное усилие составляет 8100 кгс.

Двигатель

На ПК-27 установлен двигатель серии Д-245, широко используемый в отечественной спецтехнике. Силовой агрегат имеет мощность 100 л.с., а расход топлива равен 16,9 л/ч. Погрузчик при этом развивает макс. транспортную скорость, равную 32 км/ч на передних, и до 18 км/ч на задних передачах. ПК-27 оснащен КПП У.35.615 гидромеханического типа.

Сменное оборудование, предназначенное для ПК-27 разнообразно:

Ковши различной вместимости;

Вилы для погрузки или перемещения грузов;

Отвал бульдозерный;

Челюстной захват.

Погрузчик ТО-18 (Амкодор 333)

ТО 18 (Амкодор 333) представляет собой универсальный погрузчик, который традиционно служит для погрузки-разгрузки кусковых, сыпучих и других видов грузов, а также выступает в роли строительной, планировочной, землевыравнивающей техники.

ТО-18 (Амкодор 333) имеет отличную грузоподъемность, равную 3,4 тонн и достаточно большой объем ковша 1,9 м3 при ширине 2,5 м.. Он относится к среднему типу погрузчиков и имеет геометрические габариты: 7100х2500х3400 мм при весе 10,5 т. Высота разгрузки погрузчика составляет 2,8 м, а вырывное усилие — 10 500 кг.

Такие характеристики обеспечивают надежную и эффективную работу, поэтому техника широко востребована в строительстве и местах разработки полезных ископаемых, в сельском хозяйстве и на службе у коммунальных хозяйств. Для различных условий работ предлагаются разные модификации погрузчика, которые различаются по своему силовому агрегату.

Характеристики двигателей модификаций погрузчика Амкодор 333А,А1,Б,В,Е.

погрузчика

Амкодор 333А (ТО-18Б2)

Амкодор 333

(ТО-18Б)

Амкодор 333В (ТО-18Б3)

Амкодор 333Е (ТО-18Б4)

Амкодор 333А1 (ТО-18Б5)

ДВИГАТЕЛЬ

А-01МКС Д-260.2

Д-442МСИ

Все вариации оснащены 4-х ступенчатой КПП с гидроприводом. Максимальная транспортная скорость 37 км/ч. Объем топливного бака составляет 215 л.

Кабина ТО-18 имеет панорамное остекление и соответствует основным требованиям современности и оснащена рядом приборов, которые позволяют водителю работать в комфортных условиях:

Отопитель и вентилятор;

Специальная система для защиты от падающих предметов Fops;

Автоматическая защита Rops, которая срабатывает при опрокидывании.

Гидравлическая система управления и шарнирно-сочлененная рама облегчают маневрирование при небольшом радиусе поворота в 5,6 м. и работу водителя. Механизм оснащен дисковыми тормозами и механическим стояночным тормозом. Аварийная система гидропривода оснащена насосом от колес.

Выбор ТО-18 обусловлен его невысокой рыночной стоимостью и доступной стоимостью владения, в сочетании с хорошими эксплуатационными характеристиками, надежностью механизма и доступности запчастей.

Комплектующее рабочее оборудование

ТО-18 является универсальным фронтальным погрузчиком, поскольку может комплектоваться различным навесным рабочим оборудованиям: ковшами большего объема, снегоуборочным поворотным отвалом, вилами, лаповым или челюстным захватом, бульдозерным отвалом, метателем сена.

Технические характеристики Амкодор 333А (ТО-18Б2), Амкодор 333В (ТО-18Б3)

Грузоподъемность, кг

Номинальная вместимость ковша, м3

Вырывное усилие, кг

Статическая опрокидывающая нагрузка в сложенном положении (±40o), кг

Ширина режущей кромки ковша, мм

Высота разгрузки, мм

Вылет кромки ковша, мм

Радиус поворота, мм

Шины, дюйм

21,3 / 24

Длина, мм

Ширина, мм

Колея, мм

Высота (по крыше кабины), мм

Эксплуатационная масса, кг:

Трансмиссия

гидромеханическая

Скорость передвижения, вперёд/назад, км/ч:

1 передача

0-6,5 / 0-6,6

2 передача

0-11,7 / 0-22,4

3 передача

4 передача

Двигатель

Амкодор 333А

Д-442МСИ

Амкодор 333В

Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)

Амкодор 333А

95 (130)

Амкодор 333В

90,4 (123)

Заправочные ёмкости, л

Топливный бак

Гидробак

Рабочая тормозная система

многодисковые тормозные механизмы «в масле», с раздельным гидравлическим приводом по мостам

Стояночная и аварийная тормозные системы

oднодисковый сухой тормозной механизм с механическим приводом

Рулевое управление

шарнирно-сочленённая рама с гидравлическим приводом, гидравлической обратной связью и аварийным насосом с приводом от ведущих колёс

Гидравлическая система

двухнасосная с приоритетным клапаном для рулевого управления и гидрораспределителем с прямым гидравлическим управлением

Погрузчик ТО-28

Фронтальный погрузчик периодического действия ТО-28, выпускаемый на заводе «Амкодор», по праву относится к одной из самых популярных моделей погрузочной спецтехники, производимой этой компанией.

Общие характеристики

ТО-28А ( другое обозначение — Амкодор 342B) широко известен на строительных площадках благодаря своим отличным эксплуатационным характеристикам. Зачастую его применяют для работы с грунтами 1-3 плотности без предварительного применения рыхлителя как аналог бульдозерной техники.

Удобство управления ТО-28 А при рытье котлованов, разравнивании площадок и других земельных операций достигается благодаря гидросистеме управления и раме шарнирно-сочлененного типа. Мощный силовой агрегат Д-260.1 позволяет развивать скорость до 36 км/ч.

Ковш ТО-28А способен вместить до 2,3 м3 грунта или любого другого груза, а вырывное усилие составляет 12 000 кгс, что больше на 1500 кгс по сравнению с моделью того же производителя — Амкодор 333.

Навесное оборудование

Благодаря разнообразному навесному оборудованию, ТО-28 используется и за пределами строительных площадок. Так, достаточно часто погрузчик используется сельском хозяйстве. Для этих целей техника оборудуется, например, сельскохозяйственными универсальными вилами с ковшом либо с пиками, которые позволяют захватывать и перемещать силос, солому, сено и другие грузы.

Для уборки снега с улиц и планировочных работ ТО-28 оборудуется отвалом, который оснащен морозоустойчивой резиной, стальным армированным тросом и может поворачиваться в стороны на 30 градусов.

К наиболее распространенному дополнительному навесному оборудованию относится также челюстной ковш, ковш с зубьями, захват для бревен и транспортные вилы.

Технические характеристики ТО-28А

Номинальная грузоподъемность

Вместимость основного ковша, м3

Ширина режущей кромкии основного ковша, мм

Ширина по колесам, мм

Высота разгрузки, мм

Вылет кромки ковша, мм

Радиус поворота, мм

Вырывное усилие, кг

Статическая опрокидывающая нагрузка, кг:

в прямом положении

в сложенном (±40°)

Масса эксплуатационная, кг

Масса на передний мост, кг

Масса на задний мост, кг

Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.)

109 (148) при 2100 об/мин

Трансмиссия

гидромеханическая

Скорость передвижения, вперед/назад, км/ч:

6,7 / 6,9

12,2 / 22,3

22,6 / −

36,0 / −

Угол качания заднего моста, град

Дифференциал

повышенного трения

Рабочая тормозная система

многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах колес, с раздельным гидравлическим приводом по мостам

Стояночная и аварийная тормозные системы

однодисковый сухой тормозной механизм, с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием

Рулевое управление

шарнирно-сочлененная рама, с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью, аварийным насосом с приводом от ведущих колес

Основные

20.5-25 (нс16)

Дополнительные

21.3-24 (нс16)

Тип гидросистемы

двухнасосная с приоритетным клапаном для рулевого управления

Тип гидрораспределителя

2-х секционный с прямым гидравлическим управлением

Время гидравлического цикла, с:

Разгрузка

Опускание

Заправочные емкости, л:

топливный бак

Гидробак

Погрузчик ПК-33

Погрузчик ПК-33 выпускается компанией ЗАО «Орел-Погрузчик» и используется для земляных, строительно-дорожных, такелажных или монтажных работ.

Общие характеристики

ПК-33 может перемещать достаточно большие грузы, в сравнении с другими моделями погрузчиков среднего типа, поскольку обладает грузоподъемностью 3500 кг., а вместимость его основного ковша составляет 1,8 м3. Вырывное усилие в 9 550 кгс. позволяет с легкостью проводит планировочные и другие земельно-строительные работы.

Габариты погрузчика: 7 070 мм*2 500 мм*3 320 мм. Машина оборудована гидромеханической КПП серии У.35.615 с 4 передними, и 2 задними передачами.

Погрузчик развивает максимальную транспортную скорость 33 / 18 км/ч (вперед/назад), с передачами (вперед / назад): 4+2. мВ зависимости от модификации, ПК-33 может быть оснащен двигателем Д-260.2/95 кВт или Д-245/74 кВт.

Предлагается ряд рабочих органов: с/х вилы; отвал для снега; роторный снегоочиститель, бульдозерный отвал, грузовые вилы; ковш 2-челюстной; крюк монтажный.

Существуют две вариации погрузчика: ПК-33-01-00, а также ПК-33-02-00, которые различаются двигателем и соответственно расходом топлива.

Технические характеристики Орел-Погрузчик ПК-33-01-00 и ПК-33-02-00:

Номинальная грузоподъемность ПК-33

Вместимость ковша ПК-33

1,8 м.куб.

1,8 м.куб.

Максимальное вырывное усилие

9 550 кгс

9 000 кгс

Статическая опрокидывающая нагрузка

6 610 кгс

6 610 кгс

Эксплуатационная масса ПК-33

10 100 кг.

9 720 кг.

Максимальная высота разгрузки ковша ПК-33:

ПК-33-01-00

2 820 мм.

ПК-33-01-00А

3 250 мм.

Вылет режущей кромки ковша

Длина ПК-33

6 930 мм.

6 850 мм.

Ширина ПК-33

2 500 мм.

2 500 мм.

Высота (по кабине) ПК-33

3 240 мм.

3 240 мм.

Колесная база

2 740 мм.

2 740 мм.

2 000 мм.

2 000 мм.

Радиус поворота ПК-33

Тип рамы ПК-33

Шарнирно-сочлененная

Коробка передач

гидромеханическая У.35.615

Максимальная скорость передвижения ПК-33:

23,6 км/ч

23,6 км/ч

Количество передач ПК-33:

 

Рулевое управление

гидравлическое

Двигатель ПК-33

Мощность двигателя

95 кВт (130 л.с.)

74 кВт (100 л.с.)

Расход топлива ПК-33

21,2 л/моточас

16,9 л/моточас

Емкость топливного бака

ОДМ.73.001-4

ОДМ.73.001-4

   
Журнал про спецтехнику SPECTECHZONE. Обзоры спецтехники