Технические характеристики каротажных подъемников: ПКС-5, ПКС-7, ПКС-2, ПКС-3,2

Назначение и особенности

Каротажным подъемником выполняются подъемно-спусковые операции при разработке месторождений газа и нефти глубиной до 7000 м, а также исследования нагнетательных скважин.

Подъемное устройство ПКС имеет следующее оборудование:

  • механический, гидравлический и электрический приводы лебедки;
  • двух- и односекционный барабан лебедки;

Крепится ПКС на шасси машин Урал, КамАЗ.

С помощью подъемной машины выполняется подвозка механизмов и оборудования для исследований. Подъемники обладают следующими особенностями:

  • возможность эксплуатации при низких и высоких температурах;
  • техника работает совместно с лабораторными станциями;
  • возможность комфортно работать в зимнее время за счет отапливаемых фургонов;
  • регулируемая скорость подъемной лебедки;
  • регистрация рабочих данных и параметров;
  • машины имеют инновационное программное обеспечение.

Также на заводах изготавливаются модульные самоходные станции. Они предназначены для обследования скважин при бурении.

Самоходная станция состоит из следующего оборудования:

  • устройства и измерители, которые служат датчиками геофизических параметров;
  • наземные агрегаты, которые регистрируют показания датчиков;
  • лебедка для подъемно-спусковых работ в скважине.

Несамоходные

Каротажные несамоходные машины (ПКН) используются при проведении спусковых и подъемных манипуляций для зондажа скважин на наличие газа и нефти глубиной до 7000 м. Диаметр кабеля должен составлять не более 36 мм. Такой агрегат (ПКН) устанавливают на раму в виде саней или на отдельную конструкцию.

Читайте также:   Китайские фасадные подъемники ZLP-630

Части несамоходного подъемника:

  • каркас;
  • система регулирования спуско-подъемных работ;
  • спуско-подъемный агрегат (СПА);
  • измеритель глубины, скорости и натяжения кабеля;
  • комплект запасных частей и принадлежностей.

Подъемные машины эксплуатируются при температуре окружающего воздуха -45…+50ºС и влажности воздуха 80% при +15ºС.

Одним из крупных производителей каротажных несамоходных машин в сохраняемом постоянную температуру автофургоне на вертолетных подвесках и санях является Мытищинский приборостроительный завод.

Подъемник ПКН-3,5М (вертолетный вариант) используют при осуществлении спусковых и подъемных действий при геофизических разведках в буровых, которые делают для добычи нефти и газа на глубине 4000 м.

Диаметр каротажного кабеля, который наматывается на барабан, — 12,5 мм. Сила тяги кабеля на первых 2 рядах намотки барабана лебедки — 60 кН. Тип привода лебедки механический. Скорость намотки на барабан — 8500 м/ч. Тип двигателя — дизель Д-243. Рабочий объем цилиндра двигателя — 298 л. Максимальный крутящий момент двигателя — 4,75 Нм.

Габаритные размеры:

  • ширина — 2500 мм;
  • высота — 3100 мм;
  • длина — 6500 мм.

Масса полностью укомплектованного агрегата — 8290 кг.

Грузоподъемность вертолетной подвески (которую эксплуатируют на вертолетах Ми — 26) — не более 10000 кг.

Подъемник каротажный несамоходный санного типа (ПКН-3,5Э) имеет электрический привод. К месту проведения работ транспортируется вертолетом. Геофизическийкаротаж газовых и нефтяных скважин глубиной до 3000 м проводится оборудованием такого типа.

Подъемный каротажный несамоходный агрегат (ПКН) имеет взрывозащиту, изготовлен с электрогидравлическим приводом лебедки. Применяется для работы на морской платформе. Он поднимает и спускает кабелем основные технологические приборы для работы в скважинах глубиной до 7 км.

Читайте также:   Лучшие строительные фасадные подъемники

Класс взрывозащиты — Зона ll. ПКН одобрен Морским Регистром Судоходства. У подъемника есть система управления и контроля над производимыми работами, а также приборная панель для измерения углубления и темпа натяжения геофизического кабеля.

Подъемник имеет 3 отделения:

  • лабораторный;
  • отсек привода ЛПК;
  • отсек для ЛПК, технологического комплекса и вспомогательного оборудования.

Лабораторный отсек оборудован контрольным пультом для слежения и управления подъемными и спусковыми работами.

Подъемную машину эксплуатируют при температуре окружающей среды -40…+40ºС и влажности воздуха до 90% при +30ºС. В машине имеется запасной взрывозащитный двигатель.

Каротажный подъемник ПКН-3,5Г — оборудование контейнерного типа с системой автономного электропитания. На рабочее место доставляется вертолетом. Используется при проведении спуско-подъемных работ в скважине глубиной до 3500 м. Если нужно, этот агрегат оборудуется санями и помещается на контейнеровоз. Его можно использовать как самоходный подъемник.

Несамоходные подъемники выделяются:

  • механической прочностью;
  • плавным перемещением подъемного кабеля;
  • большим усилием;
  • возможностью электропитания от внешнего агрегата;
  • устойчивостью.

На гусеничном ходу

В связи с расширением нефтяной промышленности возникла необходимость поиска новых месторождений нефти. Для этого разработана машина на гусеничном ходу, которая служит для геофизических и геологических исследований в скважинах, находящихся в непроходимых и заболоченных местах.

Технические характеристики:

  • длина — 8150 мм;
  • ширина — 2780 мм;
  • высота — 3260 мм;
  • диаметр кабеля — 8,3 мм;
  • глубина исследования — 1000 м.

Такое оборудование имеет лебедочный и лабораторный отсеки.

Прицел коллиматорный ПК-01(ПКС-07)

Прицел коллиматорный ПК-01(ПКС-07)

 

Прицел коллиматорный ПК-01(ПКС-07)предназначен для ведения прицельной стрельбы из оружия. Прицел дает возможность быстро и точно навести оружие на цель и произвести выстрел в различных условиях метеорологической обстановки при температуре воздуха от минус 40 до плюс 40°С. Применение прицельной точки, которая при включенной подсветке имеет красный цвет, позволяет значительно увеличить точность стрельбы.

Кронштейны прицелов оснащёны механизмами предварительной выверки, сводящими до минимума необходимость использования при пристрелке механизмов вертикальных и боковых поправок прицела.

Прицел представляет собой зрительную трубу с механическим вводом углов прицеливания и боковых поправок.

Прицел состоит из следующих частей:

          • металлический корпус;
          • объектив;
          • окуляр;
          • отсек элементов питания;
          • механизмы выверок.

Ввод углов прицеливания производится поворотом маховичка до совмещения необходимой риски шкалы с указателем на корпусе прицела. При этом должен быть слышен щелчок, свидетельствующий о фиксации шкалы в данном положении. Оцифровка шкалы задана в сотнях метров и соответствует определенной дальности до цели. Выверка прицела по вертикали при пристрелке производится поворотом винта. При повороте винта на одно деление шкалы вводится поправка по вертикали на 0-00,5 (5 см на дальности 100 м).

Наводка на цель с помощью прицела осуществляется перемещением оружия с прицелом по высоте и направлению.

 
Видимое увеличение, крат
Диаметр выходного зрачка, мм
Поле зрения, угл. град.
Удаление выходного зрачка, мм
Напряжение питания прицела, В

от 2,4 до 3 В

Источник питания

два элемента СЦ 0,18 или типа SR 44

Габаритные размеры, мм

123х42,5х122

230x155x60

Масса прицела, кг

 

Copyright (С) Сергей Кияткин, 2002.

hand-gun.narod.ru

Станция компрессорная ПКС-7 AM | Торговый дом «NICMAS»

Предназначена для выработки сжатого воздуха и снабжения им пневматических инструментов и механизмов в промышленности, а также для технологических нужд при проведении строительно-монтажных и дорожных работ

Описание

Стандартный комплект поставки:

  • Соединительная муфта повышенной надежности
  • Грузоподъемное строповочное устройство с одной точкой крепления
  • Усовершенствованные сервомеханизмы с глушителем шума
  • Комплект воздухораздаточных вентилей
  • Комплект ЗИП
  • Клиновый ремень привода вентилятора компрессора с большим сроком эксплуатации
  • Электрическая система управления с аварийной сигнализацией контролируемых параметров
  • Для передвижных компресорных станций:
  • регулируемая по высоте передняя стойка и обрезиненное направляющее колесо
  • разборной, окрашенный атмосферостойкой порошковой эмалью кузов с гарантированной защитой от коррозии
  • отъемное дышло и торсионная подвеска для обеспечения перевозки в ограниченном пространстве кузова транспортного средства
  • травмобезопасные пластиковые крылья
  • аварийная цепь и противооткатные башмаки
  • Для станций с приводом от электродвигателя: два исполнения системы автоматики: метод «пуск-стоп» и «перевод на холостой ход» (для ПКС-10,5АМ, ПКС-7А) — система автоматической аварийной защиты (СААЗ), которая обеспечивает неввозможность включения, а также аварийную остановку станции в случае, если давление масла в системе смазки компрессора ниже допустимого 0,17 МПа (1,7 кгс/см2)

Дополнительная комплектация:

  • Пневмоинструмент (отбойный молоток, бетонолом, пневмошлифирка, дисковая обрезная машина)
  • Расширенный комплект инструмента для проведения технического обслуживания
  • Дополнительные ящики для инструмента
  • Соединительные пневматические шланги в кассетах с быстроразъемными соединениями
  • Система автоматической аварийной защиты
  • Система подготовки сжатого воздуха для проведения пескоструйных и окрасочных работ
  • Встроенный генератор 220 В, 2-4 кВт
  • Набор электроинструмента напряжением 220 В
  • Система автоматического регулирования производительности
  • Система фильтрациивсасываемого компрессором воздуха для высоких уровней запыленности
  • Светильники, софиты для проведения работ в ночное время
  • Система предварительного подогрева для пуска компрессорной станции при температуре окружающего воздуха ниже минус 250С
  • Для передвижных станций:
  • кузов в шумозаглушенном варианте
  • запасное колесо и домкрат
  • приспособление для накачки шин
  • тормозная система в составе системы рабочего торможения, системы аварийного торможения в системы стояночного тормоза, соответствующие требованиям ГОСТ 22895 и ГОСТ Р 41.13 (Правила ЕЭК ООН №13)
  • световая сигнализация (габаритные фонари, указатели поворотов, фонарь освещения номерного знака, противотуманный фонарь), соответствующие ГОСТ 2096, ГОСТ 8769 и ГОСТ Р41.48 (Правила ЕЭК ООН №48)
  • комбинированный пневмогидравлический тормозной привод, выполненный по однопроводной или двухпроводной схеме
  • Передвижные станции могут быть выполнены на стойках для транспортировки в кузове грузового автомобиля и на салазках для транспортировки волоком

Преимущества:

  • Простота в эксплуатации обеспечивается работой в автоматическом режиме
  • Удобная система индикации сообщает оператору все необходимые данные для обслуживания и работы
  • Простота в обслуживании позволяет в минимальные сроки производить техническое обслуживание и не требует высокой квалификации оператора
  • Современный дизайн станции выполнен в соответствии с эргономическими требованиями, что позволяет улучшать условия работы
  • Возможность доукомплектовать базовую модель дополнительными опциями в соответствии с пожеланиями заказчика
  • Компрессорные станции выполнены в виде транспортных средств
  • Возможность получения воздуха требуемой температуры путем использования специальных теплообменных устройств
  • Возможность получения воздуха высокой чистоты благодаря применению современных систем воздухоочистки
  • Для передвижных компрессорных станций: применение тормозной системы позволяет обеспечить скорость буксировки станции до 70 км/ч
  • Для переносных компрессорных станций:
  • простота в монтаже и обслуживании позволяет в минимвльные сроки производить монтаж станции и не требует специального фундамента, техническое обслуживание не требует высокой квалификации персонала
  • автоматическая система разгрузки
  • компрессорные станции снабжены автоматической системой защиты
  • возможность подключения дополнительного ресивера

nicmas-market.com

Компрессор ПКС-7/100 на шасси Урал / Камаз в Екатеринбурге, Челябинске, Тюмени, Иркутске и Сургуте

Главная > Компрессорное оборудование > Передвижные компрессорные станции ПКС и ПКСА > Компрессор ПКС-7/100 на шасси Урал / Камаз

Цена: 6 000 000 р.

Цена является ориентировочной. Для расчёта точной стоимости обратитесь к менеджеру.

Сжимаемый газ воздух
Производительность, м3/мин 8
Производительность (м3/час) 480
Начальное давление, МПа(кг/см2) атмосферное
Конечное давление, мПа (кгс/см2) 10,1 (101)
Потребляемая мощность, кВт, не более 135
Габаритные размеры, ДхШхВ, мм, 8980х2500х3000
Масса станции, кг 13500

←К выбору компрессорной станции

ПКС-7/100

Передвижная воздушная компрессорная станция ПКС-7/100 служит для получения сжатой взрывобезопасной газовой смеси из окружающего воздуха. Мобильное оборудование применяется в нефтегазодобывающей отрасли для освоения и ремонта скважин. ПКС-7/100 дает возможность выполнять продувку, очистку и опрессовку трубопроводов, наполнять баллоны и емкости сжатым воздухом.

Агрегат ПКС-7/100, в зависимости от выбора заказчика, монтируется:

  • на шасси автомобилей Урал, КАМАЗ;
  • на санях металлических.

ПКС-7/100 в санном варианте применяется при проведении геологоразведочных работ и доставляется вертолетом с использованием специальной внешней подвески. За счет высокой проходимости, автошасси обеспечивает транспортировку станции своим ходом как по дорогам, так и в условиях бездорожья.

Климатическое исполнении станции – УХЛ1 по ГОСТ 15150-69, но оборудование рассчитано на эксплуатацию при окружающей температуре -45°С – +45°С.

Установка характеризуется высокой надежностью, простотой обслуживания и ремонтопригодностью в полевых условиях.

Мобильная станция компрессорная ПКС-7/100 поставляется в комплекте с эксплуатационной документацией и запасными частями к компрессорному оборудованию на гарантийный период, составляющий 12 месяцев.

У нас вы сможете купить Компрессор ПКС-7/100 с доставкой в Екатеринбург, Челябинск, Тюмень, Сургут, Иркутск.

Если у вас возникли вопросы, мы обязательно на них ответим. Звоните нам по многоканальному телефону: +7 (343) 278-60-80

www.pnevmoservis.ru

Станция компрессорная ПКС-7 AM | Группа компаний «Орелкомпрессормаш»

Предназначена для выработки сжатого воздуха и снабжения им пневматических инструментов и механизмов в промышленности, а также для технологических нужд при проведении строительно-монтажных и дорожных работ

Описание

Стандартный комплект поставки:

  • Соединительная муфта повышенной надежности
  • Грузоподъемное строповочное устройство с одной точкой крепления
  • Усовершенствованные сервомеханизмы с глушителем шума
  • Комплект воздухораздаточных вентилей
  • Комплект ЗИП
  • Клиновый ремень привода вентилятора компрессора с большим сроком эксплуатации
  • Электрическая система управления с аварийной сигнализацией контролируемых параметров
  • Для передвижных компресорных станций:
  • регулируемая по высоте передняя стойка и обрезиненное направляющее колесо
  • разборной, окрашенный атмосферостойкой порошковой эмалью кузов с гарантированной защитой от коррозии
  • отъемное дышло и торсионная подвеска для обеспечения перевозки в ограниченном пространстве кузова транспортного средства
  • травмобезопасные пластиковые крылья
  • аварийная цепь и противооткатные башмаки
  • Для станций с приводом от электродвигателя: два исполнения системы автоматики: метод «пуск-стоп» и «перевод на холостой ход» (для ПКС-10,5АМ, ПКС-7А) — система автоматической аварийной защиты (СААЗ), которая обеспечивает неввозможность включения, а также аварийную остановку станции в случае, если давление масла в системе смазки компрессора ниже допустимого 0,17 МПа (1,7 кгс/см2)

Дополнительная комплектация:

  • Пневмоинструмент (отбойный молоток, бетонолом, пневмошлифирка, дисковая обрезная машина)
  • Расширенный комплект инструмента для проведения технического обслуживания
  • Дополнительные ящики для инструмента
  • Соединительные пневматические шланги в кассетах с быстроразъемными соединениями
  • Система автоматической аварийной защиты
  • Система подготовки сжатого воздуха для проведения пескоструйных и окрасочных работ
  • Встроенный генератор 220 В, 2-4 кВт
  • Набор электроинструмента напряжением 220 В
  • Система автоматического регулирования производительности
  • Система фильтрациивсасываемого компрессором воздуха для высоких уровней запыленности
  • Светильники, софиты для проведения работ в ночное время
  • Система предварительного подогрева для пуска компрессорной станции при температуре окружающего воздуха ниже минус 250С
  • Для передвижных станций:
  • кузов в шумозаглушенном варианте
  • запасное колесо и домкрат
  • приспособление для накачки шин
  • тормозная система в составе системы рабочего торможения, системы аварийного торможения в системы стояночного тормоза, соответствующие требованиям ГОСТ 22895 и ГОСТ Р 41.13 (Правила ЕЭК ООН №13)
  • световая сигнализация (габаритные фонари, указатели поворотов, фонарь освещения номерного знака, противотуманный фонарь), соответствующие ГОСТ 2096, ГОСТ 8769 и ГОСТ Р41.48 (Правила ЕЭК ООН №48)
  • комбинированный пневмогидравлический тормозной привод, выполненный по однопроводной или двухпроводной схеме
  • Передвижные станции могут быть выполнены на стойках для транспортировки в кузове грузового автомобиля и на салазках для транспортировки волоком

Преимущества:

  • Простота в эксплуатации обеспечивается работой в автоматическом режиме
  • Удобная система индикации сообщает оператору все необходимые данные для обслуживания и работы
  • Простота в обслуживании позволяет в минимальные сроки производить техническое обслуживание и не требует высокой квалификации оператора
  • Современный дизайн станции выполнен в соответствии с эргономическими требованиями, что позволяет улучшать условия работы
  • Возможность доукомплектовать базовую модель дополнительными опциями в соответствии с пожеланиями заказчика
  • Компрессорные станции выполнены в виде транспортных средств
  • Возможность получения воздуха требуемой температуры путем использования специальных теплообменных устройств
  • Возможность получения воздуха высокой чистоты благодаря применению современных систем воздухоочистки
  • Для передвижных компрессорных станций: применение тормозной системы позволяет обеспечить скорость буксировки станции до 70 км/ч
  • Для переносных компрессорных станций:
  • простота в монтаже и обслуживании позволяет в минимвльные сроки производить монтаж станции и не требует специального фундамента, техническое обслуживание не требует высокой квалификации персонала
  • автоматическая система разгрузки
  • компрессорные станции снабжены автоматической системой защиты
  • возможность подключения дополнительного ресивера

orelkompressormash.ru

  • Табар оружие
  • Черная звезда тип 54
  • Ворлд оф ганс
  • Все об оружии огнестрельном
  • Безгильзовое оружие
  • Тип 54 черная звезда
  • Гроза револьвер 03
  • Мп 43 штурмгевер
  • Ак 107 википедия
  • Мп 133
  • Sig sauer p230

4.5. СПУСК И ПОДЪЕМ СКВАЖИННЫХ ПРИБОРОВ БЕЗ ЗАМЕРА

Содержание работы. Спуск или подъем скважинных приборовна 100 м.

Нормы времени

Таблица 4.5

Вид скважинных приборов

Норма времени, мин.

Вязкость бурового раствора, с

Плотность бурового раствора, г/см3

1,51 — 1,7

1,51 — 1,7

свыше 1,7

Все виды скважинных приборов за исключением ПВА, шаблонов иприборов со сцинтиляционными кристаллами:

спуск, подъем

Перфоратор кумулятивный корпусной при имплозивном воздействии напласт:

Перфоратор кумулятивный корпусный:

Скважинные приборы со сцинтилляционными кристаллами:

спуск, подъем

Перфоратор кумулятивный полностью разрушающийся:

Перфоратор кумулятивный бескорпусный ленточный:

Перфоратор пулевой:

Стреляющий грунтонос:

Сверлящий перфоратор:

Испытатель пластов на кабеле:

спуск, подъем

Испытатель пластов на НКТ;

спуск: однотрубками

двухтрубками

подъем: однотрубками

двухтрубками

Испытатель пластов на бурильных трубах:

Торпеда, взрывной пакер:

подъем кабеля, головки, груза

Пороховые аккумуляторы, генераторы давления (бескорпусные)ПГРИ:

подъем кабеля, груза

Спуск скважинных приборов через межтрубье или НКТ(лубрикатор):

Спуск перфоратора на НКТ

Примечания:

1. При спуске и подъеме скважинных приборов в глубоких скважинахк нормам времени применяются следующие коэффициенты:

свыше 4000 м до 5000 м — 1,4;

свыше 5000 м до 6000 м — 1,6;

свыше 6000 м — 1,8

2. В осенне-зимний период к нормам времени применяютсяпоправочные коэффициенты:

при температуре ниже -5 °C до -20 °С — 1,17

ниже -20 °С — 1,34

В летний период при температуре на открытом воздухе выше +35 °Ск нормам времени применяется поправочный коэффициент 1,17.

3. При спуске и подъеме скважинных приборов через бурильные илинасосно-компрессорные трубы к нормам времени пп. 1 и 2 применяетсяпоправочный коэффициент 1,5.

4. При спуске и подъеме скважинных приборов внаклонно-направленных скважинах с углом наклона 25 — 45° к нормамвремени, кроме пп. 9 и 10, применяется коэффициент 1,15: при углахнаклона более 45°, а также в осложненных скважинах норма времени наспуск-подъем устанавливается на месте.

5. При спуске и подъеме приборов в скважине, заполненнойизвестково-битумным или другими вязкими растворами к нормам времениприменяются коэффициенты:

вязкость свыше 80 до 100 с — 1,2;

свыше 100 до 150 с — 1.5;

свыше 150 до 250 с — 2,0;

свыше 250 с — 2,5.

6. При спуске и подъеме испытателя пластов на бурильных инасосно-компрессорных трубах в наклонно-направленных скважинах суглом наклона 25° и более к нормам времени применяется коэффициент1,05.

7. При спуске и подъеме испытателя пластов нанасосно-компрессорных трубах без применения автомата типа АПР-2 кнормам времени применяется коэффициент 1,2.

8. При спуске и подъеме испытателя пластов нанасосно-компрессорных трубах диаметром 89 мм к нормам времениприменяется коэффициент 1,3.

4.6. ПЕРЕЕЗДЫ С БАЗЫ НА СКВАЖИНУ И ОБРАТНО

Содержание работы. Транспортировка подъемников,лабораторий, станций с базы к месту проведения геофизическихисследований и обратно.

Нормы времени и расчетные нормы пробега дляподъемников лабораторий, станций на базе автомобилей

Таблица 4.6

Группа дорог

Тип дорожного покрытия

Норма времени на 1 км пробега, мин.

Расчетная норма

пробега, км/час

Дороги с усовершенствованным покрытием (асфальтобетонные,цементобетонные, брусчатые, гудронированные, клинкерные)

Дороги с твердым покрытием (булыжниковые, щебеночные, гравийные)и грунтовые улучшенные

Дороги естественные грунтовые

Примечания:

1. При переезде в городе норма времени устанавливаетсянезависимо от типа дорожного покрытия из расчета 2,5 мин. на 1 кмпробега, или 24 км в час.

2. Расчетные нормы пробега могут быть снижены руководителемпредприятия в условиях бездорожья, гололеда и на труднодоступныхучастках пути (во время распутицы, при отсутствии дорог) в пределахдо 40 % относительно норм, установленных для естественных грунтовыхдорог.

3. Руководителям предприятия по согласованию с профсоюзнойорганизацией разрешается устанавливать местные расчетные нормыпробега, а также поправочные коэффициенты, исходя из конкретныхусловий, при работе в условиях горной местности с преобладаниемизвилистого профиля дорог, с крутыми подъемами и спусками, нанепрофилированных дорогах, в карьерах, котлованах и на временныхподъездных путях.

4. При использовании для транспортировки аппаратуры иоборудования транспортеров, тягачей, тракторов, паромов,вертолетов, самолетов норма времени устанавливается на месте.

СОДЕРЖАНИЕ

1. Общая часть. 1

2. Характеристика приборов, аппаратуры и оборудования. 3

3. Организация труда. 6

4. Нормативная часть. 10

4.1. Подготовительно-заключительные и вспомогательные работы набазе. 10

4.2. Подготовительно-заключительные и вспомогательные работы наскважине. 11

4.3. Калибровка промыслово-геофизической аппаратуры.. 13

4.4. Исследования в скважинах. 14

4.5. Спуск и подъем скважинных приборов без замера. 19

4.6. Переезды с базы на скважину и обратно. 20

Журнал про спецтехнику SPECTECHZONE. Обзоры спецтехники