Технические характеристики козлового крана ККТ-5: вес, режим работы, грузоподъемность, усстройство | Строительная техника

Содержание

Обзор и рабочие параметры козлового крана КК-20-32

Козловые краны применяются в судостроении и при проведении погрузочно-разгрузочных работ в складских помещениях, ангарах и бункерах. Они характеризуются высокой грузоподъемностью и огромным запасом прочности, которого хватает на десятилетия непрерывной эксплуатации. Также козловые краны просты в обслуживании и в работе.

Полезные сведения

Козловой кран очень удобен в эксплуатации, так как способен передвигать огромные грузы и при этом не занимать много места на земле. Оборудование доставляется до пункта назначения в разобранном виде, а собирается уже непосредственно в месте эксплуатации.

Козловой кран передвигается по рельсам, поэтому для его установки необходима ровная поверхность. Для этого перед сборкой и монтажом подъемного механизма на месте его установки делается фундамент, на который устанавливают рельсы.

Основные технические характеристики козлового крана КК-20-32:

грузоподъемность — 20 тонн;

крановый пролет — 32 метра;

максимальная высота подъема — 8,65 метра;

рабочий вылет консоли — 7 метров;

скорость подъема — 4,4 метра в минуту;

скорость передвижения подъемного механизма — 24 метра в минуту;

скорость передвижения крана по рельсам — 25 метров в минуту;

коэффициент грузовой устойчивости — 2,2;

общий вес всей конструкции — 50 тонн;

рабочее напряжение — 380 Вольт;

рабочая частота — 50 Герц.

Управление осуществляется из кабины. Подъемный механизм имеет очень плавный ход и высокую точность движений. Это позволяет перемещать даже самые хрупкие виды грузов.

Кран изначально предназначался для эксплуатации под открытым небом, поэтому в его конструкцию был заложен высокий запас прочности. До сих пор успешно используется оборудование, которое было выпущено более 30 лет назад. Поэтому, если вовремя проводить сервисное обслуживание, кран будет служить не одно десятилетие.

Приобрести козловые краны можно либо у заводов изготовителей, либо на вторичном рынке. Второй вариант позволяет сэкономить внушительную сумму денег. Вообще покупка техники уже бывшей в использовании достаточно популярна на территории России. Это связано с лояльным уровнем цен. Например, цены на б/у лесовоз Урал с манипулятором в среднем по стране в 2-3 раза ниже, чем стоимость новой спецтехники.

Доверяй погрузку и перемещение тяжелых предметов надежным козловым кранам КК-20-32!

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

truck-auto.info

технические характеристики, устройство, фото, комплектация и особенности

Краны КК-12,5 выбираются для обеспечения строительных и погрузочных площадок техникой. Их очевидные технические плюсы в конструкции и эксплуатации делают их приоритетными среди других моделей. Их можно использовать на максимальном пространстве рабочих площадок.

Обзор козлового крана КК-12,5

Краны КК-12,5 относятся к категории козловых. Их используют для строительных работ промышленного значения и погрузки-разгрузки на территории складов, а также доков и крытых ангаров. Козловые краны также применяют на шахтах и полигонах по сборке железо-бетонных изделий.

Минимальная парусность конструкции крана достигается за счет решетчатой структуры. Она обеспечивается даже при максимальной загруженности и по всей длине рабочего моста в целом.

Краны выпускаются различными по весу и размерам основных конструкций (габаритов).

Размеры в метрах					Масса в тоннах
L k	L 1	L 2	L 3	L 4	Масса в тоннах
16	8	8	12	12	55
8	—	12	3	54
—	8	3	12	54
—	—	3	3	53
20	8	8	12	12	57
8	—	12	3	56
—	—	3	3	55
26	8	8	12	12	60
8	—	12	3	59
—	8	3	12	59
—	—	3	3	58
32	8	8	12	12	64.5
8	—	12	3	63.5
—	8	3	12	63.5
—	—	3	3	62.5

Устройство и габариты козлового крана КК-12,5

Особенности эксплуатации

Доставка крана на строительную/погрузочную площадку производится в разобранном виде. Уже на месте работ проводится монтаж и рельсовой системы, и самой модели. Плавность хода обеспечивается конструктивными особенностями крана и правильным размещением оборудования.

Решетчатый тип КК-12,5 дает возможность использовать минимальное количество электроэнергии при перемещении по площадке. Кран свободно двигается по всей рабочей территории, если правильно развита система рельсов. Именно по ним и происходит передвижение крана. Его обеспечивают высокоскоростные механизмы, за счет чего все работы производятся в требуемом производственном темпе.

Кабина крана КК-12,5 дает возможность качественной обзорности оператору крановых работ.

Выполнение монтажа электрооборудования закрытого типа позволяет повысить защиту как самого оборудования, так и крановщика от случайного поражения током. Это также упрощает эксплуатацию. Для управления и работы с краном КК-12,5 не требуется дополнительное обучение подкранового персонала и самого крановщика.

Как правило, шкафы управления принудительно обогреваются (по конвекционному типу), что обеспечивает работу при низких температурах. Но в связи с тем, что кран выполнен в климатическом исполнении У1, он рассчитан на работу в умеренном климате. Поэтому его применение в условиях чрезвычайно низкотемпературных зон и Крайнего Севера неприемлемо.

Фото козлового крана КК-12.5

Корректно работает подъемный механизм при температуре не ниже минус 40 и не выше плюс сорока. Он достаточно сейсмоустойчив. Может выдерживать колебания до 8 баллов (согласно СНиП 11-7-81). Но прекращать производство работ лучше уже при 6. В отношении допустимой скорости порывов ветра — то это 14 м/с. Нерабочее состояние наступает при порывах, достигающих 27 м/с.

Комплектация

В зависимости от требований заказчика кабина может быть двух типов:

передвижной;
стационарной.

Кран КК-12.5 со стационарной кабиной

В установке грейферов нуждаются краны, предназначенные для работ по погрузке/разгрузке сыпучих и лесоматериалов. Грейферы могут быть по объему 3 кубических метра для сыпучих и 4,8 — для лесоматериалов.

Возможна установка монорельсовых или однорельсовых грузовых тележек. Механизм их передвижения — канатный, управление осуществляется с самого крана.

Системы управления электроприводом:

передвижения и самого крана, и тележки — контакторного и тиристорного, частотного и дроссельного типов;
подъема — контакторного, частотного и тиристорного.

Стандартные модели комплектуются:

ограничителем грузоподъемности;
температурным реле;
сигнализатором давления ветра;
противоугонным захватом.

Максимальная высота подъема составляет 11 метров.

Гибким кабелем осуществляется подвод тока к крану, он наматывается на кабельный барабан.

Общие технические характеристики

Технические характеристики козлового крана КК-12, 5 представлены в таблице:

Характеристики	Значения
Грузоподъемность, т	12,5
Скорость передвижения
— крана	0,62 м/с
— тележки	0,62 м/с
Скорость подъема, м/с (м/мин)	0,2 м/с
Суммарная номинальная мощность электродвигателей, установленных на кране, кВт, не более	86
Ток	переменный
Частота, Гц	50
Напряжение, В	380
Тип подкранового рельса по ГОСТ 714	Р50
Вертикальная нагрузка колеса на подкрановый рельс, кН, не более	250

magistraltrade.ru

Расчетная нагрузка это
Строповка груза
Восстановление деталей сваркой и наплавкой
6 цилиндровый двигатель
Техническая диагностика это
Дорога и ее элементы
Техническая проверка автомобиля
Фиат скудо технические характеристики
Форд транзит ттх
Хендай старекс 1
Принцип работы комбайна

Особенности крановой установки

Козловые краны относятся к мостовой разновидности кранового оборудования. Они базируются на опорах. Название получили благодаря сходству со строительными конструкциями – козлами. Опоры могут быть на одной или двух стойках, перемещаются по направляющим рельсовым путям на прочном бетонном фундаменте. От качества и параметров укладки рельсового пути зависит эффективность и производительность крановой установки.

Перемещение моста на высоких опорах обеспечивает высокую грузоподъемность и возможность работы на обширных площадках. По сравнению с кранами мостового типа, краны КК более мобильны. На мостовом пролете движется и грузовая тележка, к которой прикрепляют такие устройства, как магнит, крюк, траверс.

Применение находят и полукозловые установки, движущиеся по рельсовым путям разных уровней укладки. Краны КК оборудуются устройствами, обеспечивающими движение установки, тележки и подъем грузов.

Назначение

В базовом виде козловые краны предназначаются для обслуживания:

Назначение

В базовом виде козловые краны предназначаются для обслуживания:

складских площадок;
грузовых дворов;
промышленных объектов;
контейнерных площадок;
железнодорожных станций;
открытых площадок предприятий.

Козловые краны работают с длинномерными, штучными, крупногабаритными грузами, в зависимости от установленного грузозахватного устройства. В железнодорожной области козловые краны используются для погрузки тяжеловесов, емкостей, металла, строительных материалов, продуктов лесозаготовки.

Классификация

Устройство такого типа может выполнять три самостоятельные операции:

подъем-опускание грузов;
перемещение по мосту установки поперек;
перемещение вдоль площадки.

Классификации выделяют такие разновидности грузоподъемных козловых устройств:

по конструкции моста: двухбалочные, однобалочные;
по способу опоры крановой вагонетки: подвесные, опорные;
по виду опор: с обеими жесткими, с жесткой и гибкой – шарнирной;
по расположению моста на стойках: двухконсольные, одноконсольные, бесконсольные.

Наибольшим спросом пользуются двухконсольные устройства. Опорные стойки могут представлять собой фермы или жесткие балки, которые воспринимают и продольную, и поперечную нагрузку. Если же конструкция предназначена для выдержки только одного типа нагрузки, опорные стойки называются гибкими. Опоры могут быть одностоечными и двухстоечными.

Устройство и основные узлы

Устройство козловых кранов и их параметры зависят от конструкции модели и ее предназначения.

Общие основные узлы для всех козловых кранов:

мостовой пролет из ферм, выполненных из металла;
грузовая вагонетка, двигающаяся по мосту;
опоры на двух или одной стойке;
платформы;
подъемные механизмы.

Конструктивно большинство кранов одинаковы. Они состоят из решетчатых ригелей, которые опираются на стойки. Ригели состоят из двух ферм, которые соединяются по поясам. На верхнем поясе укладываются рельсовые пути, по которым идет тележка.

На жесткой опоре размещена кабина управления. В некоторых моделях она может находиться на грузовых вагонетках. Опоры попарно связаны с балками, которые оборудуются передвигающим механизмом и ходовыми колесами. В моделях с высокой грузоподъемностью опорные балки оснащены двухколесными балансирными телегами.

В козловых кранах средней и высокой грузоподъемности металлические конструкции состоят из одинаковых узлов и отличаются только числом секций, соединенных чистыми болтами. Электричество от внешних сетей подается гибким кабелем.

Виды тележек

Оборудование для козловых кранов бывает таких типов:

монорельсовые – быстро износятся и обладают низкой устойчивостью;
двухрельсовые – дополняются монорельсовыми каретками;
канатные – используются редко ввиду низкой прочности канатов;
самоходные тележки – передвигаются по направляющим.

Последний тип тележек наиболее востребован благодаря их прочности, удобству и устойчивости к износу. Грузоподъемное оборудование козлового крана устанавливается на самоходную тележку или мост. При использовании канатных тележек – стационарно.

Дополнительные приспособления и управление

Движение козловых кранов обеспечивается балансирными или одноколесными тележками, которые соединены с опорами. Тележки работают от электрических двигателей.

Движение лебедки обеспечивает шкив с желобом или нарезной барабан, увеличивающий габариты и массу лебедки, но более надежный, чем желоб. Управление обеспечивается:

дистанционным пультом;
радиоуправлением;
приводным методом;
из операторской кабины.

Во многих козловых кранах поддерживается несколько типов управления одновременно.

Классификация

Промышленность выпускает несколько видов кранов. В основе классификации лежат признаки, которые учитываются при ее создании. По назначению бывают следующие установки:

Общего назначения. Это перегрузочные краны, которые можно встретить на открытых площадках. Их используют на складах и в компаниях, которые занимаются выполнением погрузки и разгрузки.
Строительно-монтажные. Они незаменимы при монтаже оборудования. Их используют в портах, на промышленных и строительных площадках, при возведении мостов и других объектов.
Оборудование, предназначенное для обслуживания гидроэлектростанций. Здесь краны используют для подъема бьефов ГЭС, они требуются для монтажа агрегатов. Устройства применяются при ремонте плотин и шлюзов.

Существует и другая классификация. В зависимости от конструкции краны бывают с одностоечными опорами, промышленность выпускает оборудование с разветвленными опорами.

Краны различаются по типу металлоконструкции. Они могут быть трубчатыми и ферменными, выделяют коробчатые устройства и те, что имеют балочные конструкции. Есть классификация по виду пролетного строения, в продаже встречаются следующие виды козловых кранов:

Двухбалочные. Они применяются во всех отраслях промышленности. Их используют для проведения погрузки и разгрузки, для перемещения материалов. Краны востребованы на железнодорожных станциях, они требуются в речных и морских портах, на складах и промышленных площадках.
Кран козловой однобалочный. Он отличается простой конструкцией. Устройство состоит из балки и 2 опор, консольной тележки и механизма, используемого для подъема грузов. Рабочие управляют им из кабины либо при помощи расположенного на полу пульта. Однобалочный кран часто требуется на складах, судостроительных предприятиях, промышленных площадках. Его монтируют там, где в качестве опоры нельзя использовать стены или потолок.
Бесконсольные. Их устанавливают, если на площадке нельзя монтировать консольный кран. Устройства отличаются простой конструкцией, но скорость перемещения грузов низкая.
Одноконсольные. Кран состоит из моста на опорах. Для его движения должны быть проложены рельсовые пути, козловых кранов на предприятии может быть несколько. Их устанавливают в разных точках промышленной площадки, управление осуществляется из кабины. Если пролеты меньше 25 м, их устанавливают на 1 из опор либо фиксируют на мосту возле нее.
Двухконсольные. Устройства состоят из 4 опор и моста, который является грузонесущим элементом. Его делают в виде решетчатой фермы, также он может быть выполнен из 2 спаренных балок из металла. Части фермы, которые выступают за опорные стенки, называются консолями. Такая конструкция отличается от других повышенной прочностью, это дает возможность двухконсольным кранам перемещать тяжелые грузы. Участки фермы, выступающие за пределы опорных стоек, называются консолями.

Читайте также: Технические характеристики автокрана КС-3571 и лучшие его аналоги

Для нужд предприятия можно приобрести мини-установки или мобильный козловой кран. Он использует для перемещения собственное колесное шасси, с помощью такого устройства можно передвигать грузы весом до 5 т. Производители выпускают мобильные системы, перемещающие тяжести большего веса, например до 10 т.

Специализированные предприятия выпускают разные модели устройств, организации стоит приобрести полукозловой кран. Это подъемный механизм, отличающийся высокой эффективностью. Его используют на узких площадках, на которых невозможно применять другую технику.

Конструкция включает в себя ферму, которая с одной стороны опирается на 2 опоры, они перемещаются по рельсовому пути. Движение другой стороны конструкции осуществляется по путям. Их прокладывают на опорах или закрепляют на консолях строений.

Краны козловые контейнерные представляют собой машины для поднятия средних и крупнотоннажных контейнеров. Чаще всего их используют в грузовых терминалах, расположенных в черте морских и речных портов, на железнодорожных станциях. Установки работают как в ручном, так и в автоматическом режиме. Возможен полуавтоматический вариант работы.

Консольно-козловые краны широко используются в строительстве, промышленности и деревообработке. Установки потребляют мало электроэнергии, этим они отличаются от других разновидностей подъемных механизмов. Краны плавно двигаются по путям. Механизмы служат долго, они функциональны и надежны.

Монтаж и демонтаж

Монтаж козлового крана осуществляется по типовой схеме, которая разработана компанией-изготовителем. В работе учитываются типовые технологические карты.

Важно принимать во внимание особенности местности. Если эксплуатация будет происходить в сложных условиях, необходимо разработать индивидуальный проект производства работ.

Грузоподъемный механизм устанавливают на открытой площадке, монтажными работами занимается бригада специалистов. Сборка осуществляется по следующим схемам:

Подъем элементов конструкции. Для этого используют самоходные стрелковые установки.
Подъем, выполняемый с помощью монтажных мачт.
Стягивание опор.
Установка на эстакаде на заранее указанной отметке.

Металлические конструкции делают сварными, метод клепания используется реже. Соединение выполняют при помощи болтов. Это не только повышает скорость сборки механизма, но и ускоряет работу.

Сборка отдельных элементов осуществляется до того, как установка будет поднята. Процесс должен быть последовательным, важно четкое соблюдение предписаний, указанных в проекте производства работ.

Разборка механизма, если возникнет такая необходимость, также должна быть выполнена специалистами.

Содержание:

Устройство козлового крана ККС-10
Область применения крана ККС-10
Технические характеристики крана ККС-10
Видео о козлового крана ККС-10

Козловой кран ККС-10 долгое время применяется во многих отраслях промышленности с успехом обеспечивая высокое качество работ, проявляя надёжность конструкции. Особенности этой модели обуславливаются её структурой, техническими характеристиками, приведёнными ниже. Ввиду некоторых технических сложностей модель имеет свои недостатки, которые не мешают применять козловой кран.

Устройство козлового крана ККС-10

Козловой кран ККС-10 имеет конструкцию, выполненную в виде решетчатого полотна из металлических основ. Он устанавливается на стационарные опоры фиксированной вышины, но может иметь различную длину до 32 м включительно, которая может варьироваться при изготовлении конструкции. Общая площадь, покрываемого рабочего пространства может достигать 400 м2.

Управление краном производится непосредственно из кабины, выполненной на основе жёсткого металлического каркаса с крупными окнами, необходимыми для обзора пространства.

Питается козловой кран ККС-10 от высоковольтной электросети с напряжением в 380В и преобразует электрическую энергию в механическую посредством использования гидропривода. В конструкции применяется 3-хфазный асинхронный двигатель MTF с большим ресурсом.

Мост крана оборудован тележкой, установленной на монорельс, расположенный по всей длине моста. Поверх моста располагается пространство, адаптированное для передвижения персонала с целью контроля операций и проведения профилактических работ. Подъём наверх осуществляется посредством наклонной лестницы, надёжно закреплённой на решетчатой конструкции.

В качестве рабочего органа применяется кран, установленный на подвижный трос. Его грузоподъёмность ограничивается 800 кг. Этого достаточно для осуществления большинства операций, точность которых очень высока. При этом сохраняется высокая скорость работы и манёвренность.

Конструкция устройства адаптирована для работы на открытом воздухе, без проблем выдерживает влажность, ветровые нагрузки и сезонные колебания температур.

Область применения крана ККС-10

Козловой кран ККС-10, как и все представители козловых кранов, нашёл своё применение во многих отраслях. Его применяют на складах, размещённых на открытых площадках, портовых и других грузовых предприятиях, на железнодорожных станциях и в масштабном строительстве.

Технические характеристики крана ККС-10

Температурный диапазон эксплуатации оС от -40 до +40;
Управление — электрическое, величина входного напряжения, В 380;
Общая масса конструкции т 42;
Высота м 15;
Величина пролета м от 14-ти до 32-у;
Вылет правой консоли м 7,5;
Вылет левой конслои м 8,5;
Транспорт грузов длиной, не более м 8;
Грузоподъемность (вместе с тележкой) т 10;
Высота подъема грузов м 10;
Скорость подъема м/мин 15;
Перемещение заполненной тележки м/мин 36;
Максимальная скорость передвижения крана м/мин 40;

Видео о козлового крана ККС-10

КРАН КОЗЛОВОЙ 5 Т

Кран козловой 5 т. осуществляет свою работу в 2-х режимах: вертикальном и горизонтальном (по мостовой балке) и, как правило, применяется для работ с легким/средним режимом. Он незаменим при погрузке крупногабаритных грузов, металлоизделий и пиломатериалов, а также при обслуживании гидроэлектростанций или монтаже гражданских сооружений промышленного характера.

Кран козловой 5 кк можно встретить в ангарах многих промышленных зданий, на складах (открытых или под навесами), в судостроении. Он будет полезен в любой сфере, где требуется быстрая и в то же время беспроблемная транспортировка грузов, чья масса не превышает 5 тонн.

Козловой кран 5 тн: выбрать и не прогадать

В погоне за экономией многие покупатели совершают критическую ошибку – приобретают козловые краны, рассчитанные на большую или меньшую грузоподъемность, чем этого требует работа. И если в первом случае это грозит лишь упущенной выгодой и более длительным сроком окупаемости устройства, то во втором может привести к весьма скорой поломке устройства (что вновь потребует денежных затрат). Избежать столь нерадостной перспективы можно весьма легко, достаточно будет ответить всего на 5 простых вопросов:

Какова минимальная/максимальная грузоподъёмность?
Для каких задач он приобретается?
Какова ширина зоны обслуживания?
Каковы климатические условия предполагаемого места работы?
Какое исполнение (ОПИ/ПБИ/ВБИ) требуется от крана, и какими индивидуальными особенностями он должен обладать?

Только имея четкий ответ на все эти вопросы, вы сможете определиться со многими нюансами конструкции, например, выбором металлоконструкций или тележек. Тем же, кто далек от данных нюансов или просто не следит за новостями в этой отрасли, готовы предложить свою помощь наши специалисты. Заказывайте козловой кран 5 тн у нас и не сомневайтесь, подобранный вариант будет оптимальным для вас.

РусТальМаш. Статья. Технические характеристики кранов консольных

Технические характеристики кранов консольных

Краны консольные изготавливаются по ГОСТам: ручные — (ГОСТ 19494-74), электрические — (ГОСТ 19811-90).

Кран консольный выполнен из вертикальной трубы, на которой крепится стрела, по которой ходит таль. Вращение стрелы может быть электрическим (ККМ) или ручным (ККР).

Колона (труба с фланцем) устанавливается на фундамент и крепится анкерными болтами.

На стрелу подвешивается таль по ГОСТ 22584-96. Питание тали осуществляется кабелем подвешенным на натянутой вдоль стрелы струной. Пост управления тали спускаются от тали на стальном канате O3-5мм. Оптимальная высота расположения поста управления от пола – на уровне локтевого сустава оператора.

Подвод питания к крану рекомендуется осуществлять кабелем (сечение не менее 3х2,5).

Типы кранов консольных:

тип ККР-1 (ККМ-5) Краны консольные поворотные настенные с ручным или механическим поворотом консоли

тип ККР-2 (ККМ-6) Краны консольные поворотные на колонне с верхней и нежней опорой с ручным или механическим поворотом консоли

тип ККР-3 (ККМ-7) Краны консольные поворотные на колонне свободно стоящие с ручным или механическим поворотом консоли

тип ККР-4 Краны на колонне свободностоящие двухплечевые с ручным поворотом консоли

Кран свободностоящий — монтируется к полу анкерными болтами на предварительно подготовленный фундамент.

Фундамент под кран консольный

г/п 1-2т

г/п 3.2 т

Для фундамента под кран консольный применяют бетон класса В15 с армированием сетками из арматуры класса А3.

Болт фундаментный М30 Консольный кран г/п 0.5т, 1т (вылет до 5 м)

Болт фундаментный М36 Для консольного крана г/п 1т, 2т, 3.2т (вылет 6.3 м)

Порядок эксплуатации крана

К работе с краном допускаются лица, прошедшие инструктаж по технике безопасности и ознакомленные с настоящим руководством.

Ежесменно, перед началом работы крана, оператор обязан осмотреть:

пост управления и кабель, ведущий к нему;
рабочее место на предмет его освещенности и наличия свободных проходов;
грузозахватные приспособления: стропы и крюки. При обнаружении неисправностей устранить их;
вставить ключ-марки в пост управления.

Масса поднимаемого груза не должна превышать грузоподъемность крана.

Механизм передвижения крана включается в работу нажатием соответствующей кнопки кнопочного поста управления, для остановки механизмов – кнопка отпускается.

Груз должен обвязываться согласно схем строповок. Стропы и цепи должны накладываться без узлов и петель.

Груз перемещаемый в горизонтальном направлении, должен быть поднят на 0.5м выше встречающихся на пути предметов.

При повороте крана следует «гасить» раскачивание груза.

Подъем груза должен быть прекращен до срабатывания концевых выключателей.

Не применять «косой подъем» груза, а также не снимать груз с крюка под углом.

Следует избегать работы импульсами (очень часто чередующимися включениями механизмов подъема и передвижения). Для обеспечения заданного срока службы необходимо при эксплуатации соблюдать режим работы крана и стараться, чтобы средний груз был в пределах 60% от грузоподъемности.

При возникновении аварийной ситуации необходимо отпустить кнопку, управляющую работающим механизмом, или выдернуть ключ из поста управления затем, оценив создавшуюся обстановку, разгрузить таль.

При эксплуатации необходимо строго следить за исправностью тормоза.

После окончания или при перерыве в работе кран должен быть разгружен, а рубильник, питающий кран, отключен и заперт.

Проверка технического состояния

Проверка технического состояния тали проводится согласно руководству по эксплуатации тали.

Основными факторами выбраковочного признака деталей по техническим причинам нужно считать:

величина износа детали такова, что дальнейшая работа сопряжения не обеспечивается по конструктивным соображениям;
применение изношенной детали вызывает сокращение межремонтного срока;
уменьшение размера детали вследствие износа не обеспечивает конструктивной прочности.

Вид дефекта, при котором дальнейшая эксплуатация элемента не допускается.

Подшипники:

выработка в виде бороздок, отслаивание или выкрашивание на телах качения или беговых дорожках;
трещины в кольцах;
разрыв сепаратора;
увеличенный радиальный зазор;
сильный нагрев при эксплуатации.

Обязательному осмотру подлежат все крепежные соединения крана на предмет ослабления.

www.rustalmash.ru

Как рассчитывается неподвижная колонна поворотного крана?

Консольно-поворотный кран является весьма полезным изобретением, которое является хорошей альтернативой мостовым кранам. Они могут поднимать достаточно весомые грузы и перемещать его в пределах ограниченного пространства.

Сегодня известны модели установок с грузоподъемностью до 3,2 т. Но, конечно, установка крупногабаритного крана там, где будет подниматься груз не более 550 кг, нецелесообразна. Поэтому одним из самых первых параметров, на который необходимо обратить свое внимание, является грузоподъемность.

Справочная информация

Существует ряд таблиц, по которым можно довольно точно рассчитать параметры консольно-поворотных кранов, начиная от грузоподъемности, заканчивая габаритными: вылетом стрелы, диаметром колонны и прочего.

Таблица 1 – Технические характеристики консольно-поворотных кранов

Масса груза, т	Вылет консоли, мм	Диаметр колонны, мм	Размер болтов соединения, мм
От 650 до 5000	От 550 до 700
От 700 до 5000	От 550 до 900
От 750 до 5000	От 550 до 900
От 750 до 5000	От 1000 до 1100
От 750 до 5000	От 1100 до 1400

Расчет неподвижной колонны осуществляется исходя из выше предложенной таблицы. Например, для работы с грузами массой до 250 кг, диаметр колонны должен быть не менее 550 мм. При этом присоединяться воротный механизм должен при помощи болтов диаметром не менее 27 мм. Конечно, проще вести расчет, имея под рукой справочные данные, но также можно выполнить его самостоятельно. Для этого необходимо воспользоваться методическими руководствами и энциклопедиями, чтобы правильно ориентироваться в понятиях и понимать, что значат символы в той или другой формуле.

Для оперирования информацией при расчете колонны используются следующие обозначения:

D1 – наружный диаметр колонны;
D – средний диаметр колонны по осевую линию болтовых соединений или опасный диаметр;
d – диаметр болтов для соединения поворотной опорно-поворотного узла.

Для изготовления колонны рекомендуется использовать стали марки Ст5. Это конструктивная малоуглеродистая сталь обыкновенного качества, применяемая для конструирования различного технологического и производственного оборудования. Этот материал легко поддается обработке и является достаточно прочным на деформацию, растяжение и сжатие. Максимально допустимая нагрузка на сталь выбранной марки составляет не более 110 МПа.

Далее, необходимо определить результирующее напряжение в зоне опасного сечения. Оно рассчитывается исходя из высоты колонны, момента сопротивления поперечного сечения и его площади. Затем рассчитывается сечение колонны, поперечное сопротивление и горизонтальной стрелы прогиба колонны.

Расчет хвостовика колонны

Для расчета хвостовика колонны необходимо задаться предварительными размерами. Например, для крана с грузоподъемностью 2 т длина хвостовика составляет не менее 279 мм при диаметре 174 мм. При расчете необходимо учитывать силу, возникающую между хвостовиком и рамой от момента, который изгибает колонну при выбранной массе груза. После расчетов проверяется условие прочности.

Расчет фундамента

Заключительным этапом расчета колонны является фундамент. Здесь необходимо учитывать суммарное напряжение на его подошве, которое не должно приводить к разрушению грунта. Но также и минимальное напряжение не должно превышать допустимые значения, чтобы не происходила раскрытия стыка и перекоса колонны.

Для придания прочности кран оснащается фундаментной плитой, в нее устанавливается хвостовик колоны с удерживающими радиальными лапами в количестве от 4 до 8. Лапы закрепляются фундаментными болтами.

rustalkran.ru

Как проводиться монтаж консольного крана на фундамент?

Монтаж консольного крана на фундамент – это последовательная процедура, цель которой наладка погрузочно-разгрузочных работ в ограниченной сфере обслуживания.

Что собой представляет монтаж консольного крана?

Говорить о процедуре монтажа консольного крана можно только после того, как будет уяснена специфика конструкции. Подобные устройства работают в двух разновидностях – настенной или колонной. Первая подразумевает расположение настенной фермы, вдоль которой и ходит тележка с крюком для захвата грузов. Второй вариант – в качестве опоры имеет отдельную колонну. В этом случае кран будет вращаться вокруг своей оси.

Установка консольного крана осуществляется не просто путем прикрепления к перпендикулярной поверхности напольного покрытия, а под фундамент. То есть предварительный монтаж приспособления требует заливки фундамента.

Его размеры в полной мере зависят от габаритов крана и его грузоподъемности. Наши компетентные специалисты вполне способны произвести все необходимые расчеты. Они в курсе, что для заливки качественного фундамента используется бетон марки В15, а арматура маркирована А. После необходимых расчетов:

Опорная колонна прикрепляется к фундаменту на стадии заливки с помощью специальных закладных анкеров;
На резьбу торчащих концов анкеров накручиваются болты определённого размера;
К ним крепятся подвижные и неподвижные консоли, подвижная каретка;
Монтируется трос;
Подсоединяется питание.

В практике монтажников процедура монтажа консольного крана по праву считается наиболее простой.

Кто заинтересуется сервисом монтажа консольного крана?

Консольные краны весьма востребованная категория грузоподъемных конструкций. Они используются повсеместно благодаря их универсальности и возможности применяться, как в помещениях производственных цехов, так и на открытых площадках. Именно поэтому интерес к нашей услуге – монтажу консольных кранов может возникнуть у:

Станций технического обслуживания авто;
Цехов, где требуется перемещение тяжелых и габаритных грузов;
Складских помещений и ангаров;
Строительных площадок.

Все это приблизительный перечень мест, где без консольного крана выполнять поставленные задачи сложно. Тем более что монтировать столь габаритное устройство силами своих рабочих не получится. Придется обращаться к нам. И вы не пожалеете.

О нюансах взаимовыгодного сотрудничества

Производить монтаж консольного кранового оборудования с нашей помощью просто, для этого нужно:

Выбрать услугу;
Оформить заявку в телефонном или онлайн-режиме;
Уточнить процедуру выполнения.

Это и все манипуляции, требуемые от заказчика.

rustalkran.ru

Монолитный фундамент под консольно — поворотный кран |

Главная » Статьи » Монолитный фундамент под консольно — поворотный кран

Консольно-поворотный кран – это сложный механизм для подъема тяжелых грузов внутри промышленного здания. Сложность фундамента для такого оборудования в том, что имея ограниченное пространство, необходимо учесть большой вектор касательных усилий, которые направлены, не строго горизонтально, а с большим смещением от центральной осевой стойки.

Монолитный фундамент для такого крана представляет собой прямоугольную тумбу из арматуры и бетона. Глубина заложения фундамента не зависит от глубины промерзания грунта, так как оборудование устанавливается в отапливаемом здании.

Вертикальная нагрузка незначительна и ее хорошо воспринимает бетон, а вот возможность отрыва фундамента и крана при подъеме груза требует специальных мероприятий. Армирование такого фундамента обязательно выполняют как в нижней части, так и в верхней, это снизит негативную силу выдергивания.

Сам штатив консольно-поворотного крана всегда металлический с большой пластиной внизу, которая имеет ряд отверстий. Они необходимо для крепления оборудования к несущей конструкции с помощью фундаментных болтов.

Фундаментные болты устанавливаются в опалубку конструкции в процесс армирования и заливаются свежим бетоном. Необходимо точно выверить размещение болтов, чтобы исключить смещение при укладке бетона и несоответствие намеченным отверстиям штатива крана.

Глубина заложения болтов зависит от грузоподъемности крана. Также важно количество фундаментных анкеров, которые равномерно распределяются по периметру стойки крана. Болты обязательно должны быть г-образной формы, чтобы исключить их выдергивание в процессе эксплуатации оборудования.

Учитывая, что такой фундамент обычно строится, в уже готовом здании, отрывать котлован под конструкцию следует осторожно, чтобы не повредить существующую плотность грунта под покрытием чистого пола. В промышленных зданиях обычно устраивается усиленный пол на щебеночном основании.

Чтобы избежать высыпания щебня при подготовке ямы для фундамента, следует каждые 5-10 см проходки отделять отгораживающим материалом. В этих целях хорошо подходит экструдированный пенополистирол, который впоследствии станет деформационным швом.

stellastroy.ru

Разработка конструкции консольного крана для облегчения условий труда рабочих агрегатного участка (Конструкторская часть дипломного проекта), страница 2

кГ/см2.

Рисунок 7.2 – Схема нагружения металлоконструкции крана

В связи с малым числом оборотов проверка подшипников качения производится по допустимой статической нагрузке. На шариковый упорный одинарный подшипник №5115Н допускается статическая нагрузка Qстат=104000 Н. Действительная нагрузка V=7230 Н. На шариковый радиальный однорядный подшипник №211 допускается статическая нагрузка Qстат=25800 Н. Действительная нагрузка Н=24030 Н. Следовательно, оба подшипника удовлетворяют требованиям.

7.9 Определение прогиба

Прогиб консоли от веса груза, электрической тали собственного веса (рисунок 7.2)

(7.18) где Е=2,15 106 кГ/см2-модуль упругости;