Фронтальные погрузчики представляют собой тяжелые машины, которые предназначены для осуществления погрузочных мероприятий на промышленных объектах, в частности на карьерах, строительных площадках, а также различных торгово-строительных базах. Техника оборудована большим ковшом, устанавливаемым в передней части конструкции. С помощью ковша проводиться погрузка сыпучих материалов на кузов бортового автомобиля или самосвала. При необходимости машина может выполнять работу бульдозера, экскаватора или грейдера.
Фронтальный погрузчик LG 936
При всём внешнем сходстве с названием фирмы LG Electronics, китайская компания SDLG (под таким брендом поставляется на рынок продукция китайского предприятия «Shandong Lingong Construction Machinery Co.
, Ltd»), не имеет отношения к известному производителю электроники из Южной Кореи. Начиная с 1972 года, SDLG делает не бытовую технику, а строительные машины. Многие её модели ориентированы на европейский рынок.
Не последнюю роль в этом сыграло произошедшее в 2006 году объединение со шведским концерном VOLVO.
Такое слияние принесло не только финансовую выгоду. Важную роль сыграл обмен технологиями, позволивший поднять качественный уровень выпускаемой техники, её эффективность и конкурентоспособность. Хорошим примером может служить модель LG936, предлагаемая в классе фронтальных погрузчиков грузоподъёмностью до 3000 кг.
Технические характеристики
Эта вполне современная машина выполнена по схеме, ставшей уже традиционной. Приводимая в действие мощной гидравликой, ломающаяся шарнирно-сочленённая рама способствует сокращению радиуса поворота и улучшению маневренности. Это важно, когда приходится работать в ограниченном пространстве строительных площадок, заводских цехов и городских улиц.
Двигатель
Фронтальный погрузчик LG936 комплектуется двумя вариантами силовой установки.
- Cummins 6BT5.9-C87, который собирается на заводах китайского филиала американской компании. Он развивает мощность 118 л. с. и имеет рабочий объём 5,9 литра. Этим двигателем машина комплектуется под заказ.
- WP6G125E Этот дизель производится по лицензии немецкой компании DEUTZ, при объёме 6,2 литра выдаёт 125 л. с. мощности и соответствует стандарту Евро-3. Именно ему отдаётся предпочтение при поставках на европейский рынок.
Оба мотора надёжны и их возможностей достаточно для обеспечения необходимой подвижности машины и работы всех её систем.
Трансмиссия
Убеждённые в надёжности немецких агрегатов, китайские разработчики выбрали для своего детища только один вариант оснащения – лицензионный вариант реверсивной планетарной коробки передач ZF, имеющей две ступени для движения вперёд, и одну – назад. Переключение режимов происходит под нагрузкой. Такое решение вполне оправдано. Трансмиссия уверенно реализует возможности любого из двигателей и разгоняет машину до 17 км/час на первой передаче, и до 38 км/час на второй.
Тормоза
Безопасная остановка погрузчика даже на максимальной скорости обеспечивается сухими дисковыми тормозами с двумя контурами пневматического привода. Они установлены на всех четырёх колёсах. Есть и стояночный тормоз, тоже дисковый и пневматический.
Гидравлическая система
В качестве основы для гидравлической системы использованы элементы японской фирмы Kawasaki.
Тут всё предельно просто – один насос, создающий давление в 16 МПа и один контур, с помощью которого обеспечивается работа и навесного оборудования, и рулевой системы.
Этого достаточно для того, чтобы за один заход переместить 1,8 кубического метра сыпучего груза общей массой до 3000 кг. Максимальное отрывное усилие на ковше – 9600 кг. На машинах последних годов выпуска время рабочего цикла составляет 9,2 секунды.
Навесное оборудование
Используемое оснащение существенно расширяет круг задач, с которыми может справиться фронтальный погрузчик LG936. На него могут устанавливаться:
- Ковши – стандартный, скальный или угольный. Они могут быть заменены одним, универсальным, объединяющим в себе все основные функции.
- Палетные вилы, предназначенные для перемещения установленных на поддоны грузов.
- Лесозахват, упрощающий работу с брёвнами и другими грузами цилиндрического сечения.
- Лёгкий отвал.
Рабочее место оператора
Удобная кабина с большой площадью остекления обеспечивает оператору и хороший обзор, и защиту на случай непредвиденных ситуаций. Основным органом управления является многофункциональный джойстик. Его движениям подчиняется машина, полная масса которой составляет 10 700 кг. Опционально могут быть установлены кондиционер и магнитола.
Выгодная покупка
Техника предлагается покупателям на выгодных условиях. Ведь цена на сошедшую с конвейера машину в базовой комплектации составляет 1 600 000 рублей, а покупка б/у погрузчика обойдётся и того дешевле. Что до характеристик и качества, то они ничуть не хуже, чем у моделей раскрученных брендов.
Получите выгодное предложение от поставщиков спецтехники:
Источник:
Фронтальный погрузчик SDLG LG936L
Фронтальный погрузчик SDLG LG936L (или, что тоже самое — Lingong LG936L) – дальнейшее развитие серии погрузчиков от SDLG (Lingong) грузоподъемностью 3 тонны. По сравнению с близкой по параметрам моделью LG933L, погрузчик LG936L имеет ряд улучшенных характеристик и управление джойстиком.
В наличии — 2шт.
Конструкция SDLG LG936L
Главные элементы конструкции погрузчика – передняя и задняя рамы коробочного типа, выполненные по технологии, запатентованнной SDLG. Соединение рам – шарнирно-сочлененное. При изготовлении всех элементов конструкции применяется роботизированная сварка. Распределение нагрузок в конструкциях оптимизировано для максимальной устойчивости и нагрузочной способности.
Двигатель LG936L
На экспортном варианте LG936L устанавливается турбированный двигатель Deutz WP6G125E22 либо Cummins 6BT5.9 с непосредственным впрыском мощностью 92 кВт (125 л.с.). Двигатели Deutz хорошо зарекомендовали себя на протяжении многих лет эксплуатации в различных рабочих и климатических условиях.
При покупке погрузчика LG936L двигателю следует уделить особое внимание. На рынке много погрузчиков модели LG936L, которые были произведены для внутреннего китайского сбыта. Эти погрузчики оснащаются более дешевым двигателем Yuchai YC6B125-T20.
Практика показала, что двигатель Deutz WP6G125E22 превосходят YC6B125-T20 по параметрам производительности и надежности, поэтому, покупая модель LG936L, рекомендуется удостовериться, что на ней установлен именно двигатель Deutz.
Такая модель будет стоить несколько дороже, однако вы выиграете в надежности и качестве.
Трансмиссия LG936L
В машине используется планетарная трансмиссия LG50 с двухтурбинным гидротрансформатором с переключением передач под нагрузкой. Количество передач вперед — 2, назад – 1. Максимальная скорость движения 38 км/ч.
Распределение нагрузок по мостам погрузчика максимально оптимизировано. В данной модели устанавливаются мосты, аналогичные мостам моделей грузоподъемностью 5 тонн.
Это гарантирует дополнительный запас мощности и прочности.
Гидросистема LG936L
Гидронасос повышенной мощности собственной разработки, а также соединения с двойным уплотнением обеспечивают производительную и надежную работу гидросистемы LG936L. Управление гидравликой осуществляется посредством джойстика, что снижает трудоемкость рабочего процесса.
Кабина LG936L
Характерной особенностью погрузчика LG936L является его кабина. Она выполнена из стальных материалов, интерьер отличается повышенной комфортностью и эргономичностью. Оптимизирована система воздушного обдува. Оборудование кондиционирования и обогрева вынесено за пределы кабины для лучшей изолированности воздуха в кабине и увеличения свободного пространства в ней.
Отличия погрузчиков LG936L и LG933L
Обе модели имеют грузоподъемность 3 тонны и близки по характеристикам. Однако, в отличие от LG933L, в модели LG936L присутствуют:
- управление джойстиком;
- кондиционер;
- магнитола;
- кресло GAMMER повышенной эргономичности с амортизатором;
- мосты от 5-тонной модели.
Геометрическая схема и размеры погрузчика SDLG LG936L
Технические характеристики погрузчика SDLG LG936L
| Грузоподъемность, тонн | 3 |
| Масса, тонн | 10,7 |
| Объем стандартного ковша, куб. м | 1,8 |
| Ширина ковша, мм | 2510 |
| Высота выгрузки, мм | 2950 |
| Вылет ковша, мм | 1050 |
| Время подъема, сек | 5,3 |
| Рабочий цикл, сек | 9,2 |
| Вырывное усилие, кН | 96 |
| Тяговое усилие, кН | 105 |
| Количество передач | 2 вперед, 1 назад |
| Максимальная скорость, км/ч | 38 |
| Колесная база, мм | 2850 |
| Радиус поворота по внешней стороне ковша, мм | 5912 |
| Радиус поворота по внешней стороне заднего колеса, мм | 5381 |
| Длина, мм | 7100 |
| Ширина, мм | 2510 |
| Высота, мм | 3170 |
| Модель двигателя | Экспорт: Deutz WP6G125E22 или Cummins 6BT5.9 Внутренний китайский рынок: Yuchai YC6B125-T20 |
| Мощность двигателя, кВт | 92 |
| Заправочная емкость гидросистемы, л | 128 |
| Заправочная емкость топлива, л | 140 |
Погрузчик SDLG LG936L – цены
Средняя цена фронтального погрузчика SDLG LG936L в России на октябрь 2014 года составляет 1 800 000 руб. В связи с большими скачками курса доллара в 2015 года цена также сильно меняется.
Цены и технические параметры моделей носят справочный характер и могут отличаться в конкретных ситуациях. Конкретные цены и характеристики будут указаны в коммерческом предложении.
Источник:
Фронтальный погрузчик Lingong SDLG 936L: продажа, цена в Новосибирске. фронтальные и телескопические погрузчики от «ООО «Абсолют-М»» — 41541310
Фронтальный погрузчик lg 936 цена уточнять при запросе (погрузчик в наличии, или со сроком поставки 7 дней).
Фронтальный погрузчик китайского производства Lingong LG936L предназначен для выполнения различного рода работ: погрузочно-разгрузочных, транспортировки различных грузов и материалов на небольшие расстояния,на открытых горных работах, для строительно-дорожных, монтажных и такелажных работ. Фронтальный погрузчик sdlg lg 936l используется в промышленном, гражданском и дорожном строительстве и в сельском хозяйстве.
- Шарнирно-сочлененная рама погрузчика обеспечивает небольшой радиус поворота.
- Кабина имеет увеличенную обзорность рабочей зоны, безопасна и удобна, а также обеспечивает защиту оператора от вибрации и шума.
- Органы управления размещены с учетом эргономики и просты в использовании.
- Сидение нового образца с амортизатором обеспечивает удобство оператора и отличный обзор.
- Увеличенная крышка моторного отсека облегчает доступ к обслуживаемым узлам.
- Улучшенная модификация радиаторной решетки обеспечивает более эффективное охлаждение.
- Сопла обдува стекол, система антизапотевания и антизамерзания с обдувом лобового стекла обеспечивают комфортную рабочую среду внутри кабины и отличную обзорность в любую погоду.
- Для обеспечения большей надежности на эту модель погрузчика устанавливается трансмиссия, используемая на 5-тонных моделях.
Купить погрузчик lg 936 можете в компании ООО «Абсолют-М».
На приобретение фронтального погрузчика SDLG 936L действуют программы финансирования для организаций и частных лиц (лизинг и кредит). Наши специалисты помогут с подбором программ.
Информацию можно посмотреть на корпоративном сайте www.neo54.ru.
Приезжайте на тест-драйв, звоните, уточняйте все подробности работы погрузчика и оформления сделки по горячей линии 8 800 55 00 154 (звонок бесплатный).
Фронтальный погрузчик lg 936 технические характеристики
| Грузоподъемность | 3000 кг |
| Емкость ковша | 1,8 м3 |
| Высота выгрузки (при раскрытии ковша под углом 45°) | 2950 |
| Вырывное усилие | 96 кН |
| Ширина режущей кромки ковша | 2510 мм |
| Продолжительность рабочего цикла | 9,2 с |
| Рама | Шарнирно-сочлененная с гидравлическим приводом. |
| Максимальная скорость | 38 км/ч |
| Эксплуатационная масса | 10,7 т |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 7100x2510x3170 мм |
| Органы управления погрузочным оборудованием | джойстик |
| Двигатель | |
| Модель | Weichai Deutz ТD226B-6IG15 |
| Производство | по лицензии «DEUTZ» (Германия) |
| Мощность | 92 (125) кВт (л.с.) |
| Удельный расход топлива | 215 г/кВт*ч |
| Трансмиссия | |
| Тип | гидромеханическая |
| Марка | SDLG |
| Число передач вперед / назад | 4 / 2 |
| Рулевое управление | |
| Тип Управление — джостик | гидравлическое |
| Угол поворота колес, град. | 38° |
| Минимальный радиус поворота (по кромке ковша) | 5912 мм |
| Гидравлика | |
| Тип | Одноконтурная с одним насосом |
| Рабочее давление в гидросистеме, МПа | 16 |
| Заправочные емкости | |
| Топливный бак | 140 л |
| Гидравлика | 130 л |
| Колеса | |
| Шины | 17,5-25 |
| Давление в шинах передние / задние | 0,333-0,353 / 0,275-0,294 МПа |
| Тормозная система | |
| Рабочие тормоза | сухие дисковые с пневмогидроприводом на 4 колеса |
| Стояночный тормоз | дисковые с пневмогидроприводом |
Гарантия 12 месяцев или 1500 моточасов.
Навесное оборудование на погрузчики SDLG:
- ковш стандартный с боковой разгрузкой,
- ковш усиленный, ковш увеличенный,
- паллетные вилы,
- ковш челюстной,
- отвал снежный,
- отвал с 3-мя подвижными секциями,
- челюстной захват для бревен,
- челюстной захват для сена.
Преимущества работы с компанией ООО «Абсолют-М»:
— Поставки напрямую от производителя (официальный дилер на территории РФ).
— Подбор лизинговых и кредитных программ.
— ТО и ремонт гарантийный и послегарантийный. Выездная бригада. Склад запчастей и расходных материалов.
— Доставка в любой регион собственной транспортной компанией.
— Консультации по технике, тест-драйв на площадке.
— КАСКО, ОСАГО.
Источник:
Фронтальный погрузчик LG936L
Описание: Фронтальный погрузчик LG936L
Фронтальный погрузчик LG 936L используется для проведения погрузочно-разгрузочных работ, для переноски, захвата и перемещения на небольшое расстояние груза.
Эта модель является универсальной, за счет многочисленного дополнительного навесного оборудования можно эксплуатировать погрузчик в карьерах, на стройплощадках, на лесообрабатывающих участках, в снегоуборочных работах, в сельском хозяйстве. В комплект навесного оборудования входят: ковши разного вида, вилы, отвал, лесозахват, трубозахват, транспортер снегоуборочный. Замена одного вида оборудования на другое легкая, простая и быстрая.
Фронтальный погрузчик LG 936L оснащен устойчивой надежной колесной базой: полно приводным шасси на все 4 колеса.
Достоинства и технические характеристики фронтального погрузчика LG 936L
- Двигатель дизельный Ynchai YС6В 125-Т20, мощный, с большим резервом крутящего момента, небольшим расходом топлива, с низким уровнем шума. Шум в целом снижается благодаря конструкции крыльчатки вентилятора: 5 неравноугольных лопастей и шумоуловитель нового типа. Система охлаждения представлена алюминиевым радиатором, который позволяет эксплуатацию транспорта при высокой температуре окружающей среды. По необходимости заказчик может приобрести фронтальный погрузчик LG 936L с двигателем Funchai DЕUТZ WР6G125Е22.
- Значительная тяговая сила создается особым устройством коробки передач: одноступенчатая передача, двухтурбинный гидравлический преобразователь крутящего момента.
- Ведущий мост имеет усиленный тип, как в серьезной технике. Обеспечивает большую грузоподъемность и высокую надежность. Нагрузка оптимально распределена между мостами, что создает дополнительную устойчивость транспорту.
- Управление разгрузкой-погрузкой с помощью турбогидроприводной рукояти.
- Рама с шарнирно-подшипниковым соединением дает возможность выполнять минимальный радиус поворота.
- Модернизированная кабина изготовлена из металлоконструкции, выполнена внутри по высшему классу, кондиционер вынесен наружу вместе с калорифером. Улучшенная герметичность, более просторная кабина.
- Техосмотр облегчен за счет наращенного кожуха двигателя и расширения задней части.
- Электропроводка, включая, втулки изготавливается из огнестойкого материала.
- Увеличена обзорность кабины, обеспечена ее шумозащищенность, снижены до минимума вибрационные колебания.
- В данной модели использован принцип трансмиссии, которая применяется на 5-ти тонных моделях.
Предложения от компании ТDС относительно погрузчика фронтального LG 936L
Компания ТДС предлагает клиентам компании новую спецтехнику, обеспечивает гарантийное и постгарантийное обслуживание. Компания обеспечит своим клиентам сервисное обслуживание: ремонт узлов, агрегатов купленной техники в минимальные сроки.
Клиентам компании предлагаются услуги по обслуживанию техники профессиональными специалистами.
Все клиенты компании ТDС могут воспользоваться услугой доставки агрегатов под заказ для погрузчиков, автогрейдеров, автокранов, бульдозеров и экскаваторов.
Каталог фронтальных погрузчиков >>
Источник:
Описание погрузчика XCMG ZL30G
Универсальный фронтальный погрузчик XCMG ZL30G предназначен для работы с различными сыпучими материалами, в частности с песком, щебнем, гравием, грунтом, глиной и прочими дроблеными веществами. Техника оборудована гидромеханической трансмиссией, ковшом с гидравлическими цилиндрами, а также многоступенчатой коробкой передач. Машина соответствует всем мировым стандартам так, как изготовлена с использованием новейших технологий. В соответствии с нормами и стандартам разработан также фронтальный погрузчик SDLG LG933L.
Трактор оборудован пневматическими колесами одного размера с шинами, разработанными специально для передвижения по карьерам и голой почве. Покрышки не имеют глубокого протектора, благодаря чему погрузчик может активно применяться и в городских условиях. За счет объемного погрузочного ковша существенно увеличилась производительность техники. Объем переднего рабочего органа составляет порядка 1,7 кубических метров. Погрузка самосвала на базе грузовика КАМАЗ занимает порядка 5-ти минут, в зависимости от месторасположения погрузочного материала.
Технические особенности
Пневмоколесный погрузчик XCMG ZL30G оборудован современным дизельным двигателем с раздельной системой смазки и распределенным впрыском топливовоздушной смеси. Благодаря установленному электронному оборудованию, которое контролирует работу двигателя и трансмиссии, техника обладает высокой производительностью в работе и большой экономичностью. Во время работы с легкими материалами автоматические системы ограничивают мощность, что благоприятно влияет на моментальный расход дизельного топлива, снижая его в нижнюю строну.
Общие технические характеристики:
- колесная база – погрузчик XCMG ZL30G;
- объем рабочего ковша – 1,7 м3;
- максимальная скорость – 5-35 км/час;
- тяговое усилие – 11 Тн;
- грузоподъемность – 3 000 кг;
- размеры – 6870 мм х 2460 мм х 3263 мм;
- подвеска – жесткая с гидравлическими рессорами;
- двигатель – дизель, распределенный впрыск мощностью 92 кВт;
- трансмиссия – многоскоростная, с применением гидравлических синхронизаторов;
- общий вес – 10 500 кг без дополнительного навесного оборудования.
В стандартной комплектации погрузчик оборудуется наружным освещением с использованием технологии LED. Кабина водителя-оператора является цельнометаллической с применением кругового остекления. Стекло является устойчивым к незначительным механическим повреждениям, а также защищает внутреннее пространство от ультрафиолета. Комфортабельной кабиной также оборудован фронтальный погрузчик Caterpillar 950H. Боковые стойки кабины окрашены в темный, матовый черный цвет. Моторный отсек снаружи защищен металлическим кожухом. Расход топлива погрузчика составляет не менее 16 литров (100 км) в номинальном режиме эксплуатации.
Конструкция спецтехники
Трактор XCMG ZL30G технические характеристики которого являются актуальными во всем мире, оборудован по стандартной для всех погрузчиков схеме. Рабочий орган находиться в передней части трактора и установлен на 2 мощные металлические опоры. Гидравлические цилиндры, которые предназначены для управления ковшом, смонтированы сверху, что позволяет защитить механизм от воздействия влаги и элементов дорожной пыли.
Кабина водителя-оператора установлена по центру относительно общей несущей рамы.
Оператор находиться выше уровня ковша, поэтому имеет отличную обзорность по сторонам. Силовой агрегат устанавливается сзади с небольшим выносом для обеспечения противовеса во время работы погрузчика с тяжелыми материалами. Благодаря такому расположению рабочих органов машина может работать с грузами порядка 3 000 кг.
Преимущества и недостатки
Современный фронтальный погрузчик XCMG ZL30G цена, на который варьируется от наличия конкретного типа электронных систем, а также от комплектации рабочих органов, имеет достаточно много преимуществ. К преимуществам относится его современный дизайн, грамотное расположение всех систем и агрегатов, а также удовлетворительные технические характеристики.
Основные плюсы погрузчика:
- мощная рамная конструкция;
- выносливый двигатель и трансмиссия;
- наличие вспомогательных систем;
- хорошая обзорность кабины;
- большой объем ковша.
Пользователи отмечают также и современные редукторы, которые оборудованы блокировкой дифференциала с автоматическим типом срабатывания. Все основные рабочие системы контролируются электронным оборудованием, что существенно облегчает работу персоналу. При покупке также стоит ознакомиться с недостатками, среди которых стоит выделить высокую стоимость деталей и очень высокие требования во время ремонта. Кроме того управлять техникой сможет человек с опытом работы.
Большое количество автоматики и электронных систем сказывается на ремонтопригодности машины, а также существенно повышает сложность обслуживания и увеличивает стоимость. Также многие компании эксплуататоры отмечают низкую доступность запасных частей, пользователям часто приходиться заказывать запасные детали из-за границы через официального дилера.
Цена на погрузчик XCMG ZL30G
На XCMG ZL30G цена зависит от технической оснастки техники. В среднем ценовой показатель на новые модели варьируется в пределах 35-60 тысяч долларов. На вторичном рынке цены несколько ниже, однако потребителю необходимо быть бдительным при осмотре подержанной машины. Во время эксплуатации большим нагрузкам подвергается трансмиссия и главные опоры ковша, поэтому недобросовестные продавцы часто пытаются замаскировать данные дефекты.
Не смотря на относительно свежие версии погрузчиков, техническое состояние тракторов может быть неудовлетворительным так, как в отечественных условиях использования некоторые машины не проходят регламентированное техобслуживание. Соответственно по мере эксплуатации выходят из строя некоторые ключевые детали, замена которых требует существенных финансовых вложений и времени на поставку из-за границы. Стоимость погрузчика в среднем состоянии может достигать порядка 10 – 15 тысяч долларов, с учетом того, что на технике будет отсутствовать основное навесное оборудование.
