История создания автомобиля ГАЗ 53 берёт своё начало с 1964 года. За 19 лет выпущено множество грузовиков разного назначения. Давайте вместе рассмотрим технические показатели ГАЗ 53 фото, которого вы видите.
Узнаем о возможностях некоторых моделей. Статья знакомит с силовыми агрегатами ГАЗ 53. Особенностями эксплуатационных свойств бензовоза, грузоподъёмности ГАЗ 53.
Автомобиль ГАЗ 3302: характеристика, устройство, схема.
Всё о ГАЗе 33081 тут.
ГАЗ 53 технические характеристики модели
Показатели техники описаны в таблице ниже.
| Показатели базового бортового авто | ||
| 1 | Размеры (Д/Ш/В) (мм) | 6 395/2 380/2 220 |
| 2 | Средний расход бензина (л/100 км) | 24 |
| 3 | Посадочных мест (шт) | 2 |
| 4 | Нагрузка (т) | 4 |
| 5 | Показатели веса с полной загрузкой (т) | 7,4 |
| 6 | Базовые показатели по осям (мм) | 3 700 |
| 7 | Клиренс (мм) | 265 |
| 8 | Показатели скорости (км/ч) | 85 |
| 9 | Мотор | ЗМЗ-53 |
| 10 | Коробка передач | четырёхступенчатая |
| 11 | Размерность шин | 8,25-20 |
| 12 | Тормозная система | барабанного типа |
Начнём знакомство с сердцем, силовым агрегатом. Двигатель ГАЗ 53 – это агрегат с верхним расположением клапанов на 8 цилиндров. Мотор 4 такта, V образным расположением карбюраторного принципа действия. Показатели объёма движка составляли 4,25 литров.
Двигатель ГАЗ 53 технические характеристики, которого мы рассматриваем, обладал мощностью в 115 лошадиных сил, развивал приличную по тем временам скорость в 85 км/ч. Расход топлива равнялся 24 литрам против 100 километров пробега. Номинальная мощность двигателя ГАЗ 53 составляла (с ограничителем) при 3200 об/мин, 92 кВт.
Коробка передач ГАЗ 53
Двигатель агрегировал с 4 КПП. Для движения вперёд использовались 4 передачи. Для манёвров задним ходом предназначалась одна передача.
Автомобиль комплектовался шинами размером 8,25-20.Размеры техники выражались цифрами: Д/Ш/В = 6395/2380/2220 мм. Видео об авто ГАЗ 53 находится в статье ниже.
Схема электрооборудования ГАЗ 53
Использовалась однопроводная система. Она соединялась минусовой клеммой с массой. К электрической части относился генератор на 350 Вт. К электрической части относился аккумулятор «6-СТ-68-ЭМ», катушка зажигания «Б 13» с дополнительным сопротивлением. Использовались свечи модели «А11-У».
| Заправочные ёмкости и допустимые объемы | ||
| 1 | Баки для горючего | 200 |
| 2 | Картер КПП | 3,0 |
| 3 | Раздатка | 1,5 |
| 4 | Картер заднего моста | 8,2 |
| 5 | Показатели переднего моста | 7,7 |
| 6 | Показатели одного амортизатора | 0,41 |
| 7 | Картер редуктора лебёдки | 0,8 |
| 8 | Гидравлика рулевого управления авто | 1,8 |
| 9 | Система гидропривода ножных тормозов | 0,75 |
| *Показатели представлены в литрах (л) | ||
Рулевое управление ГАЗ 53
Глобоидальный червяк с трёх гребневым роликом. Усилитель рулевого управления гидравлического принципа действия, что в значительной степени помогало водителю управлять машиной и выполнять манёвры.
Газон самосвального типа
Автомобиль использовали не только как самосвал. Выпускались модели для перевозки молока, бензина, подсолнечного масла, живой рыбы. Но большинство выпущенных машин – это самосвалы. Объём кузова самосвала ГАЗ 53 составлял 5 кубов. Масса грузовика составляла 3200 кг.
Выгрузка осуществлялась специальным механизмом. Сброс проводился только на одну сторону. Машина была простой в ремонте.
Регулировка развала схождения ГАЗ 53 не занимала много времени, выполнялась в гаражах предприятий.
[tip]Замена комплектующих, запасных частей не составляла проблем. Впрочем, дефицита деталей тогда, не наблюдалось. Например, регулировка клапанов ГАЗ 53 могла проводиться при уборке урожая ремонтными бригадами.[/tip]Это могли делать механики практически в любых условиях. Сведения о порядке работы цилиндров ГАЗ 53 можно найти в интернете.
Бензовоз ГАЗ 53
Ещё одна популярная модель того времени – это бензовоз. Практически с теми же характеристиками, что у грузовика. Отличие конечно было. Основной упор – это безопасность перевозки горючего. Сейчас труженики перевозят топливо в районах. Их используют до сих пор в сельском хозяйстве.
ГАЗ 53 пожарный вариант
Советская средне тоннажная машина третьего поколения использовалась для борьбы с пожарами. На них устанавливались водомётные пушки и лестницы для работы на верхних горизонтах возгорания. В техническом плане специальные машины ничем не отличались от остальных моделей. Поэтому более подробно на двигателе или тормозной системе нет смысла останавливаться.
КамАЗ сельхозник 55102: технические характеристики, цена, отзывы, видео.
Технические характеристики КамАЗа 65117 читайте в этой статье.
Информация о КамАЗе 65116 здесь.
ГАЗ 53 отзывы водителей
Не будем растекаться маслом по сковородке. Скажем лишь одно, что автомобиль и сегодня можно встретить на дорогах. Пусть он выглядит не респектабельно, но работает уже на протяжении 54 лет. Нам кажется, этим всё сказано!
У модели были свои недочёты. Техника отличалась простотой. По тем временам авто считалась неплохой машиной.
