МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА И ПРОДОВОЛЬСТВИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
_____________________________________________________
ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ, НАУКИ И КАДРОВ
___________________________________________________
УЧРЕЖДЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ
«БЕЛОРУССКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ
СЕЛЬКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ»
Кафедра мелиоративных и строительных машин.
ТРАНШЕЕКОПАТЕЛЬ МНОГОКОВШОВЫЙ РОТОРНЫЙ НАВЕСНОЙ
Курсовой проект по мелиоративным машинам
КП ММ 04.35.313–12 ПЗ
Исполнитель:
студент 4 курса 3 группы
ФМСХ спец. 1-74.06.04
ТОМ и ВХР (НИСПО)
О.М.Таранько
Руководитель:
канд. тех.наук, доцент.
Е. И. Мажугин
Горки 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Введение | |||||||||||||||||||||||||||
Аналитический обзор существующих конструкций | |||||||||||||||||||||||||||
Описание принципа действия принятой конструкции | |||||||||||||||||||||||||||
Расчет основных параметров рабочего органа | |||||||||||||||||||||||||||
Расчет мощности и сил, действующих на рабочее оборудование | |||||||||||||||||||||||||||
4.1. Расчет мощности на привод рабочего органа | |||||||||||||||||||||||||||
4.2. Определение мощности передвижение ротора экскаватора 4.3. Определение сил девствующих на рабочее оборудование | |||||||||||||||||||||||||||
Тяговые расчеты | |||||||||||||||||||||||||||
5.1. Определения суммарного тягового сопротивления при навесной схеме агрегатирования | |||||||||||||||||||||||||||
5.2. Тяговые расчеты при транспортном передвижении | |||||||||||||||||||||||||||
5.2.1. Движение по горизонтальному участку пути | |||||||||||||||||||||||||||
5.2. 2.Движение в гору | |||||||||||||||||||||||||||
Статические расчеты | |||||||||||||||||||||||||||
6.1. Определение коэффициента запаса устойчивости в вертикальной плоскости | |||||||||||||||||||||||||||
6.2.Расчет проходимости машины | |||||||||||||||||||||||||||
6.3. Определение коэффициентов запаса устойчивости при переводе рабочего органа в транспортное положение | |||||||||||||||||||||||||||
6.4. Определение допустимого уклона при движении машины на подъём | |||||||||||||||||||||||||||
6.5. Определению допустимого уклона при движении машины по косогору | |||||||||||||||||||||||||||
Расчет исполнительного механизма | |||||||||||||||||||||||||||
Прочностные расчеты | |||||||||||||||||||||||||||
8.1. Прочностной расчёт зуба ковша | |||||||||||||||||||||||||||
Целевое предназначениеУчитывая особенности конструкции траншейных экскаваторов, они могут выполнять следующие задачи:
МодификацииВсе траншейные экскаваторы разделяются на цепные и роторные. При аналогичных показателях мощности, эти разновидности отличаются по своим техническим характеристикам и принципу работы. Рассмотрим это на конкретных примерах. Цепные. Траншеекопатель цепного типа имеет буквенное обозначение ЭТЦ (экскаватор траншейный цепной). Ковши крепятся на бесконечной цепи, которая устанавливается на наклонной раме. Несущая цепь может быть выполнена в один или два ряда. Тип крепления цепи к несущей раме может отличаться. В основном применяется жёсткое или свободное крепление. Стоит отметить, что каждый из ковшей может оснащаться дополнительными элементами: откосами или режущей кромкой. Это позволяет формировать траншеи различного профиля. Для малогабаритных траншеекопателей характерно движение несущей цепи в двух направлениях. В сторону машины для выработки грунта и вокруг рамы для погрузки отвала в транспортное средство. В качестве примера приведём технические характеристики малогабаритного траншейного цепного экскаватора ЭЦУ-150.
*Значение актуально только для ЭЦУ-150. Средняя глубина выработки для других моделей составляет порядка 8-ми метров. Землеройное оборудование агрегатируется к задней навеске тягача. Спереди обычно устанавливается бульдозерный отвал или ковш фронтального погрузчика. Роторные. Траншейные экскаваторы роторного типа маркируются буквами ЭТР. Рабочий орган машины выполнен в виде одного или нескольких роторов, установленных на опорной раме. На роторах жёстко закреплены ковши или фрезы. Выработка грунта производится посредством вращения ротора вокруг рамы, с постепенным углублением в почву до заданной глубины.
Стоит отметить, что производительность роторных машин заметно выше, чем у цепных аналогов. При этом глубина выработки заметно меньше. Техника может формировать траншеи глубиной до трёх и шириной порядка 2.5 метра. Для примера рассмотрим технические характеристики траншейного экскаватора роторного типа ЭР 7АМ.
Похожие статьи:
|