ЛТЗ-60 – универсальный трактор с колесной компоновкой «4×4», который направлен на выполнение широчайшего спектра операций и работ в сельском, коммунальном, дорожно-строительном, промышленном и других видах народного хозяйства с задействованием навесного и прицепного оборудования.
Впервые машина была презентована в 1994 году, тогда же началось ее товарное производство. На конвейере она простояла до 2009-го, после чего завершила «жизненный цикл».
Габаритная длина ЛТЗ-60 составляет 3950 мм, его высота по уровню кабины укладывается в 2560 мм, а ширина варьируется от 1710 до 2170 мм (величина колеи при этом насчитывает от 1375 до 1840 мм). Расстояние между колесными парами у трактора занимает 2280 мм, а его агротехнический просвет достигает 540 мм.
В зависимости от модификации, эксплуатационный вес машины колеблется от 3330 до 3380 кг.
Для ЛТЗ-60 предусмотрено две дизельные «четверки» с непосредственным впрыском топлива:
- Первый из них – мотор Д-144 рабочим объемом 4.15 литра с воздушным охлаждением, который вырабатывает 60 лошадиных сил (44.1 кВт) при 2000 об/минуту и 221.4 Нм крутящего момента.
- Альтернатива ему – двигатель Д-248 на 4.75 литра, оснащенный жидкостным охлаждением замкнутого цикла и производящий 57.5 «скакунов» (42.3 кВт) при 2000 об/минуту и 278 Нм доступного потенциала.
Обе силовые установки оснащаются механической трансмиссией с реверсом на все передачи (у нее шесть скоростей переднего и одна заднего хода), сухим однодисковым сцеплением и полным приводом с автоматически подключаемым и отключаемым фронтальным мостом.
Вперед трактор способен набирать скорость от 0.66 до 30.03 км/ч, а назад – от 2.16 до 5.95 км/ч.
«Уничтожение» горючего у него не переваливает за 286 г/кВт*час.
Несущая система ЛТЗ-60 представлена полурамной конструкцией, которая эластично соединена с передней стороной картера мотора посредством резиновых прокладок и жестко состыкована с корпусом сцепления.
Передняя подвеска у трактора – пружинная, а задняя – жесткая. В «штате» машина обладает гидрообъемным рулевым механизмом, ленточно-дисковыми тормозами с раздельным управлением на колеса задней оси, а также раздельно-агрегатной гидронавесной системой.
Трактор встречается в нескольких модификациях (помимо базового исполнения):
- ЛТЗ-60АВ – от стандартного «собрата» он отличается лишь улучшенной управляемостью, достигнутой за счет модернизированного гидроусилителя руля.
- ЛТЗ-60АБ – особенностями такой модели являются увеличенная грузоподъемность гидравлической системы, металлокерамическая муфта сцепления, доработанная коробка передач и некоторые другие технические метаморфозы.
К положительным особенностям машины относятся: надежная и долговечная конструкция, доступное содержание, отменная ремонтопригодность, высокая маневренность, отличная проходимость и многое другое.Но есть у нее и отрицательные стороны: высокий топливный «аппетит» и посредственный уровень комфорта.
Цены. На российском (вторичном) рынке ЛТЗ-60 в 2017 году можно встретить по цене от ~250 тысяч рублей.
тракторы колесные
полноприводные
В чем же особенность этой модели
- Кабина:
- Большая по размеру.
- Высокая степень защиты от шума, пыли и вибрации.
- Оснащена отоплением и вентиляцией.
- Панорамное остекление предоставляет широкий обзор водителю.
- Полный привод, тяговый класс которой 14 кН
- Масса модели гораздо ниже относительно ее аналогов.
- Нагрузка на мосты оптимизирована, за счет правильного распределения веса узлов и агрегатов, а это снижает расход топлива и повышает устойчивость трактора.
- Удобный доступ к двигателю для проведения ТО.
- Возможность эксплуатации с более чем 120 видами навесного оборудования.
Технические характеристики:
- Масса в снаряженном состоянии: 3400 т.
- Мощность 60 л.с.
- Развивает скорость от 1,83 до 30, 03 км/ч.
- Крутящий момент двигателя, максимум: 221,4 Нм.
- Максимальная скорость вращения коленчатого вала составляет 2000 об/мин.
- 70 литровый топливный бак.
- Потребление топлива: 249 г/кВт в час.
- Максимальная масса навесного оборудования 850 кг
- Агротехнический просвет – 540 мм.
- Ширина трактора: 1700 мм.
- Длина: 3930 мм.
- Высота: 2,6 м
Таковы технические характеристики ЛТЗ- 60.
Двигатель
- Производитель: Рыбинский моторный завод.
- Модель Д-65м 1Л;
- Дизельный;
- 4 цилиндра;
- Четырехтактный;
- Мощность 60 л.с.
- Рабочий объем двигателя 4,94 л.
- Жидкостная система охлаждения.
- Имеет 4-х кВт стартер.
- Генератор (700 Вт), с выпрямителем и регулятором напряжения.
Трактор ЛТЗ-60: применение
Трактор ЛТЗ-60, в первую очередь, сельскохозяйственная машина, приспособленная для выполнения любых видов работ на поле. С помощью трактора можно осуществлять пахоту, сплошную культивацию, возделывание и обработку почв для любых агрокультур. Конструкция трактора позволяет агрегатировать его с сотней и еще двадцатью различными машинами. К тракторам ЛТЗ-60 может быть подключено навесное оборудование тракторов семейства «Беларус» аналогичного тягового класса. Благодаря разнообразию оборудования и универсальности гидронавесной системы, тракторы могут использоваться не только в сельском хозяйстве, но и в строительстве, коммунальном и лесном хозяйствах, для транспортировки грузов и тяжелой техники. Тракторы ЛТЗ-60 доказали свою эффективность и производительность в совместном тестировании с машинами МТЗ-80. Более маневренные и легкие тракторы Липецкого завода успешно применяются на полях России и зарубежных стран, еще раз подтверждая надежность отечественной сельхозтехники.
Получите выгодное предложение от прямых поставщиков:
Двигатель
- Производитель: Рыбинский моторный завод.
- Модель Д-65м 1Л;
- Дизельный;
- 4 цилиндра;
- Четырехтактный;
- Мощность 60 л.с.
- Рабочий объем двигателя 4,94 л.
- Жидкостная система охлаждения.
- Имеет 4-х кВт стартер.
- Генератор (700 Вт), с выпрямителем и регулятором напряжения.
Трактор ЛТЗ-60: применение
Трактор ЛТЗ-60, в первую очередь, сельскохозяйственная машина, приспособленная для выполнения любых видов работ на поле. С помощью трактора можно осуществлять пахоту, сплошную культивацию, возделывание и обработку почв для любых агрокультур. Конструкция трактора позволяет агрегатировать его с сотней и еще двадцатью различными машинами. К тракторам ЛТЗ-60 может быть подключено навесное оборудование тракторов семейства «Беларус» аналогичного тягового класса. Благодаря разнообразию оборудования и универсальности гидронавесной системы, тракторы могут использоваться не только в сельском хозяйстве, но и в строительстве, коммунальном и лесном хозяйствах, для транспортировки грузов и тяжелой техники. Тракторы ЛТЗ-60 доказали свою эффективность и производительность в совместном тестировании с машинами МТЗ-80. Более маневренные и легкие тракторы Липецкого завода успешно применяются на полях России и зарубежных стран, еще раз подтверждая надежность отечественной сельхозтехники.
Получите выгодное предложение от прямых поставщиков:
Покупка спецтехники
Подбор запчастей
Аренда спецтехники
Вам будет интересно
Статьи по теме:
- Трактор ЛТЗ
- Трактор ЛМЗ
- Трактор Беларус
- Трактор Т-130
1.Тракторы: назначение, компоновка, классификация, индексация.
Трактор – колесная или гусеничная самоходная машина, которую используют в качестве энергетического средства для передвижения прицепных или навесных сельскохозяйственных машин и орудий, а также для приведения в действие рабочих органов сельскохозяйственных машин.
Статьи по теме:
- Трактор ЛТЗ
- Трактор ЛМЗ
- Трактор Беларус
- Трактор Т-130
1.Тракторы: назначение, компоновка, классификация, индексация.
Трактор – колесная или гусеничная самоходная машина, которую используют в качестве энергетического средства для передвижения прицепных или навесных сельскохозяйственных машин и орудий, а также для приведения в действие рабочих органов сельскохозяйственных машин.
Компоновка – устройство с/х машин. Основные сборочные единицы трактра составляют:
-
Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
-
Трансмисся
-
Ходовая часть
-
Механизмы управления и торможения
-
Рабочие и вспомогательное оборудование
ДВС – тепловая машина, которая предназначена для преобразования хим. Энергии топлива и атмосферного воздуха в механическую энергию.
Классификация трактора: 1. По назначению:
-
Основного назначения – тракторы используются в растениеводстве(Вспашка, боронование, культивация Т150, Т150К, ДТ75МВ, Т100В)
-
Универсально пропашного назначения – это тракторы обработки междурядьев (МТЗ, ЛТЗ60Ав, ВТЗ)
-
Специального назначения – тракторы, которые применяются для обработки отдельных культур ( хлопок, рис, виноградники МТЗ 80Х хлопчатник, Т16ММЧ чай)
2. По типу ходовой части: Колесные и гусеничные.
3. По типу остов:
1) рамные – две поперечные балки связанные двумя поперечными (Т150, ДТ75)
2) полурамные – две короткие продольные балки связанные 2 поперечными. Степень подвижности больше, чем у рамных.
3) безрамные – отсутствует конструкция, которая представляет собой остов из соелиненных м/у собой отдельных механизмов (Т16, мотоблоки, самоходные шасси)
4. По типу трансмиссии – совокупность механизма, которая предназначена для передачи вращающего момента конечного вала на задний мост (ведущий):
1) Механическая
2) Гидровлическая
3) Электрическая — электроткары
5. По классу тяги: (2,6,9,14,20,30,40,50,60 к Ньютонов)
Индиксация – это марка трактора, которая представляет собой абвиатуру цифр указывающих на завод изготовитель, а также указывает мощность двигателя.
2. Автомобили: назначение, компоновка, классификация, индексация.
Автомобиль- это самоходное транспортное средство предназначенное для перевозки грузов и людей, или выполнения спец. операций.
Автомобили классифицируют по следующим признакам:
-
назначению – 1)грузовые: (особо малые массы от0,3-1т; малой 1-3т, средней массы 3-5т, большой 5-8т, особо большой массой более 8т)
2) пассажирские (при кол-ве меньше 8 чел – легковые, при кол. Более 8 чел – автобусы)
3) специальные – предназначены для выполнения определенных работ (скорая, молоковозки и др.)
-
типу шасси – рамные и безрамные;
-
приспособляемости к дорожным условиям – нормальной и повышенной проходимости;
-
числу осей – двух-, трехосные;
-
типу двигателя – карбюраторные, дизельные, инжекторные, газовые, газодизельные.
В марке автомобилей указывают сокращенное название завода-изготовителя (ГАЗ, ЗИЛ, КамАЗ, МАЗ, “Урал”, КрАЗ, ВАЗ, ИЖ, АЗЛК, ЗАЗ, УАЗ) и через дефис цифру, соответствующую номеру модели.
3. Общие понятия о технологиях в с/х производстве, их виды.
Под технологией с/х производства понимают систему производства, хранения, переработки и реализации продукции с конкретными количественными и качественными показателями при наименьших затратах труда, средств и энергии.
Процессы совершенства технологии происходят при наличии след факторов:
-
Наличия в хозяйстве средств интенсификации семян, удобрений, машин, топлива, средств хим. защиты и т. д.
-
Учет конкретных агроклиматических условий
-
Человеческий фактор
В зависимости от наличия в хозяйстве средств интенсификации различают след. виды технологии: 1. Экстенсивная;
2. нормальная;
3. интенсивная – обеспечивает нормальный уровень минеральных удобрений
4. сверх интенсивная – посев семян точности
Имеется базовая технология, и все эти баз. Технологии внесены в федеральный регистр « технология производства продукции растениеводства».
Они построены по определенному принципу: блочно-модульному.
Баз. Техн. Включает в себя 9 технологических модулей:
-
Основная обработка почвы
-
Предпосевная обработка почвы
-
Обработка посевного материала
-
Посев (посадка)
-
Уход за посевом
-
Уборка урожая
-
Послеуборочная обработка
-
Хранение
-
Реализация
Привязка баз. техн. к конкретным делается с помощью адаптера – перечень технологических операций и набор для их выполнения.
studfiles.net
Классификация тракторов
Трактор — это самоходная машина, используемая в качестве энергетического средства для передвижения, приведения в действие сельскохозяйственных и других машин, а также буксирования прицепов. Тракторы классифицируют по следующим признакам.
По назначению тракторы делят на три группы: общего назначения, универсально-пропашные и специальные.
Тракторы общего назначения применяют для выполнения основных сельскохозяйственных работ при возделывании сельскохозяйственных культур (вспашка, дискование, сплошная культивация, боронование, посев и уборка). Эти тракторы отличаются от других малым дорожным просветом и повышенной мощностью двигателя.
Универсально-пропашные тракторы используют при уходе за пропашными культурами и выполнении других сельскохозяйственных работ. В связи с этим некоторые универсально-пропашные тракторы снабжены сменными ведущими колесами с широкими (для выполнения работ общего назначения) и узкими (для работ в междурядьях) шинами, а также имеют большой дорожный просвет и ширину колеи, регулируемую по ширине междурядий.
Специальные тракторы — это модификации какого-либо трактора общего назначения или универсально-пропашного, предназначенные для выполнения определенного вида работ (на виноградниках, хлопчатнике) или разных работ, но в строго определенных условиях (на болотистых почвах, в горном земледелии).
По конструкции ходовой части (по типу движителя) тракторы бывают гусеничными и колесными. Гусеничный трактор с большой опорной поверхностью незначительно уплотняет почву. При высокой проходимости он способен развивать значительное тяговое усилие. Колесный трактор более универсален по сравнению с гусеничным, и его можно использовать как на полевых, так и на транспортных работах, несмотря на худшее сцепление с почвой.
По типу остова тракторы делят на рамные, остов которых представляет собой раму; полурамные — образуют две короткие продольные балки, привернутые или приваренные к корпусу заднего моста; безрамные — состоят из соединенных корпусов отдельных механизмов.
По номинальному тяговому усилию в зависимости от конструкции тракторы подразделяют на девять классов. Номинальным считают тяговое усилие, при котором трактор работает с наибольшей производительностью на стерне средней влажности и твердости. Девять тяговых классов составляют типаж сельскохозяйственных тракторов.
06.08.2018
tractor-center.ru