Назначение и особенности
Каротажным подъемником выполняются подъемно-спусковые операции при разработке месторождений газа и нефти глубиной до 7000 м, а также исследования нагнетательных скважин.
Подъемное устройство ПКС имеет следующее оборудование:
- механический, гидравлический и электрический приводы лебедки;
- двух- и односекционный барабан лебедки;
Крепится ПКС на шасси машин Урал, КамАЗ.
С помощью подъемной машины выполняется подвозка механизмов и оборудования для исследований. Подъемники обладают следующими особенностями:
- возможность эксплуатации при низких и высоких температурах;
- техника работает совместно с лабораторными станциями;
- возможность комфортно работать в зимнее время за счет отапливаемых фургонов;
- регулируемая скорость подъемной лебедки;
- регистрация рабочих данных и параметров;
- машины имеют инновационное программное обеспечение.
Также на заводах изготавливаются модульные самоходные станции. Они предназначены для обследования скважин при бурении.
Самоходная станция состоит из следующего оборудования:
- устройства и измерители, которые служат датчиками геофизических параметров;
- наземные агрегаты, которые регистрируют показания датчиков;
- лебедка для подъемно-спусковых работ в скважине.
Несамоходные
Каротажные несамоходные машины (ПКН) используются при проведении спусковых и подъемных манипуляций для зондажа скважин на наличие газа и нефти глубиной до 7000 м. Диаметр кабеля должен составлять не более 36 мм. Такой агрегат (ПКН) устанавливают на раму в виде саней или на отдельную конструкцию.
Читайте также: Китайские фасадные подъемники ZLP-630
Части несамоходного подъемника:
- каркас;
- система регулирования спуско-подъемных работ;
- спуско-подъемный агрегат (СПА);
- измеритель глубины, скорости и натяжения кабеля;
- комплект запасных частей и принадлежностей.
Подъемные машины эксплуатируются при температуре окружающего воздуха -45…+50ºС и влажности воздуха 80% при +15ºС.
Одним из крупных производителей каротажных несамоходных машин в сохраняемом постоянную температуру автофургоне на вертолетных подвесках и санях является Мытищинский приборостроительный завод.
Подъемник ПКН-3,5М (вертолетный вариант) используют при осуществлении спусковых и подъемных действий при геофизических разведках в буровых, которые делают для добычи нефти и газа на глубине 4000 м.
Диаметр каротажного кабеля, который наматывается на барабан, — 12,5 мм. Сила тяги кабеля на первых 2 рядах намотки барабана лебедки — 60 кН. Тип привода лебедки механический. Скорость намотки на барабан — 8500 м/ч. Тип двигателя — дизель Д-243. Рабочий объем цилиндра двигателя — 298 л. Максимальный крутящий момент двигателя — 4,75 Нм.
Габаритные размеры:
- ширина — 2500 мм;
- высота — 3100 мм;
- длина — 6500 мм.
Масса полностью укомплектованного агрегата — 8290 кг.
Грузоподъемность вертолетной подвески (которую эксплуатируют на вертолетах Ми — 26) — не более 10000 кг.
Подъемник каротажный несамоходный санного типа (ПКН-3,5Э) имеет электрический привод. К месту проведения работ транспортируется вертолетом. Геофизическийкаротаж газовых и нефтяных скважин глубиной до 3000 м проводится оборудованием такого типа.
Подъемный каротажный несамоходный агрегат (ПКН) имеет взрывозащиту, изготовлен с электрогидравлическим приводом лебедки. Применяется для работы на морской платформе. Он поднимает и спускает кабелем основные технологические приборы для работы в скважинах глубиной до 7 км.
Читайте также: Лучшие строительные фасадные подъемники
Класс взрывозащиты — Зона ll. ПКН одобрен Морским Регистром Судоходства. У подъемника есть система управления и контроля над производимыми работами, а также приборная панель для измерения углубления и темпа натяжения геофизического кабеля.
Подъемник имеет 3 отделения:
- лабораторный;
- отсек привода ЛПК;
- отсек для ЛПК, технологического комплекса и вспомогательного оборудования.
Лабораторный отсек оборудован контрольным пультом для слежения и управления подъемными и спусковыми работами.
Подъемную машину эксплуатируют при температуре окружающей среды -40…+40ºС и влажности воздуха до 90% при +30ºС. В машине имеется запасной взрывозащитный двигатель.
Каротажный подъемник ПКН-3,5Г — оборудование контейнерного типа с системой автономного электропитания. На рабочее место доставляется вертолетом. Используется при проведении спуско-подъемных работ в скважине глубиной до 3500 м. Если нужно, этот агрегат оборудуется санями и помещается на контейнеровоз. Его можно использовать как самоходный подъемник.
Несамоходные подъемники выделяются:
- механической прочностью;
- плавным перемещением подъемного кабеля;
- большим усилием;
- возможностью электропитания от внешнего агрегата;
- устойчивостью.
На гусеничном ходу
В связи с расширением нефтяной промышленности возникла необходимость поиска новых месторождений нефти. Для этого разработана машина на гусеничном ходу, которая служит для геофизических и геологических исследований в скважинах, находящихся в непроходимых и заболоченных местах.
Технические характеристики:
- длина — 8150 мм;
- ширина — 2780 мм;
- высота — 3260 мм;
- диаметр кабеля — 8,3 мм;
- глубина исследования — 1000 м.
Такое оборудование имеет лебедочный и лабораторный отсеки.
Прицел коллиматорный ПК-01(ПКС-07)
Прицел коллиматорный ПК-01(ПКС-07)
Прицел коллиматорный ПК-01(ПКС-07)предназначен для ведения прицельной стрельбы из оружия. Прицел дает возможность быстро и точно навести оружие на цель и произвести выстрел в различных условиях метеорологической обстановки при температуре воздуха от минус 40 до плюс 40°С. Применение прицельной точки, которая при включенной подсветке имеет красный цвет, позволяет значительно увеличить точность стрельбы.
Кронштейны прицелов оснащёны механизмами предварительной выверки, сводящими до минимума необходимость использования при пристрелке механизмов вертикальных и боковых поправок прицела.
Прицел представляет собой зрительную трубу с механическим вводом углов прицеливания и боковых поправок.
Прицел состоит из следующих частей:
- металлический корпус;
- объектив;
- окуляр;
- отсек элементов питания;
- механизмы выверок.
Ввод углов прицеливания производится поворотом маховичка до совмещения необходимой риски шкалы с указателем на корпусе прицела. При этом должен быть слышен щелчок, свидетельствующий о фиксации шкалы в данном положении. Оцифровка шкалы задана в сотнях метров и соответствует определенной дальности до цели. Выверка прицела по вертикали при пристрелке производится поворотом винта. При повороте винта на одно деление шкалы вводится поправка по вертикали на 0-00,5 (5 см на дальности 100 м).
Наводка на цель с помощью прицела осуществляется перемещением оружия с прицелом по высоте и направлению.
Видимое увеличение, крат | ||
Диаметр выходного зрачка, мм | ||
Поле зрения, угл. град. | ||
Удаление выходного зрачка, мм | ||
Напряжение питания прицела, В | от 2,4 до 3 В | |
Источник питания | два элемента СЦ 0,18 или типа SR 44 | |
Габаритные размеры, мм | 123х42,5х122 | 230x155x60 |
Масса прицела, кг |
Copyright (С) Сергей Кияткин, 2002.
hand-gun.narod.ru
Станция компрессорная ПКС-7 AM | Торговый дом «NICMAS»
Предназначена для выработки сжатого воздуха и снабжения им пневматических инструментов и механизмов в промышленности, а также для технологических нужд при проведении строительно-монтажных и дорожных работ
Описание
Стандартный комплект поставки:
- Соединительная муфта повышенной надежности
- Грузоподъемное строповочное устройство с одной точкой крепления
- Усовершенствованные сервомеханизмы с глушителем шума
- Комплект воздухораздаточных вентилей
- Комплект ЗИП
- Клиновый ремень привода вентилятора компрессора с большим сроком эксплуатации
- Электрическая система управления с аварийной сигнализацией контролируемых параметров
- Для передвижных компресорных станций:
- регулируемая по высоте передняя стойка и обрезиненное направляющее колесо
- разборной, окрашенный атмосферостойкой порошковой эмалью кузов с гарантированной защитой от коррозии
- отъемное дышло и торсионная подвеска для обеспечения перевозки в ограниченном пространстве кузова транспортного средства
- травмобезопасные пластиковые крылья
- аварийная цепь и противооткатные башмаки
- Для станций с приводом от электродвигателя: два исполнения системы автоматики: метод «пуск-стоп» и «перевод на холостой ход» (для ПКС-10,5АМ, ПКС-7А) — система автоматической аварийной защиты (СААЗ), которая обеспечивает неввозможность включения, а также аварийную остановку станции в случае, если давление масла в системе смазки компрессора ниже допустимого 0,17 МПа (1,7 кгс/см2)
Дополнительная комплектация:
- Пневмоинструмент (отбойный молоток, бетонолом, пневмошлифирка, дисковая обрезная машина)
- Расширенный комплект инструмента для проведения технического обслуживания
- Дополнительные ящики для инструмента
- Соединительные пневматические шланги в кассетах с быстроразъемными соединениями
- Система автоматической аварийной защиты
- Система подготовки сжатого воздуха для проведения пескоструйных и окрасочных работ
- Встроенный генератор 220 В, 2-4 кВт
- Набор электроинструмента напряжением 220 В
- Система автоматического регулирования производительности
- Система фильтрациивсасываемого компрессором воздуха для высоких уровней запыленности
- Светильники, софиты для проведения работ в ночное время
- Система предварительного подогрева для пуска компрессорной станции при температуре окружающего воздуха ниже минус 250С
- Для передвижных станций:
- кузов в шумозаглушенном варианте
- запасное колесо и домкрат
- приспособление для накачки шин
- тормозная система в составе системы рабочего торможения, системы аварийного торможения в системы стояночного тормоза, соответствующие требованиям ГОСТ 22895 и ГОСТ Р 41.13 (Правила ЕЭК ООН №13)
- световая сигнализация (габаритные фонари, указатели поворотов, фонарь освещения номерного знака, противотуманный фонарь), соответствующие ГОСТ 2096, ГОСТ 8769 и ГОСТ Р41.48 (Правила ЕЭК ООН №48)
- комбинированный пневмогидравлический тормозной привод, выполненный по однопроводной или двухпроводной схеме
- Передвижные станции могут быть выполнены на стойках для транспортировки в кузове грузового автомобиля и на салазках для транспортировки волоком
Преимущества:
- Простота в эксплуатации обеспечивается работой в автоматическом режиме
- Удобная система индикации сообщает оператору все необходимые данные для обслуживания и работы
- Простота в обслуживании позволяет в минимальные сроки производить техническое обслуживание и не требует высокой квалификации оператора
- Современный дизайн станции выполнен в соответствии с эргономическими требованиями, что позволяет улучшать условия работы
- Возможность доукомплектовать базовую модель дополнительными опциями в соответствии с пожеланиями заказчика
- Компрессорные станции выполнены в виде транспортных средств
- Возможность получения воздуха требуемой температуры путем использования специальных теплообменных устройств
- Возможность получения воздуха высокой чистоты благодаря применению современных систем воздухоочистки
- Для передвижных компрессорных станций: применение тормозной системы позволяет обеспечить скорость буксировки станции до 70 км/ч
- Для переносных компрессорных станций:
- простота в монтаже и обслуживании позволяет в минимвльные сроки производить монтаж станции и не требует специального фундамента, техническое обслуживание не требует высокой квалификации персонала
- автоматическая система разгрузки
- компрессорные станции снабжены автоматической системой защиты
- возможность подключения дополнительного ресивера
nicmas-market.com
Компрессор ПКС-7/100 на шасси Урал / Камаз в Екатеринбурге, Челябинске, Тюмени, Иркутске и Сургуте
Главная > Компрессорное оборудование > Передвижные компрессорные станции ПКС и ПКСА > Компрессор ПКС-7/100 на шасси Урал / Камаз
Цена: 6 000 000 р.
Цена является ориентировочной. Для расчёта точной стоимости обратитесь к менеджеру.
Сжимаемый газ | воздух |
Производительность, м3/мин | 8 |
Производительность (м3/час) | 480 |
Начальное давление, МПа(кг/см2) | атмосферное |
Конечное давление, мПа (кгс/см2) | 10,1 (101) |
Потребляемая мощность, кВт, не более | 135 |
Габаритные размеры, ДхШхВ, мм, | 8980х2500х3000 |
Масса станции, кг | 13500 |
←К выбору компрессорной станции
ПКС-7/100
Передвижная воздушная компрессорная станция ПКС-7/100 служит для получения сжатой взрывобезопасной газовой смеси из окружающего воздуха. Мобильное оборудование применяется в нефтегазодобывающей отрасли для освоения и ремонта скважин. ПКС-7/100 дает возможность выполнять продувку, очистку и опрессовку трубопроводов, наполнять баллоны и емкости сжатым воздухом.
Агрегат ПКС-7/100, в зависимости от выбора заказчика, монтируется:
- на шасси автомобилей Урал, КАМАЗ;
- на санях металлических.
ПКС-7/100 в санном варианте применяется при проведении геологоразведочных работ и доставляется вертолетом с использованием специальной внешней подвески. За счет высокой проходимости, автошасси обеспечивает транспортировку станции своим ходом как по дорогам, так и в условиях бездорожья.
Климатическое исполнении станции – УХЛ1 по ГОСТ 15150-69, но оборудование рассчитано на эксплуатацию при окружающей температуре -45°С – +45°С.
Установка характеризуется высокой надежностью, простотой обслуживания и ремонтопригодностью в полевых условиях.
Мобильная станция компрессорная ПКС-7/100 поставляется в комплекте с эксплуатационной документацией и запасными частями к компрессорному оборудованию на гарантийный период, составляющий 12 месяцев.
У нас вы сможете купить Компрессор ПКС-7/100 с доставкой в Екатеринбург, Челябинск, Тюмень, Сургут, Иркутск.
Если у вас возникли вопросы, мы обязательно на них ответим. Звоните нам по многоканальному телефону: +7 (343) 278-60-80
www.pnevmoservis.ru
Станция компрессорная ПКС-7 AM | Группа компаний «Орелкомпрессормаш»
Предназначена для выработки сжатого воздуха и снабжения им пневматических инструментов и механизмов в промышленности, а также для технологических нужд при проведении строительно-монтажных и дорожных работ
Описание
Стандартный комплект поставки:
- Соединительная муфта повышенной надежности
- Грузоподъемное строповочное устройство с одной точкой крепления
- Усовершенствованные сервомеханизмы с глушителем шума
- Комплект воздухораздаточных вентилей
- Комплект ЗИП
- Клиновый ремень привода вентилятора компрессора с большим сроком эксплуатации
- Электрическая система управления с аварийной сигнализацией контролируемых параметров
- Для передвижных компресорных станций:
- регулируемая по высоте передняя стойка и обрезиненное направляющее колесо
- разборной, окрашенный атмосферостойкой порошковой эмалью кузов с гарантированной защитой от коррозии
- отъемное дышло и торсионная подвеска для обеспечения перевозки в ограниченном пространстве кузова транспортного средства
- травмобезопасные пластиковые крылья
- аварийная цепь и противооткатные башмаки
- Для станций с приводом от электродвигателя: два исполнения системы автоматики: метод «пуск-стоп» и «перевод на холостой ход» (для ПКС-10,5АМ, ПКС-7А) — система автоматической аварийной защиты (СААЗ), которая обеспечивает неввозможность включения, а также аварийную остановку станции в случае, если давление масла в системе смазки компрессора ниже допустимого 0,17 МПа (1,7 кгс/см2)
Дополнительная комплектация:
- Пневмоинструмент (отбойный молоток, бетонолом, пневмошлифирка, дисковая обрезная машина)
- Расширенный комплект инструмента для проведения технического обслуживания
- Дополнительные ящики для инструмента
- Соединительные пневматические шланги в кассетах с быстроразъемными соединениями
- Система автоматической аварийной защиты
- Система подготовки сжатого воздуха для проведения пескоструйных и окрасочных работ
- Встроенный генератор 220 В, 2-4 кВт
- Набор электроинструмента напряжением 220 В
- Система автоматического регулирования производительности
- Система фильтрациивсасываемого компрессором воздуха для высоких уровней запыленности
- Светильники, софиты для проведения работ в ночное время
- Система предварительного подогрева для пуска компрессорной станции при температуре окружающего воздуха ниже минус 250С
- Для передвижных станций:
- кузов в шумозаглушенном варианте
- запасное колесо и домкрат
- приспособление для накачки шин
- тормозная система в составе системы рабочего торможения, системы аварийного торможения в системы стояночного тормоза, соответствующие требованиям ГОСТ 22895 и ГОСТ Р 41.13 (Правила ЕЭК ООН №13)
- световая сигнализация (габаритные фонари, указатели поворотов, фонарь освещения номерного знака, противотуманный фонарь), соответствующие ГОСТ 2096, ГОСТ 8769 и ГОСТ Р41.48 (Правила ЕЭК ООН №48)
- комбинированный пневмогидравлический тормозной привод, выполненный по однопроводной или двухпроводной схеме
- Передвижные станции могут быть выполнены на стойках для транспортировки в кузове грузового автомобиля и на салазках для транспортировки волоком
Преимущества:
- Простота в эксплуатации обеспечивается работой в автоматическом режиме
- Удобная система индикации сообщает оператору все необходимые данные для обслуживания и работы
- Простота в обслуживании позволяет в минимальные сроки производить техническое обслуживание и не требует высокой квалификации оператора
- Современный дизайн станции выполнен в соответствии с эргономическими требованиями, что позволяет улучшать условия работы
- Возможность доукомплектовать базовую модель дополнительными опциями в соответствии с пожеланиями заказчика
- Компрессорные станции выполнены в виде транспортных средств
- Возможность получения воздуха требуемой температуры путем использования специальных теплообменных устройств
- Возможность получения воздуха высокой чистоты благодаря применению современных систем воздухоочистки
- Для передвижных компрессорных станций: применение тормозной системы позволяет обеспечить скорость буксировки станции до 70 км/ч
- Для переносных компрессорных станций:
- простота в монтаже и обслуживании позволяет в минимвльные сроки производить монтаж станции и не требует специального фундамента, техническое обслуживание не требует высокой квалификации персонала
- автоматическая система разгрузки
- компрессорные станции снабжены автоматической системой защиты
- возможность подключения дополнительного ресивера
orelkompressormash.ru
4.5. СПУСК И ПОДЪЕМ СКВАЖИННЫХ ПРИБОРОВ БЕЗ ЗАМЕРА
Содержание работы. Спуск или подъем скважинных приборовна 100 м.
Нормы времени
Таблица 4.5
Вид скважинных приборов | Норма времени, мин. | |||
Вязкость бурового раствора, с | ||||
Плотность бурового раствора, г/см3 | ||||
1,51 — 1,7 | 1,51 — 1,7 | свыше 1,7 | ||
Все виды скважинных приборов за исключением ПВА, шаблонов иприборов со сцинтиляционными кристаллами: | ||||
спуск, подъем | ||||
Перфоратор кумулятивный корпусной при имплозивном воздействии напласт: | ||||
Перфоратор кумулятивный корпусный: | ||||
Скважинные приборы со сцинтилляционными кристаллами: | ||||
спуск, подъем | ||||
Перфоратор кумулятивный полностью разрушающийся: | ||||
Перфоратор кумулятивный бескорпусный ленточный: | ||||
Перфоратор пулевой: | ||||
Стреляющий грунтонос: | ||||
Сверлящий перфоратор: | ||||
Испытатель пластов на кабеле: | ||||
спуск, подъем | ||||
Испытатель пластов на НКТ; | ||||
спуск: однотрубками | ||||
двухтрубками | ||||
подъем: однотрубками | ||||
двухтрубками | ||||
Испытатель пластов на бурильных трубах: | ||||
Торпеда, взрывной пакер: | ||||
подъем кабеля, головки, груза | ||||
Пороховые аккумуляторы, генераторы давления (бескорпусные)ПГРИ: | ||||
подъем кабеля, груза | ||||
Спуск скважинных приборов через межтрубье или НКТ(лубрикатор): | ||||
Спуск перфоратора на НКТ |
Примечания:
1. При спуске и подъеме скважинных приборов в глубоких скважинахк нормам времени применяются следующие коэффициенты:
свыше 4000 м до 5000 м — 1,4;
свыше 5000 м до 6000 м — 1,6;
свыше 6000 м — 1,8
2. В осенне-зимний период к нормам времени применяютсяпоправочные коэффициенты:
при температуре ниже -5 °C до -20 °С — 1,17
ниже -20 °С — 1,34
В летний период при температуре на открытом воздухе выше +35 °Ск нормам времени применяется поправочный коэффициент 1,17.
3. При спуске и подъеме скважинных приборов через бурильные илинасосно-компрессорные трубы к нормам времени пп. 1 и 2 применяетсяпоправочный коэффициент 1,5.
4. При спуске и подъеме скважинных приборов внаклонно-направленных скважинах с углом наклона 25 — 45° к нормамвремени, кроме пп. 9 и 10, применяется коэффициент 1,15: при углахнаклона более 45°, а также в осложненных скважинах норма времени наспуск-подъем устанавливается на месте.
5. При спуске и подъеме приборов в скважине, заполненнойизвестково-битумным или другими вязкими растворами к нормам времениприменяются коэффициенты:
вязкость свыше 80 до 100 с — 1,2;
свыше 100 до 150 с — 1.5;
свыше 150 до 250 с — 2,0;
свыше 250 с — 2,5.
6. При спуске и подъеме испытателя пластов на бурильных инасосно-компрессорных трубах в наклонно-направленных скважинах суглом наклона 25° и более к нормам времени применяется коэффициент1,05.
7. При спуске и подъеме испытателя пластов нанасосно-компрессорных трубах без применения автомата типа АПР-2 кнормам времени применяется коэффициент 1,2.
8. При спуске и подъеме испытателя пластов нанасосно-компрессорных трубах диаметром 89 мм к нормам времениприменяется коэффициент 1,3.
4.6. ПЕРЕЕЗДЫ С БАЗЫ НА СКВАЖИНУ И ОБРАТНО
Содержание работы. Транспортировка подъемников,лабораторий, станций с базы к месту проведения геофизическихисследований и обратно.
Нормы времени и расчетные нормы пробега дляподъемников лабораторий, станций на базе автомобилей
Таблица 4.6
Группа дорог | Тип дорожного покрытия | Норма времени на 1 км пробега, мин. | Расчетная норма пробега, км/час |
Дороги с усовершенствованным покрытием (асфальтобетонные,цементобетонные, брусчатые, гудронированные, клинкерные) | |||
Дороги с твердым покрытием (булыжниковые, щебеночные, гравийные)и грунтовые улучшенные | |||
Дороги естественные грунтовые |
Примечания:
1. При переезде в городе норма времени устанавливаетсянезависимо от типа дорожного покрытия из расчета 2,5 мин. на 1 кмпробега, или 24 км в час.
2. Расчетные нормы пробега могут быть снижены руководителемпредприятия в условиях бездорожья, гололеда и на труднодоступныхучастках пути (во время распутицы, при отсутствии дорог) в пределахдо 40 % относительно норм, установленных для естественных грунтовыхдорог.
3. Руководителям предприятия по согласованию с профсоюзнойорганизацией разрешается устанавливать местные расчетные нормыпробега, а также поправочные коэффициенты, исходя из конкретныхусловий, при работе в условиях горной местности с преобладаниемизвилистого профиля дорог, с крутыми подъемами и спусками, нанепрофилированных дорогах, в карьерах, котлованах и на временныхподъездных путях.
4. При использовании для транспортировки аппаратуры иоборудования транспортеров, тягачей, тракторов, паромов,вертолетов, самолетов норма времени устанавливается на месте.
СОДЕРЖАНИЕ
1. Общая часть. 1 2. Характеристика приборов, аппаратуры и оборудования. 3 3. Организация труда. 6 4. Нормативная часть. 10 4.1. Подготовительно-заключительные и вспомогательные работы набазе. 10 4.2. Подготовительно-заключительные и вспомогательные работы наскважине. 11 4.3. Калибровка промыслово-геофизической аппаратуры.. 13 4.4. Исследования в скважинах. 14 4.5. Спуск и подъем скважинных приборов без замера. 19 4.6. Переезды с базы на скважину и обратно. 20 |