Гидравлические грейферы: устройство, принцип работы, виды, технические характеристики

Гусеничный карьерный экскаватор применяется при:

• погрузке ископаемых пород и пород вскрыши в транспортные средства,
• разработке ископаемых пород и пород вскрыши.

Маркировка иностранных производителей такой техники из соображений маркетинговых и иных стратегий имеет свои особенности. Российский же ГОСТ предусматривает следующую систему маркировки:

• Карьерный экскаватор ЭКГ — гусеничный, механизм подъема ковша — канатный.
• ЭГ — гусеничный карьерный экскаватор , механизм подъема ковша — гидравлический.
• ЭГО — ЭГ с обратной лопатой.
• ЭДГ — карьерный гусеничный экскаватор с драглайном.

Грейферный захват | Конструкция, виды захватываемых грузов, технические характеристики, сфера использования – на промышленном портале Myfta.Ru

Грейферы и грейферные захваты, в последнее время, пользуются очень большой популярностью, благодаря своим многофункциональным качествам, сочетающим в себе, надежность, долговечность и практичность.

Само слово «грейфер» произошло от нем. «greifen», что в переводе на русский означает «хватать, захватывать».

Грейферами называют отдельный класс механических приспособлений, предназначенных для агрегирования с подъемными кранами, монорельсовыми тележками, а также с различными видами погрузчиков и тягачей.

Внешне, грейфер представляет собой особый ковш челюстной формы, который имеет собственную, автономную систему, позволяющую управлять погрузочно-разгрузочными процессами.

В качестве груза для грейфера могут быть использованы: сыпучие материалы, крупные цельные блоки, монолитные конструкции, а также металлолом, лесо — и пиломатериалы и строительный мусор.

Канаты обеспечивают процесс смыкания «челюстей» грейферного ковша, а размыкание челюстей происходит в тот момент, когда грейфер находится в подвешенном (активном) состоянии и производится с помощью специальной системы управления, которая расположена в кабине у пилота.

• По своим конструктивным характеристикам, делятся на: моторные, тросовые и полуавтоматические.
• По разворотным свойствам делятся на:  поворотные и съемные.
• По количеству основных канатов: одноканатные, двухканатные, приводные
• Приводные грейферы, в свою очередь делятся на 2 типа: электромоторные и электрогидравлические, а также нагидравлические и  пневматические.

Исходя из количества челюстей, делятся на: одночелюстные, двухчелюстные и многочелюстные (открытые, закрытые и полузакрытые варианты).

Грейферный захват – это специально разработанный механизм, применяемый для погрузки — разгрузки,  перемещения, транспортировки, монтажа- демонтажа, а также для сортировки различных материалов, в частности пиломатериалов. Представляет собой захватный ковш, движение которого регулируется с помощью специальной гидравлической системы управления. Он способен перемещать также крупногабаритные и длинномерные материалы.

Кроме этого, эти захваты используются, если необходимо: извлечь и переместить крупнофракционные материалы, выгрузить или загрузить песок, щебень, гравий и др. сыпучие материалы, а также в процесс разработки грунтов и оснований под фундаменты.

Преимущественно, они делятся на: захваты для леса и захваты для бревен.

Грейферный захват для леса

Представляют собой захватный ковш, который предназначен для подъема, погрузки/выгрузки, лесоматериалов, а также в случаях, если необходимо произвести штабелевку древесины или лесного массива, сбросить пиломатериалы на конкретную, заранее размеченную площадку или в воду и для укладки «шапок».

Захваты для леса бывают следующих видов: захваты клещевого типа, захваты эксцентрикового типа, захваты вилочного и захваты зажимного типов.

Некоторые виды грейферных захватов для леса предназначаются для определенных видов лесоматериалов, в зависимости от сорта древесины, или же для различного размера и веса сортимента.

Грейферный захват для бревен

Как видно из названия, данный тип грейферов идеально подходит для транспортировки круглого сортамента, и, в отличие от грейферного захвата для леса, может иметь иной  приводной механизм.

Исходя из модели используемого экскаватора или другой базовой машины,  можно выбрать необходимый тип захвата для бревен. К примеру, в настоящее время, большой популярностью пользуются грейферы, у которых, практически, отсутствует момент раскачивания; это достигается за счет того, что стрела грейферного захвата плотно зафиксирована в неподвижном положении.

Все это вкупе позволяет совершать более точные и размеченные захваты и движения, что, в конечном счете, дает свой результат в более эффективной работе, при которой прикладывается относительно небольшое количество усилий.

Основные технические характеристики грейферного захвата для бревен:

• Раскрытие челюстей — 1100мм.
• Ширина, на которую раскрывается челюсть- 810 мм.
• Рабочий вес конструкции- 0,7 т.
• Вес экскаватора (без грейфера)- 15-20 т.

myfta.ru

Грейферный захват для бревен | Сфера применения, конструкция, принцип работы – на промышленном портале Myfta.Ru

Грейферами называют класс специальных машин, которые необходимы для проведения грузозахватных работ.

Основной рабочий механизм любого грейфера — это специальный ковш, который имеет две створки (по-другому, их называют челюсти), которые могут находиться в открытом и закрытом состоянии.

С их помощью в проводят специальные работы, по загрузке, транспортировке и выгрузке таких материалов, как песок, щебень, гравий, уголь и так далее. Сюда же можно отнести и пиломатериалы, и лесозаготовительные материалы, и разновидности строительного мусора и т.д. и т.п.

Грейферы являются разновидностью навесного оборудования, поэтому его можно использовать как дополнительный погрузчик, который привязан к некоторой базе (тягач).

Их использование во время строительных процессов позволяют практически полностью отказаться от использования ручного труда (что, само по себе, является очень затратным), а также оптимизировать производственные процессы, сэкономив на использовании дорогостоящих механизмов и использовании рабочего времени.

Итак, теперь речь пойдет о захватных устройствах

Грейферный захват для бревен представляет собой разновидность навесной конструкции, которую можно использовать для перемещения и транспортировки различных материалов. Также с его помощью можно проводить погрузочно-разгрузочные работы с хлыстами и сортиментом.

В настоящее время, почти все грейферные захваты для бревен имеют в своей конструкции специальный клапан, который  позволяет значительно повысить скорость движения челюстей захвата, а также позволяет увеличить срок использования.

В конструкции захвата для бревен используются сорта только высокопрочных сталей, так как они регулярно должны выдерживать большие внешние нагрузки. В этих случаях обычно используются среднеуглеродистые стали, в которые также могут быть добавлены специальные легирующие компоненты, к которым относятся вольфрам, никель, кремний и другие.

Все вышеперечисленные элементы значительно улучшают свойства сталей, и позволяет сделать ее более устойчивой к различного вида агрессивным воздействиям окружающей среды.

Принцип работы грейферного захвата:

Верхняя челюсть захвата должна быть установлена на верхней металлической балке несущей рамы; кроме этого она имеет специальные  4 спаренных зуба, на которые и передается основное усилие, возникающее при процессе подъема.

Так как все рабочие элементы грейферных захватов часто должны работать во вредных условиях окружающей среды, а также часто подвержены различным неблагоприятным воздействиям, то все металлические части грейфера обязательно должны быть изготовлены либо методом литья, либо методом штамповки.

Сталь, используемая в металлических конструкциях, обязательно должна быть заранее закалена.

Для каждой конкретной марки грейферного захвата существует особый перечень машин, на базе которых они могут работать.

myfta.ru

Грейферный захват

Ма 138724

Класс 355, б!з ссг.г

>- (-Q 33Д1д

» t. . j H. !- „»; » q

Б 5 (;3 r !

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЙ

К АВТОРСКОМУ СВИ4ЕТЕЛЬСТВУ

Подписная группа ЛР 154

Ю. А. Конради и А, Ф. Чугунов

ГРЕЙФЕРНЫЙ ЗАХВАТ

Заявлено !6 ноября !960 г. за № 686(82/27 в Когнитст но н.t» 1 юорег. и! н открытий при Совете Министров СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений» ¹ ! за !96! г.

Известны грейферные захваты, у которых замыкание челюстей осуществляется посредством силового пневматического или гидравлического цилиндра. Однако эти грейферные захваты для замыкания и размыкания челюстей снабжаются двумя подводящими трубопроводами, что усложняет эксплуатацию грейферов.

Отличительной особенностью описываемого грейферного захвата является то, что он оборудован автоматическим распределителем, попеременно сообщающим подпоршневые и надпоршневые полости силового цилиндра с одним подводящим рабочую среду напорным трубопроводом. В грейфере такой конструкции размыкание и замыкание челюстей обеспечивается при наличии одного напорного трубопровода.

На фиг. и 2 изображен грейферный захват в двух проекциях.

К канату 1 подъемного устройства через вертлюг 2 и тяги 3 подвешивается силовой цилиндр 4 грейферного захвата. На штоке 5 поршня б силового цилиндра установлена траверса 7, к которой шарнирно крепятся челюсти 8, соединенные через тяги 9 с корпусом цилиндра 4.

На крышке 10 силового цилиндра монтируется автоматический распределитель 11, конструкция которого описана в авт. св. л!а !35732. Этот распределитель сообщает напорный трубопровод 12 (щ.папг) с падпоршневой полостью И, а также через трубопровод 14 — с подпоршневой полостью 15 силового цилиндра.

Закрытие и раскрытие челюстей грейфера осущес1вляется посредством изменения давления рабочей среды, подаваемой к грейферу.

При подаче рабочей среды (воздуха) в подпоршневую полость 15 цилиндра 4 шток 5 с поршнем б перемещается вверх, осуществляя замыкание челюстей грейфера. После снятия давления в напорном трубопроводе 12 поршень распределителя 11 посредством возвратной пружины автоматически переключает золотник (на чертеже не показан) распредечителя, обеспечивая последующую подачу рабочей смеси (сжатого воздуха) в надпоршневую полость 18 силового цилиндра. При этом челюсти грейфера размыкаются. № 138724

Г!редмет изобрегени»

1 рейферный захват с приводом челюстей or силового пневматического или гидравлического двухполостного цилиндра, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью обеспечения возможности замыкания и размыкания челюстей при наличии одного напорного трубопровода, он оборудован автоматически действующим распределительным устрзиством, например по авт. св. № 135732, срабатывающим при снятии давления в подводягцем напорном трубопроводе и попеременно-последовательно сообщающим с последним подпоршневук> и надпориненую полости силового цилиндра.

Составиlåëü М. А Хесин! сдактор Л. M. Струве (си!год A. Л. Камышникова Коррскгор Р. Я. Беркович ((одп, к и(ь 29т(11-61 г

Лак. 8262 ) б

Типография UbT1(Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Минис . ров СССР, Москва, Петровка, 14.

Форм ат бум. 70 Х (08 /„;

Тираж 1550 ((БТИ при Комитете по делам изобретений и при Совете Министров СССР

Москва, Центр, М. Черкасский пер., д.

Обком 0.26 изд. л.

Цена 5 кои открытий

Похожие патенты:

Изобретение относится к устройствам для перемещения рабочих органов из одного положения в другое, обеспечивающим действие захватов органов грейферов или зажимных приспособлений станочных агрегатов

Изобретение относится к подъемно-транспортной технике, в частности к грейферным механизмам, предназначенным для осуществления погрузочно-разгрузочных работ с длинномерными материалами

Изобретение относится к устройствам для выполнения погрузочно-разгрузочных операций при трелевке сортиментов и работ, связанных с пересадкой подроста машинным способом, и может быть использовано в лесопромышленной и лесохозяйственной деятельности

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию и может быть использовано для захвата и удержания мелкого скрапа и стружки из ферромагнитных материалов

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к съемному грузозахватному органу грузоподъемного крана, и предназначено для перегрузки металлолома и других короткомерных грузов

Изобретение относится к грузозахватным устройствам, в частности к канатным грейферам для перегрузки сыпучих и смерзшихся сыпучих грузов

Изобретение относится к области подъемно-транспортной техники, в частности к грейферным механизмам, предназначенным для погрузочно-разгрузочных работ с сыпучими материалами в условиях малых котельных для транспортировки угля со склада к топкам

Изобретение относится к области горного дела, в частности к устройству для разработки грунта, в особенности к грейферу для возведения стен в грунте

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению

Грейферный захват

www.findpatent.ru

Грейферный захват — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3

Грейферный захват

Cтраница 3

Отходы из бункера для мусора 2 мостовым краном с грейферным захватом 3 подаются на вибрационный желоб 4, который равномерно подает материал на решетку 12 для подсушивания. Подсушка происходит за счет горячего дутья топочными газами вместе с воздухом. Подсушенные и частично воспламенившиеся отходы пересыпаются на главную решетку 11, которая, как и подсушивающая, является наклонно-переталкивающей.  [32]

Кран может быть оборудован грейфером для сыпучих грузов, грейферным захватом для погрузки леса, грузоподъемным магнитом М-41 для погрузки металла и вставкой, которая удлиняет стрелу до 18 м и позволяет осуществлять монтажные работы.  [33]

Отходы из бункера для мусора 2 мостовым краном с грейферным захватом 3 подаются на вибрационный желоб 4, который равномерно подает материал на решетку 12 для подсушивания. Подсушка происходит за счет горячего дутья топочными газами вместе с воздухом. Подсушенные и частично воспламенившиеся отходы пересыпаются на главную решетку 11, которая, как и подсушивающая, является наклонно-переталкивающей.  [35]

Отходы из бункера 2 для мусора мостовым краном 3 с грейферным захватом подаются на вибрационный желоб 4, который равномерно подает материал на решетку 12 для подсушивания. Подсушка происходит за счет горячего дутья топочными газами вместе с воздухом. Подсушенные и частично воспламенившиеся отходы пересыпаются на главную решетку 11, которая, как и подсушивающая, является наклонно-переталкивающей. Решетки расположены уступом и работают в одном направлении.  [37]

Для выгрузки из подвижного состава металлической стружки используют краны с грейферными захватами, причем наибольшая производительность кранов достигается при работе с многочелюстными грейферами.  [39]

Погрузку осмола ведут погрузчиками ЛТ-72, ПЛ-1 или агрегатом АКП-1 с грейферным захватом.  [40]

Уместно подчеркнуть, что, если задача создания устройств автоматического управления грейферными захватами воплощена в конкретных инженерных решениях, то в области автоматического управления захватами для штучных грузов имеются лишь отдельные разработки.  [41]

Для захвата и перемещения сыпучих грузов автопогрузчики оборудуют ковшами напорного действия или грейферными захватами. Первые прикрепляют к балкам каретки, вторые подвешивают шарнирно на стрелу, устанавливаемую на каретку грузоподъемника.  [42]

К механическим относятся различного вида толкатели, раздвигающиеся створки, подъемные платформы, губчатые или грейферные захваты и другие устройства.  [43]

Автопогрузчик 4008 ( рис. 36) грузоподъемностью 10 т может быть использован с вилочным подхватом или грейферным захватом.  [45]

Страницы:      1    2    3    4    5

www.ngpedia.ru

• Термическая обработка металла
• Маз 555102
• Конспект пожарные насосы
• Ивеко дейли фото
• Технический процесс
• Citroen berlingo технические характеристики
• К126Г регулировка карбюратора
• Т4 фольксваген технические характеристики
• Подвижные детали кшм
• Самосвал 6х6 вольво
• Пневмоколесный кран

Основные виды

По конструктивным особенностям осуществляется следующее деление:

• роторный карьерный,
• шагающий,
• гидравлический карьерный,
• карьерный гусеничный,
• драглайн.

По типу привода:

• механический,
• гидравлический,
• гидромеханический,
• электрический карьерный экскаватор.

Двигатель на машине может быть:

• электрическим (основная часть моделей),
• дизельным (встречается реже ввиду большого потребления топлива),
• комбинированный вариант.

По типу действия:

• непрерывные,
• прерывного (циклического) действия).

По углу вращения:

• полноповоротный,
• неполноповоротный.

По числу гусениц:

• двухгусеничные,
• четырехгусеничные,
• восьмигусеничные.

Принцип работы

Основные узлы карьерного экскаватора:

• кузов,
• рамы гусениц,
• нижняя рама,
• двуногая стойка,
• поворотная платформа,
• стрела,
• рукоять, ковш.

Экскаватор выполняет следующие действия в своем рабочем цикле:

• копание грунта,
• перемещение ковша с грунтом в район отвала или транспортное средство.

Характер работы во многом определяет тот факт, какое рабочее оборудование на конкретной машине установлено — грейфер, кран, драглайн, обратная или прямая лопата.

Прямая лопата — ковш с откидным днищем с засовом и зубьями. Последние являются сменными. Рукоять такого рабочего инструмента может быть однобалочной или двухбалочной. Стрела — сварная стальная конструкция.

Обратная лопата — ковш, стрела, рукоять и стойка. Ковш жестко соединяется с рукоятью. Рукоять шарнирно крепится к стреле. В процесс подтягивания каната рукоять вращается против часовой стрелки и ковш врезается в грунт.

Драглайн предполагает гибкое канатное сцепление стрелы и каната.

Платформа может совершать вращение в горизонтальной плоскости относительно ходовой части с помощью специального (роликового или шарикового) опорно- поворотного устройства.

Ходовая часть представляет собой гусеничное шасси. Пневмоколесное шасси в условиях работы в карьерах, на разработках полезных ископаемых практические не используется ввиду их низкой проходимости.

Технические характеристики

Давление на грунт — до 0,42 МПа.

Скорость перемещения — до 2,5 км в час.

Ширина гусениц — до 2400 мм.

Продолжительность цикла — до 50 с.

Радиус черпания — до 24,4 м.

Высота разгрузки — до 24 м.

Радиус разгрузки — до 24 м.

Радиус зачистки — до 20,4 м

Высота копания — до 21 м.

Радиус копания — до 30 м.

Длина стрелы — до 55 м.

Вместимость ковша — до 50 м3.

Статьи

Высота разгрузки — до 24 м.

Радиус разгрузки — до 24 м.

Радиус зачистки — до 20,4 м

Высота копания — до 21 м.

Радиус копания — до 30 м.

Длина стрелы — до 55 м.

Вместимость ковша — до 50 м3.

Статьи

С машиной, где установлен гидравлический насос, можно выполнять работы на воде, не боясь за свою жизнь.  Экскаватор — это “рабочая лошадка”, которая проводит свой день на строительной площадке, выкапывая окопы или роя траншеи. 

Бортовой редуктор и его ремонт.

Автор — Станислав БельковКовш является главным рабочим органом экскаватора. Это оборудование часто применяется в процессе дорожно-строительных работ.

С помощью него спецтехника выполняет свою основную функцию — проведение землеройных и погрузо-разгрузочных операций.

Ходовая часть гусеничных экскаваторов и бульдозеров — это достаточно сложный механизм, обеспечивающий их передвижение по поверхности.

Автор — Станислав БельковБашмаки (траки) являются составной частью гусеничной цепи спецтехники. Основной их задачей является снижение давления машины на опорную поверхность, что приводит к лучшей проходимости на слабых грунтах.Существуют запчасти, без которых любой вид спецтехники не может полноценно функционировать. Пальцы и втулки — одни из них.Автор — Станислав БельковРасходники по-русски или GET по-английски – детали, за которыми следует пристально следить и менять по мере их истирания. У каждого производителя, конечно, эта мера своя,…

Любой стартер, будь то стартер для экскаватора или же стартер обычного автомобиля, выполняет одну и ту же роль. Он служит для запуска двигателя.

Обычно водяной насос любой машины, в том числе и экскаватора начинает барахлить по двум причинам: уплотнители вала начинают течь или крыльчатка внутри изнашивается (ломаются или разрушаются лопасти в основном у насосов с пластиковой крыльчаткой).

Смазка подшипников электродвигателя – это не такое уж сложное действо и не требует каких-либо специальных навыков.

Автор — Станислав Бельков

Зачем нужны ремкомплекты? Во избежание простоев спецтехники.

Автор — Станислав Бельков

Фильтры представляют собой отдельные элементы или целые системы, которые устанавливаются в различных деталях авто- и спецтехники, удаляя различные загрязняющие вещества: пыль, дым, землю и пр. и улучшая качество работы.

Автор — Станислав Бельков

Механический подшипник – это компонент, использующийся между двумя деталями, и позволяющий осуществлять вращательное движение, при этом увеличивая производительность и уменьшая трение. Без подшипников колеса в машине будут дребезжать, а зубья шестерен не смогут передвигаться.

Автор — Станислав Бельков

Датчик положения коленвала (ДПКВ) показывает количество его оборотов. Эти данные потом передаются во внутренний компьютер, который в свою очередь, использует их для надлежащего впрыска топлива и зажигания.

Автор — Станислав БельковВ этой статье мы попробуем разобрать 5 самых часто встречающихся ошибок, которые допускают механики при установки гидравлического оборудования на спецтехнику.Автор — Станислав БельковСпециальная дорожная техника — узконаправленная техника без возможности дооборудования.

Автор — Станислав БельковПланируя покупку экскаватора, многие предприниматели нередко рассматривают возможность приобретения техники, бывшей в употреблении.Сам по себе, турбокомпрессор – это простой, относительно дешевый, дополнительный элемент двигателя, с помощью которого можно получить в разы больше энергии.

Гидравлические цилиндры, где бы они не использовались, будь то технологическое оборудование или дорожно-строительная техника выполняют одну и ту же роль – они преобразуют гидростатическую энергию в механическую.  Автор — Станислав БельковС машиной, где установлен гидравлический насос, можно выполнять работы на воде, не боясь за свою жизнь.

  Экскаваторы считаются одними из самых мощных машин для проведения различных масштабных операций.Экскаватор-погрузчик используется для осуществления работ при реализации индивидуальных строительных проектов, для работ по уборке и благоустройстве земельных участков, а также для ряда других работ.

Автор — Станислав БельковРедуктор хода – пожалуй самый важный элемент трансмиссии экскаватора или любой другой спецтехники.

Однако для того, чтобы работа проходила быстро и не возникали неполадки к любому экскаватору необходимо правильно подбирать ковш, т.к. именно он — основная рабочая деталь этой тяжелой машины.

Давайте разберем плюсы и минусы и тех, и других запасных частей для экскаваторов, бульдозеров и прочих видов дорожно-строительной техники.

Автор — Станислав Бельков

Двигатель обычно называют сердцем машины, и чтобы сохранить это сердце здоровым, нужно поддерживать его в рабочем состоянии, иначе…

Автор — Станислав Бельков

Источник:

Какими бывают ковши для экскаваторов

Июнь-5-2018

Одним из самых распространенных видов навесного оборудования для экскаваторной техники является ковш. С его помощью, проводят земельные, погрузочные и строительные работы – устройство помогает без лишних усилий выполнить сложные манипуляции.

Ковши для экскаваторов производятся из прочных материалов: к примеру, из низколегированной стали, покрытой твердыми сплавами. Благодаря этому, приспособление хорошо переносит экстремальные условия эксплуатации, является долговечным и неподверженным быстрому износу.

Оптимальный вид экскаваторного ковша выбирают исходя из специфики предстоящих работ. Давайте и мы узнаем, как не ошибиться с выбором: рассмотрим особенности самых распространенных ковшей для спецтехники.

Типы ковшей для экскаваторной техники

Ковш в виде прямой лопаты применяется в работе с грунтовыми отложениями, горными породами, находящимися выше самого экскаватора. Для разработки особо твердых пород применяют усиленный ковш. По внешнему виду, он ничем не отличается, но обладает более высокой прочностью.

В свою очередь, ковши в виде обратной лопаты используют при рытье котлованов, траншей. Самые популярные сферы их применения – строительство, благоустройство (проложение/ремонт коммуникаций).

Ковши-челюсти для более эффективного копания грунта. Обычно устанавливаются на экскаваторах-погрузчиках, имеют внушительный объем и обеспечивают высокую скорость работ.

Погрузочные ковши применяют, как уже понятно с названия, для погрузки различных материалов, включая сыпучие.

Ковш-рыхлитель используют для разработки грунта, горных пород и так далее. На данном приспособлении зубья расположены  ступенчатым типом, что позволяет ему эффективно дробить различные материалы.

Также существуют профильные, планировочные, решетчатые, скальные и многие другие ковши, но они применяются чуть реже описанных видов.

Типы ковшей на экскаватор по размеру

• Стандартный – подходит для большинства работ, наиболее распространен в различных сферах хозяйства.
• Широкий — применяется для различных манипуляций с мягким грунтом.
• Узкий – незаменим при работе с горными породами.

Обязательно следует узнать точные характеристики (объем, тип, размер) ковша на этапе заказа экскаватора.

Так вы сможет быть уверены в том, что спецтехника, которую подадут на объект, оправдает ваши ожидания.

Источник: